De curand am schimbat bujiile vechi SINTEROM cu unele BRISK. cand le-am dat jos pe cele vechi am vazut ca au culori diferite:2 buji maronii si 2 buji negre.
Le-am pus pe cele noi si dupa 30 km facuti azi le-am desfacut sa vad cum arata.
Vreau sa zic ca au aceleasi culori ca cele vechi: 2 buji maronii si 2 buji negre.
Adica bujia 1- cea de la pistonul nr.1 are culoare maronie ( in poza b1)
bujia 2- cea de la pistonul nr.2 are culoare neagra ( in poza b2)
bujia 3- cea de la pistonul nr.3 are culoare neagra ( in poza b3)
bujia 4- cea de la pistonul nr.4 are culoare alb-maronie ( in poza b4)

Din ce cauza are culoare neagra si ce probleme pot fi?

Pozele mai jos.

Eu merg pe gaz , am trei bujii arse bine ,adica se vede bronzul pe ele ,insa una e neagra, am schimbat-o dar nu am mers inca suficient , dar am umblat un pic si la culbutorul cilindrului 2 unde e bujia cu negreala.

Daca nu e asta ,poate ar mai putea fi bobina sau fisa ,apoi din maruntaiele motorului unde nu ma pricep, deci segmenti, supape, scaune.

Oricum sa asteptam parerea unuia meserias , eu doar presupun .

ai amestec bogat ,la 2 si 3mai mult pt ca din constructie sunt mai scurte putin galeriile, apoi daca mai faci drumuri scurte nu apuca sa omogenizeze bine amestecul; ar ajuta o elica , si sa fie bujiile pt motorul respectiv, 17yc pt 1300 sau 15yc pt 1400

Incercati la cilindrii 2 si 3 bujii cu o treapta mai calde.

ce inseamna buji cu o treapta mai calda?

cateva explicatii
[attachmentid=1627762300]

Salut!Exact asta am patit si eu acum cateva zile.Motorul balbaia la rece nu prea statea relantiul asa ca m-am apucat de mesterit.
Am scos bujiile si constat cu stupoare ca 3 din 4 sunt negre.Cum zicea cineva mai sus amestec bogat sau reglaj defectuos culbutori.Eu am reglat culbutorii la rece verificat distanta la platina 0.4 la bujii 0.7 reglat avans,amestec si nu mai balbaie trage fff bine in toate plajele de turatii.
Sa nu intelegi gresit poate fi din mai multe cauze eu cel putin dupa reglajul culbutorilor ,,ca la carte" nu am mai avut probleme nici cu bujiile nici cu amestecul.Poate si la tine e aceeasi chestie dar totusi verifica ce am enumerat mai sus.
Sper ca ti-am fost de folos!O seara buna si sa ne tii la curent!

la ce distanta sa reglez culbutorii?
bujiile au distanta de 0.6 mm. este bine?

Culbutorii se regleza conform "cartii" la 0.20 si 0.25 iar distanta la bujii teoretic ar trebui sa fie de 0.7. Daca ai aprindere electronica cu senzor de la colegul Gotronic regleza bujiile la 1 pentru randament optim al motorului

la mine nu prea se afuma...doar se pun calamina pe ele? care i buba? mai ales la pist. 1

pune poze, ca distante recomand 20 cu 25 la culbutori; 0,6 pe clasic; 0,8 pe gotronic pt bujii

am inteles ca se regleaza culbutorii cu o cheie speciala.
cum arata?
se regleaza si cu altceva?

parca stiam ca este 0.15 admisie si 0.20 evacuare. nu sunt bune?

vezi cheia la postul 313 in film http://www.daciaclub.ro/Reglare-Culbutori-...00129-s300.html

Ba da, ai dreptate. M-am cam grabit cind am scris si nu am fost atent. Reglajele sunt 0.15 cu 0.20. Succes.

o sa incerc sa-mi fac singur o cheie pentru reglat culbutorii ca sa pot sa-i reglez.
sper sa reusesc.