Am iesit de ceva vreme din garantie si se pare ca ,pina voi gasi o oferta pe undeva cu schimbul gratuit ,daca cumperi de la ei si uleiul, asa ca, voi incerca sa il schimb singur.Problema este ca nu stiu ce cheie sa folosesc pentru desfacerea filtrului si a busonului de ulei. Cei care au mai facut schimbul de ulei acasa ,ii roga sa imi spuna si mie ce chei au folosit si de unde le-au cumparat.Daca ar fi o poza la cheia pentru filtru , ar fi si mai misto! Multumesc...si astept un sfat!

Pentru filtru de ulei, folosesti o veche curea de alternator facuta streang, sau daca nu ti la solutiile babesti cumperi o cheie de la orice benzinarie, max 20 ron.

Cheia de la baia de ulei e patrata...cumparata de la magazin de piese auto Dacia...nu costa mult.
Umbla vorba prin popor ca merge sa desfaci si cu o clanta.

Chestia este ca am vre-o trei chei de filtru, de la fostele masini si nu se potriveste nici una, iar chestia cu folosirea curelei este cam problematica deoarece cei care au aceste tipuri de masini stiu ca spatiul este foarte strimt.
Cei de la Service am vazut ca foloseau o cheie facuta de ei ce avea aspectul unei tubulare mai mari cu un miner in forma de T
De aceea ma agit sa gasesc pe cineva ,care stie prin comert un model de cheie care se potriveste!

This post has been edited by vead: 18 Oct 2006, 08:56

Magazin de piese auto Dacia. Gasesti sigur si de ulei si de baie.

gasesti in targ in vitan, parca 300.000, cheie de filtru de ulei, cu 3 brate si piulita de 19 sau 22 (pare-mi-se) pe mijloc

Cheia de la baia de ulei DSN , 8 ron de la magazin ....

gasesti in targ in vitan, parca 300.000, cheie de filtru de ulei, cu 3 brate si piulita de 19 sau 22 (pare-mi-se) pe mijloc


Interesant tipul asta de cheie! Ai folosit tu modelul asta de cheie ...si merge?
O poza un desen a cheii , ca asa nu prea imi dau seama ce trebuie sa caut in magazine!

This post has been edited by vead: 18 Oct 2006, 09:01

modelul

Attached thumbnail(s)
cheie_filtru_ulei.jpg ( Size: 6.67k ) Number of downloads: 4900

Alea nu-s prea practice deloc!

Mai sunt asa ceva

minioilchangetoolsvj4.jpg

sau de asta am eu si sunt foarte multumit:

ctaa230ji7.jpg

Nu am mai vazut modelul asta , dar dupa cum arata , se pare ca ar merge!
O sa incerc sa caut prin comert o cheie din asta....eu sint din TM
Multumesc....revin cu amanunte daca gasesc cheie, dupa schimbul de ulei!


Acum am vazut si postul lui argon.....Modelele care le-ai postat, nu se potrivesc la Solenza si logan ,deoarece nu este suficient loc!
Din aceea cu miner rosu , am si eu!
Cred ca cea cu gheare ar merge fara probleme, cu conditia sa nu se caste ghearele si sa se invirta in gol!

This post has been edited by vead: 18 Oct 2006, 09:34

si eu la vechea berlina foloseam cheie cu lant, dar la solenza scala (cazul meu) din cauza compresorului de a.c. nu prea merg genul asta de chei, trebuie cumva sa prinzi frontal filtrul, de aia zic ca este mai buna tipul asta de cheie

gabi_g Ai dreptate , eu am laureat si chiar nu este loc in acea zona decit de o cheie tip tubulara!
Tu ai folosit la solenza cheia care ai postat-o mai sus?
Nu scapa gherutele, daca vrei sa desfaci filtrul si este intepenit?
De unde ai cumparat modelul asta?

Nea argoane, crede-ma pe cuvant ca e f. buna cheia aia de a pozat-o gabi_b.
De la DSN-ul cu AC e naspa sa desfaci filtrul de ulei.
Iar la logan e si mai naspa, ca e galeria de evacuare prin preajma si pur si simplu nu ai loc sa bagi alte chei (cu lant, cu banda, aia cu balama de ai postat-o matale). Iar daca loganul e si cu AC sau servo, de e alternatorul pe fata, chiar langa filtru de ulei, sa vezi spatiu... lipsa in zona.
Cei din service au pt gama de la DSN in sus niste chei facute din ... fulii, pe care au sudat niste sarme care sa intre in "gaurile" ambutisate de pe marginea filtrului de ulei.

