Am tot auzit ca soferii profesionisti (adica cei care au toate categoriile) sint favorizati de politisti atunci cind au un accident. Politistii ii cred mai mult pe ei decit pe soferul "amator", si ii favorizeaza. Este adevarata chestia asta? Cit de mari sint favorurile - la ce se refera exact? La soferii profesionisti politistii le iau permisele mai rar? Multumesc anticipat pentru lamuriri.

Unui sofer pro i se ia FFFFFFFFFF greu permisul, pentru ca au intelegere cu sindicatul soferilor profesionisti (sau asociatie, ce Doamne-iarta-ma o mai fi) sa nu-i lase fara paine atit de usor... spre ex, eu am vazut autobuz trecand pe rosu cu politia in fata, si aia n-au zis nimic... Camioane bagandu-se aiurea de fata cu echipajul, si politistii iar n-au zis nimic... Asa ca, DA sunt oarecum favorizati...
Anywayz, noua ne sar permisele instant din buzunar, dar noi nu depindem de respectivul drept, si nici "famelia" noastra... Pe cand la ei... Ei stiu sa dea numa' din colac, sa traga 2-3 parturi si injuraturi si sa scuipe seminte...

Nu mai vorbiti prostii, ca nu sunt favorizati soferii profesionisti, de unde aveti ideile astea preconcepute?
Se i-a la fel de usor carnetu la soferi Pro DACA sunt vinovati, problema e de cele mai multe ori accidentele se intampla din cauza soferilor de duminica, care au si ei carnet intamplator si fac cu masina 35 000 km in 3 ani
eu sincer m-am saturat sa fiu tot cu piciorul pregatit pe frana cand in jurul meu se dastrabaleaza astfel de soferi de duminica...ca unii sunt foarte imprevizibili..si guess what..sunt amatori..si eu la fel, si in 7 ani si 150 000 km de cand conduc nu mi-a fost luat permisu niciodata Foarteeee rar un sofer profesionist care sa nu fie cu capul pe umeri si sa faca boacane(cand nu e beat ), si cei de pe autobuze(RATB spre exemplu) sunt o rasa speciala..nu trebuie amestecati in discutie

This post has been edited by argon: 26 Feb 2006, 18:21

esti optimist cu 35k km in 3 ani..
taicameu e oarecum sofer de duminica.. care nu ii place sa conduca in bucuresti.. si nu conduce.. deloc.. doar cand e de mers mai prin afara bucurestului interurban.. si in regimul acesta a ajuns la performanta .. in 2 ani a facut 8000km dupa acesti 2 ani am trecut eu la mansa si de 1 an de cand conduc.. a sarit kilometrajul de 36k km

in fine.. cert e ca un sofer profesionit.. are el intelegerea lui.. nu il lasa lumea asa usor fara carnet la chestii marunte de genu taiat linie continu, sau neacordare prioritate la pieton unde sunt multe discutii subiective. dar cred ca in principiu ii mai protejeaza un pic pe care care traiesc si se vede ca traiesc din asta.. adica in special masini mari sau taxiuri.. de cate ori ati vazut sa opreasca pe dreapta ratbu-ul, basculantele, tirurile, taxiurile ???? dar altfel si pe bicicleta te-ar opri.

Din ce am zis eu s-a generalizat..dar pe bune ca sunt unii dezastru..spaima soselelor e din fapte reale

Vlad Georgescu inca nu stiu la ce se referit...soferii pro in general sau cand sunt in exercitiu functiunii?

This post has been edited by argon: 26 Feb 2006, 18:19

asta ar fi interesant ce e de zis.. daca eu sa zicem sunt sofer de tir.. iar in timpul in care nu-s cu tiru dupa mine merg si eu ca tot omu cu masina mica si ma ia garcea pentru ceva marunt care in viziunea lui se lasa carnetu.. conteaza ca e de profesionist? adica daca e o chestie relativ subiectiva mi-e greu sa cred ca s-ar baga vreun garcea sa anuleze/suspende vreun permis daca nu are un temei bine facut.. pentru ca se stie ca unu profesionist fara carnet nu are ce face, si ca s-ar zbate dupe pile/spagi/atentii/reclamatii/plangeri/procese/tribunale/si toate laolata combinate in mod armonios incat nu stiu ce garcea se baga in gura lupului cand se stie clar ca ala nu o sa stea degeaba si nu multi ar zice da am gresit.. etc.. asta este. in schimb pentru garcea care doreste ceva de la profesionisti sau au facut ceva.. in general se exerseaza metoda cu spaga.

