Așa ar trebui. Dar vezi, la noi romburile galbene se pun cu foarte mare zgîrcenie. În majoritatea cazurilor, drumul secundar are stop sau cedează, iar cel principal n-are nimic. Și-atunci, dacă te-ai forța să frînezi și să belești ochii la toate intersecțiile cu toate străduțele care ies dintre blocuri, ai înnebuni. Ai merge pe orice bulevard numai cu 15 km la oră, stresat și concentrat. Regula "dacă n-ai nici un semn, presupui că n-ai prioritate" e foarte bună, cu condiția ca semnele de prioritate să fie folosite din belșug acolo unde e nevoie, iar cazurile fără nici un semn să fie niște excepții neglijabile. Astfel încît atunci cînd le întîlnești, să-ți sară în ochi și să te prinzi că ceva e în neregulă. Or pe noi autoritățile ne-au obișnuit că lipsa indicatorului înseamnă dimpotrivă, că ai prioritate. Și-atunci avem reflexele formate pe dos. Într-o țară normală, lipsa indicatoarelor înseamnă "trebuie să încetinesc și să am grijă". La noi înseamnă "probabil că am prioritate, dar nu s-au obosit jigodiile pună semnul". This post has been edited by VladSoare: 5 Dec 2016, 21:13

Ba sa stii ca chiar verifica. Stiu 3 cazuri in care politistul s-a suit cu omul in masina si au mers la fata locului.

Si chiar nu le iau apararea, ba chiar ii atac oriunde am ocazia, Vlad poate sa confirme.
Insa ce e corect, e corect......de obicei verifica.

Am si eu o mica nelamurire. verzii sunt tot timpul vinovati deoarece au stop/cedeaza iar albastru nu are , indiferent daca acesta intoarce in intersectie sau o traverseaza ? Nu se aplica prioritatea de dreapta deoarece nu exista egalitate intre semnele lor ?
24q8dv5.jpg

Ordinea de trecere este 1, b, C.
Manevra 2 (intoarcerea) este interzisa in intersectie.
B da prioritate cu oprire la coltul intersectiei la ce vine de pe drumul cu prioritate (adica 1 si ce ar mai veni din stanga) si nu il vede pe C.
C da prioritate cu asigurare din mers (si opreste daca vine cineva ) de pe drunul cu prioritate.
Pentru C, masina B este deja pe drumul cu prioritate cand o vede.

Ma interesa in special in raport cu A, chiar daca efetueaza o manevra interzisa in intersectie ( intoarcere) ceilalti vor fi timpul vinovati in caz ca se lovesc cu el , iar A va raspunde separat pentru manevra lui ?

This post has been edited by prody: 22 Jan 2018, 14:06

Intersecția asta e cumva în Ilfov?

Nu

Da, B si C sunt vinovati daca se lovesc de A.
A va raspunde doar pentru intoarcere.
B repara masina lui A,
C repara masina lui B (si /sau A daca il loveste chiar si la intoarcere)

Cand trece A, trece si c, care n-are treaba cu el, pe cand B trebuie sa-l astepte pa A sa intre, asa ca as zice ca ordinea e A (sau C, n-are importanta, ca oricum n-au treaba unu' cu altu'), C (in caz ca nu s-a bagat odata cu A) si B ultimul.

De aici nu rezulta ca ar fi interzisa intorcerea pt. A.

Chiar, din articolul ala nu pare sa rezulte ca e ceve in neregula cu A efectuand tantos o intoarcere dintr-o miscare in acea intersectie

Vezi ca s-a schimbat, intoarcerea este interzisa in intersectiile nedirijate. Deci A poate si sa 2, legal.
Din pedeveul politiei rutiere, prioritate are cine circula pe drumul cu prioritate, nu cine circula legal pe drumul cu prioritate. Pentru ca-n regulament asa e stipulat.

