Vreau sa schimb alternatorul de dacie care e praf cu unul bosh de 120 a. are cineva de vanzare asa ceva? Si inca ceva asta ar afecta bateria? Adica in sensul sa incarce prea mult? 5 Oct 2010, 21:32: Am uitat sa mentionez sunt in curs de trecere de la carb la injectie. Am pregatit un motor de nova 1600 pe care l-am refacut + instalatie completa injectie papuc 1,6 benzina. Acum m-ar mai interesa si opunte de r 18 turbo cu discuri completa adik cu etrierii pe ea care ma poate ajuta? This post has been edited by krys_finutzu2000: 5 Oct 2010, 21:32

trebuie sa cauti , detalii complete gasesti aici ca idee nu afecteaza nimic , e cam greu cu notiunile de curent si tensiune (lucrururi de altfel invatate la un moment dat) deci nu conteaza poate sa dea si 1000A tensiunea sa nu depaseasca 14,4V (adica sa nu pui de 24)

multa bafta in proiectul tau... sa stii ca nu cred ca ai nevoie de un asa mare amperaj...

tot asta fac si eu acum doar ca eu am deja alternatorul ... 85A de pe un espero... o sa ai ceva de furca pana gasesti ceva bun dar ... stii o treaba...
cauta pe masinile cu AC, acelea au un alternator mai puternic. ca masina stiam ca Mercedes 220 bla bla are un alt de 120 dar unde am gasit eu era 600 ron.. fata de 35ron al meu...

Poi am gasit la vitan in targ un alternator de logan la 420 ron si are 110 a. nu e bosch dar macar e nou. Oricum am intzeles ca alt de logan necesita cele mai putzine modificari ca sa se potriveasca. daca are cineva ceva mai ieftin il rog sa spuna dar nu mai jos de 100a

1. Papushe, anunturile de vanzare-cumparare de pun la bursa.
2. Scrie si matale corect ca nu-i nimeni obligat sa-ti citeasca limbaju' de haifaiv.....dup-aia zici ca suntem baieti rai si nu te ajutam.
3. Cauta mai bine pe la dezmembrari, sigur gasesti mai ieftin.In mare, poti adapta orice alternator.Ideea ar fi sa ai cat mai putina bataie de cap cu instalarea.Cauta de Logan, Supernova, Solenza, Golf 1;2 , Audi, diferite modele de Reno, etc si nu vei avea multa bataie de cap.Preferabil sa aiba releul de tensiune incorporat si in stare de functionare.
4. Nu prea vad de ce-ai avea nevoie de o putere atat de mare.Nici daca ai avea becuri de 100 W in faruri alaturi de care ai porni proiectoare ceata, aeroterma, stergatoare, avarii, dezaburire tot n-ai aduna atata....acuma tu sti ce-ai de gand sa instalezi pe ea....
5. Spor la treaba!

wow... 420ron, pai de 200 iti iei tu unul de la dezmembrari de pe ce masina vrei, de alti 200 iti iei o baterie de 72 Ah si o legi in paralel cu cea veche si de 20 de ron bei o bere pt realizarea facuta.....

Calmeaza-te mai andrei ca sunt si eu incepator. Nu am stiut ca trebuie postat in alta parte. daca vrei sa ma ajuti cu ceva da o idee, un sfat, ceva. Nu cu posturi d-astea gen eu sunt prost u esti destept. Oricum imi cer scuze daca am creat neplaceri cuiva. In legatura cu amperaj -atat de mare- am nevoie pt 2 statii pioneer care momentan cand am incercat sa le pun imi palpaiau farurile pe ritmul la bass si asta cu motorul pornit. Si da am halogene de 110 din targ. Cel putzin asa scrie pe ele

e normal sa iti palpaie farurile, daca pui unu de 120A, cand dai drumul la tot ce ai o sa trebuiasca sa turezi putin ... opune rezistenta alternatorul...
incearca sa pui boxele si sa ridici turtia din shoc, vezi iti face fata?
iar ca idee... limuzinele si masinile dupa "pump my ride" au inca o baterie ... asa ca poti incerca ce iti spuneam...

Si in legatura cu injectia, as vrea sa inlocuiesc pompa electrica de benzina din rezervor cu una exterioara dar nu stiu cum ar afecta asta mersul masinii. In sensul ca cea din rezervor face o presiune de 1,1 bar iar cea exterioara pe care o am deja face 3,2 bar. sa fie oare prea mult?

