Am un logan de o luna si un pic, am facut 1500 de km cu ea si nu am depasit decat o singura daca 120km/h, este un preferance de 1.6mpi. Ei bine cand am depasit 120km/h si am ajuns la 130km/h am simtit deva foarte ciudat ca pur si simplu se ridica masina de pe sosea, cum aerul incepe sa intre pe sub maina si incepe se decoleze. Intrebarea mea este: ce as putea sa ii fac ca sa nu mai aiba aceasta problema? Eu m-am gandit sa ii schimb spoilerul din fata si sa ii pun o aripioara pe spate, dar astea vreau sa fie calculate sa actioneze de la o anumita viteza... si acum nu am bani si nici pe cineva care ar putea sa faca asa ceva. Poate sa fie o defectiune arodinamica numai la masina mea? Sa ma duc cu masina de unde am luat-o si sa le spun ce problema am? [am editat titlul pentru a fi mai clar ce se discuta aici. AL]

Mergi in service si insista sa-ti schimbe masina!

Tavy1884, tu ai mai condus masini la viata ta? Sau asta e prima? (ma refer cu viteze peste 130 km/h, ca la scoala de soferi oi mai fi condus ceva...)

1.Pai in prima faza uita-te la masina si compara cu alte masini logan. Daca nu vezi nici o deosdebire inseamna ca nu ai ,,defecte" de montare plasticuri si mai stiu eu ce e pe sub masina.
2. Nu inteleg teremnul ,,se ridica masina de pe sosea" depinde pe ce drum ai circulat si cata experienta ai. Pentru ca eu am mers cu 150-160km/h si cand am ajuns pe o portiune cu denivelari am avut impresia ca zbor si merg cu sania.
Eu nu cred ca masina ta zboara. Cred ca tu te referi la senzatia, ca daca vrei sa virezi stanga, dreapta la viteza aia si mai treci si peste denivelari (usoare) ,,parca" masina tot inainte ar vrea sa mearga.......cam asa e.
3. Daca pana acum n-ai condus cu peste 120 km ai grija in curbe ca atunci intradevar fata de alte masini iti iei zborul la propriu mai repdede de pe sosea. Mare atentie cu loganul in curbe luate la limita si sa prindeti si denivelari........

Nu pot spune decat ca si eu am avut la inceput senzatia asta, poate nu chiar atat de puternica, dar odata cu rodarea masinii, aceasta s-a mai asezat si senzatia a disparut. Mentionez ca drumurile erau cum sunt la noi... si ca mai condusesem si alte masini deci nu se pune problema ca nu aveam experinta la viteze mari...

Ciudata senzatia de care vorbesti. Poate o descrii mai bine . Eu am mers cu a mea cu 160kmph si nu am avut nici un fel de senzatie fata de 90kmph , poate un pic mai mult zgomot pt ca e diesel si cum eu am fost benzinar convins inca nu mi-a iesit din cap linistea benzinelor......in rest poate au dreptate oamenii. E prima data cand mergi cu 120kmh sau poate ceva lipsa de experienta la viteza mai mari....?

Am mers si cu 1.4 si cu 1.6 cu 130 - 140 - 150 si nu se simte nimic. Conditii? Drum cat mai bun, pneuri corespunzatoare ......

E posibil totusi ca la masina ta sa fie un defect de fabricatie...dar e greu de crezut ca s-a imbatat vreun robot la asamblarea masinii tale. Glumesc.

Din cite spui se pare ca ai nevoie de... avion Ca numai acolo am vazut aripioare actionate asa cum vrei tu...

Nu toata lumea e capabila sa conduca peste o anumita viteza. Din ce scrii, deduc ca iti e si putin frica la asa viteza mare. Nu e nici o problema, e ceva firesc. Asa ca, spre binele tau, dar mai ales spre binele celorlalti participanti la trafic, nu depasi 100 km/h.

....si sa-ti mai zic o chestie.
Verifica-ti presiunea din pneuri daca nu ai facut-o pana acum

Mai sunt si masini precum Porsche, la care aripioara se ridica la viteze de peste 120 km/h!

e posibil la mine sa fi fost ceva in genul asta pentru ca in acelasi timp am facut si presiunea si aveam valori mari si aiurea repartizate...

Siner sa fiu si eu am avut aceasi senzatie cand am conus loganul prima oara!O sinteam instabila la schimbari de benzi repetate la depasiri de camioane la viteze de 120-130.In mare cam asta e senzatia!Cu timpul o sa te obisnuiesti!Nu si-a luat nimeni zborul cu ele asa ca poti sa accelerezi.Mai e putin pana la 170

uite si eu cred la fel...or sa zica astia ca suntem una si aceeasi persoana...2 topicuri deschise in aceeasi zi si cam in aceeasi ora ?


