It appears you have not yet registered with our community. To register please click here.
DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Cum sa repari injectoarele de pe DCI, O scurta prezentare despre reparatie

YRX
post 8 Dec 2010, 22:53
Post #31


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.887
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




QUOTE(einstein1984 @ 8 Dec 2010, 21:26)
A vazut un inginer de la Delphi filmuletul.... nu mai putea de ras.
*


Mai bine invatau sa faca injectoare bune.... tongue.gif


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 9 Dec 2010, 12:08
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.838
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




Ei stiu sa faca bune, dar nu e vina lor ca le cere Renault numai pe alea ieftine.


--------------------
membru Folding @home din 2008 - verde
Membru satul de gasca vesela de pe forumul atasat cafenelei Dacia Club.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
culmesm
post 20 Dec 2010, 19:20
Post #33


Membru incepator


Group: Members
Posts: 17
Joined: 30 January 08




Ideea este ca injectoarele functioneaza foarte bine cu kiturile comercializate pe net am schimbart si eu 2 valve de retur ... mentioneaz ca l-eam cumparat de la un tip care spunea a le are de la Iasi . Momentan functioneaza bine si am aproape 10 k cu ele ... cneva spunea ca trebuiesc schimbate si celelalte 2 asa ca o sa mai comand inca 2 .....
Intrebare .... Ce parametri se pot modifica daca toate piesele raman aceleasi in injector cu exceptia valvei de retur?
Mentionez ca parametrii bobinei raman neschimbati ... (nu se umbla la ea)
Arcurile amana aceleasi deci tensiunea de apasare ramane costanta ....
Altceva ????? Stie cineva


--------------------
logan 1,6 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
P-A-C-O
post 20 Dec 2010, 23:46
Post #34


What you see is what you get!


Group: Members
Posts: 2.517
Joined: 3 October 10




QUOTE(YRX @ 8 Dec 2010, 22:53)
Mai bine invatau sa faca injectoare bune....

pai ce probleme au injectoarele?.... unsure.gif


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 21 Dec 2010, 09:56
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.887
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




Se strica? biggrin.gif


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
P-A-C-O
post 21 Dec 2010, 18:46
Post #36


What you see is what you get!


Group: Members
Posts: 2.517
Joined: 3 October 10




fi mai explicit, la ce te referi cand zici ca se strica?

e vorba de "gumele" care se depun pe valva injectorului sau despre altceva?


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mirceaD
post 16 Apr 2011, 12:44
Post #37


Membru incepator


Group: Members
Posts: 17
Joined: 24 July 10




Postez niste comentarii de pe net care cred ca sunt destul de pertinente in legatura cu acest subiect:

QUOTE(mirceaD @ 16 Aug 2010, 21:21)
Am urmarit diverse filmule cu explicatii de pe youtube.

Tuturor explicatiilor, mai mult sau mai putin corecte, le lipseste un lucru esential: generarea codurilor.

Se precizeaza doar faptul ca dupa ce injectoarele sunt montate si motorul este pornit, calculatorul masinii are nevoie de cateva momente pentru a face niste reglaje si pana la urma moturul va merge rotund.

Corect, doar ca acest lucru este se poate face doar la relanti. In mers, la presiuni si turatii mult mai mari, calculatorul nu va mai putea face fata si nu va mai realiza aceste reglaje/compensari, lucru care va determina o injectie incorecta, si de aici vor aparea in timp o serie de probleme cu motorul care vor fi puse pe seama calitatii slabe a sistemului de injectie Delphi.

In plus, daca apelati la acest mod de reparare a injectoarelor, veti fi nevoit sa il faceti foarte des, pentru ca nu tine asa de mult comparativ cu modul profesional: cu genereare cod.

Studiez de ceva vreme fenomenul acesta, si concluzia mea este ca e mult mai eficient sa le repari la un service specializat pe care nu il gasesti decat in reteaua Delphi sub numele de Delphi Diesel Point. Am discutat cu oameni din aceasta retea, oameni tinuti prin cursuri organizate chiar de Delphi Automotive Systems (deci nu reprezentanta din Romania) si pozitia lor este destul de clara: nu se pot repara fara a genera cod. In ultimii ani Delphi a investit enorm in Romania intr-o retea de Diesel Point-uri, care au ca scop nu numai sa ofere servicii profesionale ci si sa informeze/convinga clientii ca cea mai buna/eficienta solutie este o reparatie profesionala, pentru ca numai in felul acesta se pot diminua foarte mult riscurile de a avea probleme cu sistemul de injectie Delphi.

