Outline · [ Standard ] · Linear+ motor de 2.7 pe o dacie 1310 ,posibil?

As vrea sa am cv unicat sub capota nu sa atrag priviri cu un actibild pe capota, portiera,... si sa nu mai zica luma ca Dacia ii cea mai nasoala, si nu ii!!! Va rog sa nu imi mai inchideti topicu' pt. io nu mi-am facut cont sa imi bat joc de forum si nici voi de mine. Multumesc. 5 Feb 2010, 20:13: Parerea mea ii ca Daciile clasice is cele mai practice masini, le poti repara in fata blocului. This post has been edited by Grim_Reaper: 5 Feb 2010, 20:13

As vrea sa am cv unicat sub capota nu sa atrag priviri cu un actibild pe capota, portiera,... si sa nu mai zica luma ca Dacia ii cea mai nasoala, si nu ii!!!
Va rog sa nu imi mai inchideti topicu' pt. io nu mi-am facut cont sa imi bat joc de forum si nici voi de mine. Multumesc.

5 Feb 2010, 20:13:
Parerea mea ii ca Daciile clasice is cele mai practice masini, le poti repara in fata blocului.

This post has been edited by Grim_Reaper: 5 Feb 2010, 20:13

Si dupa ce ii faci o gramada de modificari si adaptari, crezi ca o vei mai putea repara in fata blocului? Ia deschide capota jaguarului de pe care vrei sa iei motorul si vezi ce poti sa faci, inafara sa te uiti la el...crezi ca daca pui un motor de o capacitate asa mare esti cel mai tare din parcare? In fine.....

As vrea sa am cv unicat sub capota nu sa atrag priviri cu un actibild pe capota, portiera,... si sa nu mai zica luma ca Dacia ii cea mai nasoala, si nu ii!!!
Va rog sa nu imi mai inchideti topicu' pt. io nu mi-am facut cont sa imi bat joc de forum si nici voi de mine. Multumesc.

<span class='edit'>5 Feb 2010, 20:13:</span>
Parerea mea ii ca Daciile clasice is cele mai practice masini, le poti repara in fata blocului. 

or fi ele cele mai practice, ca le poti repara aproape oriunde , inclusiv pe camp, daca ai piesele necesare si ceva cunostintze , dar sincer, nu stiu ce fel de motor vrei sa pui pe biata masina si , oricum, trebuie sa ii faci ceva ranforsari la caroserie

daca va intereseaza un motor de renault alpine de 1,6 PM me, la unu mai mare trebuie modificari mari la caroseria de dacie, inclusiv suspensie directie sistem frana etc, nu uita de greutate motorului, eu am pus motor de 1,6 pe a mea si a coborat cam 10 cm din cauza greutatii, si la dacie ajunge un motor de 1,6 cu mici modificari pt a avea o masina cu demaraj bun si o viteza finala buna si sigura. la un motor de 2,7 viteza finala la caroseria de dacie sa-r putea sa fie undeva la 200-220 dar eu nu asi vrea sa fiu in masina ai la un accident pt ca caroseria de dacie nu corespunde technic unei viteze mai mari de 140, si atunci nu prea ai sanse de supravietuire. eu am prins 150-160 cu dacia cu motorul de 1,6 si am mers maxim 2 km cu viteza aia si ma-m linistit, deci ganditiva bine la viata voastra si a celorlalti participanti la trafic.

Va rog sa nu imi mai inchideti topicu' pt. io nu mi-am facut cont sa imi bat joc de forum si nici voi de mine

Prin topicul pe care l-ai deschis iti bati singur joc de tine.

Grim_Reaper tu chiar ai banii aia si vrei sa ii bagi in dacie???? parerea mea ca suma e mare, si pur si simplu o arunci pe un motor.... de banii aia cauti mai bine un motor de R5 si e altceva ...

eu am pus motor de 1,6 pe a mea si a coborat cam 10 cm din cauza greutatii

Nu inteleg de ce sa fie mai greu 1.6 decat 1.4... nu e vorba despre acelasi bloc motor, pana la urma urmei ?
Si ... 10 cm ? Hai sa fim sa fim seriosi..

Nu inteleg de ce sa fie mai greu 1.6 decat 1.4... nu e vorba despre acelasi bloc motor, pana la urma urmei ?
Si ... 10 cm ? Hai sa fim sa fim seriosi..

Uitase sa-i monteze rotile...

Mie imi place ideea. Va dati seama dupa modificare cum o sa arate la semafor la o liniuta?

la-semafor.jpg

Da si tu mai multe detalii daca nu vrei sa luam threadul asta ca o idee ridicola, de exemplu ne-ai dat link la un jaguar pe mobile.de la 7000 euro, sa intelegem ca vrei sa iei motorul de pe ala ?

Ar fi cea mai mare prostie care am auzit-o, daca vrei un motor fiabil, modern, "cu care sa nu ai treaba" pe dacie sunt alte solutii viabile (asta daca tot esti dispus sa dai atatia bani care eu nu i-as baga intr-o dacie niciodata).. Si asta la mult mai putin decat costa jagarul ala + multe alte modificari ca sa pui motorul pe dacie si sa mearga bine (de fapt e aproape imposibil ).

