Salutare!
Stiu ca s-a mai postat legat de stopurile frana spate, m-am documentat dar nu ma dumiresc exact cam ce ar trbui sa fac.
Problema mea e urmatoarea: nu se aprind stopurile spate cand franeaza daciana. Pe langa astea, pe haion e montat si o dracie din aia cu leduri care (din cate stiu eu) nu are cum sa fie arsa.
Am verificat becurile si unul din ele (dreapta) e mort, dar celalalt e intreg. In plus, ar trebui sa se aprinda ledurile de la haion - dar nimic - intuneric bezna!
Instalatia aia de pe haion nu stiu cum si la ce este legata fiinca a pus-o frate-meu dupa capuil lui de NONelectrician . Am observat numai ca sunt niste fire atarnate aiurea in interior sub nr de imatriculare . Unul din firele astea are curent p el ca l-am atins din gerseala de un surub si mi-a dat si mie o gurita de curent . Acum e izolat ca mi-era fricuta de alte alea.
M-am uitat si sub pedala de frana la cei 2 conectori (sau cum s-or numi ei) si nu sunt ruginiti, dar nu prea stiu cum as putea sa verific daca de la ei ar fi buba.
Asa ca poate aveti voi vreo idee.

PS: Daciana e din 1998 break (a)

da' la sigurante te-ai gandit sa te uiti, sau conectezi cumva firele alea 2 care intra in "chestia" aia de la pedala?

intrerupatorul de pe mitraliera, siguranta sau poate o masa proasta. Cam in ordinea asta.

trebuia sa sapi mai adinc in principiu uita-te si la contactul de la pedala (e normal inchis) , alimentarea becurilor de pe haion se fac prin acele contacte de pe mijloc , de acolo e problema

Am uitat sa precizez: primul lucru p care l-am facut a fost sa schimb sigurantele ca alea tot fac figuri, asa ca am pus unele noi, am verificat sa faca contact calumea si tot nu merge.
Acum mi-am adus aminte si de alta chestie: nu mai functioneaza nici stergatorul spate. Nu i-am dat mare importanta pentru ca nu prea il folosesc. Asta e pe acceasi siguranta cu stopurile? Poate e ceva in neregula la panoul unde intra siguranta.
Cat despre leudrile de la haion, o sa incerc sa descopar ce-i cu firele alea atarnate aiurea - poate o fi iesti vreunu de la locul lui. Din nefericire nu am cum sa stiu care de la ce este sper sa nu prajesc nimic.

daca nu se aprind nici becurile nici ledurile inseamna ca:
1. a iesit un papuc de la intrerupatorul de la pedala
2. siguranta arsa
3. papuc iesit din spatele tabloului de sigurante
4. papuc iesit din "prize" (cei 12 papuci de sub bord grupati in 2 serii de cate 6)
masa se exclude deoarece ar trebui sa se aprinda macar ledurile. problema este ca nu ajunge curent pana in spate. daca ar fi masa nu ar trebui sa se aprinda nici semnalizarile sau mersarierul (masa comuna). cel mai simplu de verificat cu o lampa de control (facuta dintr-un bec), legi becul la masa undeva, pui contactul si verifici daca ajunge curent la butonul de pe pedala (incerci pe ambele fire). daca ai curent pina acolo problema e pe trasu pana la spate. daca nu ai curent la buton inseamna ca te apuci de verificat in sus (sigurante, papuci iesiti)

Firul acela care atirna sub numar si are curent e de la motorul stergatorului spate ( pe care ti l-a smuls careva daca tot umblii fara cartonul care trebuie sa acopere zona aia a hayonului ...)
Sau poate ai carat ciini in portbagaj , aia iti fac ordine intre fire !
Ai scheme pe pagina asta ca sa-ti dai seama care fir pe unde trebuie sa ajunga , dar daca n-ai idee eu iti recomand sa cauti un electrician , risti sa-ti dai foc la masina si e pacat .
Arunca o privire aici - http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...hl=hayon&st=49#
bafta

Eu am avut probleme cu stopurile si dupa ce schimbasem sigurantele am constatat k era impuscat firu' care vine din fata.

ok, o sa verific cu lampa de control . sper sa-mi iasa Daca nu-i de la papuci sau siguranta nu-mi mai bag nasul si o sa chem un nea electrician.
Multam de ajutor!