Foarte bine formulat! Exact asta ma intereseaza.

Vlad, ai patit ceva cu vreun pseudoprofesionist din asta?

Prietene eu conduc de 2 ani jumate si am facut cam 20,000 km. Si conduc zilnic, in medie cam 30 de minute - 1 ora pe zi prin Bucuresti. Asa ca nu stiu de unde scoti tu statisticile alea ...

Deci esti sofer de duminica.

35.000km in 3 ani chiar nu mi se pare sofer de duminica... inseamna cca. 1000 km pe luna. Argon, nu mi-o lua in nume de rau, nu ma refer la tine, dar pe forum pe aici zboara multi cu cate 50.000 km pe an si ei strang din bu** sa iasa la un gratar. Sa fim realisti. Fiecare merge in functie de necesitati. De ce sa ardem gazul degeaba?

chestia cu soferu de duminica e discutabila.. foarte..
adica sunt oameni care merg 99% bucuresti si cate putin.. zilnic.. sau la cateva zile.. si fac km putini si conduc bine. Mai sunt si cei care NU conduc prin bucuresti si le e sila de acest mod de trafic (nu ca mie nu miar fi din cand in cand.. dar m-am obisnuit in caz de mers cu 1-2km/h aprind o tigara, dau muzica la maxim preferabil ceva lent, nu foarte zbuciumat, sa ma relaxez si sa nu aud pe x si pe y care imi tot ureaza cu spor ceva sau claxonu de la 15-lea de semafor sa plece ala din fata... eventual sa se evapore daca e posibil. ) si sa conduca exclusiv in afara.. adica antisofer fara sa zic cu vreo jignire sau alceva.. e ot taicameu.. adica a facut vreo 3drumuri buc-satumare.. dus intors plus cateva pereginari pana la calarasi/constanta/munte, si cam asta e tot.. iar nr de km din bucuresti este sub 300, iar cand il vad cum conduce extrem de ocazional prin bucuresti (eu sa fi baut ceva.. si sa conduca el) ma apuca disperarea cum tine acu lipit de 50.. dar domne fereste sa merga cu un 60 cum merge tot poporul (oricum deviaza si acul) sau alte chesti.. e pur si simplu ca un scoler.. iar pornirea de pe loc si scimbatul corect de viteze este un vis maret.. desi are carent de 4 ani.. daca e ceva de parcat.. o parchez eu .. sau o poate parca si el in 5 min una laterala daca cineva il indruma.


acuma ontopic. chiar nu stiu cum mi-a scapat dar mi-am amintit cum a ramas fara carnet tatal unui prieten ... n-a fost un pic atent si a pus ala din fata frana brusc.. a intrat in el. Are carnet de profesionit de muuuulti ani.. numa ca nu il foloseste pe bune.. adica a fost sofer pe ims in vremuri apuse.. dar nu mai are treaba cu vreo profesie de sofer.. acuma sta linisti la casa lui cu firma lui si conduce masina normala de familie..etc in fine a ramas fara carnet pentru 3 luni.. + spagaton de rigoare l-a luat dupa o saptamana.

si tu acum..persoanele de fata se exclud, nu trebuie sa te superi..dadeam un exemplu.
Asa de curios in juma de ora/ora aia prin Bucuresti cati kilometri faci?
Eu nu mi-s bcurestean, dar am dat din intamplare cu masina de cateva ori pe acolo ...si cunosc sentimentul, mai ales cand ai numere de provincie toti se uita la tine ceve de genul "ce dracu cauta astia din provincie pe aici sa mancurce pe mine", de asemenea mai circula pe aici soferi de Bucuresti si am observat ca nu prea au nimic in comun cu regulile de circulatie
Nu dati cu pietre...se stie ca membri Daciaclub se exclud

uneori da.depinde de garcea:)

daca ai vre-un bmw si e cumva 3 dimineata in juma de ora traversezi tot bucurestiu pe 2 diagonale

