Outline · [ Standard ] · Linear+ accident logan, intrebare?

Recent, un prieten al meu a avut un accident cu Loganul (1.6 16v full); a intrat un tip cu 40-50 km/ora pe rosu (cica nu a vazut) in roata din fata sofer si l-a proiectat intr-un semafor. Doamne fereste.. nu a patit nimeni nimic..erau 4 persoane. E, intrebarea mea e urmatoarea. Din forta impactului ar fi trebuit sa sara airbagurile..dar nu au sarit. Trebuia un impact frontal sa sara? Mi-a zis cineva ca daca nu ai centura pusa nu sar. Asa e? This post has been edited by Cosmin.nova: 21 Dec 2009, 21:38

Recent, un prieten al meu a avut un accident cu Loganul (1.6 16v full); a intrat un tip cu 40-50 km/ora pe rosu (cica nu a vazut) in roata din fata sofer si l-a proiectat intr-un semafor. Doamne fereste.. nu a patit nimeni nimic..erau 4 persoane.
E, intrebarea mea e urmatoarea. Din forta impactului ar fi trebuit sa sara airbagurile..dar nu au sarit. Trebuia un impact frontal sa sara? Mi-a zis cineva ca daca nu ai centura pusa nu sar. Asa e?

This post has been edited by Cosmin.nova: 21 Dec 2009, 21:38

Here we go again...

1. De unde știi tu că forța impactului a fost suficientă pentru declanșarea airbag-urilor? Presupui? Eh, din fericire, ele nu se deschid în urma unor presupuneri.
2. La un impact lateral, se declanșează airbag-urile laterale, dacă accelerația pe acea axă este suficient de mare. Avea airbaguri laterale?

omul a zis ca are Logan, de unde airbag lateral

nu are airbag lateral.
Mi-au povestit cei din masina...gandeste-te..un impact la 50km/h e destul de serios ca sa deschida alea..zic eu..sau numai frontal?

omul a zis ca are Logan, de unde airbag lateral

De pe site-ul Dacia. Logan are ca echipare opțională AIRBAGURI LATERALE FAȚĂ - 854.17 RON.
Prin urmare râsul îți trădează necunoașterea?

---------------------------

A, păi dacă ți-au povestit, și zici și tu, indubitabil să dați în judecată Dacia, că o să obțineți un porcoi de bani...

Airbagurile frontale se declanșează dacă pe axa longitudinală a mașinii se produce o decelerare suficient de puternică, înregistrată de un accelerometru, nu de pasagerii de la bord, și nici de povestirile acestora.. Iar din ce povestești că ți s-a povestit, nici vorbă de așa ceva...

Se poate închide.

This post has been edited by C a t a l i n: 21 Dec 2009, 21:58

Macar niste poze ai?

Trebuie sa fie impact frontal

dar cu centura cum e? daca nu o am pusa nu sar airbagurile?? si nu ma refer doar la logan...la toate masinile. asa e?

Dacă n-o ai, ești cam nepăsător de viața ta. Atât.

This post has been edited by C a t a l i n: 21 Dec 2009, 22:51

nu are airbag lateral.
Mi-au povestit cei din masina...gandeste-te..un impact la 50km/h e destul de serios ca sa deschida alea..zic eu..sau numai frontal?

Deci tu zici ca un impact cu un zid in care ajungi de la 50 km / h la 0 km/h in 0.1 secunde ar fi tot una cu un impact cu cutie de 100 kile (e doar un exemplu, poate sa aiba si 200 daca vrei) in care ajungi de 50km/h la 0 km/h chiar in secunde. No shit. Ba, expertule. Asa zici tu ca ar fi? Ca airbagurile alea se deschid in functie de viteza? Sa mori tu? Giga Treilingu' de la bloc te-a invatat asta?

Tu deceleratie ai auzit? Daca da, te-ai gandit macar 0.1 secunde ce impact are asupra oamenilor? Sau inca 0.1 secunde de ce decelaratia poate sa difere de la un caz la altul? Sau inca 0.1 secunde pentru niste unghiuri si cum ar afecta ele.

