Firele de la talpicile de jos vin prin portbagaj pe marginea lui, sub mocheta. Daca vrei sa le unesti direct prin hayon, iei fiecare fir la rand, vezi ce face, il tai, il prelungesti si il "tragi" prin hayon, apoi il legi direct la firele de acolo care sunt prinse la cuie.

Am verificat firele, stiu care e la dezaburire, lampa numar si stop eleron. Mai ramane sa stabilesc o zi cu vecinu cand ne apucam de asta. Culmea e ca a cumparat-o in nestire de curand. Eu am vazut-o la o saptamana dupa ce a cumparat-o si l-am anuntat ca nu ii merge nici clima, nici proiectoarele ceata, nici cele de pe hayon. Aluat o mare tzeapa. Asa patesti cand nu te duci cu un cunoscator.

Si eu cand am luat masina nu ii mergea stopul de pe eleron, ceata, si inca cateva becuri, dar le-am rezolvat pe rand. Nu este mare problema atata timp cat nu sunt afectate traseele/releele si eventual sigurantele. Cu clima ramane de vazut. Probabil este o defectiune pe parte electrica a compresorului.

This post has been edited by Maskatu: 15 Nov 2010, 22:03

Clima ramane pentru la anul. I-am luat masina la o tura de 18 km, am pornit clima dar pana la intoarcere tevile de la AC nu s-au racit deloc, erau calde.

Salut! Vecinul nu a mai avut rabdare sa imi fac eu timp si s-a dus la un mecanic din sat. Avea acesta niste fire de instalatie electrica de la o Dacie Berlina mai veche si i-a tras firele prin haion, dupa ce i-a explicat vecinu cam unde vine fiecare fir. A ramas totusi, cu proiectoarele si clima defecte. Probabil mecanicu nu a stiut unde este buba la proiectoare. Probabil nu a avut nici aparat de masuara. I-a replicat ca "nu are timp acum si ramane pe alta data". Cu clima mai asteapta, vine iarna si nu ii trebuie. In loc de burduf a folosit furtun mai subtire si transparent.

This post has been edited by gygyscafes: 19 Nov 2010, 19:48

Din ciclul sarma colier romanesc urmeaza furtunul, burduf romanesc.

This post has been edited by Maskatu: 19 Nov 2010, 21:08

Asta-i tare... si totusi realitatea.

Ce dimensiune au caucioacele la jantele de aluminiu de SupeRNova? 165/70R13? Am gasit unele ieftine, 150 de lei toate 4, trebuie vopsite doar.

165/70 R13, se potrivesc la fix pe Solenza.

Multumesc frumos fuzzzy.

Np.

baieti am si yo o intrebare: se potrivesc proiectoarele de dacie 1310 sai nova pe dsn??? mi-a spus o cunostinta ca bara de dsn e mai mare decat cea d nova, si spatiul pentru proiectoare deasemenea. am avut un mic conflict cu un gard si am spart un proiector si faru stanga ( . far am pus de nova l-am gasit l-am gasit la dezmembrari dar nova aceea nu avea si proiectoare sa vad diferenta (daca exista)

P.S. daca vreti sa-mi recomandati sa cumpar unu nou, am incercat sa caut si am gasit cu 90ron si mai bn fara decat sa scot atat din buzunar....

daca e doar geamul spart la proiector , poti sa schimbi doar geamul . Cred ca merg cele de 1310.

Eu am pe masina proiectoare de Nova care se potrivesc perfect.Fiind varianta ''Confort'' nu am avut proiectoare din fabrica si am preferat sa montez din acestea,mi-au placut mai mult,parca se integreaza mai bine in bara.Nu stiu daca sunt mai slabe sau nu decat cele de Dsn.Zic eu ca-si fac treaba.
Am vazut si Dsn-uri cu proiectoare de 1310,nu prea se potrivesc si cred ca nu bat corect pe bara de Nova,unghiul de dispersie al fluxului luminos fiind diferit.
Geamul proiectorului de 1310 sigur nu se potriveste la cel de Dsn.
Daca ai doar geamul proiectorului spart,oglinda fiind ok ai putea inlocui doar geamul.