Ganditi-va putin! Delphi are interesul sa imbunatateasca imaginea sistemului de injectie, pentru ca altfel nimeni nu o sa mai cumpere Logan, Ford, Renault (si mai nou si Mercedesul a trecut pe Delphi). Eu cred ca sistemul este fiabil, are minusuri ca orice alt sistem de injectie, dar sincer nu am auzit pe nimeni care si-a reparat injectoarele profesional, adica cu coduri, si ulterior sa mai aiba probleme cu injectoarele. [vreau sa multumesc pe aceasta cale prietenilor de la ---  reclama la site fuse si se duse, editata de moderator ---, care mi-au furnizat o parte din informatii]

Daca imi permiteti sa trag o concluzie, mai eficient este sa dai 485RON pe o reparatie profesionala care dureaza, decat sa arzi o gramada de nervi/energie ca sa le repari singur, destul de des si sa iti mai si uzezi prematur motorul.


Va doresc sa faceti alegerea potrivita pentru motorul dvs.!


This post has been edited by klaus: 16 Apr 2011, 18:24


--------------------
Renault Clio 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 16 Apr 2011, 18:23
Post #38


Desi pare, nu lucrez la Dacia


Group: Moderatori
Posts: 19.397
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti




Asta e pe principiu: comentariu meu e cel mai pertinent, fara numar, fara numar...
Lauda-ma gura ca sa-ti dau friptura, ca doar din reconditionari imi castig painea, trebuie sa fac reclama, ce mama lui.


--------------------
Scenic II 1.6 16v - - - -
Partidul e-n toate, e-n cele ce sunt/Si-n cele ce maine vor rade la soare
E-n pruncul din leagan si-n omul carunt/Si-n viata ce vesnic nu moare!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdanelkva
post 17 Apr 2011, 18:18
Post #39


/\____/\____/\____/\


Group: Members
Posts: 1.186
Joined: 4 November 09
From: reghin




Sau...vaca mea e cea mai grasa... rolleyes.gif


--------------------
dacia solenza 2004 - HD**---
In goana dupa posturi.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
$$ilvviu
post 17 Apr 2011, 18:40
Post #40


ecufix.ro


Group: Members
Posts: 5.701
Joined: 6 January 07
From: Roman/NT




Misto asta... "sincer nu am auzit pe nimeni care si-a reparat injectoarele profesional, adica cu coduri, si ulterior sa mai aiba probleme cu injectoarele"

Si ma rog de ce injectorul nou, pus in fabrica la mioveni, face probleme dupa 20-50-100.000 km?

Distrusii astia de la Delphi mai degraba ar face injectii ca lumea si apoi Diesel Point-uri.

This post has been edited by $$ilvviu: 17 Apr 2011, 18:42


--------------------
Renault Laguna Initiale 2002 - NT-97-SLR
Suzuki Samurai 1983 NT-99-SZK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 15 Aug 2011, 20:37
Post #41


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.657
Joined: 28 April 07




Nu ai auzit, pentru ca nu s-au mai intors la tine, de treaba bune ce faceti prin servisuri. Injectorul nou, vrei sa spui ca-i facut si ansamblat de un amator, montat pe atatea masini, si dupa aceea vi tu cu Delphi-ul tau, si faci minuni eterne. Toti profesionistii de care spui ca umbla prin cursuri de specializare, sunt sigur ca n-au nicio alta pregatire. Exagerez, pentru a se price mai bine ideea. Sustin ca, salvarea e sa-si faca fiecare reparatriile acasa, ca in servisuri sunt numai excroci, si apoi de unde atatia meseriasi, daca in ultimii 10-15 ani, nu s-a mai facut scoala? Te trzesti ca-ti cere o piulita de 13, dar el voia de fapt una de M8. Imaginati-va ce pierdere ar fi pe capul lor, cand fiecare si-ar face acasa injectoarele! Asa si cu pompele , care cad tot la 30 000, dar ei schimba pompa de vreo 6000 lei, adica cat masina, in loc de piesa ce nu face mai mult de cateva zeci de lei. Daca suntm prosti! Nu trebuie sa-i ajutam sa-si faca vile, apoi bani multi, putere, usor , usor te dau afara si de pe drum, ca nu mai au loc...