Totusi, sa nu moara nelamuriti pretenarii tai. Spune-le asa...si vorbesc foarte serios. Daca au meclele intregi, daca soferul nu si-a facut mulajul fetei pe volan, atunci masina a functionat PERFECT. Sa fie convinsi de asta. Si daca nu cred ce zic eu, atunci sa ia masina, manualu' de service, sa se prinda cum pot actiona ei airbag-urile, sa se urce in masina, sa dea drumu' la airbaguri si apoi sa iti impartaseasca si tie experienta. Crede-ma ca nu o sa mai fie asa contrariati....

Bai nene eu nu critic Loganul, am zis si eu o parere pentru ca NU stiu! ce sunteti asa doamne! frustrati!? Dupa ce-mi raspundeti la intrebarea cu centurile poti sa inchizi topicul admin.

Io zic sa te duci la Urban, sa dati Dacia in judecata
Pai centruile la Logan au ceva senzor? De unde sa stie airbag-u ca tu ai centura pusa sau nu?

This post has been edited by Serje: 21 Dec 2009, 23:42

Bai nene eu nu critic Loganul, am zis si eu o parere pentru ca NU stiu! ce sunteti asa doamne! frustrati!? Dupa ce-mi raspundeti la intrebarea cu centurile poti sa inchizi topicul admin.

Functionarea airbag-urilor nu este conditionata de centura de siguranta. Daca sar airbag-urile intr-un eveniment si nu ai centura pusa capul se va comporta fix ca o minge de ping-pong.

Eu nu inteleg ce te ambalezi asa, draivere
Habar n-ai ca airbagurile sar si cand masina e la casare si se transforma in cub

bai nene, eu zic ca trebuie sa ne impacam cu gandul ca la logan nu sar airbagurile si ca b***m c*****u daca avem accident. a avut fratemeu accident, a intrat un logan in el din dreapta, s-a facut praf masina aluia, a intrat motoru peste cutia de viteze, dinastea, si nu a sarit airbagu. la fratemeu, la vw bora, au sarit, si s-au lovit colt in colt.
daca nu sunteti convinsi, uitati'va la celalalt topic "accident logan", un alt caz si mai si

This post has been edited by Marian66: 22 Dec 2009, 23:31

Imi place ca intotdeauna se pleaca de la premisa ca masinile sunt noi si nemodificate.
Daca s-ar sti ce manarii se fac la masinile vandute sh... Evident, nu la toate.
Dar imi place, multa lume considera ca masinile sunt conduse de batranei pana la piata o data pe saptamana si tinute numai in garaj in rest.

Pt initiator: niste poze ai?
Sa vedem si noi cum arata un logan lovit la 50 km/h, avand in vedere ca al EuroNcap e cu 64 km/h si se face varza cu carne acolo.

Apropo de treaba asta cu manevrele la masini SH, chiar mai devreme citeam pe un alt forum unde cineva dupa ce facuse o masina dauna totala (iar masina a ramas la service, care e si reprezentanta) a gasit azi anunt cu masina lui reparata si pusa la vanzare ca masina de ocazie. Chiar de respectiva reprezentanta .

avand in vedere ca al EuroNcap e cu 64 km/h si se face varza cu carne acolo.

Impact cu un obiect inert. In cazul unui eveniment "contracandidatu" are prostu obicei sa se mai afle si el in miscare.

bai nene, eu zic ca trebuie sa ne impacam cu gandul ca la logan nu sar airbagurile si ca b***m c*****u daca avem accident.

Asa e
Eu cred ca astia din imaginea de mai jos au montat ei niste pungi repede dupa impact sa nu se faca de ras.
news-20090510-05043048-image.jpg

a intrat motoru peste cutia de viteze, dinastea, si nu a sarit airbagu.

Se vede ca stii unde e amplasata cutia la logan
Da farurile nu s-au lovit intre ele daca impactul a fost asa mare incat motorul a intrat peste cutie?

daca nu sunteti convinsi, uitati'va la celalalt topic "accident logan", un alt caz si mai si

Pai da, e chiar util sa iti sara airbagurile FRONTALE cand te loveste cineva din SPATE.

Daca nimeni nu a patit nimic, de ce ai vrea sa se deschida airbagurile?