Si cheia aia postata de gabi_b are si avantajul ca e universala, ca se poate aplica pe filtre de diametre diferite (cele facute din fulii sunt fixe pe dimensiunile filtrelor)

E..stiu, dupaia m-am prins si eu ca e vorbe de pozitie.

catre vead, nu am folosit-o inca pentru schimb de filtru caci am masina de cateva luni si cand am luat-o avea schimbul facut, dar am incercat sa desfac piulita aia de plastic de la pompa de benzina, de scapat nu scapa ghearele (nu am reusit sa desfac acea piulita ca este cu vreo 3-4 mm mai mare in diametru decat maximul cheii) , dar pentru filtru este buna, se scoate surubul din mijloc si se baga rotit la 90 gr, ca sa stranga la surubare sau la desurubare

hmm.. eu am o cheie de tinut fulia de la motor fixa in momentu strangerii (2buloane la 90 de grade.. ca si cheia de la flex+inca unu tot la 90 de grade dar mobil.. im momentu in care se forteaza intr-o parte se strange-sau daca e prea strans se indoaie filtru de ulei), poate-i trag o poza.. fiind parghia de actionare in exterior e buna si la solenza (eu cu aia desfaceam si aveam si ac si servo)

Pentru filtrul de ulei e buna si cheia aia cu banda, da' te chinui nu gluma. Am vazut si eu la service cheia lor tubulara si abia astept sa-mi fac si eu una.
Pentru busonul baii de ulei nu merge cheia de la vechile berline (e mai mare), insa merge perfect o clanta de usa (partea cu patratul, binenteles).

Daca desface cineva filtrul de ulei cu o curea de ventilator la Logan eu ma calugaresc,la Dacia in service au o cheie facuta dintr-o fulie cu 4 spite sudate iar in centru sudata o piulita de 24 parca. Chestia e ca fulia intra perfect pe filtru,parca are si niste zimti pe interior,si slabitul filtrului e o joaca.Eu am incercat sa-l slabesc la curea de ventilator,cu cheie de berlina cu cheie reglabila ca cea postata mai sus, da n-a mers,asa ca am schimbat uleiul la service Dacia. Cheia cu 3 spite s-ar putea sa mearga daca e suficient de solida, are in Vitan asa ceva?la accesorii turkish sau la cei ce vand piese de Dacia?

solutia simpla DiY e o bucata de platbanda, indoita la 90* la capat si cioplit la capat sa intre in striurile de pe marginea filtrului.. la celelalt capat al platbandei dupa un calcul o indoi la 90* si cioplesti la fel.. pe mijloc sudezi ce piulita vrei..

http://www.ikeda.ro/ShowCategory.php?CategoryID=44
pt doritori PM. am un prieten care lucreaza acolo ...

Vezi prin ce am trecut eu aici. Daca nu te descurci, da un p.m. si ti-o imprumut.

Mi-am schimbat si eu azi uleiul la Logan. Imi rezervasem 10-15 minute pt activitate, cand colo ce sa vezi? Nu iese filtrul de ulei. Cred ca s-au rasucit in mormant strabunicii aluia care l-a strans pana la a saptea generatie.
Mi-a venit in cele din urma ideea sa bag un fier prin el si sa invart astfel. Dupa ce am rupt o surubelnita am reusit cu un surub de 8 din otel serios si cu o parghie.
A dracu scartaia garnitura de strans ce era.

merge treaba cu surubelnita

http://www.okazii.ro/catalog/21488820/Vand...acia-Logan.html

Uitati-va la asta, am cumparat eu si e ok

16 Apr 2009, 08:31:
http://www.okazii.ro/catalog/21488820/Vand...acia-Logan.html

M-am uitat si la cei din service de la Dacia si e la fel ...

This post has been edited by cristiuio: 16 Apr 2009, 08:31

Attached thumbnail(s)
cheie_filtru_2.JPG ( Size: 143.39k ) Number of downloads: 4806

un update in legatura cu cheia asta pt filtrul de ulei se poate?
De unde as putea procura una pt diesel? Fara cheie ca cea de sus nu am sansa sa il schim

am vazut si la 40lei.
de gasit in targ,la magazine...

am intrebat pe la cateva magazine, si niciun succes (

Vezi pe faimosul site de licitatii. Nu garantez calitatea si seriozitatea vanzatorilor dar acolo am vazut. Mai poti da si un search pe google: "cheie filtru logan". Si o sa mai gasesti cateva site-uri.

Eu la mine l-am desfacut cu o panarama de cheie de 10 lei, d-aia cu banda de otel. Dar nu recomand pentru ca te chinui mult daca filtrul a fost strans tare.

Daca ai de gand sa comanzi pe undeva, cum ar fi aici, sa-mi spui ca vreau si eu sa-mi cumpar una+o cheie pt busonul de la baie.

This post has been edited by Danny_bb: 25 Oct 2010, 17:36

Nu stiu cum o fi pe la Brasov, dar in Vitan in bucuresti sunt stive-stive. De toate dimensiunile, la trusa, la bucata.