Attached thumbnail(s)
normal_Picture_158_1_.jpg ( Size: 73.26k ) Number of downloads: 332

am si eu o intrebare:astazi cred ca era sa fac o mare greseala.am vrut sa ii dau curent unui prieten la masina cu cabluri legate la baterie.dar in graba cand sa pun firele pe baterie la masina mea(masina fiind pornita) nu m-am uitat si la celalalt capat al firelor si acestea faceau contact + cu -. masina a dat sa se opreasca dar am luat borna plus repede ca nu apucasem sa o fixez pe baterie si nu s-a oprit.acum stau si ma gandesc sa nu cumva sa fi afectat ceva pe la masina(alternator, releu sau alte lucruri).am mers apoi cu masina si nu mi s-a parut nimic schimbat, becul de la baterie se stinge imediat cum porneste motorul.ce s-ar fi putut intampla sau daca ar trebui sa mai verific ceva dupa gafa asta?
multumesc.

aveai oricum cadere de tensiune pe cablu care ai fi dat curent .
Ce sar putea intampla fierberea bateriei si pleznirea diodelor din alteranator inclusiv defectarea releului de incarcare.
Pentru a nu mai avea probleme daca vrei sa dai curent , inainte pornesti motorul dupa aceea prinzi pe ambele bateri pe borna + cablu si dupa aceea borna minus de la masina cu probleme spre masina ta .Iar dupa ce s-a realizat alimentarea se porneste motorul la masina cu bateria descarcata.

mersi asu, dar presupun ca daca nu s-a intamplat atunci nimic, am scapat.
nu cred ca bateria mai fierbe acum si cu alternatorul nu stiu ce sa zic.de asta imi e cel mai frica.dar becul de la baterie se stinge normal, crezi ca a patit ceva alternatorul?repet, nu s-a tinut mai mult de o secunda firele atinse intre ele.
operatiunea se desfasura intre masina mea si o motocicleta honda.

This post has been edited by tr04www: 28 Nov 2010, 20:51

Nu a patit nimic , daca ai un aparat de masura poti pentru control sa verifici tensiune pe baterie fara consumatori si cu consumatori , faza lunga e de ajuns .
Tensiuni limita maxima 14.4 si limita minima 14V sub 14V .... chiar 13,5 sunt probleme serioase cu incarcatorul de la alternator sau chiar diodele de pe alternator.
Asa se duc draqu si incarcatoarele de pe motocilete si multi se chinuie sa incarce acumulatorul de la masina .
Am destui in fata bloului ,pacatoase motoarele yamaha fzr600.

m-am mai linistit putin.nu am aparat de masura ca sa verific incarcarea.oricum nu se cunoaste foarte mult la turatie cu masina la relanti cand dau drumul la lumini si aeroterma pe treapta a doua.
motocicleta era o honda cbr1000 rr.super motor dar care nu pornea.cred ca era inecata.

Sunt pacatoase motoarele ca si astia la mine le strica ecu si bobinele de inductie doar alimentand mai mereu aiurea de la o baterie auto Am vreo 5 aprinderi refacute abia salvate , fiindca amici ai manca undeva si scotea fisele de la bobinele de inductie si da la demaror si poc aprinderea.

pacatoase sunt intradevar dar daca stii sa ai grija de ele nu sunt probleme.oricum nu as da o masina pe un motor.

inseamna ca alea nu sint cabluri daca nu au pocnit la conectare (mai ales ca in partea cealalta era in scurt)

ba da erau cabluri speciale pentru asa ceva, cumparate noi din benzinarie chiar atunci.
trebuiau sa plezneasca sau ce trebuia sa se intample?
repet:masina a dat sa se opreasca dar al luat cablu de pe borna plus repede(nu apucasem sa iau mana dupa el) si nu s-a oprit.cablurile au pocnit ca sa zic asa(adica o scanteie ca semn ca erau in scurt circuit).
dar ma gandesc la masina sa nu fi patit ceva, cu toate ca nu am observat nimic schimbat in mersul ei, toti martorii din bord stingandu-se normal.

This post has been edited by tr04www: 29 Nov 2010, 09:29

de unde se strange cureaua de la alternator?? k am skimbat-o odata cu distributia,,,,si akm s-a mai lasat...si scartaie la pornire...

Slabesti surubul care prinde alternatorul pe sina aia de reglaj si il dai mai in spate (daca nu merge, trebuie salbit putin si celalalt surub).

This post has been edited by lirutza: 29 Nov 2010, 11:03

Se poate monta aşa ceva la DSN? dezaburirea oglindei home made
Pe mine mă interesează mai ales pentru că îţi faci singur o îmbunătăţiere low cost,dar foarte util.

http://www.daciaclub.ro/Solutii-practice-p...t3709-s180.html

ce ziceţi de varianta lui rcosmin?

te complici...mai bine iti montezi oglinzi de logan cu dezaburire in ele din alea electrice...asa cum a facuto djasu82 parca si asa cum si eu cind oi ajunge sa le montez pe solenza mea...le am in dulap la naftalina...

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=167162

adelaida
faci comanda si in maxim o saptamana sau daca vrei prin curierat le ai in doua zile.

intrebare : cum se pot schimba telescoapele de la hayon?si cam cat costa unul