Salutare tuturor! Nu stiu cat de relevant mai este un topic despre o masina lansata in 2015 si care se gaseste la fiecare colt de strada, dar am zis ca merita sa fac o prezentare.

In multimea de suv-uri, crossover, hibride, electrice si trotinete fel de fel, iata ca-si mai face loc cate un sedan sau un break clasic cu motor fara nicio urma de electrificare. Nevoit fiind sa detin doua masini datorita numarului mare de km pe care il fac anual, am decis sa schimb Clio 5 2019 1.0 SCe cu altceva. Clio nu era ce trebuie, era mult prea puturos pentru mine, dar m-a servit fara sughituri pana in ultima zi.

Mi-am dorit o masina "normala", un hatchback sau un sedan asa cum se faceau candva, cu scaunul aproape de sosea, nu in pod. Am cochetat cu ideea unui Elantra dar nu am vrut motor aspirat si cutie CVT. Octavia era pe scumpa desi inca am pe lista un RS combi pentru cand banii vor ajunge din urma inflatia, Mazda 3 nu am vrut pentru ca mai detin o Mazda CX5 si nu am vrut doua Mazde. Lupta s-a dus intre Corolla Sedan si Megane Sedan. Sincer, as fi mers pe Corolla pentru sistemul hibrid, sistem care in oras, este genial. Diferenta intre echiparile de top de la ambele modele era de aprox 6000 de euro si am zis sa risc sa iau Megane-ul care era mai ieftin. Am facut-o pentru motorul de 1.33 si cutia EDC care fac o echipa foarte buna mai ales la mersul la drum lung. In oras e alta poveste.

Masina in cauza este un Megane Sedan fabricatie pe comanda, livrat in iunie 2024. Am bifat aproape tot ce era de bifat pe lista de optiuni, mai putin franarea automata la obstacole, optiune care pe Clio 5 m-a bagat in niste situatii foarte nasoale. Am si pe Mazda CX5 si acolo este infinit mai bine gandita si pusa in practica. Culoarea este un gri metalizat inchis.

Recunosc faptul ca am luat masina asta cu gandul ca e asa... ceva acolo cu care sa ma misc pentru munca, dar am fost foarte placut surprins. Este un allround-er exceptional, asa cum ar trebui sa fie o masina. Parerile vor fi mereu impartite, nu vei gasi doi oameni care sa se puna de acord pe acelasi lucru niciodata. Mie unul masina asta mi-a demontat mitul masinii facute in Turcia. Din cate stiu si Clio 5 tot in Turcia era facut.

Planul este sa tin Megane-ul 3-5 ani si maxim 150.000 km, dar nu se stie ce vremuri prindem, asa ca fie cat o fi. O folosesc in paralel cu o Mazda CX5 2022 AWD 2.0 benzina manual, fiecare cu punctele ei forte. Tot ce pot sa spun despre Mazda, cel putin acest model de CX5, este ca japonezii nu stiu sa faca scaune. Punct. Pacat... Altfel, comparatiile nu prea isi au rostul, fiind clase diferite de masini.

Revenind la Megane, se vad cost cuting-urile, nu mai are led in usile spate, nu mai are ornamente cromate la boxe si manere fata, selectorul de la cutia de viteze nu mai are nici el ornamentul cromat si cine stie ce au mai scos de pe ele. As fi ales optiunea de piele daca mai era disponibila, mai ales pentru masaj si reglaj electric la scaunul soferului. Am detinut un Rav4 2007 cu scaune electrice si mi-au ramas pe suflet.

Astazi am facut primul schimb de ulei la 9700 km. Aproape 900 de lei la BRAS Iasi. Enorm. O revizie cu toate filtrele la Mazda ma costa 1450 lei. Aici doar ulei si filtru ulei au fost 900 de lei. Am decis sa fac reviziile la 10.000 km, mai ales ca masina are GPF si exista posibilitatea sa faca dilutie cu benzina daca se merge la drumuri scurte. Prefer sa dau niste bani in plus dar sa nu ma doara capul mai tarziu.

Ce ma deranjeaza ffff tare este tinuta de drum pe drumuri virajte. Directia este foarte vaga (chiar si pe sport) si masina are un balans pronuntat mai ales la franare, am senzatia ca vine spatele peste mine. Acest ultim aspect urmeaza sa fie corectat cu niste arcuri mai bune care vor si cobori garda la sol cu aprox 3 cm, arcuri care au fost deja comandate. In primavara voi comanda un set de jante 18, Magnycours cred ca se numeste modelul. Imi plac foarte mult si am vazut poze cu Sedanuri echipate cu ele.

Drumuri bune tuturor!