Salutare , dati-va si voi cu parerea , pot sa imi trag din toba de foc doua tevi sa plece spre cele doua tobe finale pe care vreau sa le pun ,una pe stanga si una pe dreapta , sper sa se poata si sper sa se auda super!!!

Depinde ce intelegi tu prin ..."sa se auda super"

am vazut la multe dacii;dar cea mai tare era una care avea evacuarea in gen cobra!

Vreau sa pun doua tobe si sa se auda bine rau (URUIE) .

Cum adica COBRA????

adica tobele se monteaza pe lateralul masini,nu in spate

Mam gandit si io la asta dar mie ca imi da foc pe tevi si se aude rau de tot . Poate ma ia si politia !!

mai bine,cumperi o toba finala sport sau un set de evacuare complet in inox!

Pai mai devreme sau mai tirziu te ia si asa, cu doua tobe care uruie;
Mai ai si ITP-ul de trecut.... pune-le... scoate-le......;
Dar daca esti tinar si entuziast, totu-i posibil.

Ce n-am inteles eu bine este de ce trebuie ca o Dacie de strada (nu de curse) sa uruie ?
Tu cu ce te alegi din chestia asta (in afara de vreo amenda si talon saltat) ?

This post has been edited by costi: 27 Dec 2005, 16:57

Daca vrei sunete trage teava simpla fara tobe din fata pana in spate!Nu e neaparat sa ii faci doua iesiri,dar daca tii neaparat o poti face.Sunt firme specializate care pot face ceea ce vrei tu cu teava si tobe de inox.

eu nu am nici o toba, am teava de fi 55 din turbina pana in spate

@bogdan 14FNF, io spun ca parerea mea e ca daca tot te apuci sa-i pui doua evacuari la dacie, atunci pune-i si vreo 2 lambo doors (daca nu chiar 4), ca sa-i stea. Adica vorba cuvintului, "ori şina ori maşina". Io spun asta pentru ca am mai vazut dacii cu 2 evacuari si pe bune, fara lambo doors arata cam a prost gust. (Parerea mea care o am).

bogdan B-14-FNF daca vrei sa faci ceva "frumos" parerea mea e ca poti sa pui 2 evacuar dar in felul urmator: te apuci frumusel si confectionezi 1 buc. saxofon care sa uneasca doar doua cu doua evacuarile de la pistoane. elimini tobele de foc si pui 2 tobe finale sport. obtii in felul asta si "uruitul" pe care ti-l doresit si o evacuare mai buna iar ca bonus un consum mai mare ( nu cu mult)

ATENTIE asta nu inseamna ca ti-ai facut din dacie porche

Cred ca omu' mai mult vrea sa tina cont de factorul estetic.
Eu mi-as face in felul urmator. O galerie de evacuare cu serpi, care sa uneasca 2 cate 2 evacuarile:
akra_evoline_kruemmer.JPG
Apoi as merge cu tevile pana in spate (fara toba de foc sau toba mica) , as scoate pasajul rotii de rezerva si as monta pe fiecare parte cate o toba de motocicleta.
P1010007.jpg

1. scuze pt "porche" m-am grabit
2. stiu ca BMW 330i are o singura toba si are de vreo 5 ori mai multi CP decat Dacia, dar daca omului ii place..... eu i-am spus chestia cu saxofonul pt ca am mai vazut la cineva trase 2-ua "evacuari" din toba de foc iar la o anumita turatie pe una din tobele finale evacua iar pe cealalta trgea aer fals inapoi ( probat cu foaie de hirtie).

Dacia are teava de 45 mm ?

Evacuarea dubla nu are nici un sens. Un singur traseu e suficient dac ail faci cum trebuie si esti mult mai castigat. Iar cu rar-ul eu zic ca nu e o problema chiar asa de mare. Daca faci tobole o sa fi uimit cum o sa iti mearga masina. o sa urce mult mai repede in ture si o sa consume mult mai repede benzina. Bafta!

Supradimensioarea sistemului de evacuare duce la scaderea puterii motorului..nu vorbesc din auzite..intrebati orice inginer, volumul de aer din sistemul de evacuare la Dacie, si nu numai e calculat exact din proiectarea motorului, se creeaza un anumit vacum acolo, si marirea lui duce cum spuneam la un consum mai mare de combustibil si la o scadere a puterii.
Daca preferi chestia asta doar asa ca sa pari mai macho la volan, nici o problema, sa nu vi cu topicuri genul consuma mult si nu trage dupaia...
Degeaba 2 tevi si galagie daca te depaseste oricand un Tico sa Matiz amarat, cu toba de grosimea degetului mare...eu as sugera sa umbli la motor daca chiar vrei tuning

This post has been edited by argon: 28 Dec 2005, 15:22

Decat sa intreb un inginer mai bine iti povestesc ce am experimentat si la orice ora vrei tu experimantam impreuna! Am dat jos tobele de pe un Pejo 106, motor de 1,4 si aprox 100 de cai...era de nerecunoscut masina si in ce sens spun asta, nu ca urla ci urca motorul in ture de nu era adevarat. in vit I nici nu plecam bine si ajungea in limitare...asa ca eu zic sa incercerci ca din auzite poti sa incepi sa scri romane politiste. bafta!

