Turatia optima pt schimbarea treptelor de viteza, din nou la Logan, nu?
Turatia optima pt schimbarea treptelor de viteza, din nou la Logan, nu?
prody |
10 Sep 2006, 19:49
Post
#1
|
||
membru iradiat Group: Members Posts: 1.365 Joined: 26 November 05 From: Cetatea Banilor |
|
||
--------------------
Mazda
3
2011 TX
|
|||
Adrian78 |
10 Sep 2006, 20:29
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 816 Joined: 24 April 06 From: Bucuresti |
Uite un topic interesant. Sa vedem ce va urma. Nu stiu daca va putea sa coexiste pentru MPI, 16v si DCI.
In fine, parerea mea este ca subturat inseamna sub 2000 rpm. Eu schimb a 2-a la 2500, iar restul intre 2800-3000 pentru mers normal. Bineinteles daca este cazul urc si peste 3000. De asemenea, cred ca in cazul unui mers normal nu e nevoie sa depasesti 3500. In cazul conducerii sportive e altceva. Nu trebuie neglijata insa nici "calcarea masinii pe coada". Pentru situatiile enumerate de tine: - prefer a 2-a, fara efecte negative, daca stii sa lucrezi cu ambreiajul si acceleratia simultan, operatiunea fiind facuta lin, fara socuri; - si aici prefer tot a 2-a; din cate stiu eu treapta 1 este proiectata pentru pornirea masinii de pe loc (eventual urcarea unei rampe foarte abrupte). |
--------------------
Logan Laureate
1.6
gri perla "Ce ție nu-ți place, altuia nu-i face!"
|
|
Nero |
10 Sep 2006, 20:30
Post
#3
|
Mr Group: Members Posts: 94 Joined: 17 May 06 |
Io schimb oriunde intre 2.500 - 3.000 ture.
|
--------------------
Dacia
Logan 1.4
2005
- Azur
|
|
adostar |
10 Sep 2006, 20:32
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 419 Joined: 12 October 04 From: Galati |
Din ce am observat eu este cam 3000rpm.
|
--------------------
gaz
cazan
1980
- gaz/porc
|
|
prody |
10 Sep 2006, 20:43
Post
#5
|
membru iradiat Group: Members Posts: 1.365 Joined: 26 November 05 From: Cetatea Banilor |
Eu nu ma impac deloc cu ideea de a da treapta a doua la 2500 rpm,mi se pare cam zgomotos , probabil din cauza ca de multe ori o dam devreme in trafic si mergem cu ea o buna bucata, pana cand se mai aerisete putin drumul si intram in mers normal.
Raman la parerea ca viteza a doua se poate da mai devreme de 2500 rpm fara ingrijorarea ca motorul este subturat , mie mi se pare ca se descurca onorabil, nu pare ca ar avea probleme nici daca schimbi la 1500. In rest, cred ca avem pareri asemanatoare, 2500-2800 pare un interval optim pentru tr. 3,4. This post has been edited by prody: 10 Sep 2006, 20:45 |
--------------------
Mazda
3
2011 TX
|
|
adostar |
10 Sep 2006, 20:55
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 419 Joined: 12 October 04 From: Galati |
Pentru tr.2 nu se pune problema, merge si la 1000rpm.
|
--------------------
gaz
cazan
1980
- gaz/porc
|
|
AL |
11 Sep 2006, 08:43
Post
#7
|
Member Group: Members Posts: 2.495 Joined: 8 July 02 From: Bucuresti |
pentru initiator: FOLOSESTE FUNCTIE SEARCH... deoarece nu am timp acum sa caut, topicul va sta totusi deschis pana va aparea o indicatie asupra unei discutii paralele... problema a mai fost dezbatuta in mai multe randuri...
pe de alta parte, discutii despre modul si stilul de pilotare/conducere nu-si au locul aici... acela e subiect pentru Diverse (toate marcile) si nu vor fi tolerate asemenea discutii! |
--------------------
Skoda
KAROQ
2019
- B-21-NEW
|
|
prody |
12 Sep 2006, 19:37
Post
#8
|
membru iradiat Group: Members Posts: 1.365 Joined: 26 November 05 From: Cetatea Banilor |
o.k.