in timpul zilei mi s-a intamplat sa reusesc sa merg sub 50de metri in 1ora (o intersectie mai buclucasa)
in orice caz pentru traficu din bucuresti cel mai repede ajungi la destinatie daca cunosti bine perticulartatile diveselor intersectii mai comune de prin bucurestiu asta, si mai ales sa cunosti rute mai ocolitoare dar mult mai libere.. eventual cu tot cu stradute din spatele blocurilor (dar pe acolo in general nu sti peste ce dai). dar de exemplu eu daca ma duc in regie si o iau inainte spre camine.. cum fac? conform legii am voie sa fac inainte de pe toate benzile mai putin aia din dreapta(verde intermitent, obligatoriu dreapta) dar practic primele 3 benzi din stanga fac stanga!! e imposibil sa respecti cand doar o banda de stanga exista si aia cu inainte si la stanga. in fine.. diverse sunt cu gramada.. unu care trece pentru prima oara prin bucuresti cu masina e jale, mai ales sa fie si unu mai putin tupeist nu mai ajunge in veci la destinatie.. se trezeste incadrat pe nustiuce banda.. iar daca e obligat merge pe unde trebuie si se uita cum se departeaza de locul unde trebuia sa mearga in alta directie.. si mai da un ocol care nici nu stie pe unde il poate face pentru a a reveni pe drumul normal.. etc.

Daca treaba ar sta asa cum ziceti voi cu soferii profesionisti inseamna ca se incurajeaza incalcarea legii de catre acestia. Din cate stiu eu acesti prof dau examene pt permis de pe aceleasi legi ca si ceilalti. De ce sa nu respecte si ei legea? Nu ii obliga nimeni sa se faca soferi profesionisti. Sa sape santuri daca nu pot sa respecte legea pt a-si face meseria. Multi, chiar foarte multi cred ca legile sunt facute ca sa fie. E adevarat ca sunt si legi tampite dar sunt si legi care ajuta prin reglementarile impuse.

categoric.. dar daca e o baba nehotarata pe trecere si tu treci.. si te ia pe tine garcea ca nu acorzi prioritate.. si culmea ca tu traiesti din sofat pe tir, pe taxi, pe ratb sau altceva.. ce te faci? sa nu iei baba aia la bataie? sau pe garcea care suspenda de jor acolo?? in rest intradevar dintre astia care sigur au carnet de pro si se cred mai tari ca shumacher si vinleuve la un loc sunt.. taximetristii.. pe astia i-as suspenda nonstop.. sunt intradevar si cestii discutabile de genul babe nehotarate, trabant tarat la 30 la ora pe drum cu 1 banda si linie continua, sa mai faci o manevra pe sina de tramvai, sau sa tai linia continua de dinainte de semafor cum se intampla ca sa iti selectezi banda cu sub 30m inainte de intersectie.. astea sunt de kko daca iti ia carnetu si asa nepro.. dar la aia pro ii doare daca din asta traiesc. in rest cine face o magarie periculoasa si diverse marlanii prin trafic si tot ce le trece prin cap si tot aia sunt cu gura mare, asta se numeste nesimtire! si anume taximetristii cu precadere!

eu va vad cum discutati si analizati ce fac soferii de camioane, autobuze samd din prisma unor soferi de autoturisme. Ei aflati ca la astfel de masini regulile de conducere (nu regulile de circulatie, ci felul in care poti sa conduci una cu un gabarit mai mare decat al unui autoturism)sunt altele.... depinde de gabaritul acestora f mult si ai o limitare extraordinara in trafic.

Am permis de sofer profesionist, am mers si cu camioane si cu turisme si nici o data nu a fost indulgenta din partea politistilor cand eram cu camionul, ba din contra era o dorinta apriga de a ma frige sa dau ceva. Cu taximetristii si RATB e putin altceva. Sunt martorii perfecti pentru politie si ei mai inchid ochii din cand in cand pentru a putea sa ii aiba la mana cu ceva...

This post has been edited by Cib: 27 Feb 2006, 11:09

regulile de circulatie sunt restrictionate pentru diverse categori pe ici pe colo.. dar prioritatea, depasirea, astea sunt valabile si la pieton, biciclist, tir sau tanc.
oricum.. sunt de parere ca daca faci vreo traznaie cu o dacie.. te arde la amenzi de nu te vezi.. dar daca faci cam aceeasi traznai cu un dihai tiru in general se cere spaga si nu se da amenda daca aduce repercusiuni foarte grave pentru sofer (3luni fara servici si sta pe bara sa frece menta)
adica totusi.. merg normal.. un tir trece pe langa mine in localitate cu viteza.. si culmea.. ca ma opreste pe mine garcea cu 62km/h ca sa-mi dea un avertisment. iar tiru cel putin 80-90 avea.. de ce nu l-a oprit.. cumva nu l-a vazut pe radar??? e prea mare sa nu-l vezi!

