Buna ziua, Va rog sa-mi dati un sfat. Vreau sa-mi achiitionez o masina (in rate) si optiunile mele sunt LaureattePlus sau Clio Symbol (1.4 6V). Ce ma sfatuiti ? Are cineva de aici Laureatte Plus ? (am inteles ca e o oferta speciala valabila pana la sfarsitul lui martie) Multumesc, Adrian

Fă o listă cu ce ai nevoie "să facă" maşina şi apoi vezi care dintre modele se mulează cel mai bine pe acele nevoi - asta în ideea (dacă) că amândouă au acelaşi preţ, deci decizia nu se bazează pe preţul de achiziţie.

Uite câteva calităţi ale Logan-ului:

Pretul mic
Volumul mare al portbagajului
Pozitia inalta de condus, ce usureaza coborarea din masina
Volumul mare al habitaclului si impresia de spatiu
Accesul rapid si facil la consumabilele din compartimentul motorului
Sistemul audio decent
Trenul de rulare (suspensie) adaptat la soselele noastre
Parasolare care pot fi coborate cu ambele maini
Vizibilitate buna (mai putin montantii laterali spate)
Garda la sol buna
Pozitionarea RCS/RCD "la indemana"
Greutatea redusa (ce o ajuta oarecum pe teren accidentat)
Racirea eficienta a motorului
Servo-directia este reglata bine
Centurile reglabile pe inaltime sunt foarte folositoare
Bancheta din spate foarte confortabila
Scaunul soferului este comod, nu parasesti masina obosit
Spatiul pentru genunchi al pasagerilor din spate este peste asteptari
Pasagerul din dreapta nu mai incomodeaza cu genunchiul schimbatorul de viteze

Aceste calităţi nu sunt în detrimentul lui Clio Symbol (sau altei mărci/model), ci sunt comparative cu diverse maşini populare de prin România, în general.

Pentru o listă cu problemele curente ale Logan-ului, poţi citi aici: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=29022 şi în mod specific intră pe adresa din partea de jos a mesajului, în secţiunea Logan - Diverse vei găsi fişierul PDF: Deficiente si calitati Dacia Logan

De asemenea, tot în acea secţiune poţi vedea un calcul teoretic cu costurile de întreţinere ale Logan-ului, făcut până la 90.000Km, tot în format PDF: Comparatie costuri motorizari Logan

Poţi afla părerile celor care au Clio Symbol:
Ce Anume Nu Va Place La Clio Symbol?
Pentru alte detalii şi păreri privind Clio Symbol, poţi răsfoi secţiunea de Renault Clio de pe forumul Renault.

Va multumesc pentru raspuns.
Poate cineva de aici sa-si exprime parerea vis-a-vis de noul LaureatePlus ?

Sunt din Iasi si am citit pe forum cateva referiri la Caremil. Experiente pozitive cu acest dealer nu a avut nimeni?

Adrian

Laureate Plus nu are nimic deosebit faţă de un Ambition 1.6MPi (cu excepţia motorizării şi a jenţilor de aliaj), deci dacă te interesează păreri despre cum este Laureate Plus citeşte pe acest forum părerile despre Ambition 1.6MPi, ignoră motorizarea 1.6 şi citeşte părerile despre motorizarea 1.4MPi.

Astfel combini şi ai o imagine despre Laureate Plus.

Uite aici o problemă similară cu a ta:

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...l=laureate+plus

Plus topicuri legate de Laureate Plus, mai mult sau mai puţin...

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...l=laureate+plus

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=5620&hl=

This post has been edited by DFA: 28 Jan 2006, 18:04

Dealer-ul Caremil e ok..in limita la cat de bun poate fi un dealer dacia. Adica arata dragut, service-ul e dotat dar personalul lasa de dorit. Oricum din Iasi doar de acolo sau de la Dacia service poti cumpara Logan, insa reviziile doar la Caremil.

Ia-ti masina cea mai scumpa pe care ti-o permiti. Cu cat are mai multa putere si dotari suplimentare, cu atat mai multumit vei fi.

as merge pe clio

Si eu as merge tot pe Clio Symbol! din toate punctele de vedere e mai buna decat un Logan!

This post has been edited by pit-bull: 29 Jan 2006, 13:22

Cu toate ca nu mai sunt incantat de masina cum am fost in prima zi, as merge pe un Logan Laureate Plus. Asta daca esti chitit sa mergi pe un Renault sau un made by Renault. . Nu are rost sa dai mai multi bani pe un Clio, si sa te izbesti de aceleasi probleme ca la Logan.
P.S. A doua mea masina cu siguranta nu va mai avea legatura cu Renault.

[QUOTE]Nu are rost sa dai mai multi bani pe un Clio, si sa te izbesti de aceleasi probleme ca la Logan.

