Outline · [ Standard ] · Linear+ Se aprinde un martor in bord la franare

Imi primu rand imi cer scuze daca sa mai discutat chestia asta...dar la mine cand calc frana si motoru e pornit...se aprinde in bord martorul pentru lampa ceata mentionez ca am 40 000 km si nam schimbat inca placutele...sa fie din cauza la placute? sau e alta probleme?

Imi primu rand imi cer scuze daca sa mai discutat chestia asta...dar la mine cand calc frana si motoru e pornit...se aprinde in bord martorul pentru lampa ceata mentionez ca am 40 000 km si nam schimbat inca placutele...sa fie din cauza la placute? sau e alta probleme?

40 000 Km si n-ai schimbat placutele... parca astea se schimba pe la 30 000 Km...
De ce oare cred eu ca ar cam fi cazul sa le schimbi ?

Depinde de stilul de condus. Poti schimba placutele si la 60.000 de kilometri, dar depinde numai de stilul de condus. Uzura nu este aceeasi la toti.
Eu cred ca ai un contact imperfect pe traseul catre stopuri.

la mine cand calc frana si motoru e pornit...se aprinde in bord martorul pentru lampa ceata

Esti sigur ?

ceata9cg.jpg

This post has been edited by IRONICK: 27 Mar 2006, 09:43

Domnule Digy ce legatura are palcutele cu martotul ceata ???? Hmmmm???

Poate sa le schimba si la 300 000 este treaba de uzura si de stil k???

Referitor la martor ceata aprins , poate sa fie si un contact prost dar si ...
nu stiu trebuie verificate mufele , dar ramane de vazut !

Sfatul meu este _ Service _

Am zis eu ceva de martorul de ceata ? Eu am zis doar de placute relativ la ce scrie in manual. Ca sa nu schimbi la 30 000 Km inseamna sa mergi 90% pe autostrada ori din cate imi dau eu seama e vorba de un Logan in regim de taxi deci 90% in oras deci frane zdravene deci placute uzate deci trebuiau schimbate de mult.

haha, chestia asta am patit-o si eu! nu are legatura cu placutele, dar la mine nu se aprindea de tot, ci licarea putin (semi-aprins) martorul de ceata.

ia vezi, nu cumva se aprinde si cand dai semnal stanga?

ai sa observi ca daca pornesti din maneta stopul de ceata, fara faza scurta, deci practic nu se aprinde, nu se va mai aprinde nici martorul de ceata din bord.

problema la mine a aparut de cand am umblat pe la tabloul de bord, si a disparut cu ocazia schimbarii blocului de lumini cu unul cu pozitie pentru proiectoare.
nu am reusit sa trag o concluzie clara, de ce se intampla asa, dar tiam spus cum a fost la mine.. vezi poate reusesti tu sa descoperi, dat fiind faptul ca la tine zici ca se aprinde clar martorul de ceata.

conteaza mult stilul de mers...
eu merg de la bucuresti la brasov si daca pun 10 frane... in rest numai frana de motor... in consecinta mecanicii de la service au zis ca am fanele ca noi...
in plus mecanicii ziceau ca exista niste placute englezesti, mai scumpe f. bune, car uneori tin de doua ori mai mult ca astea de Logan

Iar discul probabil tine de 2 ori mai putin.
Prefer sa schimb placutele mai des si discul mai rar.

P.S.: Frana de motor "rulz" din mai multe motive.

Cunosc eu problema, am fost martor intr-un service cand s-a rezolvat ceva asemanator. Ii schimbasera omului stopul spate stanga si dupa aceea se aprindea martorul de ceata la franare. Au desfacut mocheta de la stop din portbagaj si au scos mufa de la stop si au bagat-o la loc si gata...s-a rezolvat. Contactul era imperfect, probabil nu au impins pana la capat papucii respectivi. Incearca si tu varianta asta.

