[/B][B]Buna ziua! Am o dacia supernova care nu ii dau de cap,va rog sa ma ajutati daca puteti,masina are 210.000 km ,si nu se mai accereleaza cand plec depe loc si da rateuri dupa ce trece de 2000 de ture merge normal iam facut urmatoarele dar degeaba. schimbat filtru benzina schimbat 2 pompe benzina facut proba cu bobina de inductie noua curatat toate mufele ,relee ,sigurante pus pe tester apare doar (sonda lamda si bobina) reglat tacheti bujii in regula (da scantee fisele) verificat corp clapeta curatat etansat scos sonda lamda afara si facut proba fara la fel face va rog frumos sa ma ajutati ca mi-a mancat toti bani masina cand porneste ,porneste putin mai in prelung nu o ia la sfert(dar porneste) Am observat cA nu vine benzina pe retur nici cand accerelez nu iese nimic din rampa.

Verifica fizic traseul conductelor. Sa nu fie lovite pe undeva. Daca porneste mai greu ai verificat senzorul de turatie? Ai verificat corpul clapeta sa stea fix pe suportul de la motor? Adica sa nu traga aer fals? Daca scoti carcasa filtrului de aer si pui mana pe corp, ar trebui sa stea fix pe pozitie sa nu se clinteasca mai deloc. Filtrul de benzina l-ai schimbat?

Maskatu . am schimbat filtru benzina ,corpu clapeta este fix iam pus silicon sa etanseze bine ,

astazi am vazut ca nu iese benzina pe retur din rampa de injectoare

maine o sa verific traseul conductelor

senzoru turAtie lam curatit si toate mufele si relee si sigurantele

va rog sa ma ajutati cu sfaturi

This post has been edited by ionutbrf: 11 May 2014, 22:45

salut.
vezi ca pentru pornire greaoie poate fi si acea piesa de pe rampa de injectoare...pfooaaa imi scapa acum cum se numeste,
da'mi un tel la 0749.420.864...si poate imi aduc aminte si iti zic..
o zi buna.

Daca returul este teava dinspre peretele antifoc caci aceea am schimbat-o eu, pierdeam benzina multa pe ea deci curge bine. Injectoarele le-ai curatat macar o data? La cati km are ar fi cazul.

Regulatorul de presiune?

Verifica presiunea in rampa (2,5 bar relantii si ~3 bar acceleratie) uite aici ce piese ai nevoie pt. realizare(manometru 0-6 bar, poate sa fie de la o pompa de picior sau compresor niste furtun cauciuc,colier link http://www.daciaclub.ro/Se-intrerupe-motor...rs-t154609.html ), colegul de mai sus se refera la regulatorul de presiune sa nu fie defect (piesa cu corpul de aluminiu infipta in rampa) http://www.daciaclub.ro/REGULATOR-PRESIUNE...IL-t202363.html
Curata injectoarele cu spray contacte eletrice :
1.
2.
Bujiile verifica distanta intre electrozi 0,9 mm.

This post has been edited by clalexxxx: 12 May 2014, 07:59

injectoarele sunt curatate si am facut proba si cu alta rampa de injetoare deci nu e nici de la regulator ca tot lafel face, cat despre presiune nam verificato dar in schimb am schimbat 2 pompe de benzina tot nu iese pe retur am sa verific azi traseul conductelor,, va rog sa ma ajutati in continuare ca nam alta solutie

12 May 2014, 11:48:
Am facut urmatoarea proba

am luat 2 bucati de furtun un bidon de benzina am bagat pompa de benzina in el am bagat returu in bidon si (( din spate de la mufa din portbagaj de la rezervor am tras fire la pompa din bidon)) pun contactu sii surpriza masina mergea normal si venea si benzina pe retur . acum ce imi recomandati sa fac.

This post has been edited by ionutbrf: 12 May 2014, 10:48

Sa verifici conductele de tur si returul. Poate sint infundate undeva.

This post has been edited by corbex: 12 May 2014, 12:55

baieti va multumesc mult ca ati sarit in ajutor ,sunteti de nota 10 + toti.


