Salut bãieți!

Zilele trecute mi-am luat inima în dinți și am decis sã spãl vasul de expansiune pentru cã...avea pereții murdari iar eu aveam timp liber.

În interior surprizã: un soi de noroi roșiatic/ruginã depus într-un strat de cam 1-2 cm pe fundul vasului și întãrit bine. Am curãțat vasul, am completat cu apa demineralizatã și antigel la nivel și dupã un drum foarte scurt este din nou murdar vasul.

De unde a apãrut noroiul respectiv în vas și cum poate fi curãțat corespunzãtor circuitul de rãcire?

Asa e la toate Daciile, mai ales daca ai mers doar cu apa sau antigel de proasta calitate. Namolul respectiv e rugina rezultata din corodarea blocului motor si a camasilor.

Iti dai seama ce-ar insemna (in termen de uzura a blocului/camasilor) 1-2 cm de rugina ? Compresie zero, deci nu e cazul, asa cum nu e cazul la toate daciile (la a mea n-am asa ceva, si merg cu Prelix & apa demineralizata. Dar n-am folosit niciodata apa de robinet, poate de aia o avea "tatuci" mizerie si namol.
Ar trebui desfacut circuitul de racire, dat jos radiatorul si curatit bine (sunt topicuri pe tema asta), sau inlocuit, DOAR DACA E CAZUL (pierderi mari). Poate a folosit in trecut si antigel rosiatic...
Scuze pt. citarea integrala a ultimului post.

spalala bine si inlocuieste dinou amestecu antigel apa distilata:) si te va mai tine cativa ani:)_

pamintul ala este de la antigel , am pus si eu odata prelix si intr-un an mi s-a infundat radiatoru

@ maho - ti dai seama ce-ar insemna (in termen de uzura a blocului/camasilor) 1-2 cm de rugina ? Compresie zero,
Compresia se face in interiorul pistonului si nu are treaba cu suprafetele racite cu antigel/apa. Cred ca stiai dar te-ai grabit

Compresia (ca si admisia, detenta si evacuarea) are loc in camera de ardere, nu in piston...
Iar 1-2 cm de rugina "rupta" din componente (pistoane, camasi, etc.) si depusa pe fundul borcanului, ar insemna cam 1 mm mai putin in diametrul pistonului.

Nimic din camera de ardere (gaze, pulbere sau ce o mai fi) nu ajunge in lichidul de racire ci eventual pe esapament sau in sistemul de ungere. Asa e facut motorul de Dacie.

ba poate sa iti ajunga cand ai probleme la etansarea chiuloasei.

@burlacu marian:
Intr-adevar, m-am grabit; m-am lasat furat de formularile consecutive: "noroi roșiatic/ruginã depus într-un strat de cam 1-2 cm pe fundul vasului" si "Namolul respectiv e rugina rezultata din corodarea blocului motor si a camasilor", si am facut o asociere nefericita. Sa reformulez: daca cei 1-2 cm ar fi rugina, radiatorul si / sau pompa de apa ar fi strecuratoare, n-ar mai tine amestecul antigel.
Restul afirmatiilor ramane valabil.
@bygy007: eu de cand ma stiu merg cu prelix, si n-am avut probleme de namol. Nu inseamna ca-l recomand ca pe un antigel nemaipomenit, dar e (pt. mine) satisfacator, isi face treaba acceptabil, inclusiv iarna.

Amu' fara suparare, dar cine cauta, gaseste. Si am mai facut si topicul ala pentru lenesi, in care am cautat eu in avans.



Aici se inchide.