In primul rand puteai folosi functia Search sau puteai posta
aici sau
aici .
Circuitul de by-pass iti trimite mai multa presiune la rotile din spate cand pompa de frana intra in avarie si nu ai 4 conducte pentru fiecare roata, primele 2 conducte de langa servo sunt la rotile din fata, urmatoarea conducta e returul de la repartior si ultima din capatul pompei de frana e turul de la repartior si franale de spate.