Cu siguranta Clio nu are atatea probleme...

[quote=hebron,29 Jan 2006, 15:55]
[QUOTE]Nu are rost sa dai mai multi bani pe un Clio, si sa te izbesti de aceleasi probleme ca la Logan.

Cu siguranta Clio nu are atatea probleme...

[/quote]

Am intrat un pic pe www.reno.ro si am gasit exact aceleasi probleme ca la Logan: scartaituri, troncaneli, probleme cu pornirea, vopsea sarita etc.

Clio mai bun din toate punctele de vedere decat Logan?

Am Logan si am mers si cu Clio. Singurul lucru pe care Clio il are ca avantaj in fata Loganului este insonorizarea ceva mai buna.

Daa, vrem (inca un) flame. Mai abtineti-va si voi.

edit: era pentru AND.

This post has been edited by Codrin: 29 Jan 2006, 23:08

Eu la Loganul meu nu am avut nici o problema. Deci Clio poate maxim sa-mi egaleze masina ca fiabilitate, nu?


Huh?

OK, daca zici tu, asa e...

Masinile sunt in mare parte asemanatoare,cu un + pentru clio la capitolul calitate.Dezavantajul lui este spatiul redus oferit pentru pasagerii din spate si poate pretul(nu stiu exact cat costa un astfel de model) de achizitionare,ca sa nu mai zic ca tarifele practicate in service sunt ceva mai mari decat in cazul loganului.Alegerea va fi in functie de buget si de gustul cumparatorului vis-a-vis de design-ul exterior/interior.

Dezavantaj exista nu numai pentru pasagerii din spate ci si pentru sofer sau pasagerul din dreapta. Cabina Logan-ului este mult mai spatioasa , iar plasticele din interior sunt mai serioase decat cele ale Clio-ului , cu toate ca au aceeasi calitate. Bordul lui Clio Symbol pare de jucarie .. Bicorp-ul asamblat in franta are un bord mult mai reusit.

Pai da, pentru ca bicorpul ala de la Clio arata si el a masina cit de cit, e facut sa se vinda mai mult afara decit acolo. Dar na, ala nu are portbagaj in care sa intre juma' de porc, chiuveta, sacii de cartofi sau mai stiu eu ce. N-am vazut nici un simbol din ala pe aici, dar bicoarpe sint cam destule, si nu arata chiar urit pentru oameni carora le plac masini din aceeasi clasa cu pejo 206, vw polo, fiesta sau corsa.

[QUOTE]Dezavantaj exista nu numai pentru pasagerii din spate ci si pentru sofer sau pasagerul din dreapta. Cabina Logan-ului este mult mai spatioasa , iar plasticele din interior sunt mai serioase decat cele ale Clio-ului , cu toate ca au aceeasi calitate. Bordul lui Clio Symbol pare de jucarie .. Bicorp-ul asamblat in franta are un bord mult mai reusit.

E, cu asta nu-s de acord..cunosc tipi de peste 1.90 care au Clio si nu se plang, in spate ai dreptate dar depinde si ce familie ai...eu nu prea am pasageri in spate.
Bine zis cabina (autoutilitare, camioane, etc, la asta ma gandesc).
Plasticele mai serioase???Da' ce? Ele nu rad la glume sau ce? Mie mi se pare ca e invers dar, ma rog, poate asa ti se par tie ieftinelile alea...
In rest, mai faceti si voi o comparatie la preturi ca vad ca n-ati observat ca Loganu din "masina" de 5000 de euro bate deja la 10 000

Bafta

Eu am o mare curiozitate si nu stiu daca poate accesa cineva informatiile urmatoare , dar cum se poate afla care versiune de Logan este cea mai bine vanduta? Ambiance , Preferance , Laureate sau Ambition ? Raspunsul la intrebarea asta ar fi si raspunsul la intrebarea : Ce masina prefera romanii ? Una de "5000 euro" sau una dotata si mai la pas cu moda?

Logan 100 la 100 !

Clio e putin mai sprinten, dar sezutul e mai mic si in fata, si in spate. Plasticul de pe interior e cam la fel ca la Logan, asa ca nu m-a impresionat cu nimic. Iar spatiul in spate nu este mic - mic e putin spus - e de-a dreptul meschin. Ne-am urcat trei persoane de 1.80 in Clio si am suferit rau de tot pe bancheta din spate.

