http://adac.iptv.odmedia.net/index.php?cli...test.wmv&id=312 parca stai sa te gandesti....de 2 ori cand cumperi o masina.....nu????

Deci cumparati-va SH-uri .. ca-s ieftine si bune ...
Cand il mai aud pe cate unul :"nu se mai fac masini cum se faceau odata" mi se face rau ...

Eu daca eram in locul manechinului, trageam dreapta de volan

oricat de bine ar arata shul in profunzimea metalului oxidul a ros din toate puterile si se rupe ca putregaiul, de asta sunt eu impotriva daciilor vechi ,am avut un break din 99 si a iesit rugina peste tot (mai ales ca era si alb) orice masina care are mai mult de 10 ani deja..........

Sincer nu cred ca Loganul sa se comporte mai bine ca si Fordul ala....

Si cum ai tras tu concluzi asta? Cumva studiind testul de la euroncap cumva?

El a preferat sa-l pupe

Io mor. Dar ignoranta e imensa, la unii si frustrarile, si la un segment mai ingust...chiar prostie...prostie crasa.

<span class='edit'>12 Sep 2007, 21:02:</span>


Simplu. Uraste loganul, la el Dacia e tot Dacia, deci ca atare si prin urmare Logan-ul NU are cum (da' sub nici o forma) sa se comporte mai bine decat Ford-ul ala vechi, ca mai e unu mic si nou pe acolo....care din greseala se afla in calea celuilalt Ford...

This post has been edited by driverx: 12 Sep 2007, 20:02

Normal ca-s ieftine si bune, dar nu alea de 20 de ani. Cine isi ia SH nu-si ia un cazan din 85 ...de exemplu... un Fiesta de 10 ani, adica din 1997 are fix 3 stele mari si late.

Si da, nu se mai fac masini cum se faceau odata. Cine zice asta se refera la fiabilitate.


Si..draivarx, nu mai compara Fiesta de 5 stele cu Loganul de 3. Pasagerii ar iesi mai sifonati ... nu asa rau ca cei din Sierra, dar totusi..

This post has been edited by argon: 12 Sep 2007, 20:37

Ba, da' unii nu mai sunteti in stare sa purtati o discutie cu o oarecare doza de claritate daca interlocutoru' are Logan. Lumea compara pe aici Loganul cu Ford-ul vechi, nu cu ala nou. Eu doar am nuantat ca is vreo 2 Ford-uri daca bine am numarat io acolo....WTF? Te-ai uitat la topic prin gaura facuta de tine hayon-ul estate-ului tau de ti-a iesit ca io as compara Logan-ul cu Fiesta? Cunosc masina aia, ca bujetu' de era mai mare si stabil, aia o luam, nu Loganu'.....

pardon..are 4 ...nu 5 25 de puncte la test(si Loganul 19). indubitabil e mult mai sigur Loganul decat Sierra, nici n-am zis altceva.

rosu iesea si omu din masina rosie

..sau alb. Praf de oase.

Bah...lucrurile evolueaza, masinile imbatranesc. Hai sa nu ne mai dam cu 3 oo. Ati vazut si voi accidente cu berline mai vechi...de se rup in doua la 60 la ora. Doamne fereste, mergeti safe. Loganul are tabla de doza de suc. La fel cum au foarte multe masini tabla in ziua de azi. Dar nu confundati tabla unei masini, cu structura ei de rezistenta si cu felul in care a fost proiectata sa absoarba socul.

This post has been edited by Kruger: 13 Sep 2007, 00:12

pe undeva ai si tu dreptate pentru ca 2 stele se termina la 18 si 3 stele incep de la 19.....deci loganul ar avea 2 stele si 1/4 oricum dupa cum zicea un coleg mai sus multi uita de structura de rezistenta si compara rezistenta masinii cu grosimea tableii. eu la acea structura ma refeream cand spuneam ca e putreda si ruginita dupa 10 ani,ganditi-va la cate este supusa o masina in 10 ani!!!!.......

a mai fost la 5th gear un test asemenetor cu 2 renault espace, 1 nou si 1 mai vechi. cel vechi a fost facut zob si la ala nou computeru nici n-a declansat air-bag-urile ca nu era nevoie.

drive safe!

Acel test a vrut sa sublinieze alt aspect, de care lumea pe aici nu vrea sa pomeneasca, poate pentru ca "doare".
Masinile noi protejeaza intradevar pasagerii, "celula" de protectie deformandu-se foarte putin si asta din cauza ca in ultimul timp s-a pus foarte mult accent pe acest aspect si s-au cheltuit foarte multi bani in acest sens...
Dar, exista si un revers al medaliei. Cand un astfel de vehicul se loveste accidental de unul de generatie mai veche, care se deformeaza necontrolat la impact, toata energia se disipa asupra caroseriei celui din urma. Cu alte cuvinte, s-a obtinut siguranta pentru cei din interior dar s-au produs niste "arme" pentru cei din jur.
Eu as spune ca se creeaza masini "egoiste", in care daca stii ca esti cat de cand in siguranta, apare un soi de relaxare la volan... si coroborat cu vesnica durere-n p.la a romanului fata de celalalt, rezulta accidente fatale pentru cei cu masini mai vechi, ce sunt lovite sau se lovesc de aceste "nuci tari".
Instinctul de supravietuire este mare si multi dau bani grei pentru asta, dar eu zic ca nu-i nici o mandrie sa te intereseze doar pielea ta si sa mai arati apoi cu degetul catre neputinta altora. Rusinos...

vis-a-vis

Vrei sa zici ca masinile astea noi si rele is mai "tari" pentru alea vechi? Tocma', din contra, asigura un MIC plus siguranta si pentru ele, asigurandu-le o forta de reactiune mai mica ...mai..."moale".

