Salutare dragi colegi. Problema mare ?! Din luna iulie mi-am cumparat o baterie NOUA Rombat de Calciu, 62 amperi (510 am). Periodic raman fara baterie, in sensul ca masina nu mai porneste pt ca nu are suficient curent bateria. Am dus masina la un electrician care a verificat-o iar masina nu are pierderi de curent ?!! Am fost la cei care mi-au dat garantie pe baterie dar refuza sa-mi schimbe bateria pe motiv ca pt tipul meu de masina ( audi a4 b5, 1,6 benzina) trebuie cu putere "de pornire" mai mare de "510 am" cat am eu acum. Din motivul asta cica bateria a piedut garantia pentru ca am folosit-o pe o masina "necorespunzatoare". Acum ce sfaturi imi dati ?! Maine ma duc iarasi pus pe scandal pentru ca ei au vazut ce tip de baterie am cumparat insa au venit, au verificat cat incarca alternatorul si mi-au semnat si stampilat garantia!!! E scandalos!?! Ma gandesc chiar la protectia consumatorului!! Ei dau vina pe masina mea ca am clima, geamuri electrice, inchidere centralizata, cd-player cu magazie de cd-ul si din motivul asta bateria nu are suficienta fortta, dar este revoltator am dat niste bani iar acum sunt "nevoit" sa-mi cumpar alta... Ceva sfaturi ?

Salut,eu anul acesta am schimbat la Clio bateria originala.Am vrut sa cumpar o bateria cu un amperaj mai mic decat era cea originala(normal si mai ieftina) si omul m a avertizat din start ca in caz de probleme, nu-mi schimba bateria spunandu-mi exact ce ti a zis tie:Este domnule prea mica de amperaj pt. masina ta!!Si am luat din aia consiliata de el un pic mai scumpa dar .....(IT)
Bafta,

dar n-am fost avertizat cu privire la riscul respectiv, iar cine mi-a semnat si stampilat garantia sa platesca pt ca nu a verificat cum trebuie !!! Eu ce vina am ?! n-am stiu ca trebuie alt tip de baterie.

Sa fiu sincer cu tine si cu toti nici eu,dar spre norocul meu aveam masina trasa in fata magazinului.

dar pe garantie scria tipul de masina !! AUDI A4 1,6 BENZINA !!!!!

am si vin-ul masinii


This post has been edited by claudyyu89: 24 Oct 2012, 21:01

Attached thumbnail(s)
vin_decoder.JPG ( Size: 85.51k ) Number of downloads: 1884

Au prezentat cei de la magazin o specificatie tehnica pentru Audi A4 ... cum ca este necesara o baterie de xAh "mai mare de 510"?
Au facut un test de capacitate la baterie? (Adica sa verifice ca se mai incarca la capacitatea de 62Ah?)
Nu cred!

Odata ce ai stampila de verificare incarcare, poti face o plangere la OPC si probabi ti-o vor inlocui.
Daca nu vrei s-o lungesti cu certurile, cere-le sa-ti inlocuiasca bateria cu una "mai mare", platesti diferenta si poate ai scapat!

mi-au aratat un "catalog" unde era trecut Audi A4 doar la modul "general" nu era nimic referitor la model si motorizare ) test n-au facut.

Vezi aici ce baterie recomanda Rombat pentru masina ta, se pare ca trebuie de minim 560 A. Vanzatorii cauta de obicei sa-ti dea o baterie mai "mare", castiga mai mult (este mai scumpa) si sunt si sanse mai mici sa se strice in garantie .

Totusi, sa stii ca bateria din fabrica avea 70 amperi.

Dar asta nu e treaba ta. Aia ti-au vandut bateria asta si ti-au oferit garantie pentru ea montata pe masina aia. Ai actele ca sa dovedesti asta.

Daca fac figuri returneaza-le bateria veche prin vitrina.

65 .. 70 Ah, tot aia! Daca nu este utilizata in regim de "taxi" sau curierat, nu prea conteaza.
Pentru motor 1,6 Rombat "recomanda" 65Ah Premium - fara alte specificatii
Daca bateria ta nu este utilizata in regim de fortaj, este evident ca ai avut ghinion. O fi ea Calcium = Low Cost dar nici sa moara dupa 3-4 luni!
Incearca s-o inlocuiesti cu una de capacitate mai mare - de preferat Premium iar daca te refuza, da-i la OPC.
"Returnatul" prin vitrina nu-l recomand!

