Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan cu defect din fabricatie!, Reclamatie catre Dacia!

Ca sa intelegeti mai bine povestea am postat exact reclamatia depusa la Dacia! Luati aminte din problemele mele! Reclamatie: Buna ziua, In data de 14.10.2010 am incercat sa achizitionez un Logan MCV euro 5 cu 7 locuri 1.5dci . Am fost informat de agentul de vanzari Anca Anghel de la Autocobalcescu ca acest lucru nu este posibil inca pentru ca nu se pot da comenzi. In data de 26.10 sunt informat ca se pot face comenzi si cer sa imi emita factura prioforma. Aici apare prima dintre probleme. La momentul respectiv(chiar si in prezent) firma Autocobalcescu de la care am vrut sa achizitionez autoturismul avea o promotie prin care la orice logan cumparat primesti discount 100Euro(asa cum mi s-a comunicat de catre agentul de vanzari). Ceea ce nu mi s-a comunicat este ca doar la versiunile de echipare prestige discountul este de 300 euro. Nestiind de acest aspect, am optat pentru versiunea Laureat si suplimentar cu geamuri electrice spate, astfel pretul ajungand la 13446Euro(conform facturii proformeA145/26.10.2010). Daca as fi fost corect informat despre promotie, aceeasi masina dar echiparea Prestige(care include si geamuri electrice spate) impreuna cu discountul de 300 euro ar fi costat 13450euro (13750-300), preturi cu TVA. Acum cred ca este evident ca oricine pentru o diferenta de doar 4 euro ar alege versiunea de echipare superioara. De aceasta promotie si situatie in care ma gaseam, am aflat abia saptamana trecuta, cand am aflat din intamplare de la un prieten si am investigat mai departe urmand sa aflu cu stupoare cand era mult prea tarziu in ce situatie nefericita ma aflam. Din pacate aceasta urma sa fie doar prima dintre cele 4 problemele(pana in prezent) de care am fost extrem de nemultumit. Urmatoarea problema a aparut din prisma faptului ca trebuia sa plec cu masina in afara tarii chiar in acest weekend (27-28.11.2010). Acest lucru l-am anuntat aceluias agent de vanzari, dinainte de efecuarea comenzii fiindca am achizitionat bilete de intoarcere din Italia (unde urma sa las masina o perioada) in Romania. Pentru a putea iesi cu masina din Romania, aveam nevoie de cartea de identitate pentru a o putea inscrie. Am fost asigurat ca o sa le ceara in regim de urgenta si daca masina soseste, o sa vina si cartea de identitate. Cum saptamana trecuta 17.11 am fost informat ca masina a iesit din fabricatie si urmeaza sa ajunga in Bucuresti, am rugat agentul sa faca si cererea pentru cartea de identitate. Ca urmare am fost rugat sa efectuez plata integral a masinii pentru a putea face cererea de emitere a cartii in regim de urgenta. Masina a fost achizitionata de Cip&Nik Service (la care sunt unic administrator) printr-un leasing la Piraeus Leasing. Am insistat la firma de leasing si plata a fost facuta in aceeasi zi. Din pacate in sistemul Dacia a aparut abia pe data de 19. Cand am fost informat ca s-a facut si cererea pentru a veni si cartea de identitate. Urmand ca luni 22.11 cand la insistentele mele, pentru a reusit sa inscriu mai rapid masina, am cerut cartea scanata, iar ulteriror mi s-a transmis ca nu se poate pentru ca (si aici nu am inteles bine explicatia aceluias agent) nu a fost omologata la rar fiind vorba despre un motor nou, euro 5 - 90CP (nu stiu ce anume nu a fost omologata masina sau carte...). Am primit doar lamurirea ca mai dureaza cateva zile sau cel mult o saptamana. Aici s-a terminat cu iesirea din tara(cel putin nu cu aceasta