Outline · [ Standard ] · Linear+ Azot sau Aer?, diferente?

Stie cineva care este diferenta in bine sau rau daca in loc de aer in anvelope se baga azot? In primavara am facut aceasta schimbare, si sincer am fost uimit, nu mai sarea asa de mult (cu aer cred ca saptamanal ii faceam presiune in anvelope, ba sarea prea mult, ba erea prea lasata, etc motive), acum la greutate nu se mai lasa balonul si parca amortizeaza altfel gropile. p.s. nu am gasit un topic asemanator, sau poate nu am cautat suficient

Stie cineva care este diferenta in bine sau rau daca in loc de aer in anvelope se baga azot?
In primavara am facut aceasta schimbare, si sincer am fost uimit, nu mai sarea asa de mult (cu aer cred ca saptamanal ii faceam presiune in anvelope, ba sarea prea mult, ba erea prea lasata, etc motive), acum la greutate nu se mai lasa balonul si parca amortizeaza altfel gropile.
p.s. nu am gasit un topic asemanator, sau poate nu am cautat suficient

Azotul diminueaza riscul exploziei unui cauciuc supraincalzit. Anvelopa umflata cu azot isi pastreaza proprietatile indiferent de variatia de temperatura din exterior. Datorita lipsei umiditatii, cauciucul nu este atacat, in special unde face contact cu janta, asa cum se intampla in cazul folosirii aerului.

Specialistii considera ca presiunea din anvelopele umflate cu azot se pastreaza mai mult timp constanta, prevenind uzura prematura a pneurilor. Printre dezavantajele azotului se numara rigidizarea pneului si pretul.

Google...

N-ai catat bine...
http://www.daciaclub.ro/aer-vs-azot-in-pne...ml#entry1493133