Salut,

Alternator exact ca cel de pe masina , fara sa faci nici o modificare , de 80 amperi s-au montat intr-un timp pe DACIA papuc cu aer conditionat .
Am inca unul nou ( eu am pus pe masina de 3 ani ) daca te intereseaza ; diferenta este clara , merita cu virf si indesat efortul . Da-mi un semn de viata daca te intereseaza.

16 Oct 2010, 14:17:
Am uitat sa precizez ca am si o DACIA din 1992 impecabila ( zic eu ).

This post has been edited by addu: 16 Oct 2010, 14:17

Ia sa o vedem, baga poze.

80 a? poi e mai bine dar trebuie sa te intreb..... are releu incorporat? sau e exact ca celalalt? si cat vrei pe el? Nu ma ajuta nimeni cu pompa de benzina?

Are releu incorporat . Este aproape la fel cu modelul clasic , dar in partea opusa fuliei are un compartiment pt. regulatorul de curent . Pompa de benzina poti sa o pui pe cea care face 3.2 bari , dar va lucra mai mult in gol decit cea a masinii , care trebuia sa faca 1.8 bari .Sa verifici circuitul de retur , cel care transporta benzina inapoi in rezervor sa fie perfect functional , sa nu fie obturat sau infundat partial .
Daca vrei , suna-ma la 0747.915.384

Bun am inteles dar asta nu ar face rau corpului ala de injectie? Sau la injector? Ma gandesc sa nu fie prea mare... Si nu stiu d unde spui u ca trebuie aia de dacie sa aiba 1,8 bar pt ca eu am bagat codul bosch de pe ea pe net si scrie de 1,1. Iar cand am bagat codul celeilalte (cea exterioara) imi arata 3,2 bar. Cea exterioara e de ww parca. Mi-ar fi mult mai usor sa o pun pe cea exerioara pentru ca nu ma ai complic cu schimbarea rezervorului (cu toate ca il am deja). Alte pareri?

am gasit un alternator de 75 A (de pe o solenza). Se poate monta pe dacia 1310? pot sa schimb fulia cu cea de pe alternatorul meu clasic?
Poza1
poza2

Mai am o varianta cu un alternator de TICo de 50 A

TICO

Foloseste-l linistit. Daca debiteaza mai putin curent e rau, il poti arde. Daca poate da mai mult, nu se intimpla nimic.
Schimba-i fulia cu cea pe care ai avut-o.

am mai gasit o varianta:

matiz de 65 A

Matiz 1
matiz2

stie cineva ceva date tehnice despre alternatorul asta?

This post has been edited by alinworm: 19 Feb 2012, 13:40

Attached thumbnail(s)
japan1.jpg ( Size: 84.73k ) Number of downloads: 1979
japan2.jpg ( Size: 131.91k ) Number of downloads: 1895

alinworm fara nici o suparare dar ai scris pe vreo- 3 topicuri despre alternatorul asta.
Macar scrie undeva si ai rabdare sa ti se raspunda.

pana la urma am cumparat un valeo de 65 A made in Korea de pe un matiz! Urmeaza sa il montez, are si bec in bord.....cred ca e bunicel!

cine vrea un alternator bosch de 70A sa uite la bursa (aici am postat) sau pm.

This post has been edited by bac.: 25 Mar 2012, 10:57

a venit, in sfarsit, momentul sa imi schimb alternatorul vechi de EP cu unul de pe un matiz. Acum mai am nevoie de cablu de 12 V. Stie careva de care sa cumpar? de 220v????

fii mai explicit unde iti trebuie cablu

de la alternator la martorul din bord!

Un fir de instalatie ai nevoie nu de putere sa zic asa un fir normal ca si cele din instalatia masini

Ai nevoie de un conductor litat cu aria de 1.5 cmp

BN64FLO( Ai nevoie de un conductor litat cu aria de 1.5 cmp)
ai idee cat este de gros acel,,firicel de sarma,,poti alimenta cu curent un sat intreg fara sa se incalzeasca ,,firicelu,,tau...si aria este una sectiunea este alta

This post has been edited by nikuniku: 29 Apr 2012, 22:08

cablul sa aiba grosimea de 8mm, papucii cositoriti sanatos,
daca este mai gros in masina poti alimenta de pe el si o statie destul de maricica fara a mai trage alt cablu la statie direct de pe baterie

Aveti idee daca se potriveste un alternator de Lada 111 pe dacie?

pune de matiz, se potriveste perfect