Nu am acces la nici o statistică de vânzări, dar din ce văd pe străzile din oraşul meu plus cu ce i-am tras de limbă pe angajaţii de la reprezentanţa Dacia versiunea cea mai populară pe aici este, în ordine:
1. Preferance
2. Ambiance
3. Laureate
4. Ambition

This post has been edited by DFA: 30 Jan 2006, 09:31

Eu as merge pe Logan(din nou) din urmatoarele motive:

1.Este de conceptie mai noua (Pe platforma Modus,Clio etc.)
2.Raportul pret-calitate este excelent
3.Pentru un pret mai mic obtii dotari mai multe
4.Diferenta de calitate dintre cele doua este mult prea mica
5.Spatiu mult mai mare la Logan
6.Intretinerea mai ieftina (cu majoritatea pieselor aceleasi )
7.Personal consider Logan mai reusit la design
8.Singura problema care am avut-o cu masina mea in 21.000 km,a fost scaunul de la sofer pe care mi l-au schimbat (pentru asta exista garantie)

Refereitor la sectiunea " Probleme Tehnice LGN" fiti foarte atenti cand cititi pentru ca acolo sunt si multe nelamuriri de genul "se aude un motoras DUPA franare"....lucru absolut normal la o masina echipata cu ABS dar omul scrie titlu mare "Probleme ABS" dupa care vine Evenimentul Zilei si scrie un articol enumerand titlurile de la sectiunea Probleme Tehnice LGN si cel care citeste ziarul zice "Uite dom'le nici ABS-ul nu merge" ,"fasaie pedala de frana",la fel de normal la un sistem ce ajuta franarea in caz de oprire a motorului.Nu mai vorbesc de posturile vechi de cand a aparut Loganu cu Consuma 15%,ploua in ea,sare vopseaua...etc lucruri care stim cu totii cat de adevarate au fost.

Sa o stapanesti sanatos indiferent ce decizie vei lua.

This post has been edited by chiriac.costin: 30 Jan 2006, 10:35

Clio Symbol versus Logan:
- Clio e Renault, Logan e "by Renault" si in Rusia se vinde ca si Renault Logan facut insa din aceleasi piese importate de la Dacia => snobism nemeritat. E ciudat cum daca iei un Clio nimeni nu-ti zice nimic (e ceva normal) dar daca ai Logan toata lumea cu alte masini comenteaza.
- Clio are insonorizant mai reusit (pus mai cu dare de mana nu din zgarcenie ca la Logan). Zgomote mai putine de la motor si trenul de rulare.
- Motorizare Clio identica cu Logan, motor Renault, cutie de viteze Renault.
- ABS la Clio identic cu Logan. Bosch 8.0
- 3 stele EuroNCap Clio, identic cu Logan. Logan insa are o caroserie mai mare si e gandit din start pentru securitatea pasagerului, nu adaptat si reinoit de la generatie la generatie precum Clio. Symbol e un bicorp convertit in sedan.
- Spatiu in spate la pasageri la Clio e minuscul, portbagaj asemanator de incapator insa (un pic mai mic, nu cu mult mai mic insa).
- Spatiul in fata la sofer la Clio e mai mic insa nu cu mult mai mic.
- Trenul de rulare e mai nou la Logan ca design fiind de sorginte Platforma B de la alianta Renault-Nissan care se regaseste in Nissan Micra, Renault Modus si Renault Clio 3.
- La Logan ai mai multe dotari in acelasi pret (sau invers, e mai ieftin si chestia asta conteaza ca poti face alte lucruri cu banii). Ai computer de bord si lucruri care le gasesti mai degraba la Megane.
- Intretinere mai ieftina la Logan.
- Asigurari mai ieftine la Logan.

Avand in vedere toate astea cat si faptul ca am o garantie reala la ambele produse oferite de producatori nu mi-a fost greu sa aleg Logan.

This post has been edited by DigitalScribe: 30 Jan 2006, 16:03

Mergi pe Clio.Totdeauna o diferenta de pret reflecta calitatea.Iar daca ar fi sa alegi intre Clio si o masina mai scumpa,ti-as recomanda masina mai scumpa.

Ar trebui sa te puna pe ganduri chestia cu insonorizarea. Daca cea mai ieftina masina Renault are insonorizarea mai buna decat Loganul, inchipuieste-ti ce vei trai in Logan! Sunt foarte multumit de Loganul meu dpdv al costurilor, e o masina comoda, robusta, dar prea zgomotoasa. Nu am mers cu un Logan mai nou, am inteles ca au mai pus ceva pe el, poate s-o mai fi rezolvat ceva....

Gata, gata ca si-a luat omul masina...sau l-ati bagat mai rau in ceata.
Io as lua Golanu.

In conditiile actualei economii de piata la nivel mondial, aproape intotdeauna pretul mai mare la unul din 2 bunuri comparabile ca si satisfactii oferite consumatorului (cumparatorului) nu implica o calitate mai ridicata a acestuia, ci poate doar un castig mai mare pt producator.