Salut,am un Logan 1.4 pe care vreau sa-l softez, remapez sau cu draq se mai spune ,nu am si eu pe cineva sa-mi spuna daca se merita sau nu sa fac lucrul asta si ce implica la motor :uzura ,consum de carburant distrugere disc de ambreiaj sau cutie de viteza, planetare etc... La majoritatea firmelor la care am vb pentru treaba asta imi spun ca voi castiga ba 8 CP si 16 NM , ba 7 CP si 14 NM , ba 5 CP si 12 NM deci sa inteleg si eu cati CP castig la motorul minune 1.4 75CP 112NM mai mare rasul cu motorul asta , sa nu poti urca un deal cu el la vit. 95 in treapta a-4-a bine poate ca nici nu am KM este new 9000 KM dar cat trebuie sa mergi cu ea 90 000 sa se lase motorul mai mare rasul.... Multumesc

Mai bine pui un eleron. Din ala de solenza, se potriveste.

Cum nu ai reusit mai tu sa urci cu 1,4 ? Toti se plang de 1,4 moare la nustu ce panta,da ce s amai zic de cei cu 1310 care urca transfagarasau fara probleme.Si Inca ma mir cum nu ai reusit :|.reucinisc is eu azi Am frut sa deopasesc un brek 1310, la 120 in a 4 eram paralele cu el,jegu dadea in ea de o rupea da pe la 130 a murit dansu

This post has been edited by C@talin: 16 Nov 2007, 21:28

Cu benveu' urci, deci Loganu e prost si trebuie imbunatatit radical.
Daca se poate, pe bani putini, ca e lumea saraca, altfel isi lua benveuri

Pai stai ca am inceput panta cu treapa a 4 a 95 kmh dar sa vedeti cum am ajuns sus cu 55 de a trebuit sa dau 3 sa mai traga si ea ceva acolo , am avut si eu un break 2003 aia da masina mergea beton si trage super bine cu mici modificari au costat ceva dar a meritat , deci pana la urma ce fac ca tot nu am inteles cati CP castig daca mapez, remapez , resoftez,cipez cum draq se mai spune ....


multam

Eu zic ca e mai simplu si mai ieftin sa accelerezi in astfel de situatii.

eu am urcat de atatea ori cu masina plina cu 4 persoane si portbagaju plin de se lasase masina putin langa roti ,si nu mi sa parut sa moara motoru. Vezi ca nu sar pistoanele afara la 4000 de ture .
Invat-o cu talpa

Acu de ce ne ascunzi faptul ca folosesti Benzina Logan?

Crezi ca nu am facut asta dar nu ai cu ce "N-AM CU CE BA" sa fim seriosi am facut Transfagarasanul cu Loganu si am urcat numai cu trapta 2 cum dadeam treapta 3 murea sper sa nu am defect din fabrica ,bine toate au defect de fabrica ok eu am intrebat se merita sa fac treaba cu treaba aia...

La ce turatii schimbai vitezele, nene? La 2000 cumva?

Numeni nu poate sa-ti garanteze x CP, in parte si pentru ca fiecare motor e diferit. Ce iti spun diversi pe la firmele de tiunning e o valoare estimativa si uneori un pic umflata, ca sa creasca pipota-n tine si sa dai banu'. Cert e ca se castiga cativa cai (in cazul tau). Masina nu va deveni subit Evo XI, probabil nici n-o sa simti mare lucru.

C@talin vezi ca la mine pupa numai 5500 dar nu este normal sa lucrezi asa cu motorul stiu ca trage dupa 4000 4500 trage de rupe ,ai mers cu renault clio de 1.2 16 v sa vezi cum merge si are mai putin CP decat Loganul are 68 parca dar cand vrei sa te dai la ea bagi piciorul si gata tata sa terminat cu smecheria , de la 2700 2800 rpm a pornit nene trage nu gluma si daca cauti rapoartele din cutie sint foarte apropiate ......ata ete

Se merita si nu are ce sa se strice. O sa simti diferenta de cuplu.

mauru007 Ai facut tu asa ceva la 1.4 si trage mai bine ,vreau sa intelegeti ca imi dau seama ca se va transforma masina in WRX STI inteleg asta dar vreau sa se simta ceva diferente cati CP are acum si NM de la 112 la cat ,unde ai facut , cat cascaval 'ai vazut reclama cu cascavalul' unde incepe sa se simta diferenta ......


danke

Rupe norma cotetu... =))

Da mai trage mai bine dupa resoftare si nu se mai chinuie la deal ca inainte.

