Care e spilul ca nu ma prind? E in panta si profita de tir ca un fel de paravan impotriva vantului? Sper ca nu a mai fost

da,asa se obtin recordurile mondiale;)
parca e vreo 250km/h:)

asta e AXE... acusi pune pe net nr tirului... ca pus frana brusca cand trecea el pe acolo

"Recordul" personal este de 57 km/h in panta pe un mountain bike de ocazie pe care am dat 30 euro . Am zis ca imi rup gatul (sosea denivelata). Niste colegi de-ai mei spun ca "s-au dat" cu 80-90, fara sa puna un TIR in fata .

Rezistenta aerodinamica e peste 90% din total la viteza aia. Daca o elimini bicicleta merge extrem de usor. Recordul era parca de 247km/h.

http://www.canosoarus.com/08LSRbicycle/LSR%20Bike01.htm
Remarcati pe pagina 2 transmisiile.

Personal am mers cam 30km pe un drum usor valonat, practic aproape plat, in spatele unui camion, cu viteze intre 60 si 80km/h. Efortul e foarte mic, practic impresia e ca esti absorbit, doar la deal trebuie sa apesi mai tare, problema apare doar cand nu mai ai treapta de viteza si nu mai poti creste turatia.
Anul trecut m-a dus la trena un Nissan al politiei de frontiera pe un drum paralel cu Prutul, spre Botosani, vreo 20 de km cu 40-50km/h. Ei patrulau, m-am lipit de geamul din spate, soferul a cooperat... Am stat apoi de vorba, erau destul de mirati cum de nu gafaiam de loc.
Fara ecran am prins 85 la vale. Tot vantul e esential, oricat de abrupta ar fi o panta, la viteze peste 50km/h.
Nu incercati asa ceva daca nu cunoasteti perfect drumul. Oricum e foarte periculos, o bicicleta franeaza mult mai prost decat o masina.

Sau se tine cu mana de tir!

Theo Bos

însă el merge cu 75 fără ajutor.

This post has been edited by LuluMOB: 14 Mar 2009, 10:51

daca punea tiru frana era

Am prins si eu 70km/h, pe Transfagarasan, dar m-a uimit cat de greu franeaza de la viteza aia (V-Brake).

la viteza aia si discuri sa ai ca tot nu opresti. Tre sa strangi cu simt si sa folosesti foate mult frana de fata, la coborare frana de spate e total ineficienta. Eu am coborat panta de 45 de grade prin padure si m-am putut opri de tot abia cand am sarit de pe bicicleta. La coborari pe drum am prins pe un drum forestier neted si putin umed cam 80-85 ( deja mi se intalneau mucii si lacrimile in urechi) . In rest daca strangi frana de fata la max (dar sa nu se opreasca roata ca atunci e bai mare) opresti foarte repede eu de la 40-45 am oprit in cam 4-5 metri fara efort

This post has been edited by kog: 14 Mar 2009, 12:24

depinde si ce saboti ai cat de moi sunt ....

Cand eram mai mic....pe la 14 ani aveam un mountain-bike foarte greu: cantarea 19kg. Aveam 24 de viteze si rotile erau foarte late.

Aveam kilometraj electronic si era calibrat corect. Pe drum drept ajungeam la 45km/h iar la vale am prins 60.

Tin minte ca la 60km/h ghidonul parca era sudat, abia se misca, insa viraje luam prin aplecare.

45 de grade?? eşti sigur?

80-85 la oră pe drum forestier neted? măsuraţi cu ce?

4-5 metri la 40-45 fără efort? în fileul de tenis?




Nu poţi lua curbele cu ghidonul blocat, e doar o impresie.

This post has been edited by LuluMOB: 14 Mar 2009, 13:54

dap panta de 45 cand priveam de sus mi se facea rau. Drumul urca si coboara un deal pe care abia il urci cu bicicleta in spate. Da andrenalina multa. Drumul neted de care am vorbit a fost construit, acum vreo 3 ani dar nu a fost folosi deci nu are nici o groapa. In partea sa de inceput am prins viteza aia poate exagerez (chestia aia de pe bicicleta e cam imprecisa). Daca nu stii cum sa ieie curbele (ca la moto) sari in vale,defapt din 8 cati am fost ultima data 5 au ratat o curba mai stransa. Vorbesc de vitezele astea si de penti pentru ca am facut dh pana mi-am rupt mainile

Pe 45 de grade nu poţi urca sau cobora pe picioare fără trepte.
Se poate coborâ pe bicicletă dar nu te poţi opri, nici măcar pe asfalt. Îţi dai drumul şi aştepţi să se termine valea. Orice coborâre din asta e înspăimântătoare de sus, dar dacă priveşti din lateral vezi înclinaţia reală.

80 la oră pe drum forestier e destul de greu. Pune un vitezometru bun şi fă un test. Şi mie mi se mai împletesc mucii pe după urcechi dar jos când mă uit la maxim văd 65-70. Nu-mi zi că mai şi luai curbe la 80 pe offroad (ca la moto) că asta chiar nu cred.

Pentru distanţe de frânare http://www.exploratorium.edu/cycling/brakes2.html la 40km/h pe asfalt minim 7m frânare efectivă.