Eu nu inteleg ceva: ai atata informatie la indemana, netul e plin de forumuri ... ce fel de sofer esti daca nu stii ce baterie e buna pentru masina ta ? Si eu sunt afon la mecanica si alte alea dar cand e sa fac o achizitie intai ma documentez, intreb pe forumuri ca nu e rusine, sun un prieten etc. Cand iti cumperi un stergator ce faci ? Iei unul apoi ii reclami la OPC ca nu era de dimensiunea potrivita ? Ti-ai cam facut-o cu mana ta.

This post has been edited by Tamango: 25 Oct 2012, 07:10

Nu cred ca ai dreptate, Tamango!
Nu este normal dupa 3 luni sa ramana fara baterie, chiar daca are cu 5-10 Ah (sau cu 50 A curent de pornire) mai putin!
Pot exista cateva explicatii:
- defectiune la circuitul de incarcare;
- o pierdere datorita unui consumator care ramane conectat;
- utilizare in regim de "taxi" adica porniri repetate si drumuri scurte, care impiedica bateria sa se incarce;
- baterie proasta, care "nu tine", adica se descarca singura destul de rapid.

La achizitie, in certificatul de garantie si la verificare nu s-a facut nici o specificatie explicita de genul: "A nu se folosi pentru motoare ...", asa ca 2 ani este responsabilitatea fabricantului (respectiv a vanzatorului) ca bateria sa se mentina la capacitatea de incarcare initiala.

Da' ai verificat incarcarea sa fie peste 14v cand ai inceput sa ramai fara baterie? Ca o fi Audi, dar la atatia ani si sute de mii de km, se mai duce si alternatorul..

This post has been edited by argon: 25 Oct 2012, 07:47

Foarte bine punctat Argon . Ar fi indicat sa ne spui si noua dupa ce masori incarcarea ce valori obtii. Abia atunci ne putem da seama daca e bateria de vina sau ... masina. Daca e de vina masina nu ai decat sa repari defectul iar bateria isi va reveni de la sine. Daca iti incarca perfect atunci mergi si schimba-ti bateria pentru ca ai tot dreptul. Nu este vina ta ca de la magazin ti-au dat o baterie mai mica si cel de la garantii a semnat ca este OK. (tu esti un cumparator de bunuri si nicicdecum un specialist in baterii ) .

Bafta!

Daca pe certificatul de garantie scrie ca se pierde garantia in cazul in care nu se respecta indicatiile producatorului de autovehicule din cartea tehnica (adica nu ai ales bateria conform cartii tehnice a masinii), ei pot sa nu-ti schimbe in garantie nici cu OPC la usa. Ce poti face este sa mergi la cel care ti-a vandut-o si sa-l reclami la OPC ca nu a ales bateria potrivita masinii tale. Daca tu ai insistat sa cumperi o anume baterie si el ti-a precizat ca trebuie alta mai mare sau mai buna o sa fie cuvantul tau impotriva cuvantului lui daca faci plangere la OPC si legea se va aplica in favoarea consumatorului, dar de regula magazinele de piese auto au un afis in care precizeaza ca nu isi asuma responsabilitatea pentru alegerea pieselor fara actele masinii sau fara precizarea datelor masinii conform actelor, sau daca masina a suferit modificari de natura tehnica.

Si inca un lucru pe care nu-l stiu multi consumatori, pe langa drepturi consumatorii au si obligatii, una din obligatii este sa citeasca, sa semneze si sa-si insuseasca prevederile certificatului de garantie, multi cumpara produsul, semneaza certificatul de garantie ca primarii si apoi vin si spun ca nu i-a zis nimeni ce sa faca, cum sa faca, ca daca stiau nu mai cumparau etc. Inainte de a cumpara trebuie sa te informezi.

Bafta!