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alinbarza
post 2 Dec 2011, 17:37
Post #42


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 2 December 11




chiar ma distreaza posturile voastre si se intreaba lumea de ce nu merg injectorii de logan dupa ce le repara sau de ce se strica! pai daca toata lumea le repara pe marginea santului si nu nimeni nu stie sa elimine problema care a facut ca injectorii sa se defecteze (pilituraaaaaaaaaaaaaaa in 99,9% din cazuri) care provine din pompa de inalta presiune (la randul ei aceasta creeaza pilitura prin cresterea uzurii interioare datorita apei si altor corpuri straine) nu costa reparatia ei doar cateva sute de lei cum zicea cineva mai sus, reparatia costa in functie de defect. Intradevar daca injectorii dupa reparatie si proba ( pe banc) nu sunt perfect in parametrii se pot regenera coduri noi si acestia sunt ca noi asta este motivul pentru care nu merg, nu sunt facuti bine. Daca totul este perfect curat si pompa facuta si injectorii facuti si verificati pe banc masina este ca noua! Daca cine face masina nu stie cum arata pilitura si constata ca nu are pilitura cum fac majoritatea mecanicilor ^buni^ atunci masina va merge ca pe marginea santului! NU ma intrebati de unde stiu toate astea.(nu vorbim de chinezisme)


--------------------
dacia logan 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
P-A-C-O
post 3 Dec 2011, 13:08
Post #43


What you see is what you get!


Group: Members
Posts: 2.517
Joined: 3 October 10




QUOTE(alinbarza @ 2 Dec 2011, 17:37)
[...] de ce nu merg injectorii [...] care a facut ca injectorii sa se defecteze[...] Intradevar daca injectorii dupa [...] pompa facuta si injectorii facuti [...]
NU  ma intrebati de unde stiu toate astea.(nu vorbim de chinezisme)
*


vai de noi, ne mai si dam rotunzi pe deasupra... sad.gif

This post has been edited by P-A-C-O: 3 Dec 2011, 13:09


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alinbarza
post 3 Dec 2011, 17:55
Post #44


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 2 December 11




Concluzia domnule p a c o, nu injectorii sunt prosti cineva nu are habar, simt de raspundere, si proasta informare pe internet vezi tu, toata lumea repara injectori pana si ciobanul din varful dealului! fiti putin seriosi si inca un lucru delphi a retras de pe piata acum 3 luni supapele de retur din cauza romaniei , din cauza cereri in garantie a acestor piese care nu sau stricat datorita unor defecte de fabricatie! DOAR IN TARA NOASTRA SE STRICA LA ASA NIVEL! La multi ani conmustibil! Ce rau ca au fost piese de la inceput! Dar sa vezi cum e sa dai banii pe injector complet si ce baniiiiiiii multumiri delphi!


--------------------
dacia logan 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hora
post 3 Dec 2011, 20:12
Post #45


Membru autentic


Group: Members
Posts: 328
Joined: 22 July 06
From: Brasov




Auzi, tu ai fost vreodata la scoala? Si daca da, ai participat la orele de limba romana?


--------------------
Opel Corsa C 1.3 cdti 2006
Ex Dacia 1310, Renault Symbol 1.4 8v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alinbarza
post 11 Dec 2011, 19:30
Post #46


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 2 December 11




Aici nu se discuta despre limba romana prietene! Ai gresit forumul!


--------------------
dacia logan 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gimsava
post 17 Feb 2012, 14:10
Post #47


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 14 December 11




are dreptate alinbarza, injectoarele nu se pot repara de oricine
hai sa zicem ca pentru euro 3 merge sa schimbi doar duza ca nu se observa motorul la zgomot. dar pentru ca injectorul nu este codat electronic iti uzezi prematur motorul si o sa incepi sa ai alte probleme cu masina si te intrebi de la ce si in final dai vina pe producator: delphi, dacia, renault, etc

chestiile ca nu este nevoie de regenereare cod daca pastrezi injectorul in aceeasi pozitie sunt bancuri. pe internet gasiti o foarte multi oameni care se plang ca au multe probleme cu masina si de regula tot acestia sunt cei care repara injectoarele pe cont propriu sperand ca ies mai ieftin

un lucru destul de logic este ca cei de la Delphi nu ar fi bagat chestia asta cu genereare de cod numai ca sa prosteasca oamenii, ca sa nu mai vorbim de reteaua de service-uri pe care au dezvoltat-o.