This post has been edited by LuluMOB: 14 Mar 2009, 14:14

curbele erau la viteza mai mica evident, dar daca nu stiai cum sa te apleci si cum sa "incepi" curba faceai baie oricat de mult ai fi franat. Data viitoare cand merg am sa pun poze cu panta aia, o parte nu e asa abrupta si se poate urca oarecum usor, dar cealalta, cel putin o portiunde de vreo 40 metri o urcam la limita aproape ca pe trepte, tre sa ma uit calumea la ea sa fiu sigur ca nu vorbesc prostii . scuze daca tind sa exagerez, da' e mult prea multa andrenalina numai cand ma gandesc

This post has been edited by kog: 14 Mar 2009, 14:29

o fi din cauza suprafetei de contact mici cu solul?

m-am dat si eu pe un deal, nu stiu la cate grade dar tin minte ca am urcat cu mare dificultate pe foaia mica si pinionul mare. nu am avut curaj sa ating franele pana jos..cred ca am avut 50-60 kmh..e misto senzatia da' nu as mai incerca a 2-a oara

inainte sa imi dau drumul am pus foaia mare/pinion mic, imi aduc aminte ca parca dadeam in gol la viteza aia

This post has been edited by ArtVandelay: 14 Mar 2009, 19:45

Cu kilometraj decent si bicicleta buna am atins vreo 65km/h coborand o panta destul de abrupta. Nici nu se punea problema acolo sa franez, ca era loc dupaia, mergeam fara sa pedalez inca vreo 500m lejer.
Pe Transfagarasan am zis mereu ca vreau sa merg odata sa cobor, dar nu mi-am implinit visul nici pana acum. Eu tin minte ca la viteza aia pedalam in gol de la un punct, deci mi-ar fi trebuit alta bicicleta ca sa bat recordul asta. Nici nu vreau a stiu ce s-ar fi intamplat daca cadeam la ~60km/h, bineinteles fara casca sau alte elemente de protectie, ca nu erau pe vremea aia la costuri cat de cat decente...

Faina ideea cu coboratul Transfagarasanului, dar spuneti-mi si mie va rog cu ce fel de frane aveti de gand sa o faceti? Dupa 2-3 kilometri franele mele pe disc de la mountain bike vor deveni sigur, sau daca nu, macar aproape incandescente.

eu recomand frane hidraulice pe raf nu pe disc. Poti incerca si cu frane normale v-brake, dar nu ai sa mai poti desface mainile de pe ghidon de durere la cat ai sa strangi de ele.

Pe raf ? Ce e aia / ala ?

Eu m-as fi riscat si cu frane normale, puse bineinteles la punct cat se poate de bine. La vremea respectiva chiar am avut niste colegi de liceu care l-au urcat dinspre Arges si l-au coborat spre Sibiu cu niste ragalii de biciclete si au ajuns teferi inapoi.
Normal ca nu sta nimeni sa-i dea "blana"(daca se poate la bicicleta) tot Transfagarasanul, sunt cateva portiuni mai lungi unde merge o viteza mai mare, in rest cu multa atentie.
Chiar mi-ati adus aminte de treaba asta, poate in vara fac si eu rost de o bicicleta si daca nu se rupe cu mine fac o incercare.

Frânele disc sunt gândite să lucreze la temperaturi mari. Nu o să aveţi nici o problemă pe trans cu condiţia să fie frâne bune şi reglate corect. La fel şi cele pe jantă, însă acelea sunt mai sensibile la apă (la disc nu e cazul). Însă trebuie ceva experienţă pe serpentine, trebuie frânat mai din timp, evitate zonele cu praf, cauciucuri bune cu presiunea corectă.
Forţa de apăsare pe manetă e aceeaşi la frânele pe disc sau pe jantă, dar important e să fie bine reglate, cu cablurile corect dimensionate, montate şi gresate. O frână pe jantă gen v-brake poate bloca roţile, chiar şi pe cea de pe faţă.

Pai asta e explicatia ptr care bicicletele franeaza mai greu.

Legat de Transfagarasan, eu mi-as pune intai problema sa ajung sus si abia apoi cum strang franele la vale
Se poate si cu telecabina, dar nu prea mai ai aceeasi satisfactie.
Nu e chiar asa de greu, oricum nu mergeti direct acolo fara ceva antrenament. Altfel cu greu treceti de cateva serpentine.

Confirm ca la V-Brake-uri abia asteptam o zona mai plata, sa pot scutura nitel mainile amortite.

io as vrea sa ma duc la vara... urc bicicleta un Dacie si am plecat. Da' prima data trebuie sa imi fac rost de o frana spate ca asta hidraulica ce o am ii praf. Mare grija la ce saboti alegeti la v-brake. Luati de firma ca am luat o data de pe piata cu 1.5 lei perechea si cand am coborat o panta mai abrupta s-a rupt invelisul de pe ei si mi-am strunjit roata fata....

This post has been edited by kog: 15 Mar 2009, 13:43

eu urasc frana spate , de aceea am si dato jos, merg numa cu aia de pe fata reglata f. bine(V-brake)
iar ca sa prindeti viteza cat mai mare umflati cauciucurile cat merge(eu de obicei mergu cu presiune intre2-3 atm, dar mai am toane cand bag si 5 )

record personal 80km/h in panta desigur!scarrryyy

in linie dreapta i-am dat max 48 (cu cauciucuri subtiri) Cu cursiera nu stiu ca inca nu am incercat, astept sa vina vara

Eu am coborat cu bicicleta drumul pe care urci sa ajungi la intalnirea Reno si aveam un aparat de masurat viteza ( d-ala de se prinde pe ghidon ) si arata ... 80 km/h
Ce-i drept ca am oprit greu , dar 80 km/h SIGUR nu aveam !!!

This post has been edited by cosmin_2300: 17 Mar 2009, 22:22