Domnilor soferi, ati vazut in legislatie un indicator la vre-o intersectie cu mentiunea a se respecta numai de profesionisti sau numai de amatori, la trecere de pietoni mcu mentiunea ca numai profesionistii au voie sa calce pietonii.Orice nerespectare a legii constituie un abuz. La servici altul decat conducator auto, lasi sa creasca presiunea in cazan de face explozie cartierul, sau o alta nerespectare de lege care se lasa cu accident de munca te iarta tribunalul vai domnule are familie de intretinut, cum sa-l condamnam. Doar pe dl tender avocatii insista sa-l lase afara că este taal unui copil de un doi anisori.Hai sa reacunoasteme ca toti sunt pusi pe capatuiala nu pe respectarea legii, da am gresit sunt vinovat, sunt nu sunt circumstante atenuante doar instanta le poate constata si acorda. Ce fel de sofer a fost cel care l-a accidentat kilarit pe Teo Peter, dar cel care a intrat pe contrasens la movilita in masina cantaretei LStoicaCalitatile de sofer le obtii conducand in orase chiar 25 km pe zi si nu cum sunt unele pareri ca 20 30 mii km pe an, faci cateva drumuri de strabati tara si lasi masina in garaj si spui eu am facut 8 mii km in anul.
Sa auzim numai de bine, iar paza buna, adica respectarea legislatiei de catre toti participantii la trafic este o conditie obligatorie in eliminarea accidentelor rutiere
Stimati colaboratori, daca vedeti un stranieri de oras facilitatii manevrele ca si voi veti pute fi in aceeasi situatie intr-un oras strin de cel natal

N-am vazut nici un indicator de genul asta,insa ce am vazut e ca tir-istii in general cand merg pe E85 nu franeaza absolut deloc in localitati,merg cu 90-100km/h...si ce am mai vazut e ca niciodata nu am observat un tir oprit pe dreapta de radar.
oare de ce?

ce ne mai place sa postam in victime...eu am vazut trase pe dreapta mai multe tiruri si masini de marfa decat autovehicole. nu sunt favorizati,asta e clar...sau cel putin au circumstante atenuante ca oricare dintre noi,indiferent la ce categorie ne incadram.

Pai daca ai merge odata cu un maxi-taxi [bucuresti-buzau spre exemplu] ai observa ca nici ei nu incetinesc prea mult,nu e legal ce fac dar se poarta pentru ca pentru un transportator timpul=bani.Au un intreg manual de semne prin care se atentioneaza de pericolele care sunt pe urmatoarea portiune de drum.Si daca esti atent ai sa vezi ca sunt destul de dese camioanele/maxi-taxi,si toti isi fac semne cand se intalnesc.Parerea mea e ca cel mai bun detector de radar e un camion sau maxi-taxi

The One And Only!...The Man!...Strikes Back! Luv u dude!

L.E.: Man, mi-am a mintit ca alcoholul ucide romantismul din oameni! Asta ca o zicala doar, fara altceva conex!

This post has been edited by dacicuss: 11 Mar 2006, 19:42

Si crezi ca majoritatea accidentelor se intampla datorita soferilor de duminica? ma faci sa rad ) Taximetristii sunt soferi de weekend? eu nu cred. Eu de ex am 25.000 km in 2 ani. Asta inseamna ca-s sofer de weekend? Eu stiu cati soferi "expermentati" i-am evitat. AM prieten care aare 150.000 km in 2 ani si pana acu a avut 5 accidente din vina lui. Ba vorbea la telefon, ba avea muzica la maxim. EU cu el am fost prezent la 2 accidente. Nr de km facuti nu inseamna ca esti profesionist ci doar faptul ca ai avut noroc ca ceilalti sa nu te loveasca. Stai in spatele unui taximetrist care face 2-300.000 km anual sau cati or face si ai sa vezi cati il evita, si asta nu inseamna ca el e bun

"coriect" sunt o rasa speciala carora li se da dreptate in ciuda evidentelor. sunt patit.
P.S.
nu-i consider ca fiind soferi profesionisti pe cei care au si categoria C, spre exemplu.
profesionisti sunt aceia a caror profesie este soferia.