Si si daca ai avea dreptate, nu e relevant. Ce mai....aruncam progresul deoparte? Ca sa nu mai bot(z)im asa tare masinile vechi? WTF?

nu e vorba de vechi si nou, sunt si masini noi la limita a 3 stele, adica Loganul, sunt si masini de 1 stea, o stea jumate, Seicento sau Aveo, etc.

Pasagerii din astea o sa aiba foarte mult de suferit in urma impactului cu o masina de 5 stele, diferenta e de la cer la pamant. De alea vechi fara stele nici nu mai vorbim.

PE mine ma distreaza cei ce au mers o viata cu o masina fara stele, si acum si-au luat o amarata de masina low-cost cu 3 stele, si se umfla in pene.

This post has been edited by argon: 13 Sep 2007, 11:49

Unii mai si constientizeaza ca se poate muri in conserve chiar daca au mers..."o viata". Si daca se poate mai bine....de ce nu? In schimb altii nu au avut timp de asta, intervenind intre timp un accident si aia de la descarcerare au invatat pe propria piele ce inseamna view-uri demne de ogrish.com

This post has been edited by driverx: 13 Sep 2007, 11:51

Driverx, ca fapt divers, cum crezi ca s-ar comporta masina ta D-ne fereste la un impact? crezi ca au reparat-o cum trebuie, sau o sa se comporte ca si focus-ul din topicul celalalt..

au reparat- o cum trebuie doar suntem in romania...... .....nici o baza!

Am indoieli doar asupra unui punct de sarcini mici de la un lonjeron. A fost putin afectat si am optat sa nu schimb lonjeronul pentru asta, sau mai rau, sa fac ca in filmuletul postat de mine, sa tai capul de lonjeron si sa pun altu nou. In rest nu prea am indoieli. Stiu ce s-a facut la masina, cum s-a facut. Daca de ceva pot fi multumit din service-ul ala, atunci acela ar fi tinichigiu. La partea mecanica....fix invers. Mai bine stateam eu 4-5 zile si mi-as fi montat-o singurel, da' ca lumea. Asta dupa ce tablaria mi-ar fi facut-o ei.

Cu toate astea, ma astept sa NU se comporte ca un Logan nou, nebusit in caz de impact. Dar sigur nu ar fi asa rau ca acel focus, pentru simplul fapt ca nu s-a mers pe compromisuri si adaptari. Nici macar la aripi, ca una din ele se putea recupera cu ceva ochi inchisi din partea mea Dar nu a mers asa treaba.

Ce s-a vazut in filmuletul meu e criminal. Probabil au avut grija sa aleaga o masina buna pentru acel exemplu. Exact in zonele critice s-au facut adaptarile si sudurile exemplificate acolo. La mine in zona aia un lonjeron a inceput sa faca cuta, dar asa de usor, ca doar in lumina foarte multa se vedea (si nu este asa ceva intr-un service).....SAU....blitz de aparat foto. Eu personal asa l-am prins...facand o banala poza in care urmaream cu totul altceva. Cand am vazut asta, am dat masina la schimbat lonjeron. NU ar fi rezistat zona aia la alt impact. Mi-ar fi trimis motorul fix intre craci (vezi Focus-ul ala).

am vazut acum la stirile pro tv un acident frontal focus vs dacia berlina ......urmariti stirile de azi !! o sa caut link

cine a cistigat?

Dragii mei....

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1971-Ford-M...1QQcmdZViewItem

Asta e o masina de 30 si ceva de ani. Cu toate astea, ma indoiesc ca din Fiesta ar mai fi ramas ceva in cazul unui test frontal.

Costa 3000 de dolari. Probabil inca vreo 2000 transportul pe vapor. Si inca 23.000 de euro taxa de inmatriculare.


Daca o las inmatriculata pe numele rudelor mele din State, cat timp pot circula aici cu numere americane ? Ce se intampla dupa aia ?


Stiu cat consuma..am mai avut una in familie...dar m-ar tenta sa bag tot salariul in benzina. Sincer.

Eu ma indoiesc SERIOS ca la un impact frontal cu ceva eventual mai mare decat o Fiesta pe tine o sa te scoata intr-o bucata aia de la descarcerare. Americanii INCA au probleme grave la siguranta, probleme la care roata ajunge aproape de scaunul soferului (nici nu ma gandesc pe unde ajung pedalele si picioarele), ACUM in anii 2000. Cos(h)covetele alea or fi impresionate ca vazutam noi filme americane multe, si au sound specific, in rest sunt niste epave triste din punct de vedere al sigurantei, performante ale franarii si mai ales stabilitate. Sunt impresionante urmaririle din filme cu powerslide-uri, dar se vede cat de usor scapi curu la o covata dinasta si ce barci is pana si masinile sport la ei.

Si grow up. Daca ai ramas la nivelul in care ai sacrifica salaru pe o covata dinaia.....e grav.

This post has been edited by driverx: 13 Sep 2007, 20:41

Ia vezi la Volvo vs Modus...

Iegzact. Da' unii tot la credintele lor invechite raman...

In regula. Inseamna ca n-are de ce sa-i fie teama unuia cu un modus, daca ipotetic vorbind s-ar ciocni cu mine si eu as conduce vreo covata din aia americana. Mustangul pe care ai mei l-au adus din state in 73 si l-au avut pana in 86, te asigur eu ca era o masina in adevaratul sens al cuvantului. Chiar daca nu avea airbaguri, ABS, ESP, EBS si toate minunatiile tehnicii in el. Si statea mai bine pe sosea decat orice masina de serie din zilele noastre. Nu vorbesc din filme, din auzite, sau de pe la prieteni.