http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=53680

Imi pare rau ca faceti misto de mine dar eu am mai avut pana acum 2 masini, o dacia 1310 model 1989 facuta pt unguri si un audi a3 care m-am dus pana in germania dupa el. Cu dacia 1310 am ajuns pana la 145km/h si nu am avut asemenea senzatie, cu audi nici nu mai vorbesc cu el am ajuns la 200 ca de acolo nu am mai avut curajul si nici nu stiu daca mergea mai mult,el poate eu nu.
Si am ajuns sa imi dau audi si mi-am luat loganul asta din cauza ca am avut niste probleme financiare care momentam au cam disparut, dar asta este alta poveste.
Sincer ma cam sperie senzatia asta care o da la 130km/h,
Am verificat presiunea in cauciucuri, m-am uitat si la alte loganuri, din cate am vazut eu este la fel. Este posibil sa fie si cum spuneti voi ca nu m-am obisnuit cu masina asta, dar totusi parca mai are putin si decoleaza, asa imi creeaza impresia si sincer ma cam sperie.
Chestia cu aripioara de pe spate sa stii ca nu este spusa la misto, documeteaza-te si o sa stii, am sa caut si eu niste forumuri sa iti arat, eu am citit in carti despre asa ceva si nu am posibilitatea sa scanez si sa pun aici sa te uiti.

M-ati rugat sa descriu mai bine senzatia, ei bine... cand ajung la 130 in loc sa simti ca masina se aseaza pe asfalt iti da senzatia ca se ridica, asta este senzatia. aaa eu cand i-am dat 130 eram pe autostrada soarelui.
Cred ca am sa ma duc la reprezentanta si am sa spun problema si sa vad ce spun si ei, dar pana atunci poate mai imi dati si voi cateva idei....

Da..prima data cand am ajuns la 130 am avut aceiasi senzatie,m-am speriat foarte tare si m-am gandit ca nu stiu eu sa merg...am mers si cu 170 si nu mai resimt nimic din zenzatia aia din primii km.
Nu stiu daca t ajuta ,,marturia,, dar sunt sigur ca e aceiasi treba,si nu cred ca-i o chestie de acomodare cu masina. si nici o problema a masinii ...doar mai asteapta!

Arhimede, un corp scufundat intr-un fluid (aerul poate fi considerat uneori un flud) este impins in sus cu o forta egala cu greutatea fluidului dizlocuit!

Loganul nu se 'aseaza' pe sosea, probabil pentru ca e prea inalta (forma lui e de vina). Cunosc senzatia, la 160 km/h fosta Skoda Felicia 'se infigea' in sosea, foarte placuta senzatia (care de fapt se simtea bine mai sus de 120), stabila in curbe .. asta e masina. Loganul merge pana la 130 km/h, dupa aia confortul se cam 'termina' .. nu mai ai aceeasi senzatie de siguranta. Frigider, deh.

incepand din acest moment, pentru offtopicuri si mistouri se va lasa cu avertizari si suspendari!

Si eu am avut exact aceiasi senzatie "de decolare" tot pe autostrada soarelui numai ca eu eram pe la 160 km/h. Poate sa fi fost de la roti pe care le-am umflat la o presiune mai mare deoarece aveam de facut un drum de vreo 2500km cu 5 persoane in masina plus bagaje.

? Vorbim de aceeasi masina ? pentru ca a mea sta acceptabil pe sosea ba mai mult dupa 130 km/h zgomotul in habitaclu pare ca se diminueaza fata de cel de la 130 km/h si asta nu e doar impresia mea . nu e extraordinar de stabila masina ... dar nu e deloc asa de nasol cum zic unii...
referitor la Dacia 1310 care mergea ok la 145 km/h ... felicitari, carai cumva plumb cu ea?

This post has been edited by avathan: 8 Sep 2006, 14:50

De stat sta, dar nu 'se infige' in drum - ma refer la efectul de portanta inversa a caroseriei masinii. Cu o aripa de avion, in functie de viteza aerului si de forma aripii, aceasta dezvolta o forta ascensionala. Anumite caroserii sunt proiectate in asa fel incat portanta sa actioneze invers ca la avion, adica sa impinga masina in sosea (mai ales botul masinii) la viteze mari. De aici senzatia de stabilitate in curbe, masina parca 'ghiceste' drumul, adica normala la suprafata drumului fiind mai mare, forta de frecare dintre roti si asfalt este mai mare, masina nu mai derapeaza in curbe.

Poti sa mergi cu 160, nu e nasol, da' nu prea poti sa mergi constant cu viteza aia, ca 'papa' !

Chestia cu D1310 nu am zis-o eu.

cam are dreptate aici...
asta e senzatia la viteza mare+denivelari+gropi+curba = tendinta de a pastra traiectoria si a nu lua curba...
nici nu ma asteptam sa fie altfel, ca doar nu e masina de curse si aceeasi senzatie am avut-o si cu un Opel Vectra din 99...asa ca nu ma deranjeaza.