Si sa fim seriosi, in ziua de astazi putem lua orice categorie vrem cu bani

pararea mea e ca sofer profesionist nu e neaparat omu care si are carnet de sofer profesionist. Stiu oameni care conduc camioane si nu sunt staluciti stiu si oameni care nu au carnet de profesionisti si conduc masina de cand te dai jos... pupi pamantul de fericire ca ai ajuns, aia sunt soferi care pe o sosea libera sau un drum necirculat stiu sa conduca la limita sa intre in viraje in derapaj cu frana de mana, si lucruri pe care din ce in ce le poti face mai putin, dar inca in cj mai sunt locuri pe unde poti evada cu masina sa savurezi niste viraje in derapaj. Parerea mea ca un sofer profesionist e ala care intelege masina, are cunostinte despre fenomenele ce implica condusul masinii, stie tehnic ce se intampla cu motorul, stie sa stapaneasca masina in situatii limita, e prevazator si se uita atent la ce se intampla in trafic in jurul lui, si cand e nevoie stie sa conduca masina la limita...
Si ca sa nu fiu off, da soferii profesionisti sunt favorizati, tatal meu a patit, acu 2 ani, sa il loveasca un tip cu o dubita care nu a acordat prioritate si nu i-a saltat la ala permisul, bine ca nu au fost urmari grave numa apripa indoita si farul

This post has been edited by ViperRS: 28 Mar 2006, 10:37

Eu sunt sofer profesionist si la propriu si la figurat.Stiu ca mai modest mi-ar sta mai bine.Da avem oarecare afinitati cu politia cei care stim sa vorbim macar ca pe restul GARCEA i-i cunoaste de la o posta si le aplica constitutia.Nu ma opreste cand ma ia radarul pentru ca-i ocup locul a 5 turisme si mie oricand vrea gura lui sa bea o votca i-mi cere diagramele pe ultimile 15 zile si ma face sah mat cu documentele mele.KRESCOVA lua pe votca de la mine care nu-i fac reclamatie in vecii vecilor sau de la un categoria B care poate fi procuror si vine jegos de la peste cu trabantul.Deci ca in orice alt subiect totul este relativ.Ce cred eu ca nu stiu cei cu turismele despre noi.Camioanele cu prelata nu transporta 100% pufuleti ci deobicei marfuri foarte grele care nu sunt distribuite pe toata platforma uniform.Gen:tevi bare stalpi confectii metalice utilaje si toate astea in fractie minima de 20000kg ori un sa zicem 70km/h ce forta rezulta???Mai sunt camioanele si cisternele cu table portocalii.Pe nimeni nu intereseaza aceasta ultima reglementare.Chiar nu se subintelege ca transporta ceva periculos si implicarea intr-un accident cu asa ceva poate costa viata a multi oameni.Ca trusa de protectie anti chimica adegvata marfii respective nu are decat soferul transportului si restul pot muri ca simpli spectatori si de la cateva sute de metri distanta.Si etc si etc si gata ca va plictisesc dar dupa cum evolueaza lucrurile congo scrie pe mine ca m-am saturat de camioane.

Uite, eu circul destul de des pe Valea Oltului; aici TIR-istii is agreatii mei sau, mai bine, ii consider prieteni necunoscuti; de ce? pentru ca oricind te intelegi cu ei, iti fac semne ca poti depasi, te ajuta daca in acea depasire totusi iti apare ceva, sting la vreme faza lunga, nu te "corecteaza" cu tot arsenalul luminos daca uiti faza lunga, doar iti fac un mic flash..etc..etc.. Lucru pe care nu-l vezi prea des la "basculanti", "camionagii", "dubisti" sau "jmekeri".
Deci cine e profi, e profi.

A, ca in localitati intra cu viteza mai mare, mda, e relativ real, am vazut si asa, dar si din cei ce reduc. Sint cei care iti dau flash-uri la prezenta radar, ceilalti, mai nou nesinchisindu-se.
Acuma, nu-s adeptul intrarii in localitate cu 90, dar unde vezi dintr-un cap in altul al satului ca e sosea dreapta, strada pustie, eu zic ca limita ar putea fi crescuta.

Si da, mai vad si din ei "trasi pe dreapta".