Salutare S-a gandit cineva cum s-ar putea modifica acurile de bord de la vitezometru si turometru sa se aprinda noaptea ... ca la masinile straine Un ac rosu ... aprins ... luminat cu un led ceva din interior cred ca ati vazut voi masinile straine ce bord misto au asa as vrea si eu la dacia credeti ca se poate ? This post has been edited by ecokey: 10 Feb 2006, 16:00

Pai si loganul are..si e tot dacie...ar trebui ansamblul cu totul montat...altfel nu vad cum s-ar putea realiza...eventual cu niste leduri cu UV ca iluminare..si acul vopsit cu ceva special..
Chestia cu iluminarea merge la vitezometre digitale(cu ac)...eu asa stiu...pe cand la Dacie e cu cablu..

This post has been edited by argon: 10 Feb 2006, 14:28

Ma gandeam sa scot acul ... sa-l fac dintr-un material plastic ceva ... care preia lumina de la un led mascat in interior ... la axul acului

greu daca nu chiar imposibil!

merge pus dar trebuie gasit loc in spatele acului ...

Este careva care a reusit ?
Sunt curios .... ca daca nu a reusit nimeni ... nici nu ma apuc sa scot bordul
Eventual ... unul care a reusit ... are ceva indicatii sau poze ?

Nu a observat nimeni ca se numesc ace si nu acuri? Chiar nimeni?

CUM VREI TU
cine are de inteles intelege ... in loc sa vii cu o propunere - tu vii cu critica

eu zic sa punem acele indicatoare fosforescente

Exista vopsea fosforescenta, dar trebuie sa bata soarele pe ele ca sa se incarce. Ar fi o idee!

Mai baieti, ideea cu vopseaua fosforescenta ar fi super daca ar merge. In loc de soare, sa se monteze un neon din ala UV ca la discoteca, dar cu alimentare redusa, sa nu strice la ochi. Un tub subtire UV ar incapea in locasul vechilor becuri in bordul CN... Oare ar lumina vopseaua aia?

referitorla vopseaua fosforescenta ... eu ziceam sa vopsim limbile de la ceasurile de bord iar lumina de la bord sa "incarce" limbile ... si acestea din urma sa lumineze ... oare este posibil ???

Pai nu aia am zis si eu? Vopsite acele originale cu vopsea fosf. Doar ca nu stiu daca lumina UV incarca acea vopsea. Lumina clasica (eu am LED-uri albastre) ma gandesc ca nu ar fi suficient de puternica. Eu as face untest da unde dreq gasesc vopsea din aia? Ca neon UV am... un bord de rezerva am... doar vopsea sa gasesc.

merita intrebat la un magazin de vopsele auto ... trebuie sa existe asa ceva ... daca nu mai exista o alternativa ... ceva de genul autocolantului ... ori fosforescenta ori o culoare care sa reflecte bine lumina

Ideea nu e sa reflecte lumina, SA LUMINEZE (verde sau alta culoare) cand pe el cade radiatie UV (invizibila de altfel). Ceva de genul acelor de la unele ceasuri de mana, chiar am un ceas de mana cu fosfor, maine o sa incerc sa vada daca lumineaza la UV. Dar oricum, ramane problema: de unde gasesc fosfor din ala?

exista un bord pozat pe forum care are un led pris in varful acului indicator de la vitezometru si lumineaza sub ac

pai eu zic ca daca nu gasesti fosfor ziceam sa inlocuiesti fosforul cu un fel de autocolant care sa aiba fosfor

Am vazut mai demult poza, cand se discuta despre schimbarea luminii de bord. Problema e ca led-ul ala trebuie alimentat cumva...

teoretic daca are cineva atata indemancare sa puna un led sub limba de la vitezometru ar trebui sa mearga ... ramane de vazut cine se risca

Nu montarea unui led sub acul unui indicator e problema, ci modul cum ii dai aluia curent! O borna, cea negativa e chiar acul, dar + ul cum i-l dai?

