salutare, ma gandesc deja la viitoarea mea achizitie, vreau sa fie o masina mai mica (preferabil hatch) si puternica (peste 100 cai) si din toate browsurile care le-am facut ca sa gasesc ceva pana in 1500-2000 de iepuroi, am ramas la masina din titlu... ce parere aveti despre ea? s-a "confruntat" cineva cu ea? adica probleme? ce pica repede? sunt ieftine piesele? merita? sau daca aveti alte sugestii sunt binevenite

Ce vrei să faci cu ea?

poze


vreau sa am si o masina mai rapida/sportiva pe langa Dacie

This post has been edited by SSilent: 26 Oct 2008, 12:24

vezi sa nu trebuiasca sa dublezi valoarea masinii, reparind-o dupa ce-o cumperi.

pei oricum asta o sa trebuiasca pentru ca la banii astia nu prea gasesc sub 175000km... si cum e masina destul de "nervoasa" nu cred ca a mers in regim "linistit" cel putin motoru sunt sigur ca va avea nevoie de o segmentare macar...

dar important e sa am masina pe urma daca ma lasa o parchez cum am parcat si dacia si ma apuc de treaba

This post has been edited by SSilent: 26 Oct 2008, 12:45

mai bine Golf 3 Gti.

m-am gandit si la asta, dar are 115 de cai, fordu asta are 150...

This post has been edited by SSilent: 26 Oct 2008, 12:55

e golf 3 gti si de 150 de cai, si de 170.. si ala de 115 cai se misca foarte bine, pentru ca are in jur de 900 kg

This post has been edited by ArtVandelay: 26 Oct 2008, 12:57

dar dar se pune problema de pret, ca asa e si Ford Escort RS Cosworth ca are 227 cp dar e foarte scump... si un Mk III GTi de 170 de cai cum zici tu cred ca se duce in 5000 de iepuroi nu?

This post has been edited by SSilent: 26 Oct 2008, 12:59

Aceeasi parere ca si argon o am si eu, mai bine o iei intr-o stare mai buna si mai scumpa, decit mai ieftina si sa bagi multi bani dupa.

nu am idee..cauta pe mobile
un prieten si-a luat unul pe la 2000 si ceva, varianta de 115 cp, ac, computer de bord servo etc..dar a mai dat 1000 pe inmatriculare..

Dar frâne de 170 CP are? Sau nu-ți trebe...

@SSilent, ar merge sa iei in calcul si un megane 1 coupe 1.6. 16v, e mai scumpa decat Escort, aia e clar, dar macar poti gasi masina buna in kilometri mai putini. Intretinerea nu e asa scumpa, si de tras trage bine, undeva pe la 9sec 0-100km/h.

tu ai ramas fan reno

argon, pai nu vad de ce nu as recomanda o masina care mie nu mi-a facut probleme (ma rog, eu cu sedanul turcesc). In banii pe care-i dai pe ea gasesti destul de greu altceva echivalent dpv putere, comportament rutier, dotari, confort, chiar si intretinere, care e rezonabila daca nu o faci in service reno.

peugeot 405 mi16 in loc de escort eu ala l-as lua
detalii: Mi16 - 1.9L 16-valve fuel injected all alloy engine, with 160 bhp (119 kW/162 PS). The engine (XU9J4) of the Mi16 was later used by Peugeot as the basis for the engine in the 206 WRC, winning two championships. asta pentru masinile intr 88 si 92
pentru cele intre 92-94(alea cu facelift): Mi16 - 2.0 L 16-valve, 155 bhp (116 kW/157 PS)


This post has been edited by sorin1983: 26 Oct 2008, 15:36

Hai mai, nici chiar asa, pe-asta chiar o tii numai in service-uri, ajungi sa socializezi cu toti mecanicii auto doar fiindca ai Mi16
Orice Mi16 de pe piata e o cazatura ordinara, pot paria cu tine pe orice. Doar restauratorii si-ar lua asa ceva, sau amatorii de surubarit toata ziua.

am mers odata cu una.f bine mergea:) dar eu tot golf 2/3 gti iti recomand:)

era una de vanzare pe un forum al lor... omul pleca din tara... aia merita vazuta!

deci ziceti golf, si nu sunteti singurii cat despre A/C si alte bullshituri nu vreau, nu imi trebuie, vreau sa aiba putere si cum zicea un coleg mai sus FRANE mai multe dotari la o masina veche dupa parerea mea inseamna mai multe probleme... o sa ma mai documentez si io pana ma hotarasc, daca mai aveti propuneri, va rog


dragut peugeot-ul ala, m-am uitat pe mobile, doar 3 erau, foarte frumoase, dar vreau hatch sau coupe, mai am o berlina nu mai vreau inca una
cat despre intretinere si revizii, le fac io ca nu-mi cade mana sa schimb un ulei si sa aeriesesc niste frane si sa schimb niste filtre chiar si eventualele reparatii, de ce sa dau bani ca sa duc masina la service si sa aiba aia parte de toata distractia?