Mai baieti, mai sus este un link cu acumulatorii recomandati de insusi Rombat iar acolo pentru Audi 1,6 bezina se recomanda acumulator de 65 Ah.(punct)
Este drept ca fotografia este de Premium (care are curent de scurtcircuit mai mare) insa despre acest aspect nu se spune nimic in recomandare!
Deci fie si cu un print de pe site are castig de cauza.
Acum, ceea ce spune Argon este de bun simt insa am retinut ca s-a verificat incarcarea.

am fost astazi iarasi la cei cu garantia si dupa putin scandal au spus sa revin maine pentru ca vine un tip care se ocupa cu testarea . Pur si simplu nu mai aveau raspunsuri in fata argumentelor mele! MASINA NU ARE CONSUMATORI MARI (doar computer bord, memorie cd-player si inchidere centralizata din cheie). Am incercat si merge DOAR PE ALTERNATOR de 90 ah ca asa are audi daca iau bateria jos dupa ce pornesc masina merge chiar,am dat drumul la cd-player si faza scurta. Ieri aveam ochiul verde si astazi e negru Nu zic ca eu nu sunt de vina pentru ca am luat o baterie "mica" dar ei mi-au semnat garantia stiind pe ce masina montez baterie si nici macar din bunul simt nu m-au avertizat cu privire la urmatoarele riscuri. Ei au dat vina repetat pe dotariile masinii . Opc-ul ma poate ajuta fiinda atat timp cat e in garantie si montata pe masina care este trecuta pe garantie eu nu incalc regulile lor !?!

This post has been edited by claudyyu89: 25 Oct 2012, 18:34

Daca mergi la OPC castigi. Iti vor dchimba bateria si vor plati si o frumusete de amenda. Daca bateria nu era cea potrivita pentru masina ta ei nu trebuiau sa-ti semneze garantia. Odata ce verificatorul lor a dat ca e OK inseamna ca bateria corespunde cu necesitatile masinii. Daca ala a pus aiurea stampila nu are decat 2 ani de acum inainte sa pleteasca din banii lui bateri la rombat, pana iti iese din garantie si sunt convins ca a pus aiurea stampila fara sa vada daca bateria are sau nu puterea necesara, el a masurat incarcarea si ti-a pus stampila.
Am patit la fel cu o curea de alternator la cielo, nu au vrut sa o schimbe pe garantie ca nu am scut la motor. Am cerut adeverinta de la Craiova la Daewoo cum ca masina nu a avut scut din fabrica si pe urma m-am dus la OPC. Mi-au dat cei 50 de lei inapoi cat a fost cureaua+manopera de schimbare si au mai platit si 1500 amenda. Cei de la OPC au zis clar ca daca masina nu indeplinea conditiile sa-mi ofere garantia la curea trebuia sa specifice pe certificatul de garantie ca piesa nu beneficiaza de garantie si motivul pentru care nu beneficiaza. Atata timp cat mi-au emis un certificat de garantie semnat si stampilat inseamna ca piesa beneficiaza de garantie, mi-au cerut doar sa demonstrez ca masina nu avea scut nici in momentul cand am schimbat cureua.

This post has been edited by cielo99: 25 Oct 2012, 18:25

Claudiu89, sa-ti mai spun o chestie, la OPC nu conteaza cine si ce a stampilat, conteaza doar ce este scris in certificatul de garantie, exemplu este dat de cielo99 cu scutul, daca scrie in certificat ca in lipsa scutului nu acorda garantie atunci poti pierde garantia, altfel nu. Ca sa faci o plangere la OPC prima si prima data trebuie sa incerci o rezolvare cu partea cealalta si daca nu ajungi la nici o intelegere apelezi la OPC vezi aici http://www.anpc.gov.ro/index.php?option=co...=blog&Itemid=54

vezi ce scrie mai jos subliniat.
Bafta!

colegu ... dar tot nu ne-ai raspuns la cea mai importanta intrebare: altrnatorul tau incarca bateria? daca da ... CATi VOLTI ai la incarcare?

Pai asta nu era treaba aluia de i-a vandut bateria?
Ca si io mi-am schimbat de curand bateria, dar nenea de a montat-o a masurat o gramada de chestii, si cu motorul oprit, si cu motorul pornit (cu si fara consumatori suplimentari), ... Abia apoi a completat in certificatul de garantie si mi l-a stampilat.

Scrie pe certificatul de garantie marca masinii? Daca da, castigi prin OPC. Daca nu, monteaz-o pe o masina gen Solenza sau alta cu motor mic si pune-le-o in poala. Nu au dreptate, nici o baterie din lume nu cedeaza atat de usor daca nu ai probleme reale la masina, dupa cum sustii ca nu ai.