pot sa iti spun ca odata cu supra dimensionarea sistemului de evacuare la dacie pt un singur traseu la "fi"50 iar la doua trasee la "fi-ul" normal eventual cu 0.5 mai mare vei obtine o putere crescuta a motorului deoarece evacuare se face mult mai bine si mai rapid. evacuarea mai rapida ajuta si la o ardere mai buna. intradevar se v-a tura mai repede. daca la evacuarea asta mai adaugi si o chiuloasa "raschetata" si o axa cu came de 280 de grade si eventual pistoane cocosate s-ar putea sa obtii chiar ceva frumos



bafta la tunat

Pana si la corvette intalnim gaselnita asta.

p116685_image_small.jpg

Ia ocupati-va voi de o postumplere acustica si lasati evacuarile duble.

Pug 106 de 100 cp avea motor de 1.6l nu de 1.4 l (76 CP). Daca vroiai sa nu mai urce asa usor in ture puteai incerca sa si ambreiezi. Esapamentul spart (prea liber) duce la o scadere de cuplu motor.
Pentru o postumplere acustica ai nevoie de bancuri de testare ceva mai complexe (Porsche 911 face asta pe la 4000rpm, asta e motivul pentru care s-au inventat galeriile de admisie de lungime variabila sau VLIM). Colectorul de evacuare de Dacie oricum e foarte prost (cilindri cuplati prost si lungimi diferite pentru canalele individuale). Cilindri trebuie cuplati 1 cu 3 si 2 cu 4, ca daca e ca in poza 1 cu 2 si 3 cu 4, e posibil sa faca ambii cilindrii evacuare in acelasi timp si te trezesti ca unul baga gaze ares in celalalt.
Pe o alta parte, se poate face evacuare cu 2 iesiri ca la Porsche 911, tuareg V6 sau M3, adica o toba transversala din care ies ambele tevi finale (si poate e si mai silentioasa). Oricum ai face treaba, dacia 1300 cu mai mult de o evacuare finala e kitch.

Variable Length Intake Manifold.
Porsche VarioRam,Sau VRIS,sau VICS sau DSI ......Rezonanta Helmholtz....

Problema este limitarea efectului la o singura turatie(daa daa,o anumita plaja,stiu,stiu) pt o anumita lungime a circuitului de admisie.
Teoria la Porsche:
varioram1.jpg
Alta varianta,cu accelerarea amestecului prin micsorarea ariei sectiunii de trecere:
mr2_tvis1.jpg
mr2_tvis3.jpg

This post has been edited by Ciumonk: 29 Dec 2005, 03:23

teava trebuie sa fie mai mare in diametru la evacuarea gazelor in atmosfera decat acolo unde se cupleaza la chiuloasa.argon stie el ce stie

Si asta nu inseamna ca daca la iesirea din chiulasa diametrul este de 32 atunci la iesirea din traseul de evacuare poa' sa fie si de 45 si de 55 mm ?

Ideea este sa faci un traseu conic.Daca tu reusesti sa faci,fara costuri colosale, o teava conica de 1,5 metri cu diametru de 35 sa zicem la un capat si 50 la celalalt capat,iti dau o sampanie de copii...hac....

Mai bine vodca si petarde, ca asa se face revelionul pe la noi =)) . Dar de ce trebuie sa o faci de 1.5 metri ? Nu poa' sa fie tevusti ?

Sau ... mai bine zis . Din chiulasa pana la toba de foc un diametru ... si din toba de foc pana la atmosfera alt diametru mai mare ? Merge ?

Sau .... Diametrul de evacuare din chiulasa e de 32 [ presupun , nu stiu sigur ] , dar tu bagi direct tevi de 40 ?

Si serios acum , eu pe masina mea as baga teava cap-coada pe 55 mm ... Asa sigur s-ar auzi in tot cartierul cand ambalez eu motorul .

daca tot ne-am apucat de "teoria" evacuarii sa stiti ca exista evacuari care au inglobat pe trseu un "ventilator" care ca preocupare generala grabeste evacuarea gazelor.
totusi noi vorbim inca de dacii si asta inseamna ca daca ai un pic de imaginate, spirit tehnic si ceva indeminare poti face o evacuare (chiar si conica) fara costuri enorme si care sa te ajute un pic.
nu poti scoate din dacie avion dar o poti face sa semene un pic cu el

Asta cu ventilatoru` n-am mai auzit-o........poate faci tu o confuzie cu turbina.....

Silos,trebuie gandita evacuarea,si aici einstein stie mai multe decat mine.

P.S.:Vodka?Deja?Tu nu mai ai nevoie de ficat?

L.L.Edit:poti sa faci avion din Dacie.....daca ai bani si pasiune....

This post has been edited by Ciumonk: 30 Dec 2005, 13:14