Dupa sute de probe si verificari si incercari si schimbat pompe de benzina ce sa vad ca furtunasul de tur de rezervor care pleaca din pompa si se mufeaza in plasticu ala era piscat la jumatea lui si decate ori scoteam ansamblu nu se observa,si dau sa ridic ansamblu in timp ce era conectata pompa cu motoru pornit ma uit io acolo si surpriza arunca benzina pe acolo pe tur .din 6 mesteri care ma pune sa schimb buji ,bobine,pompe,calculatoare,clapete,supape,na verificat niciunu mai amanuntit.ca e pompa ca e pompa 3 pompe am acum sa-mi ajunga 3 anii.

offfff cati bani am cheltuit cu mesteri cu tester si etc (dar am invatat sa desfac jumate de masina si sa o montez inapoi)

This post has been edited by ionutbrf: 13 May 2014, 22:52

Ce-mi place cand am dreptate.

Salut!

din nou probleme cu a mea supernova,Aseara mergand cu masina vrand sa dau fava mare dintrodata incepe sa-mi se intrerupa lumina,lumina in bord facaia si farurile la fel nam stiut ce si cum a trecut repede problema ,avand cureaua la alternator pe duca zic cai dacolo,dupa 10 km ajung in peco bag benzina ,acolo numai lume care cunostea masina ,ma urc in masina bag cheia surpriza nu porneste pfaaaaaaa nu ma dau jos din masina si calm incerc a 2 oara la fel nu pornea e in timp ce dadeam la automat 20 de persoane cu ce mai era pe acolo numa cu Bmw,audi,logan ,toyota skoda ,opel era cu ochi pe mine pfai mama dau a 3 la automat si nu porneste cand ma uit in bord acu la temperatura era la maxim blocat benzina no mai arata deja ma inrosisem la fata scot cheia o bag din nou o misc putin si am facuto sa porneasca toti era wow ,si acum o sa ma judecati pt ce am facut bai fratilor am plecat din peco ala cum pleaca un ursulet de 400 de cai de la start dar na asta ma dus capu.

ma opresc sa beau un suc si dupa 1 ora plec spre casa a pornit masina la sfert dupa 7 km tinand cont ca cureaua la alternator era pe duca ,imi scade intensitatea lumini in bord si faruri in rest era ok dupa sia revenit putin, opresc sa coboare un prieten si cand plec turometreu pe 0 si dabi se mai accerela da nu a murit mia dat si doua -9 rateuri ajung acasa opresc sa deschid portile relantiu oscila bag in garaj o opresc dupa 5 min ma duc cu cheia cealalta bateria era moarta .azi iam schimbat cureaua la alternator nu mai oscileaza relantiu si porneste dar ce se intampla


cu chiea de aseara porneste dar cand dau faza mare sau flashuri mai lung asa iara facaie lumina in bord indicatoru temp blocat la maxim benzina no arata turometru pe 0 dar motoru nu moare si daca ma mai joc la blocu de lumini putin isi revine sau isi revine singura

cu a 2 cheie parca nu face asa dar nici nam verificat amanuntit

ce sfaturi imi dati si ma scuzati de greseli

7 Jul 2014, 18:04:
Eu cred ca am rezolvat singur dupa ce am rasfoit forumul si dat ture la masina ,am gasit firu de la masa slab si murdar nu se mai cunostea ca e de cupru misc putin de el si trag de el o iesit fara nicio fortare,cu el scos dau sa pornesc motor si nu pornea exact ca aseara in peco ,ceasu temperatura zburda ,benzina la fel sigur deacolo a fost,

AM OBESERVAT DUPA CE AM FACUT MASA BINE NU SE MAI INTRERUPE MP3

Multumesc inca odata acestui forum.

This post has been edited by ionutbrf: 7 Jul 2014, 17:04

ionutbrf@<facaie lumina in bord> ai vrea sa ne traduci si noua ce ai vrut sa zici cu asta,
prima data am crezut ca ai gresit(normal la unii)sa scrii,dar am observat ca ai folosit de 2 ori acelasi,,,cuvant,,,<facaie>

Imi cer scuze dar eram suparat ca nu merge masina si nici cuvinte nu aveam "facaia" in sensul ca se oprea si pornea lumina din bord concomitent cu farurile gen semafor intermitent doar ca mai repede .



This post has been edited by ionutbrf: 7 Jul 2014, 21:43

Doubleniku constientizeaza ca unii scriu gresit. Eufemistic vorbind. S-a intors lumea cu susul in jos.