nu sunt un expert in chestia asta, dar am patit-o pe pielea mea si recomand tuturor sa se informeze bine inainte de a repara injectoarele. de exemplu uite aici ce spune un service autorizat delphi despre aceste reparatii: http://www.daciaclub.ro/Reparatii-injectoare.html


--------------------
Dacia 1310 1983
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Djorkaeff
post 5 Dec 2012, 01:27
Post #48


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 5 December 12




Reparatii Injectoare Pompe Duze , Audi , Vw , Skoda , Seat , in Pitesti

Reconditionari , Reparatii si Vanzari de Injectoare Pompe Duze Siemens Pd 2.0 TDI , Volkswagen Passat , Audi A4 , Skoda , Seat etc.


Reconditionam/Reparam injectoare pompe duze (orice fel ) Continental , Siemens ,Pompe Duse 2.0 TDI montate pe VW Passat 3C/B6 , Audi A4 , Skoda Octavia , Seat Leon etc : Cod Motor BKP , BRD , BMN , BMR .
VALABIL pentru toate masinile fabricate intre anii 2005 si 2009.
Pret : 600 RON de bucata(injector)
Se Ofera GARANTIE 18 LUNI !


Reconditionam/Reparam injectoare pompe duse(duze) din orice Localitate a Tarii , daca injectoarele sunt trimise in colet printr-o firma de curierat rapid , iar ele vor fi returnate cu plata RAMBURS .
Oferim:
- costurile firmei de curierat rapid GRATUIT .
- Garantie 18 luni.

Reconditionam injectoare pompe duse(duze) cu piesa la schimb , la domiciliu sau oriunde v-a lasat masina oricand la orice ora in limita a 100 de km de Pitesti contra cost ( Decontarea benzinei ).


Vanzari de injectoare pompa duza cu piesa la schimb. ( Injectorul dvs. + costul reparatiei )


Reparatii de corp Clapeta la motoare V6 , motor 2.7 si 3.0 , Audi A6 , A8 , Q7 , Volkswagen Touareg , etc.
Costul acestei reparatii este de 100 de EURO pe bucata.


Nr.Tel: 0767.139.798
E-mail: Djorkaeffu@yahoo.com
Web : www.Cocalari.3x.ro
Web : www.Djorkaeff.3x.ro
Web : www.Joe-Service.Ro/reparatii-injectoare


--------------------
Audi A4 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentiu.A
post 12 Dec 2012, 14:40
Post #49


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 12 December 12




Sa fim seriosi... Eu mi le-am verificat gratuit in Constanta


--------------------
Dacia Logan 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costinoi
post 1 Nov 2013, 22:29
Post #50


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 14 November 11




Salut, bravo pentru prezentare;insa ce a stricat acel injector? nu-l poate strica in continuare?Nu trebuie spalata si instalatia pe care circula combustibilul?


--------------------
dacia logan 2010 - b 300 t i a
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AdrianK
post 1 Apr 2014, 14:14
Post #51


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 1 April 14




Si eu mi-am reparat singur injectoarele,am cumparat supape de retur dar nu a mers decat 5 luni,dupa care am fost la iesire din Buzau spre Rm. Sarat nu mai stiu cum se numea firma dar au ITP, au aparatura...mi-au reparat masina si nu mai am probleme.Bineinteles au schimbat filtre, au verificat pompa si mi-au dat garantie 6 luni la injectoare.pot sa va ajut cu un numar de telefon care il am in agenda : 0740.623.432 - Fanica


--------------------
Dacia Logan 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Leo0608
post 3 Apr 2014, 18:18
Post #52


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.187
Joined: 13 September 08




Aicea diagnosticarea gratis, om ok care da garantie pe bune
http://www.daciaclub.ro/-service-auto-Test...80438-s300.html
Am mai trimis vreo 3-4 pers de pe forum si feedback-ul a fost pozitiv 100%


--------------------
logan pentru? 200x - X XX XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

2 Pages < 1 2
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Time is now: 24th July 2014 - 14:24
Forum Renault Server hosting