In general, masinile cu motoare aspirate nu castiga multi CP prin resoftare; ceea ce se va intampla dupa resoftare probabil ca va fi un mic castig de cuplu aproape de turatia la care era si inainte varful, si va urca mai mult in RPM - nu se mai limiteaza la 5900RPM sau cat o fi din fabrica (unii zic ca nu se mai limiteaza deloc, deci ai grija cum impusti pe vreunu cu supapele ); am mers cu un clio 1,4 facut de 90CP (zicea respectivu), si e la fel ca inainte (cunosteam masina si inainte de resoftare); singura diferenta e ca acum urca la 7000rpm (nu se limiteaza acolo, da nici nu a dat vreodata mai mult ), si chiar trage destul de constant pana la 7000. La viteza maxima se duce un pic mai sus ca inainte, dar nu cu mult.

Eu am experienţă pe 1.6 resoftat. Se simte, mai ales la cuplu. Trage mult mai bine la turaţii mici ... poţi să o foloseşti de pe la 1.600-1.700 rpm. Am auzit că pe 1.4 se simte mai bine resoftarea decât pe 1.6. Părerea mea este că se merită ... probabil chiar mai mult pe 1.4 decât pe 1.6. ... şi dacă nu te dai la ea şi foloseşti cuplul disponibil la turaţii mai mici ai să observi o scădere a consumului pentru mersul urban.

Terminati odata cu SE MERITA asta !

sib-ule, esti mai slab decat o blonda in trafic cu geamurile aburite. Crezi tu ca acei cai in plus te scapa de nestinta ta de a conduce masina aia ?

una buna de tinut minte ("mai slab decat o blonda in trafic cu geamuri aburite")!!!

IRONICK Pustiulica cred ca am mai multa experienta in sofat decat tine si treaba cu blonda vezi ca poate fii blonda vopsita degeaba o dai de gard ca Loganul nu este masina daca citeai tot vedeai ca am precizat ca este new si am 9000 km poate cand se invecheste trege mai bine ,dar la deal nu trage mai bine decat batrana dacie si cred ca posesorii de Logan imi dau dreptate asa ca mai invata baietelule ...



multam

Mai sa nu se uite,dupa resoftare sa se inroseasca I De la MPi

Asta sa o crezi tu dar nu mai spune si la altii .

L-ai facut de ras

Un om cu experienta nu pune asemenea intrebari idioate pe un forum. In cel mai bun caz, roaga un posesor de masina cip-ciuruita sa il lase sa faca o tura. Si cum ma rog te astepti tu ca acei 7-8 cai sa se simta la o masina cu transmisie elastica cu rapoarte lungi ?

This post has been edited by IRONICK: 18 Nov 2007, 13:32

"Din respect pentru ceilalti participanti in trafic"?

P.S. Ironick, nu te pune cu cei cu mintea odihinita. Tipii ca el n-au nevoie de sfaturi. El e hotarat sa-si tiunneze masina, si vrea de fapt sa-l incurajam in directia asta. Ca tot romanu', vrea sa aiba SL55 AMG pe GPL.

This post has been edited by raqzvan: 18 Nov 2007, 13:53

Ca sa nu indrazneasca sa se bage in depasire

gluma gluma, da GPL-u are cifra octanica mai mare decat benzina, si teoretic un motor modificat cu compresie mai mare decat stock e posibil sa produca mai multi CP decat cu benzina; dar deasemenea, probabil ca nu ar mai consuma atat de putin dar de ce sa nu si apreciem, ce naiba nu isi monteaza nimeni GPL pentru consum, toti le monteaza ca arde mai curat, si polueaza mai putin

Totusi, daca e asa de bine sa resoftezi etc, de ce nu vin masinile, din fabrica, cu motorul gata optimizat?