Salut,am si eu o problema,miam montat si eu un stop pe frana pe luneta dar nu prea am nimerit legaturile.Poate sami spuna cineva cum se fac legaturile.Multam

In principiu cea mai simpla metoda ar fi sa identifici unul din firul care merge la stopul din spatele masinii, te legi la el,alimentezi stopul de la luneta iar nului il aduci de la masa masinii.Recomand sa faci asta cu papuci si cat mai profesional alfel o sa ne impuste ceilalti de pe forum

daca ai masina din poza iei firul de + de la stop si te duci in lampa cea mai apropiata , desfaci capacul ala din spate cu o cheie de 8 parca si pui firul pe conexiunea stop pe frina , pui pe unul sa apese pe pedala cu contactul pus, trebuie sa pui pe unul din cele 3 fire de la lampa de exterior la prtea de jos

...si dacä nu ai omologare ptr. a 3-a luminä de frînä, o sä-ti încalte garcea o amendä ...

In Satu Mare nu am auzit pe nimeni ca ar fi patit asa ceva....

Eu de pe forum am aflat de legea asta si mi se pare buna...e mult mai vizibil stopul de sus.

Am legat stopul si merge numai cu farurile stinse,daca aprind farurile nu mai merge.la verificarea tehnica lam intrebat pe mecanic si a spus ca se poate pune al treilea stop

Conectare gresitä între cei 2 poli de pe capätul becului , adicä între frînä si pozitie !

Dupä cum deja au spus colegii trebuie sä identifici firul de stop pe frînä iar celälalt fir se leagä la masä ( nu neaparat la masa triplei ).

Cît despre mecanicul acela ... Politia are obligatia si îndatorirea de a veghea la respectarea legii si aplicarea sanctiunilor care se impun în caz de nerespectare persoanei vinovate - aici se includ si reglementärile preväzute la Art.14 - sanctiunea ti se va aplica tie , nu lui nea Gicä mecanicu' ...
Una e sä fie posibil montarea fizicä si sä functioneze - si cu totul altceva sä fie legal .

Asa e, mai ales ca-i Dacie, nici roti nu trebuie sa aiba cand apari in fata lor, si daca n-are, de ce n-are. Legal, nu montezi nimic in afara constructorului.
Parvumark, a explicat bine ce trebuie sa faci pentru a gasi defectul, dar nu cred c-ai inteles bine, in ideea in care nu sti chiar nimic despre sarme. Pui lampa cu un fir la masa, celalalt pe unul din papucii contactului de la peda, dar cu motorul pornit. Ca sa nu mergi prea mult cu motorul, dai capacul de la delcou la oparte, si bagi o hartie lucioasa intre platini, si apoi poti pune contactul, sau daca la bobina ai papuci, csoti papucul la firul care merge la platina. Pe un papuc al contactului de la peda, trebuie sa ai tensiune, care vine de sub bord de la una din cele doua perechi riglete, cea care trece prin contact, deci trebuie sa se aprinda becul. Daca nu se aprinde, poate sa fi iesit papucul de la rigleta. Vezi daca ai curent pe ambele, si daca ai, cauta papucul iesit. Daca nu ai, mergi catre sigurante. Daca la contactul de la peda ai curent pe unul, apasa pedala si vezi daca e si la celalalt. Daca nu vine, e defect contactul. Daca e, firul catre lampi spate, e intrerupt. Cu un fir mai lung, ia curent de la un plus, chiar si de la baterie, si pune pe papucul ce merge spre lampi, si ar trebui sa se aprinda lampile. Daca nu se aprind, cauta unde e rupt firul. Daca gresesti si pui pe celalalt papuc, nu-i o nenorocire, ca e ca si cand ai pune contactul(daca n-ar fi pus).
Revino si spune cum ai stins-o.
Nu te descuraja, ca nu se va intampla nimic. Altfel nu vei pune mana niciodata, si vei da bani mereu la altii, care nu sunt mai presus ca tine.

28 Mar 2010, 20:55:
Ca sa nu mai folosesti un alt fir, poti uni cei doi papuci de la contactul de la peda, si lampile se aprind, in cazul cand contactul e defect. Daca firul e intrerupt undeva catre lampi, e mai usor sa tragi alt fir de la peda pana in spate, decat sa-l cauti pe cel vechi, unde e intrerupt.