Gata, am rezolvat-o cu fulia. Am luat una de Cielo, i-am schimbat rulmentul. Curios este ca rulmentul era tot 6203 dar avea diametrul interior mai mic. Acum ma apuc sa comand din restul de piese pentru a putea monta AC. Cateva poze cu noua fulie: Fulie_11.jpg ( Size: 130.04k ) Number of downloads: 581 Fulie_12.jpg ( Size: 171.96k ) Number of downloads: 568 Trebuie sa ma apuc si de renovat hardtopul, dar nu gasesc pe cineva care poate scoate luneta de pe el, mie imi este ca o fac cioburi. Saptamana viitoare poate sunt gata tapitate si scaunele de alfa sa incerc sa le montez.

daca nu e lipit atunci chederul se scoate usor cu 2 surubelnite din interior, dar pt mai multa siguranta recomand sa astepti sa vina caldura si sa-l lasi nitel in soare sa se inmoaie mai bine

Sincer, la cat de indemanatic sunt cateodata, prefer sa gasesc pe cineva care sa faca asta. Nu zic ca nu pot, dar parca unele lucruri se strica in ciuda mea

o recomandare...sa foloseti daca te apuci ...de plastic nu metalice

Mai bine platesc pe cineva sa il desfaca si monteze. Il pot ajuta, dar nu as vrea sa fiu singurul fara experienta care da luneta jos.

Foarte frumoasa masina! Felicitari pentru participarea la parada.

Multumesc, cu ce masina erai?
Erai cu 12 Gordini galben? Cel de lângă r12 roșu?

This post has been edited by cristic1982: 8 Apr 2025, 05:58

uite o pe verisoar sa
https://www.autocobalcescu.ro/vehicles/rena...LjAuMA..&page=4

E faină mașinuța aia

R8 caravele si florida

chiar eu, da. Imi pare rau ca nu am avut timp sa te salut.

Am vazut-o, m-am uitat cu baiatul meu la ea cand avea capota ridicata (erau doi baieti de vorba langa masina).
M-am gandit daca esti de pe forum (imi aminteam ceva), dar mi-a fost putin jena sa ma bag in vorba sa intreb care este pe forumul dacia.

Intre timp am pus un set de scaune de Alfa GTV (modelul anii 90). Sunt confortabile, dar stau cam sus.
De asemenea m-am apucat sa intaresc scaunele originale (cadrul plus buretii) in caz ca am chef sa revin la ele.
Scaune_alfa_1.jpg ( Size: 134.37k ) Number of downloads: 297
Scaune_alfa_2.jpg ( Size: 143.27k ) Number of downloads: 300


De saptamana trecuta am vazut ca inceput sa se dezlipeasca plafonul (prinderile scheletului metalic pe plafon), iar astazi am incercat prima lipire utilizand un spray Soudal, dar rezultatul nu e inca ce asteptam. Poate asa ma apuc mai repede de hardtop ca sa pot inlocui softtopul pentru reconditionare.

dubios:
https://www.bearingshop.ro/Rulment-6203-2RS...dCdnefhhQR1nrS0
asa ar tb sa fie

Stiu, asta am vazut si eu, dar marcajul era 6203...

Astăzi, pe calea Victoriei, până la ora 19, este expoziție de auto clasice italienești. Am adus și eu păianjenul

Sunt multe mașini frumoase

This post has been edited by cristic1982: 8 Jun 2025, 15:08

Au luat-o pe ulei și cu rulmenții...trebuie doar căutat.
https://www.rulmentika.ro/rulment-6203-lha-15-pfi.html
https://www.rulmentika.ro/rulment-6203-15-2rs-c3-ntn.html
Asta e de 15mm interior vs 17mm 6203 RS ZZ...

Trebuie si o saibă sub hexagon.

This post has been edited by Agrig: 8 Jun 2025, 15:48

Mi ar fi placut sa ajung...

Succes! Si distractie

A fost frumos, dar la final, nu a mai vrut să pornească. După ce m-am enervat puțin, și eram aproape ultimul care trebuia să plece de acolo, a pornit și troaca mea.
Consumul de carburant plecând de acasă, autostradă la 105-110 km/h pe waze și București până pe Victoriei și retur până la petromul din militari a fost de 10.1 l/100 km. La retur am mers cu 90 pe waze, dar fac plinul zilele următoare să văd cum este consumul.

Săptămâna viitoare o să fac revizia, schimb pompa de apă și să văd ce fac cu demarorul.

Tin minte ca il pacaleam...o bagam in viteza si o impingeam putin. Sau fac confuzie...

Pune niste poze

This post has been edited by wolfin: 9 Jun 2025, 10:49

Hai sa mai scriu si eu ceva pe aici.
Dupa patania cu pornirea, am avut 2 piste: o mufa de laguna 3 (careia ii lipsea sistemul de blocare) pe care o aveam pusa pe cablaj si demarorul.
Am schimbat mufa, dar am comandat si demarorul. Nu prea a mai facut figuri la pornire, dar am zis ca ma revizie sa ii schimb si demarorul si pompa de apa.