Tavy1884, am mers şi eu cu Loganul din dotare atât pe A1 cât şi pe A2, cu 145Km/h pe vitezometru (130Km/h pe GPS) şi nu mi-a dat senzaţia că ar fi ceva în neregulă. Într-adevăr, pare "uşoară", dar nimic de speriat. Te vei obişnui. A mea, fiind diesel, e un pic mai grea pe puntea faţă, dar nu aveam bagaje şi eram singur, deci chiar şi goală e OK.
Cu bagaje şi pasageri (la aceiaşi viteză) chiar nu am observat nici o problemă, cu excepţia situaţiei când există vânt lateral mai puternic, atunci influenţa curentului de aer lateral se simte destul de bine, înalţimea şi suprafaţa laterală relativ mare îşi spun cuvântul.

La viteze mari contează presiunea în pneuri, denivelările suprafeţei de rulare, sarcina maşinii, distribuţia sarcinii pe punţi...

Pe A2 am trait si eu niste senzatii intense datorate vintului si nu eram cu loganul. Poate ai nimerit si tu niste 'turbulente' d'astea.

Dupa parerea si experienta mea cu loganul se pot lua niste curbe cu bun simt la o viteza maxima de 130kmph fara a fi pusa in pericol siguranta ta, a masinii, a celor din jurul tau etc. singura data cand loganul mi-se pare intr-adevar instabil este atunci cand iei o curba si prinzi vreo denivelare...canal, o groapa sau pur si simplu o umflatura in asfalt...atunci chiar ca poti pierde controlul instant sau cand la o viteza de 150+ pe autostrada iei un rost din ala de dilatare..care e mai adanc..si incepe masina sa topaie pe sosea. Cine nu ma crede sa experimenteze fara frica..

Eu cred ca aceasta senzatie pe care am avut-o si eu vine mai mult din cauza mentinerii aceluiasi nivel de asistare a directiei si la viteza mari (directia e prea "moale").
Am mers cu un Volvo cu o viteza mai mare decat poate sa prinda Loganul, dar directia devenind mai dura la turatii ridicate se creea o impresie ca si cum masina ar fi mers pe sine. Normal ca daca trageai tare de volan te dadeai peste cap.
Nu zic nu, sunt mai stabile la viteze mari multe alte masini fata de Logan, dar sunt mai joase, au o suspensie gandita pentru viteza mare, au asistare variabila a directiei.
Dar: pe un drum degradat risti sa o atingi pe jos, pana si o banala urcare/coborare dupa o bordura pune probleme la multe masini straine iar cel mai important este dupa parerea mea faptul ca Loganul a fost gandit ca o masina de familie in care sa bage romanul tot ce vrea.
Senzatiile de stabilitate sunt subiective.
Inainte am avut o Dacie 1300 pe care aveam mecanica perfecta (roti, amortizoare, arcuri, articulatii in stare perfecta) iar pe spate aveam arcuri de fata, deci masina era inclinata spre fata, spatele fiind mai sus. Am simtit clar ca a devenit mai stabila dupa ce i-am pus pe spate arcurile mai rigide si mai inalte de pe fata, dar cine statea prin spate ii vedeam in oglinda cum sar pe bancheta la toate gropile

Deci, hai sa ne uitam si la avantaje si la dezavantaje!

In fond aveti dreptate Loganul nu este facut sa alerge, el este facut ca masina de familie si vitesa de 110-120km/h este destul de bine pt o maisna de clasa ei. Eu tot am sa ma duc la reprezentat sa vad ce imi spune si el. Am sa va spun ce mi-a spus si reprezentatul. Va multumesc mult pt lamuriri

avathan[B] dacia 1310 care am avut-o a fost a lui tata si era foarte bine intretinuta pot sa spun ca era aproape noua, avea sigiliul fabrici pe aproape toate componentele masinii. Si nu, nu caram plumb cu ea

Eu in primii 3000 km nu am trecut de 120 km/h cu ea, asa ca am fost scutit de efectul Coanda.
De-asta se recomanda in carte ca sa conduci mai lent in pana "se lasa", ca sa nu iei la cunostinta despre astfel de evenimente inedite.

This post has been edited by prody: 8 Sep 2006, 21:49

Am mers cu Logan-ul pana acum putin peste 16.000 km. Dar sunt mai optimist ca voi in ceea ce priveste stabilitatea masinii. Ce e mai adevarat din ceea ce spuneti este faptul ca la viteze mai mari in viraje exista o usoara senzatie de discomfort in cazul unor denivelari in asfalt, gropi, sau alte obstacole. Aceasta pt ca pneurile masinii sunt destul de inalte.
Iar pt cei care "nu au facut rodajul inca" fiti linistiti, in timp masina se mai echilibreaza, altfel se aseaza pe carosabil. Trus me

Eu am mers cu 140 km/h si mi s-a parut totul in regula, cu o singura exceptie, cand treci pe langa TIR-uri. Sa nu-mi spuneti ca asa fac toate masinile, Logan-ul fiind mai inalt, pare mai sensibil la curenti de aer, cel putin mie asa mi se pare.

Dupa un numar de km se mai lasa articulatiile, bucsaraia si alte alea, nu mai ai senzatia aia de rigiditate de la inceput. Oricum fenomenul ala este ciudat, indiferent cati km are masina.
Voi stiti ceva, am auzit ca Loganurile din Ungaria nu au bara stabilizaoare ?