Daca A poate intoarce fara sa incalce art 126/b atunci este posibil (si atunci A trece primul). de la ax la margine este o banda de cca 3m in mod normal, ar trebui manevra din 3 miscari!

poate A este un Smart For Two

Drumul cu prioritate este cel pe care circula A daca ar merge inainte din cate imi dau eu seama, intre B si C se aplica regula prioritatii de dreapta, deci B trebuie sa dea prioritate de dreapta lui C, ordinea de trecere in intersectie fiind:
1 = vehiculul A pe directia 1 (sau pe directia 2, chiar daca nu este permisa intoarcerea in intersectie, treaba lui ), deoarece circula pe drumul cu prioritate, iar B si C au stop si respectiv cedeaza trecerea;
2 = vehiculul C, deoarece trebuie sa cedeze trecerea lui A (daca ar intoarce pe directia 2) si are prioritate de dreapta fata de B;
3 = vehiculul B, deoarece trebuie sa opreasca la stop sa treaca A si trebuie sa dea prioritate de dreapta lui C.
Chiar daca A vrea sa intoarca in intersectie (va fi sanctionat doar pentru aceasta manevra), ceilalti doi trebuie sa respecte semnele de circulatie de pe drumurile de unde vin si sa-l lase sa-si faca damblaua.

This post has been edited by grig1960: 22 Jan 2018, 14:46

Tu esti unu din aia care ma claxoneaza cand intorc in intersectie la Valea Argesului cu Dr Taberei?

Vad ca s-a tot propovaduit gresit cu intoarcerea in intersectie ca e interzisa mereu. In schimb nu e nicio problema daca intoarcem pe linia (dubla) continua.

C poate face stanga? Ca din marcaje se inteleg ca da, dar practic vorbind ar fi o problema daca C vrea sa faca stanga si intra si B in acelasi timp care din motive romanesti s-ar putea sa nu-l vada.

Intoarcerea este interzisa (referitor la intersectii):
B ) in intersectiile in care este interzis virajul la stanga, precum si in cele in care, pentru efectuare, este necesara manevrarea inainte si inapoi a vehiculului;

Asa ca aia care au semn de Oprire sau Cedeaza trebuie sa astepte.

This post has been edited by DannyY: 22 Jan 2018, 15:43

A nu e calare pe axul drumului cand incepe sa intoarca, deci are mai mult de 3 m la dispozitie, intoarce dintr-o singura miscare (daca nu-i cucoana fugita de la cratita, evident ).

Sunteti in eroare.

Intoarcerea (dintr-o miscare) este interzisa in intersectiile NEDIRIJATE.
Intersectia din schita este dirijata prin indicatoare, deci manevra de intoarcere este legala, cu exceptia cazului in care intoarcerea nu se face dintr-o singura manevra. Daca trebuie sa faci o intoarcere in 3 miscari,....sau mai multe, de abia atunci este interzisa.

Deci daca A intoarce dintr-o miscare manevra e legala, nu il va sanctiona nimeni, iar verzii vor trebui sa il astepte si de abia dupa aceea sa treaca si ei, intre ei aplicand prioritatea de dreapta pentru ca intre semnele lor exista egalitate. Ambii trebuie sa acorde prioritate doar ca unul trebuie sa si opreasca si celalalt nu, insa semnele tot egale sunt, practic se pierde prioritatea.

This post has been edited by vallixx: 23 Jan 2018, 10:04

Pune te rog articolul respectiv din codul rutier sau regulamentul de aplicare. Sau link.

This post has been edited by roland: 23 Jan 2018, 10:36

E un cumul de articole.

Art. 126 a - intoarcerea este interzisa in locurile in care este inrezisa si oprirea

deci ne ducem la art. 142 p - oprirea este interzisa acolo unde este interzisa si depasirea

deci de ducem la art 120 a - depasirea este interzisa in intersectiile cu circulatia nedirijata

Deci....prin trimitere de la un articol la altul rezulta ca intoacerea este interzisa in intersectiile cu circulatia nedirijata.

Stiu....e incalcita....dar....aia e.

