Salut. Sunt intr-o mare dilema. Sunt posesorul unui cielo la mana a 2-a cu instalatie gpl. Deoarece masina e destul de veche , am inceput sa bag bani in ea. Si parca problemele nu se mai opresc. Asa ca m-am gandit ca ar fi mai bine sa o vand si cu banii luati pe ea sa imi iau o solenza pt ca mi se pare o masina buna. Acum, rugamintea mea pt voi este aceea, daca imi puteti spune, in general dc merita solenza, daca pot aparea probleme grave, daca este usor de intretinut si in primul rand consumul. O sa ziceti ca puteam sa ma uit la "Probleme tehnice" insa nu mi se pare relevant pt ca problemele de acolo apar la orice masina. Ma intereseaza in mare, daca este pretentioasa. . Multumesc si astept raspunsurile voastre

La consum sta mult mai bine ca...Cielo.
Probleme grave pot aparea la orice masina.
Da, e usor de intretinut...tre sa ai si noroc sa gasesti o masina buna.

Da un Logan nu te-ar coafa??

suna tentant si un logan.Dar la banii obtinuti pe cielo as mai adauga 5-600 de euro si mi-as lua o solenza. Mai mult nu ma tine buzunarul

Pentru oras io zic ca e mai buna Slz decat Cielo...
Consumu face diferenta.

Solenza care e buna nu se vinde, decat cu rare exceptii! Alea cu probleme le gasesti pe net sau in ziare la preturi bune

interesant. e bine de stiut

cu banii de pe cielo baga un avans la logan nou .. si e consistent avansu.. mai lasi restu de 1-3mii in functie de ce alegi sa ii platesti intr-un sistem de rate pe termen scurt.. nu pierzi prea mult si e masina nopua cu garantie!solenza e supraevaluata dupa parerea mea.. am avut solenza.. mi-a facut ceva probleme, asta e ghinion.. si am vandut-o cat am vazut ca se videau chiar foarte bine.. 5000 de euro pt o solenza de 3 ani.. e clar supraevaluat pretul!

In aceeasi dilema am fost si eu in ultima luna. Am ales Solenza pana la urma.
Totul e sa ai timp sa cauti una care sa merita si apoi sa mergi sa faci un test cu ea la un service sa vezi daca are eventuale probleme ascunse.
Am luat o Solenza Scala din dec 2003 cu 26060 km la bord la 5300 euro.
Masina arata impecabil si pe exterior si pe interior.
Am cautat masini doar de la primul proprietar si care au carnetul de garantie cu reviziile facute.
Inspecteaza masina, fa un drive-test cu ea si daca totul pare bine mergi si la un test cu ea intr-un service.
Bafta.

Mie solenza mi s-a parut o masina buna. Pana in luna trecuta am avut una, o scala din martie 2004 pe care am vandut-o destul de ieftin: 5100 euro.

Masina pana la 37.000 km nu a avut probleme grave absolut deloc. Totusi, au fost unele mici chichite:
- 4100 km -in garantie - un racord flexibil de la teava de servo a inceput sa scape putin lichid hidraulic - s-a rezolvat rapid in service
- 20.000 km - schimbat un pivot
Cam astea au fost reparatiile mele.

Am vandut-o cu urmatoarele probleme:

- burduful de la o planetara spart - schimbat pentru 50 ron
- bucsi bara stablizatoare tb schmbate
- 1 amortizor spate de schimbat
- macaraua electrica de la geamul soferului s-a stricat (nu mai culisa geamul bine)
- manerul ala de plastic dee la schimbator nu mai statea fix, se rotea

Posesor Solenza Europa cu clima din 2004, august, nicio problema pana acum, total 17000 km aproximativ, deci merita. Nu-mi place trancanitul usilor la inchidere, in rest . Daca o voi vinde anul viitor sub 4300 nu voi cere, avand in vedere ca este impecabila. (sper sa nu fiu penalizat pentru ultima propozitie)

UVN, fara nici o suparare mi se pare total irelevant faptul ca in 17000km in 2 ani zici ca nu a vut probleme.....e mult prea putin. Masina aia mai mult sta decat merge.
Eu cred ca ar trebui sa posteze cei care au macar 50 k+ km ....