Sa nu te faci de ras.

ala de care vorbesc eu a muscat din volan; deci daca se deschideau airbagurile nu mai musca.

daca a muscat din volan sigur n-avea centura.
nu cred ca ai vrea sa iti pocneasca alea in mufa fara sa ai centura, s-ar putea sa te trezesti cu gatul rupt

Cum ma, airbagul nu e soft? Nu e pufos? Nu e ca o perna?
Pai manechinele alea de la NCAP de ce intra in airbag ca in perna? Aaaa, pentru ca manechinu se opreste de la 64km/h in 2metri.

ala de care vorbesc eu a muscat din volan; deci daca se deschideau airbagurile nu mai musca.

intreb si eu asa in necunostinta de cauza, loganul cu pricina, in care nu s-au deschis airbagurile, avea aceasta dotare, fie de noua, fie sh?? ca loganul ala chelios de tot, n-are airbag, iar de masinile sh lovite nu mai vorbesc, poate sa fie inlocuite airbagurile cu niste pungi din alea de pe la supermarket pe care scrie "thank you"

nu am poze cu masina. Adevarat ca la NCAP cu 64 a fost destul de nasol. Tipu care a intrat in el avea 40-50 si prietenul meu era si el in miscare (cu a doua..dabia plecase de la semafor). Deci erau ambii in miscare; Acum nu stiu cum e ca n-am fost de fata, tot sustin ca ar fi trebui sa sara alea. EXISTA MASINI CARE NU SAR AIRBAGURILE DACA N-AI CENTURA PUSA? E o aberatie.. nu critic loganul, doar intreb!

Apropo de treaba asta cu manevrele la masini SH, chiar mai devreme citeam pe un alt forum unde cineva dupa ce facuse o masina dauna totala (iar masina a ramas la service, care e si reprezentanta) a gasit azi anunt cu masina lui reparata si pusa la vanzare ca masina de ocazie. Chiar de respectiva reprezentanta .

Asta cu reparatia se practica in reprezentante, dar de obicei mecanicii sunt cei care cumpara masina, o repara si o pun in vanzare. Reprezentantele nu stiu cat de mult se ocupa cu asa ceva.

in toate topicurile despre airbag logan iese cu scanadal am observat.
Dar mie de ce nu mi-a sarit airbag-ul pe nova? ca am avut ceva viteza :-?

nu am poze cu masina. Adevarat ca la NCAP cu 64 a fost destul de nasol. Tipu care a intrat in el avea 40-50 si prietenul meu era si el in miscare (cu a doua..dabia plecase de la semafor). Deci erau ambii in miscare; Acum nu stiu cum e ca n-am fost de fata, tot sustin ca ar fi trebui sa sara alea. EXISTA MASINI CARE NU SAR AIRBAGURILE DACA N-AI CENTURA PUSA? E o aberatie.. nu critic loganul, doar intreb!

1. da exista masini la care nu sar airbagurile daca n-ai centura pusa, pentru ca ranile pe care le-ai putea suferi in urma contactului cu un airbag care tocmai se deschide, in timp ce corpul tau continua sa se deplaseze inainte datorita inertiei si nerestrictionat de centura; ar putea fi letale.
2. arunca tu un ochi aici:&feature=related
si ai sa te lamuresti ca la impactul lateral (asa cum a patit amicul tau) nu se deschid decat airbagurile laterale, pentru ca doar de ele este nevoie, analog este si pentru impactul frontal.
iar legat de nedeclansarea airbagurilor la anumite impacturi, va recomand un episod din fifth gear in care johnny smith testeaza un opel corsa, in cadrul unei sesiuni de teste ale producatorului, in care se analizeaza tocmai viteza necesara pentru declansarea unui airbag. acolo se spune ca producatorii aleg sa seteze deschiderea airbagului de la anumite valori in sus, pentru ca sub acest prag centura de siguranta este suficienta, iar avariile la masina nu sunt foarte mari, ori inlocuirea unui airbag ar majora considerabil valoarea lor.

This post has been edited by slider2: 23 Dec 2009, 22:40

Eu nu inteleg ce te ambalezi asa, draivere
Habar n-ai ca airbagurile sar si cand masina e la casare si se transforma in cub

nu cub , doza de bere.