Acum 2 saptamani (pe 18 iulie) am mers la cineva sa fac revizia si au inceput pataniile:
1. cand am ajuns, temperatura de la lichidul de racire a inceput sa creasca foarte mult, GMV-ul nu pornea, apa dadea afara prin vasul de expansiune; dupa oprire motor a pornit si GMV-ul
2. pompa de apa avea joc mare in tija, ma mir cum mai plimba apa prin motor
3. dupa multe batai cu ciocanul, am reusit sa scoatem bratul de directie (dintre caseta si semicaseta) pentru a putea demonta si remonta demarorul
4. furtunul dintre rezervor si gatul de umplere era crapat (dupa 3,5 ani de utilizare)
5. Dupa ce am pornit motorul ca sa il incalzim, nu a mai pornit GMV-ul, dar am rezolvat cu un buton pe direct si am comandat sonda de pe radiator
6. Au inceput problemele de pornire motor - cateodata pornea de 3-4 ori la rand, apoi nu mai voia. Umblam la sigurante, iar pornea de 2-4 ori, apoi iar nu mai voia. Am strans mai bine borna de minus de la baterie, iar a pornit bine, dupa nu a mai vrut. La final am pornit-o cu firul de comanda la plus, ramanand sa vina un prieten sa se uite ce are.
7. Aveam un modul, nou, de comanda pentru aprinderea electronica (de la Hela, luat dupa un cod gasit de mine pe net), l-am montat, dar cand o acceleram in gol, nu mai depasea 2000 tr/min. Dar am zis sa merg asa cu el pana acasa...

Pe drum, bineinteles ca atunci cand ma apropiam de 2000 tr/min, incepeau rateuri, socuri. In plus abia ajungeam la 60 km/h. Cand am ajuns acasa, l-am pus la loc pe cel vechi si am comandat unul nou de pe arnold-shop.de. Acesta a ajuns saptamana trecuta. L-am montat si merge decent, dar, parca (posibil ceva placebo), mi se pare ca nu trage precum cel pe care il aveam (unul de la GM HEI, dar nu i-am gasit codul)
Intre timp, am vorbit cu cei de la VM Comp sa imi faca un furtun de umplere pt rezervor, pe care l-am luat luni.

Saptamana trecuta a venit si prietenul care facuse cablajul, ne-am apucat de desfacut consola radio (pe care am desfacut-o in doua saptamani de 6 ori), dar nu a gasit nimic legat de pornire, pentru ca de atunci a pornit de fiecare data. Cu aceasta ocazie, trebuie sa laud demarorul cu reductor, masina porneste instant, nu mai are nici o treaba cu vechiul demaror.

Astazi am fost sa schimb sonda de pe radiator si furtunul de umplere.
La furtun ne-am chinuit putin, din cauza spatiului stramt (cand l-am montat pe cel vechi, nu erau multe anexe pe langa) si a faptului ca este prins in partea de jos a rezervorului, asa ca a trebuit sa recuperez benzina care curgea (vreo 10 l in bidon si nu stiu cati pe jos) si m-am ales cu niste zgarieturi pe maini.
Dar faza interesanta a fost ca GMV-ul nu a pornit nici cu noua sonda. Deci, l-am pus iar la buton ca sa merg acasa.
Cand am ajuns, l-am sunat din nou pe prietenul cu cablajul, care s-a uitat, a verificat sigurante, mufa, si, intr-un final, a pornit singur GMV-ul. Asa ca am luat o mufa de kadjar sa o pun in locul mufei vechi...

Cum masina asta a inceput sa devina posedata, azi am comandat si un tablou de sigurante universal, ca sa-l inlocuiesc pe cel original, dar care are sigurante de tip vechi.

In timpul acesta, am facut vreo 150 km prin oras si imprejurimi. Senzatia pe care o am cand o conduc, ma face sa nu ii dau foc cand face nazuri.

Nu am mai facut poze, dar incerc sa bag maine cateva.

This post has been edited by cristic1982: 30 Jul 2025, 21:00

Deci povestile despre electrica italiana sunt adevarate.

Ce electrica mai poti vorbi la o masina de peste 50 de ani. Chiar buna sa fi fost
Cine stie cati si cum au intervenit la ea
Plus trecerea timpului

Si asta e adevarat.

Am uitat să spun că săptămâna aceasta, aeroterma nu a mai vrut să funcționeze. Era de la un contact imperfect al unei siguranțe...
De aceea am spus că vreau să schimb tabloul de siguranțe cu unul mai modern.

Daca e modelul de Fiat mai vechi e o cutie inchisă cu capac si surub cu fluture.
Lamemele se pot curăti si arcui un pic și-s ca noi, nu cred că a ajuns să curgă ceva pe ele tocmai din cauza capacului.
O vaselină siliconică ajută să nu se mai oxideze.