Pe mine ma amuza tare de tot remarca "E supraevaluata Solenza" !
Tuturor celor care cred asta le spun: Luati-va fratilor, Logan ! Vorba unui coforumist, e noua, garantie, tot tacamul !
Solenza este un autovehicul foarte ieftin de intretinut si "destul" de fiabila. De aceea este asa scumpa si ca SH ! Recomand achizitionarea unui SH Solenza numai de la cineva cunoscut. De obicei, ca masina de firma sau taxi, Solenzele sunt alergate multi km pana sa fie date spre vanzare. Am auzit de cineva care a luat o Scala din 2003 cu 110.000 km in bord cu 4900 EUR, acum vreo 2-3 luni. Arata, din spusele lui, impecabil. Omul a pus-o pe computer, a facut "testul elanului", a iesit OK, face taxi cu ea la ora actuala si are in jur 150.000 km sau si mai bine.
Decat sa stati cu inima stransa ca ati dat o basca de bani pe o masina "supraevaluata", mai bine luati-va Logan nou !!! Serios !!! O sa stati tot timpul cu ideea "Am dat X EUR, dar sigur puteam sa mai scot vreo Y EUR de la fostul proprietar ..."

Sanatate

Pare supraevaluata, dar daca are reviziile si eventuale reparatii la Dacia e de inteles pretul. Si cine a facut asa chiar a tinut la masina. Dar mai bine asa decat carpita pe la garaje de bloc si sa para chilipir.

Solenza Scala, 21k km, are aproape doi ani (in martie face doi ani). Ar fi avut mai multi km dar de 2 luni am permisul suspendat .

Probleme:
Schimbat capat bara directie dreapta si planetara stanga - in garantie.
Alta problema enervanta: din cand in cand nu pornea - dadeam la cheie si nu facea absolut nimic. Au schimbat nu stiu ce papuc, tot asa. Apoi au vrut sa schimbe tot blocul contact cu chei cu tot, dar cel pe care il aveau in service era defect )). Asa ca l-au pus la loc pe al meu, dar au strans nu stiu ce contact si cica nu va mai face asa - chiar nu a mai facut, au trecut 4 luni de atunci.

In rest, despre consum: 8-9 % in oras si intre 6-8 in afara (in fucntie de cum mergi). In oras nu am reusit sa merg cu mai putin de 8/100, dar nici nu m-am chinuit.

Enervant: au sarit chestiile de cauciuc de la placa de la portbagaj si acum face ceva zgomot ca se loveste de capacul portbagajului.

In rest,a m fost cu ea si la munte, pe drum destul de rau, am mers si cu 165km/h (o singura data si putin, sa vad cum e).
Peste 130 km/h nu e ok, pentru ca daca pui frana ii ia ceva timp.... (parerea mea).

Asa ca: daca gasesti una buna, merita sa o cumperi.
Nu cred ca vor fi probleme mari daca cel de la care o iei a avut grija de ea.

Toate ca toate, da' e mica dom'le ! La aceiasi bani la logan ai 'mai multa' masina. Fata te cielo o sa i se para o chicineta.

In logan am bagat 2 baxuri de polistiren si teava de cupru de 3m (fara sa iasa pe geam), si-am avut si copilot Cu solenta te duci pe tine si pentru restu' comanzi un taxi !

Parerea mea: nu merita !

Ai reusit sa bagi un TV de 54 cm diagonala in Logan? Eu n-am reusit, in schimb in solenza da. La fel si cu o masa pt. calculator!

Solenza este cea mai tare Dacie construita vreodata.. Mi s-a parut o masina mica, robusta, sprintena, economica... Masina face toti banii!