Normal ca incarca, 14,2



scrie marca masinii, modelul, motor, an si combustibil

Fuguta la OPC atunci si iti vor da un formular sa mergi la cei ce trebuie sa-ti rezolve garantia. Daca ti-o schimba semnezi si scri ca v-ati impacat pe cale amiabila, daca nu sa scrie ala motivul pentru care te refuza. Mai departe duci formularul inapoi la OPC si astepti sa te sune ala cu garantiile sa se roage de tine sa mergi sa iti dea alta baterie.
Atentie, la OPC nu merge cu povesti, orice afirmi trebuie sa poti sustine cu documente, in cazul tau certificat de garantie, bon sau factura cum ai cumparat bateria la fel cum OPC-ul e posibil sa ceara documente suplimentare (la mine a cerut dovada ca nu aveam scut si nici un dealer nu a vrut sa-mi dea de am ajuns sa trimit cereri pe la Craiova)

This post has been edited by cielo99: 26 Oct 2012, 07:11

CIne te-a invatat sa faci asta? Stiu aia de la ROmbat ceva, nici eu nu ti-as acorda garantia daca faci prostii de genul asta cine stie ce altceva mai faci

Tu ai scris "14,2" stiind ca asta e valoarea sau chiar ai masurat? Nu stiu de ce am senzatia ca nu ai masurat cat iti incarca si ai zis asa ca sa scapi de noi. Asteptam de la tine alt gen de raspus cum ar fi : "14,X cu motor pornit si consumatori porniti" ... "14,Z cu motior pornit si consumatori opriti" ... "14,W cu motor turat la 2000 rot/min" etc ... adica niste date mai complete ... Tu in schimb ai dat-o cu "14,2" direct din serva. Sa stii ca daca ne minti pe noi te minti singur. Nu poti obtine un sfat corect daca nu ne spui adevarul.
Ca idee ... poti pune niste poze cu multimetrul cand masori incarcarea ?

In lata odrinde de idei ... o baterie nu are voie sa se defecteze atat de repede de la cumparare decat daca :
1) are un defect de fabricatie;
2) masina pe care este montata are probleme la incarcare .
Verifica ff bine sa nu fi tu in culpa si masina sa nu incarce cum trebuie. Abia dupa ce esti convins ca masina incarca fff bine mergi la OPC cum te-au sfatuit colegii de mai sus.

ar mai fi :

3.utilizatoru exploateaza prost masina/bateria cu motoru oprit lasand muzica la maxim 2 ore , dupa care impinge masina .
urmand sa caute sfaturi ulterioare pe dacia club, de ce sa stricat bateria samd

am o cunostinta care proceda in modul acesta, si pe urma schimba baterii pe garantie, la garantie nu prea isi pot da seama care e cauza, si nefiind fabrica lor de baterii nu ii doare burta sa dea alta baterie..

This post has been edited by ct-03-tvy: 26 Oct 2012, 08:33

ai dreptate cu punctul 3 insa nu cred ca cineva zdravan la cap face asta si se mira pe urma de ce i-a murit bateria. nu cred ca exista asemenea posesori de permis (nu soferi) .

@claudyyu89: nu imi place deloc avatarul tau. pe forumul celor de la audi cred ca era amuzant insa aici .. pe forumul daciaclub unde multi au Logan nu stiu daca este tocmai potrivit .

si care e legatura? al tau e secsi rau...
apropo, valoarea de 14.2(14.x) nu se modifica in functie de faruri, faze lungi, scurte... ca nu mai e dacie 1300 sau raba.

esti sigur ? ia pune mana si verifica si vorbim pe urma .
iti dau doar un exemplu: daca partea unde freaca acei carbuni (periile de la rotor) este incarcata cu pulbere fina de carbune este posibil ca dupa ce treci de 2000-3000 rot/min sa nu mai incarce (patit de mine); din contra ... datorita consumatorilor masina merge pe baterie in aceste conditii.
un alt exemplu: daca ai vreo dioda strapunsa exista posibilitatea sa ai incarcare stabila la relanti si in momentul cand ai ponit consumatori sa ai o cadere de tensiune semnificativa .
nu inteleg cu te de deranjeaza daca ne da mai multe detalii colegul.

cat despre avatar, nu comentez afirmatia ta ... eu am facut doar o remarca personala vis-a-vis de cei care au logan. tu vad ca ai renault megane .