tragem un fir subtire ... dar se poate trece prin ceasul de vitezometru ?

blondule nu te mai chinui sa gandesti ca sperii oamenii de pe forum si pleaca

Uite, pe mine m-a cam luat cu somn... Un fir subtire simplu nu se poate trage, s-ar rupe urgent la miscarile repetate ale acului. SOLUTII AR FI, dar sunt complicate, cu certitudine nerentabile (spirala de cupru de la multimetre analogice, o minibobina de inductie de frecventa inalta, o miniperie de grafit... etc) Dar in orice caz, oricare ar fi solutia, insasi montarea led-ului, prin greutatea acestuia, decalibreaza indicatorul. Mie mi se pare ca discutam discutii! Singura idee viabila mi se pare cea cu vopseaua fosforescenta. (si acolo s-ar putea sa fie nevoie de cantarirea acului pe balanta farmaceutica inainte si dupa vopsire pentru a nu decalibra aparatele de bord) Maine fac experimentul cu neonul UV, sa vad daca ceasul lumineaza. Daca stie cineva o sursa sigura de vopsea fosforescenta, il rog sa zica.


Noapte buna si vise fosfoluminate!

acele sigur se decalibreaza din cauza vopselei am testat pe propria piele si toate indicatoarele sunt de forma acum nu mai functioneaza corect

Pai si de ce nu ti le recalibrezi?

tuner de ce faci misto de mine ???

adica sa iau alte ceasuri gata calibrate din fabrica? ca alte metoda nu stiu......

MAMMA MIA!, nu! Acuma, dupa ce le-ai vopsit e un pic mai greu. Ideea era sa le cantaresti pe o balanta din aia farmaceutica, de mare precizie, inainte de a le vopsi, apoi, dupa vopsire, sa pilesti putin din ele pana le aduci la greutatea initiala.
2. O alta idee era sa le cantaresti, razi vechea vopsea, vopsesti fosforescent si le recantaresti. Fie pilesti putin din ac, fie mai pui putina vopsea.
3. O alta solutie ar fi sa afli de la un prieten cat cantareste un ac nevopsit si sa ti le ajustezi pe ale tale la acea greutate.
4. Turometrele se pot recalibra relativ usor, o sa postez in topicul de "aprindere electronica" modul de calibrare a unui turometru.
5. Vitezometrul are si el un surub de reglaj, dar pentru a-l recalibra ai nevoie de un motoras cu turatie constanta
6. Indicatoarele de pres ulei, apa, temp se pot recalibra numai prin pilirea acului , comparand inidcatia cu un alt indicator corect calibrat (cele 2 inidicatoare se leaga in paralel la o sursa reglabila de tensiune si se pileste acul pana indica la fel cu cel bun)

pentru recalibrare, cea mai buna varianta e cea cu pilitul acului. ace luminoase pt bord se pot face din plexiglass transparent, bine slefuite si apoi calibrate la greutatea celor originale. apoi se monteaza un ledlanga axul acului care e si el facut din plexiglass. cam dificil, dar ar merge. chestia cu montarea ledului pe ac e o tampenie. mai bine iti faci fundalul transparent cu o sursa de lumina dedesupt, iar acul se va vedea negru din cauza obturarii luminii in zona lui de trecere. Ca lumina se poate opta pt neoanele flex. e doar o alta idee, poate stupida, poate nu tocmai. voi decideti.

Baieti, problema am rezolvat-o simplu: m-am dus la dezmembrari, am luat un bord de Opel Vectra cu 200 000 lei, unul de Dacia cu 300 000 (nu vroiam sa experimentez direct cu bordul functional), am luat acele indicatoare de pe cel de Vectra, le-am pus pe ceasurile de Dacia cu un led SMD rosu-sangeriu langa axul acului. Problema mai mare a fost cu recalibratul, cel mai crunt a fost la indicatorul de temperatura. Dar am reusit, am un bord trasnet. Merita incercat!