This post has been edited by SSilent: 26 Oct 2008, 16:59

Daca tot vrei sa-ti faci de lucru la un proiect de genul asta, si daca ai avea mai multi pesos, e aici de vanzare un ESCORT RS COSWORTH inmatriculat in Romania, caruia ii trebuie ciulasa, am vorbit cu propietarul si e dispus la negocieri substantiale... Daca as avea garaj, l-as lua eu, it's verry high on my top 10 dream cars ...

rscossie.jpg

This post has been edited by MihaiD: 27 Oct 2008, 10:26

daca as avea banii si acum l-as lua sincer... nu-mi place in schimb ca e tunarit, si pe mobile aproape toate au modificari la exterior (jenti, faruri, stopuri etc.)

tunareala e de fabrica, adica asa-i modelu

This post has been edited by emil_t: 27 Oct 2008, 17:11

ia logan

SSilent, in prima poza din primul tau post e un RS. In a doua e un Cosworth. Diferentele-s enorme, una-i atmosferica, cealalta turbo, una e FWD, cealalta 4WD.

Daca vrei ce face un RS, parerea mea... Golf 2/3 GTI. Saaaaaau... Vezi la bursa la noi. E o reprezentanta a <>-lui pe la vreo 136 CP in stare aparent excelenta.

MihaiD, il cunosti bine pe proprietar? Ca fapt divers...

da Muttley stiu, ma grabeam cand am pus pozele si nu am stat sa le sortez ca lumea...
@emil_t farurile alea nu's "stock" sunt tiunnnnnnning


dupa cum vezi faruri normale (cu pozitii pe lateral cum are si Solenza sau Tico) si semnalizatoarele galbene

This post has been edited by SSilent: 27 Oct 2008, 21:47

As inclina mai degraba spre un Golf 2 GTI decat un 3, pentru ca a fost o masina mai reusita.
Apoi ce ziceai tu mai sus de segmentat... Tu crezi ca-i ca la Dacie? Numa segmentii cred ca ar costa cateva sute bune de euro, ia-ti adio cu ocazia achizitiei de la r.k.-uri. Daca pica ceva vital care-i foarte scump de reparat, o dezmembrezi, vinzi tot ce poti de pe ea, scoti si tu 1000 de euro din 2000. D-aia e mai indicat un Golf 2 sau 3, ca pentru astea gasesti destui amatori care vor un motor daca-ti pica cutia, sau viceversa. Cu un Ford RS nu cred ca ar fi la fel de facil pe plaiurile noastea.
Sau mai ai varianta de a lua inca o cazatura dar cu ce-ti trebuie tie in stare buna. Sper ca intelegi ca in afara de consumabile si piese marunte, n-o sa pui vreodata ceva nou, sau piese de origine in masinile astea, ca le triplezi valoarea, cum zicea si cineva mai sus.
In plus n-as considera A/C-ul chiar o tampenie in ziua de azi, si crede-ma nici eu nu-s amator pentru ca am observat ca nu-mi face bine la sinusuri, dar alta viata e vara cand merg pe 40 de grade in Cielo cu A/C-ul pornit si cobor din masina fresh, alta e cand cobor din Dacia in care, desi aveam toate geamurile deschise, tot m-am copt...

Nu-l cunosc deloc, am vorbit cu el pe email despre masina, si m-ar fii tentat s-o iau in special pentru ca e inmatriculata in Romania, daca aveam un garaj unde s-o fac... Masina din poza am pus-o doar demonstrativ, nu e cea din anunt.

Escort-ul ala a fost (si zic eu inca este) o masina frumoasa. Daca este si RS2000 treaba devine interesanta. Am mers cu un RS si se misca al naibii de bine, sta bine pe viraje, sasiul este bine legat si franele sunt excelente.
La interior arata bine, dar scaunele sport sunt un chin pentru distante lungi (sunt foarte inguste, mai ales daca ai dimensiuni mai mari de 90-60-90).
Intretinerea este destul de costisitoare, problemele cele mai mari fiind la caroserie (ruginesc) si la electrica (au multe sisteme electrice care pica rand pe rand, cand te astepti mai putin). De asemenea masinile alergate papa ulei.
La asa ceva te bagi numai daca esti intr-adevar pasionat si ai cunostinte de mecanica. Sigur te asteapta si ceva investitii, asa ca fii pregatit cu un buget frumusel (asta daca vrei sa ai un adevarat RS).
Cat despre RS Cosworth este intr-adevar o bijuterie, dar este o raritate, atat pe piata cat si la piese, unul cu probleme nu cred ca mai poate fi reconditionat fara costuri uriase.

Daca stau sa ma gandesc nu-mi amintesc sa fi vazut vreodata-n trafic vreun Escort RS. La noi sunt rare.
Pe langa Golf, o varianta buna de luat in calcul (pentru tara noastra) e Astra GSI. Tot 150 CP.
Personal, dintre hot-hatch-urile vechi imi place cel mai mult 205-ul GTI de 1.9.

Sa fiu in locul tau as lua masina de la Bursa fara sa stau pe ganduri. E fix ce vrei tu