Se ia una bucata motor modern performant de renault din seria F, de exemplu F7P daca vrei ceva sportiv, plus inca ceva piese, si pentru niste bani sunt oameni care ti-l monteaza bine. Si aia e, pentru o dacie sportiva "de strada" zic ca sunt destui vreo 140 de cai, si o sa se auda si mult mai bine ca tractorul de care zici tu.

This post has been edited by ment: 5 Feb 2010, 22:30

Dar de ce vrea omul tocmai motor de JAGUAR 2.7 DIESEL ?

Doamne-Dumnezeule!

pt ca caroseria de dacie nu corespunde technic unei viteze mai mari de 140, si atunci nu prea ai sanse de supravietuire.

si ce te face sa crezi ca la 140 ai sanse? pt ca este in limite constructive? nici in Mercedes n-ai sanse la viteza aia.... in Dacie si la 80 esti pa!

asta asa ca sa nu mai zic de impact lateral, sau de o eventuala aterizare cu cei 4 "craci" in sus....

Siiii ca multe alte threaduri, ridicole sau nu, o ia si asta pe aratura cu discutii de genul..

poate omu vrea sa isi ea zboru si noi nu stim

WGX nici nu sta in discutie problema cu aerodinamica caroseriei si rezistenta sasiului.
An facut acest topic ca sa primesc un sfat de la cei cu mai multa experienta in Daciile clasice nu ca sa imi zica un putoi "ca o sa trepideze " sau altu ca imi bat joc de mine asta ii deja ciuda

Tocmai, tu stii bine ca nu o sa trepideze!
Singurul dezavantaj o sa fie ca nu o vei mai putea repara in fata blocului!

ps: tot nu mi-ai raspuns; de ce vrei neaparat motor de Jaguar 2.7 DIESEL ?

Grim_Reaper ma stric de ras cand citesc ce-ti debiteaza bibilica. Prietene nu vreau sa te descurajez dar aberezi in stil grandios ))) Un motor ca ala rupe caroseria de dacie din cauza trepidatiilor, ca sa nu iti mai spun ca nu incape in compartimentul motor nici daca tai din el la limita rezistentei caroseriei. Sfat : Nu te mai uita la Transformers !!!

P.S.
Sa stearga un moderator topicul .....este clar ca ocupa spatiu degeaba pe server.

Si nu doar intrebarea e ridicola, dar Grim_Reaper a mai avut deschis un topic ce avea exact acelasi nume, tot in aceasta sectiune, topic ce a fost inchis de Ov ieri. Foarte posibil ca Grim_Reaper sa se intalneasca din nefericire cu vointa moderatorilor, care stim cu totii ca au grija sa te ajute sa intelegi regulamentul, uneori si cu zile de stationar pe bara, read only, ban si altele.

Sub nici-o forma nu o sa iti reziste, se distruge geometria masinii, se deformeaza, lonjeroanele, etc, trebuie sa o intaresti mult. Si nu cred k iti merge motrul ala k e prea mare si sofisticat, plus instalatie electrica, etc. Acum daca vreo o clasica frumoasa si puternica, cu banii astia poti sa-ti iei un renault 12 gordini, are 150 cp, si demaraj si cred k e cam destul. ce-i drept sunt cam greu de gasit si doar prin franta, dar e ok.

mai bine schimbi ceva la jaguar sa arate ca o dacie.

Poate il pune doar in portbagaj...a spus ca vrea sa fie si functional?

A spus "pe". Cu toate că s-ar putea să nu ţină coteţu'...

Pe ar putea insemna si pe cupola...desi la cum e facuta cupola la Dacie trece si prin ea si prin "planseu".

cauta bre un 4.2 turbo, 2.7 ala dizal e jenant de puturos, nu castigi mai nimic.

V10-le de pe Touareg ar fi interesant, dar cred ca ii trebuie si remorca sa il care.

nu mai zica luma ca Dacia ii cea mai nasoala, si nu ii!!!

Ba da , ii

ps: tot nu mi-ai raspuns; de ce vrei neaparat motor de Jaguar 2.7 DIESEL ?

Corect, mult mai ok e un motor de Logan diesel, este din gama dacia si nu comenteaza nici la RAR

ca sa nu iti mai spun ca nu incape in compartimentul motor nici daca tai din el la limita rezistentei caroseriei.

Incape ca ii pune plasticu` ala negru pe capota

Corect, mult mai ok e un motor de Logan diesel, este din gama dacia si nu comenteaza nici la RAR

Nu, da' vor comenta lonjeroanele destul de D.E.S.

This post has been edited by bmwh548: 8 Feb 2010, 13:47

dacia 1310 2.7 la prima plecare mai suparata de pe loc

animi.gif

Asta in ideea in care se pastreaza propulsia spate de la Jaguar, si nu se face adaptare de la motorul de jaguar la cutia de dacie

bestial !

Se invarte pe cardan!