s-a facut! Deci, eu emit urmatoarea ipoteza : daca plecam de la premiza ca un motor subturat este un motor care merge in tr. 3,4 sau 5 sub 2000rpm, inseamna ca turatia optima pentru schimbul vitezelor pentru a obtine cel mai bun consum este turatia la care cupland o treapta superioara si eliberand ambreiajul turatia cade fix la 2000rpm.Dupa cate am observat eu, la motorul de 1.4, asta se afla undeva pe la 2700-2800rpm. Acum apare urmatoarea intrebare: un motor sub 2000 rpm in tr.3,4,5 este subturat sau noi am emis o ipoteza falsa, si el nu consuma suplimentar nici pe la 1800 rpm ? Din pacate, nu mai stiu pe uinde am vazut niste diagrame... Treapta a doua pare etajata astfel incat sa se descurce bine motorul si la turatii mai mici, mie nu mi se pare ca ar tragea greu la 1500rpm. O situatie naspa in trafic este atunci cand mergem in coloana si, din cauza vitezei pe care suntem nevoiti sa o abordam, daca ii dam a 3-a ,coboara la 1500 rpm, iar daca mergem cu a 2-a sta pe la 2500 rpm si nu pare ca se simte bine la un astfel de mers constant. Cred ca cu niste diagrame ne lamurim repede, doar ca nu le mai gasesc. |
--------------------
Mazda
3
2011 TX
|
|
klaus |
12 Sep 2006, 19:45
Post
#9
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
|
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
nickey |
12 Sep 2006, 19:51
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 214 Joined: 5 December 05 From: Bucuresti |
Eu stiu ca vitezele I, II sunt viteze de tractiune, deci teoretic nu exista termenul de subturat in aceste trepte. Treapta a II-a merge si la relanti bine (eu am diesel, s-ar putea sa difere de MPI), deja de la treapta a III-a ar trebui sa nu se stea pe cat posibil sub 2000 de ture. Bine si aici e ok sa scada pana in 1800 de ture, decat sa schimbi mereu in treapta a II-a, zic eu.
Aici intervine contradictia intre ce e mai bine ca si uzura: -sa schimbi treptele foarte des si sa nu mergi cu 2000 de ture deloc -> uzura ambreiaj, placa de presiune si cutie cred -sa sa preferi sa megi subturat si sa schimbi mai rar -> uzura motorului This post has been edited by nickey: 12 Sep 2006, 19:52 |
--------------------
Dacia
Sandero Stepway 0,9 TCE Easy-R
2017 Viata este un ocean imens, in care multi dau din maini si din picioare, dar putini stiu sa inoate!
|
|
prody |
12 Sep 2006, 20:01
Post
#11
|
membru iradiat Group: Members Posts: 1.365 Joined: 26 November 05 From: Cetatea Banilor |
Asa e, are dreptate AL, iese o mare varza daca mai rasdiscutam treaba asta. Eu nu le-am gasit. Am cautat doar pe sectiunea Logan, pentru ca despre el era vorba . Mea culpa, se poate inchide.
|
--------------------
Mazda
3
2011 TX
|
|
MoneyTalks |
12 Sep 2006, 20:23
Post
#12
|
- Group: Members Posts: 2.712 Joined: 18 April 03 From: Ireland |
|
--------------------
Lexus
ES300H
2020 Religia a aparut cind primul ticalos s-a intilnit cu primul prost
Never underestimate the power of stupidity in large groups |
|
Sony |
13 Sep 2006, 08:36
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.862 Joined: 30 August 04 From: Ban Land |
prody, caderea in ture nu este aceeasi la fiecare schimbare de viteza. Spre ex: cand treci din tr a doua intr-a treia vei avea o cadere in ture diferite de schimbarea din tr a treia intr-a patra. Depinde de rapoartele cutiei de viteze.
|
--------------------
Caruta
cu doi cai frumosi
1945
|
|
IRONICK |
13 Sep 2006, 08:40
Post
#14
|
- Group: Members Posts: 22.233 Joined: 19 April 05 From: Romania |
Prody, tu folosesti prelata Logan ?
|
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
Sony |
13 Sep 2006, 08:45
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.862 Joined: 30 August 04 From: Ban Land |
Nu, a cumparat doua tuburi de Excresolv de la Marty!
|
--------------------
Caruta
cu doi cai frumosi
1945
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:27 |