Nu se compara cu Logan la tinuta de drum si la reprize! Fara nici o suparare pt posesorii de Logan! La Logan ai spatiu si ... atat!

daca iti doresti logan eu zic ca nu merita sa iti iei solenza

Dragi prieteni, pana la urma e aiurea sa dam sfaturi despre ce masina merita si nu merita....fiecare suntem mai mult sau mai putini subiectivi asa ca parerea mea este ca merita in primul rand masina pe care ti-o doresti, apoi masina pe care iti permiti sa o intretii asa cum trebuie si care te multumeste. Cand cele 2 conditii nu se potrivesc din pacate trebuie sa alegem a doua varianta Si mie tare mi-ar fi placut un C 220 CDI dar ... poate peste 2-3 ani

Asa ca sfatul este sa intrebi posesorii de diferite masini cum e la intretinere respectiva masina. Despre dacia gasesti tone de informatie aici pe forum iar pentru alte modele exista alte forumuri pe care le poti citi sau unde poti pune intrebari

Bafta si sa ne anunti ce ai ales in final

sa iti zica B-56-SDP ce se intampla la 400m.... asta apropo de reprize...

solenta NU ISI MERITA BANII... mai mica, mai lenta, ploua in ea, spatiu in ea pentru pasageri mai mic, in curand piesele de solenta se vor numi de logan deci mai scumpe... a fost cea mai buna dacie la momentul ei, acum este depasita clar de logan...

solenza mai lenta ca loganul? nu prea cred..cutia mai scurta,motor euro2,putin mai usoara..tu ce zici?

on topic : nici eu nu mi-as lua solenza,cea mai importanta problema mi se pare fiabilitatea destul de scazuta..in rest e ok
mai bine cielo..decat slz..parerea mea

In Solenza mea nu ploua de exemplu, e fasneata si te strecori cu ea bine in trafic. E mica e adevarat, si singur cand merg cu ea mi se pare mica, dar cand suntem 4 in ea s-a terminat. In Logan e alta viata. Oricum nu mi-as da Solenza pe Logan asta sigur. Are Solenza destule hibe corect dar daca o intretii cum trebuie poate sa fie o masina buna.

Ce se intampla???
Si sper ca faci comparatia cu Golanul 1.4, nu??? Ca asa ar fi corect.

o idee
in oradea dealer-ul dacia a scos la vanzare loganuri SH si da garantie 10 luni sau 15 000 KM daca nu ma insel.Preturi parca de pe la 5500 eur functie de vechime ,nr. de km,dotari,..... poate se mai si poate negocia la pret

Da, este sprintena, da, este economica, insa la tinuta de drum este sub Logan ... Loganul sta mai bine pe sosea, este mai legat si ia gropile muuult mai bine decat Solenza. Iar daca-i incarci portbagajul la maxim, nu se lasa de fund si se ridica de fata, asa cum face Solenza. Aici este, insa, o problema de distributie a maselor.
Cel mai mare plus al Solenzei ramane pretul de intretinere, si cel mai mare minus al Loganului ramane interiorul care este total "neprietenos".

@mad voly;

io am din iunie 2004 o slz si are 34k- sunt foarte multumit; fata de celelalte dacii dinaintea ei, asteia nu prea am ce sa-i reprosez.
parerea mea este ca e bine sa iei in considerare si gabaritul masinii.
daca mergi cu ea la servici si parchezi in locuri inguste, e mai simplu cu slz.
nu vreau sa fac comparatii cu lgn , dar poti foarte bine sa-ti iei alta masina la sh; poate o fabia...
gandeste-te de cate ori pe an iesi din oras, si daca iesi, cati pasageri ai.

Cu riscul de a repeta ce am scris in alte posturi...detin o solenza confort 2003 din noiembrie 2005, achizitionata cu 34.008km de la AAA Auto. Acum are 74.600km.
pana la 67.000km nu am schimbat nimic, absolut nimic, in afara de ulei, filtru si placute de frana.
La 67.000km am schimbat : planetare, rulment stanga, bucse bara stabilizatoare, bucse cap de bara, placute de frana (cu toate ca erau destul de putin sterse), motoras pas cu pas (se blocase si murea motorul), evacuare (amandoua tobele)...si mai urmeaza bucsa de la volan (crucea) plus amortizoarele fata peste inca vreo 20.000km.
La consum : intre 6.7 si 7.5% in oras, intre 4.9 si 6% in afara...si nu glumesc!!
Masina a vazut si 130km/h, si 160 km/h, chiar si 180km/h. Asta a fost maxim!
Bani bagati in ea : in jur de 15 mil...dar a meritat. Am facut ~38.000km intr-un an de zile in care am tras de ea la putere maxima...nu am am vut grija de ea si sincer regret enorm. Astept sa o repar si de acum o sa ma port cu ea asa cum ar trebui. Solenza MERITA!! Iar in comparatie cu Logan 1.4 MPI...nu are termen de comparatie! Exceptand spatiul, si sunetul la gropi...la performante e muuuult peste Logan.Cine nu e de acord il astept la o liniuta.
Si apropo, ba SDP, care e faza cu 400m? Ai luat cumva rusinica sau ce?