Iar pentru faza cu "dintr-o miscare" vs "din mai multe miscari", art 126 b

This post has been edited by vallixx: 23 Jan 2018, 10:40

[gluma]intoarcerea e interzisa in intersectiile dirijiate de politisti, daca nu dirijeaza vreun politist merge. [/gluma]

Art. 126: Se interzice intoarcerea vehiculului:
a) in locurile in care este interzisa oprirea voluntara a vehiculelor, cu exceptia cazurilor prevazute la art. 142 lit. f);

Art. 142.
Se interzice oprirea voluntara a vehiculelor:
f) in intersectii, inclusiv cele cu circulatie in sens giratoriu, precum si in zona de preselectie unde sunt aplicate marcaje continue, iar in lipsa acestora, la o distanta mai mica de 25 m de coltul intersectiei;


Asta l-ai omis. Deci e interzisa intoarcerea acolo unde e interzisa oprirea, cu exceptia intersectiilor. Chit ca reiese oarecum ca pot intoarce si pe marcajul continuu...

This post has been edited by roland: 23 Jan 2018, 10:49

...din zona de preselectie. Care nu e marcaj continuu de separare a sensurilor de mers.
Incalcarea liniei continue dintre benzile de circulatie aferente aceluiasi sens de mers nu cred ca se sanctioneaza in vreun fel

Nu, zice "zona de preselectie unde sunt aplicate marcaje continue" si mai departe trateaza cazul in care nu sunt marcaje continue (care include si cazul fara marcaje).

"Chit ca reiese oarecum ca pot intoarce si pe marcajul continuu"
La asta m-am referit. Poti sa intorci pe marcajul continuu, daca el nu separa sensurile de mers. Nu exista sanctiune pentru asa ceva.

Nu. De aia e continuu.

23 Jan 2018, 16:08:
Unde sunt mai multe benzi separate de linie continua, nu ai voie sa schimbi banda. Eu cred ca ai postat la misto.

This post has been edited by roland: 23 Jan 2018, 16:08

pai si ce faci mai nene mai, mergi pe contrasens atunci?

Ce-ai facut ma nene.
1- B opreste la indicatorul "stop" in punctul cu vizibilitate maxima, nu inainte de indicator.
2- C are indicatorul "cedeaza trecerea" si culmea mai circula si din partea dreapta a lui B( cum doamne iartama B sa aiba prioritate in fata lui C??)
A evident are prioritate pt. ca circula pe un drum cu prioritate.

Deci ordinea corecta este A-C-B

Doar ca nota, sa fie clar, indicatoarele STOP si CEDEAZA au acelasi rang. Atata lume greseste crezand ca cei cu stop au prioritate mai mica decat cedeaza. Se aplica prioritatea de dreapta.

Sint diferite .
La cedeaza trecerea iti spune clar sa cedezi , la Stop doar sa opresti.
La unu efectul de cedeaza este prin semn, la celalalt prin aplicarea regulilor de circulatie, adica pe ultima treapta a importantei lor, inaint fiind inscrisurile pe asfalt, reglementarile semnelor de circulatie si asa mai departe pina la cel mai important, semnele agentului de Politie.
Explicatia este destul de lunga si a aparut de mult de tot.
Oricum ideea este ca cel care are cedeaza trecerea trebuie sa`i cedeze celui care sta la STOP daca`i in stinga lui.
Problema este a celui de la STOP, legea il obliga sa cedeze trecerea tuturor celor care sint in miscare deci trebuie sa stea pe loc pina cel cu cedeaza se opreste, atunci pleaca de pe loc conform prioritatii de dreapta, daca`i in pozitia aia.
Necazul insa este daca cel de la STOP intra in intersexctie si este lovit de cel care avea cedeaza trecerea
Amindoi n`au respectat legea, la cedeaza, semnificatia indicatorului iar la Stop faptul ca a intrat in intersectie cind masina din stinga lui era in miscare...
Mai departe se lasa cu judecata, experti ...
Cu alte cuvinte, eu daca am Stop si cel din stinga are cedeaza nu misc roata pina nu`l vad pe acela ca se opreste sau clar are aceasta intentie.

This post has been edited by Agrig: 24 Jan 2018, 00:30