Nu am stat sa citesc tot romanul ce l-ai scris dar eu pariez ca problema ta este undeva la masa (acel minus) . Schimba-l sau curata-l. Eu am mai tras o masa intre baterie si caroserie. Un cablu gros cat degetul mic de la mana.

O sa mai pun si eu inca un cablu dar momentan lam reconditionat pe cel existent ,si da mascatu de acolo a fost.

Salut o problema asemanatoare am si eu porneste si dupa 2 3 min nu se mai accelereaza ii iau conractucl ii dau la automat porneste si tot asa vreun sfat?

Verifica minusul de la masa, urmareste minusul depe baterie undeva mai jos se intalneste cu un alt cablu e posibil sa nu iti mai faca contact bine in mufele alea (corectatima ca nu prea ma pricep la explicati)

Verifica daca se alimenteaza cum trebuie (conducte tur si retur,filtru benzina,pompa benzina,furtunasul de tur din rezervor (de la ansamblu de la pompa care pleaca de la pompa catre plasticul acela )

K o sa incerc ms mult

Va salut

Din nou probleme la 216000 km ,azi ma duc si ridic capota si verific lichidul de racire si uleiul cand ma uit la nivelul uleiului era crescut si are antigel in el.

Ce imi recomandati sa fac tinand cont ca nu vreau sa bag bani multi in ea ,eu ma gandeam sA ii schimb garnitura de chiuloasa fara sa-i mai fac planeitate.

salut aceasi problema o am si eu ieri am dat jos pompa de benzina ce am gasit acolo numai gunoaie si o bucata mica de furtun cam de 7 cm se descompunea acolo ) ,am desfundat injectoarele ... doar ca filtru l.am schimbat nou si a plesnit intrun colt acolo la imbinatura l.am pus tot pe al vechii si azi nu se mai accelereaza ca si cum nu si.ar lua benzina destula si moare motoru si mi se pare ca se aude un fasait acolo la injectoare

fasaitu se poate auzi din cauza motorasului pas cu pas se aude si la mine asa .

Ce poti face tu inainte sa dai bani la mecanici .

sa scoti furtunasul de retur din rampa de injectoare (cum masina pornita il pui pe un prieten sa o porneasca daca nu sta pornita cat sa vezi tu daca iese benzina pe retur) daca nu

scoate filtru de benzina pe ala vechi clatestel cu benzina curata ,intre timp scoate furtunu de tur de la rampa de injectoare si sufla pe el sau ajutate de o pompa care umfli .

sa verifici furtunasele depe ansamblul pompei de benzina si colierele strangele ,

sa verifici corpu clapeta sa nu traga aer fals ,etanseaza cu silicon dar cu simtu rasunderi.

Daca nu iese benzina pe retur scrie aici ,da mai multe detali



This post has been edited by ionutbrf: 22 Sep 2014, 22:19

bine o sa incerc cand ajung acasa adica joi seara , si o sa revin cu un raspuns aici multumesc mult !

problema acelui "fasait" este din cauza pozitionarii incorecte a injectoarelor in locasul lor

remediere: scoti rampa de injectoare si dai cu vaselina pe toate oringurile de la injectoare (4 sus + 4 jos) apoi cand bagi rampa sa fie pozitionata in mod egal si apesi pe ea uniform iar dupa ce a intrat rasucesti fiecare injector stanga-dreapta in locasul sau (daca agata rau inseamna ca nu ai pozitionat bine rampa)

Sambata cand o s fiu liber o sa incerc ambele variante multumesc anticipat revin cu raspuns \:D

Salut azi am desfacut din nou injectoare ,suflat pe furtune pana in rezervor curatat rezervor filtru schimbat ,injectoare curatate totul pus la loc nu era din nimica fasaitul.Cand am pus mana in spatele rampei de injectoare exact pe acolo tragea aer cred ca pe la furtunul de retur daca nu gresesc e aceala ,dracia aia din plastic de e furtunul prins si intra in rampa

29 Sep 2014, 22:50:
e exact c.am,,,,,,,ca asta doar un pica diferita nu stiti pe unde se gaseste cand apas pe ia nu mai iese pic de aer

This post has been edited by Gabytzu16: 29 Sep 2014, 21:50

Attached thumbnail(s)
19246809_1.jpg ( Size: 50.33k ) Number of downloads: 146
DSC01520.jpg ( Size: 83.83k ) Number of downloads: 147