Lansez si eu un comentariu.

Din punctul meu de vedere, nu merita o masina romaneasca la mana a doua. Solenza intr-adevar a fost poate cea mai reusita Dacie, insa pe de alta parte Loganul, mai ales cel Diesel are argumentul consumului, a unui program de finantare excelent, al spatiului, al garantiei. Din alta perspectiva, am un bun prieten al carui tata lucreaza la Dacia Pitesti (la cei de sus) si mi-a spus cu mana pe inima ca Logan fata de Solenza este mult mai reusit. Logan DCI chiar scoate 5-6 in oras ceea ce este foarte bine.

In mare, niciodata o masina SH nu va face cat una noua, decat daca poate compari un BMW SH (eu l-am "mostenit") cu o Dacie NOUA.

In alta ordine de idei, o masina noua iti da posibilitatea sa o administrezi cum vrei. La SH riscul e mare. Stampile pe carti de service pun multi.

merita, cel putin isi merita banii. Nu vreau sa spun ca e peste logan sau sub logan, nu este acesta scopul topicului, dar merita. Cel ma clar se poate vedea diferenta cu supernova, am avut, si e o diferenta.
Pret de intretinere mic zic eu fata de cat mergi cu ea.

Iar comparatii cu Be-eM-We-ul ? Vorbim de masini d-astelalte, nu avioane ! In replica la ce-ai spus tu, as putea si eu sa-ti spun ca nu merita nici o masina SH de la noi din RO. De ce ? Pentru ca oricat de bune ar fi fost ele cand au fost aduse in tara, proasta intretinere (caci am vazut si cazuri in care si-a vandut aerul conditionat de-acasa pentru a-si plati nu-stiu-ce reparatii la ML-ul pe care credea ca o sa i-l intretina taticu') si starea drumurilor de la noi, le fac o apa si-un pamant !
In aceeasi ordine de idei, n-a spus nimeni LGN este o masina nereusita ! Citeste, te rog, postul meu de mai sus ! Dar vizavi de starea drumurilor, un pivot de SLZ costa deocamdata 40 RON iar unul de LGN costa (pret european) 240 RON, ca-i cu tot cu brat.
Iar vizavi de "SH - risc mare" - de-aia intra masini SH la noi in tara cu nemiluita ? Riscul e chiar asa de mare ?
Si daca vb de BMW-uri si alte marci d-astea, ce-ai prefera ? Un BMW cu 100.000 km reali, dar care arata execrabil si ulei pus din An in Pasti (ca, deh, e masina care fuge tare ... si omul mai uita sa-i puna si ulei, chiar daca martorul ala din bord zbiara de acum 15k pt schimb ulei), sau un BMW cu 200.000 km reali, dar cate arata tzipla si bine ingrijit ?
Daca esti din GL chiar maine pot sa-ti arat un E-Klasse ! Te las pe tine sa-ti dai cu parerea cati km are masina aia !!! Asta mi-e la-ndemana ... bagam orice alta marca vrei tu, exclus masini de firma. Cu astea nu-s nici eu de acord. Dar cred ca poti gasi o persoana de incredere care sa-ti aduca de-afara o masina "buna".

LE: scuze, vad ca esti din Buc, acolo la voi oricum nici un tanc nu rezista. Era sa-mi rup masina-n doua pe Colentina ...

This post has been edited by mao: 27 Nov 2006, 21:31