da se vede ca unii nu citesc tot,postu,,89,,este destu de relevant

daca ampermetru arata 0 inseamna ca redresorul a citit tensiunea maxima pe ea si nu o mai incarca. deci e incarcata la maxim . daca nu tine atunci e sulfatata, dar nu cred

This post has been edited by krapcarasu: 8 Dec 2011, 11:32

eu am sa o mai tin o ora doua, si am sa o pun pe masina, curios este ca acul la ampermetru sa dus la zero cam dupa 30 minute, sa inteleg ca alte 12 ore cat a stat ea la incarcat au fost inutili ?

valentindan depinde de curentu de incarare,curent mare,bateria se incarca repede,metoda care duce in timp la distrugerea bateriei,curent mic ,bateria se incarca in timp mai indelungat,bateria odata ce sia facut,,,plinu,,, lasa sa treca curentu prin ia fara sa se mai incarce,si ampermetru arata 0<zero>

stiu ca cea mai buna alegere ar fi foast sa imi cumpar o baterie noua sa stau fara grija, dar bugetul meu e cam de austeritate, acum si in preajma sarbatorilo, incerc sa o mai tarai pe asta un pic de timp si pentru la anu o sa imi iau una noua.

uite aici o recomandare de verificare si aici a doua recomandare

textul este in unele locuri asemanator dar citeste cu atentie si vezi fenomenele , pune o poza cu bateria trebuie sa aibe capace , numai masurind electrolitul iti dai seama in ce stare e in proportie de 60-70%

Am citi acolo spune ca temperatura electrolitulul la incarcare nu trebuie sa depaseasca 55 grade, la mine nici macar nu sa incalzit, dupa aproape 12 ore nu era calda bateria.

Eu am puso pe masina, a pornit la sfert, era normal, o las vre-o doua zile sa vad daca mai porneste, daca nu va tine curentul e clar ca bateria e de aruncat si sa ma orientez pentru una noua.

valentindan ca sa fie mai relevant testu daca tine bateria scoatei o borna,sa elimini eventuala,,descarcare,,cu bornele puse

ce scrii niku??? cumva ceva pierderi sau fura curent undeva?? ar fi posibil???

respectivu vrea sa vada daca a-2-a zi mai are curent in baterie,daia iam zis sa scoata o borna,

exact, cu o borna scoasa, multi au aruncat baterii bune din cauza unor consumatori care descarcau bateria in 1-2 zile

bineinteles ca da dar omul nostru zicea ca masina a stat 3 luni pe dreapta si a pornit si DUPA AIA a pus-o la incarcat.cel putin eu asa am inteles deci zic ca nu-i de aruncat. Acum o sa vezi daca va porni si maine si poimaine..iar daca umli cu ea trebuie sa verifici incarcarea cu un multimetru.ca poate se descarca in mers nu ca nu mentine curentul

Da masina a pornit dupa trei luni doar ca mi-a invartit motorul cam in reluare, dar a pornit, acum am incarcato am puso pe masina am facut o proba de pornire, am scos o borna, si am sa vad maine cum o sa porneasca. daca maine o sa invarta in reluare o sa ma orientez pentru una noua.

off topic: oare de ce nu ma notifica in email cum ca am un rasp[uns la comentariu bifez mereu otiunea asta

8 Dec 2011, 22:18:
Am uitat sa specific ca in masina am un detector de radar care imi arata si incarcarea bateriei
- cu motorul pornit imi arata 14,1V,
- cu motorul oprit si cu toti consumatorii deschisi inclusiv farurile imi arata 11,8-12V
- cu motorul oprit fara niciun consumator deschis imi arata 12,7 V

e normal?

This post has been edited by valentindan: 8 Dec 2011, 22:18

da e ok , tensiunile alea sint bune , ca sa fii sigur poti msura curentul de stand by detalii aici

This post has been edited by bygy007: 8 Dec 2011, 22:32

Ar fi fost bine dar nu am un ampermetru, am un aparat de masura mic masoara doar pana la 200mA

Eu am o Varta veche de 2 ani de 74Ah fara ochi magic,fara intretinere.Dupa 2 luni de nefolosire,nu a mai invirtit.Am incarcat-o,am setat curentul de incarcare la 7.4A(e constant pina ajunge tensiunea bateriei la 14.7V si apoi scade,dupa 1.5 minute a ajuns la tensiunea maxima de 14.7V,iar dupa 96 de minute s-a oprit incarcarea)a pornit la sfert si a doua zi,iar nu a mai invirtit,avea tensiunea 11V.Folosesc un incarcator inteligent cu CPU,azi i-am dat sa o descarce,am setat curentul maxim de 5A si a folosit doar 2.5 A,a oprit descarcarea la 9.6V,si I-am dat incarcare ca in ziua precedent,se auzea cum sfaraie.Dupa ce a stat fara consumatori,la 4grade Celsius,tensiunea a scazut iar la 11V.E de schimbat sau sa scot abtibildul si sa verific nivelul electrolitului si sa completez cu apa distilata,sau sa imprumut redresor clasic?

sa cumperi alta baterie

o baterie descarcata se incarca complet intr-un timp mai mare decat 96 de minute ale tale.

Eu am incarcat tot o varta silver 74 cu aceleasi simptome,electromotoru nu mai facea nici clanc nimic. Cauzele defectari accesteia a fost,montarea incorecta a diferitelor accesori,functii ale alarmei,consumul era prea mare in stand by 200ma.
Cum a-m incarcat-o, cu un redresor clasic, traf ,punte diode trifazata de alternator,folosit doar 4 diode in conexiune pentru dubla-alternanta.si un condensator.

Sa Folosit redresorul conectat la bornele bateriei 3-4 ore, pana a ajuns voltajul undeva la 14.7 curentul abosorbit la timpul 0 era undeva la 2 A si putin. , dupa inseriat intre unul din fire si borna o bobina din lita (rezistenta- fara miez,in aer). A stat la incarcat in accest mod inca 16 ore,inainte de inlaturarea redresorului la bornele bateriei se gaseau undeva la 14.4 volti, curent absorbit de baterie undeva la 360 mA .Scopul cu rezistenta aia, a fost sa simulez voltajul de incarcare de pe autovehicol(accel asa numit trikle charge) . Eu am rezolvat problema,Succes!

This post has been edited by ct-03-tvy: 28 Feb 2014, 18:33

Am o belea de ROmbat Premiere 75AH, care e total fara intretinere. Am lasat-o toata iarna pe masina si acum e de 2,5 zile la incarcat si abia a ajuns la 12,5 V (merg la 0.5 A incarcare). O fi sulfatata? Mai enervant e ca doapele nu pot fi scoase si mi-e frica sa o tin asa la incarcat...

This post has been edited by luck33ro: 3 Apr 2014, 11:09

care a zs ca doapele nu pot fi scoase?
SE pot scoate destul de usor, studiata un pic, iti trebuie doar o surubelnita !

la 0,5A la incarcare , este foarte mic , un 2-3A este bun poate asta e cauza de nu vrea sa creasca tensiunea

Doapele mele nu au striuri pentru surubelnita. Ii zice baterie etansa. Am incercat sa bag pe sub ele surubelnita sa le scot fortat, dar nu merge. Pur si simplu se mutileaza dar nu ies.
Curentul este cam mic dar atat baga redresorul meu. O sa-mi ia vreo 4 zile sa o incarc. Am ajuns la 13 V deja

This post has been edited by luck33ro: 4 Apr 2014, 21:24