This post has been edited by adinica: 1 Apr 2006, 12:31

S-ar putea sa fie un scurt pe cablajul din careva bloc optic din spate La fostul meu Oltcit era un scurt intre traseul stopului si cel de la pozitii (asa a venit din fabrica cablajul...) si cad calcam frana se aprindeau si pozitiile si ce mai era conectat pe circuitul respectiv (luminile din bord, martorul de pe blocul de comanda,etc). S-a rezolvat in 2 minute...

am gasit de unde vine problema cu clipitul martorului stopului de ceata cand se calca frana sau semnal !

cum am gasit:
problema a fost foarte clara cand am schimbat stopul pe stanga spate, cand facea contact prost in mufa si mi s-a aprins clar martorul ceata cand am calcat frana, iar stopul nu mergea nici cand il porneam din maneta. am pigulit putin mufa de la stop si s-a stins martorul, si a inceput sa mearga stopul de ceata.

deci problema este FOARTE PROASTA CALITATE A MUFEI CE INTRA IN STOP, DEFAPT A PINILOR MUFEI DE PE STOP, care sunt foarte sensibili si se misca de parca ar fi prinsi cu guma de mestecat..

subscriu si eu la aceasta problema si, daca voi avea timp, voi cerceta daca pot subcscrie si la rezolvarea ei....... la mine, in plus, mai sunt si momente cand lumina alba de mers inapoi nu se aprinde cand cuplez in marsarier... probabil e de vina tot mufa cu pricina ... voi verifica!

aa , lumina de marsarier, am uitat sa spun ca am schimbat si becul pt marsarier (se arsese cel cu buzzer care il montasem mai demult), iar dupa schimbare nu se mai aprindea - a trebuit sa mestec la mufa aia ca sa se aprinda.

mai mult nu cred ca e nevoie sa mai spun despre mufele stopurilor.

Lumina de marsarier nu se aprinde cel mai des din cauza "sondei de marsarier". Am patit-o si eu. Se aprindea doar la prima cuplare. La iesirea din marsarier, treapta intai si, apoi, marsarier, nu se mai aprindea. Masina fiind in garantie, am schimbat sonda si nu mai face (se aprinde la fiecare cuplare). Dar suntem off-topic...

a inceput sa imi faca si mie figuri, in seara asta am observat ca la franare incepuse sa imi licareasca becul acela de ceata pe spate...n-am umblat niciodata la stopul acela pe spate sau la ceva legat de lumini...v-ati dat seama de la ce ar putea provenii pana la urma ca vad ca s-au vehiculat multe variante pe aici dar nici una clara....

ideea e ca a facut timp de vreo 10 minute...licarea la fiecare apasare de pedala, cand am ajuns acasa si am studiat problema mai bine, nu mai facea...

acum ma gandesc si eu la o varianta...inainte sa vad ca licareste beculu ala, mi-sa aprins martorul de motorina.... or avea legatura?? ganditi-va si voi daca atunci cand v-a facut figuri aveati becu aprins la benzina

Am avut si eu o problema asemanatoare cu cea de aici..la mine nu era vorba de stopul ceata ci de lumina de la march-arrier...de fiecare data cand calcam frana se aprindea..eu nu am stiut de acest lucru pana nu am montat o alarma,si la fiecare frana se auzea sunetul de mers inapoi de la alarma ca si cu as fi cuplat treapta de mers inapoi....cel mai stresant a fost ca a trebuit sa fiu toata ziua in trafic si am fost oprit de cel putin 5 ori de catre nenea politaiul...cauza masa imperfecta la stopul dreapta...rezolvarea...s-a luat stopul acasa ,s-a lipit un fir de pin,si s-a lipit celalalt capat de caroserie....electricianul a spus ca imi trece curent prin filamentul becurilor...si cand dau si masa prin clacarea franei...se aprindea tot stopul inclusiv semnalizarea dreapta
Poate va ajuta cu ceva

de cateva zile am observat ca atunci cand pun frana se aprind martorii din bord de la proiectoarele de ceata si faruri, chiar daca acestea sutn stinse. dca cineva are vreo idee astept, n-as vrea sa bat drumul deja la service. Multumesc

am sters toate posturile aiurea de pe acest topic...

problema a mai fost evidentiata pe alt topic... nu mai stiu care.... poti cauta...cauza este un contact imperfect la mufa de la una dintre triplele (blocurile de lumini) spate... rezolvare... se scoate mufa, se curata contactele si se indeasa la loc mufa incat sa faca contact cat mai bine... bafta si sa ne spui (mesaj privat) daca ai rezolvat...

cine mai scrie mesaje cu mistouri va avea automat pauza pe forum pentru urmatoarele 5 zile!

aici s-a mai discutat
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=36681&hl=