masina). Aici este a 2 problema si nu inteleg din ce cauza este dezinteresul fata de cumparator. Daca nu ceream eu cartea scanata... urgenta ce ar fi insemnat de la cateva zile la o saptamana? A 3 problema a aparut in momentul in care pe data de 23.11.2010 la ora 15 am fost programat sa ridic masina de acelasi agent, la sediul Autocobalcescu din Splaiul Unirii. Am ajuns cu o mica intarziere in jurul orei 15:15 si mi s-a spus sa astept ca va veni cineva sa imi livreze masina. Dupa o indelungata asteptare, la ora 16:35, am primit vestea care avea sa incheie un sir nesfarsit de experiente extrem de neplacute, dupa opinia mea datorate unei slabe comunicari cu agentul de vanzari si probabil a unor proceduri de lucru deficitare a celor de la Autocobalcescu (doar cu acestia am comunicat pana in prezent). Revenind, la ora 16:35 mi s-a comunicat ca masina nu poate fi livrata deoarece are o defectiune tehnica. Si anume dupa 30 de minute de functionare, daca se opreste motorul si se incearca sa se reporneasca aceasta nu mai porneste, decat daca se asteapta o perioada de alte inca cel putin 30 minute. Concluzia a fost ca nu se poate livra masina si ca se asteapta ca in cursul zilei de 24.11 sa vina o echipa tehnica de la uzinele Dacia din Pitesti pentru a investiga si remedia problema, deoarece depasea competentele service-ului din locatie, pana la aceasta ora inca nu am primit nici un raspuns in legatura cu problemele si solutiile de remediere. Nu inteleg din ce cauza nu am fost anuntat sa nu mai vin macar sa pierd vremea pe acolo. Toate ca toate, dar ca orice om as fi dorit sa renunt la acest autoturism care vine cu un defect din fabricatie si sa mi se ofere varianta Prestige daca tot am "patimit" atat de mult. Raspunsul din partea doamnei Moldovan Irina Sef Vanzari Autocobalcescu a fost ca nu se stie sigur, dar exista posibilitatea ca acest lucru sa se intample, numai ca problema era ca masina ar fi fost livrata tocmai in luna februarie, ceea ce pentru mine inseamna o pierdere in primult rand a taxei auto care o sa intre din 1 ian.2011 si pentru motorizarile euro 5. Aceasta daca nu luam in calcul faptul ca nu pot desfasura activitatea care doream sa o efectuez la societatea mea cu ajutorul acestui autovehicul. Plus ca inca nu am luat in calcul toate problemele care o sa apara ca urmare a faptului ca trebuie sa reziliez contractul de leasing si nu stiu cum o sa fac cu asigurarile de RCA si Casco, care banuiesc ca si acestea ar trebui reziliate. Plus timpul pierdut de asteptare si aceasta extrem de proasta colaborare cu Autocobalcescu. Mentionez ca seria de sasiu al autoturismului este UU1KSD9L544475969. Doresc ca prin aceasta plangere, sa luati anumite masuri prin care aceste situatii sa nu mai apara pe viitor, deoarece afecteaza imaginea brand-ului Dacia si a relatiei cu clientii Dacia si sa interveniti in mod direct pentru solutionarea cat mai rapida a acestei situatii extrem de neplacute in care ma aflu, fapt care ma determina sa ma gandesc foarte serios daca pe viitor o sa mai achiztionez un autoturism Dacia sau nu. Inca incerc sa imi dau seama daca economia facuta la pret intre un autoturism dacia si alta marca, merita pe langa toate celelalte pierderi care le-a suferit datorita acestor probleme. Va multumesc,

Ca sa intelegeti mai bine povestea am postat exact reclamatia depusa la Dacia! Luati aminte din problemele mele!

Reclamatie:

Buna ziua,

In data de 14.10.2010 am incercat sa achizitionez un Logan MCV euro 5 cu 7 locuri 1.5dci . Am fost informat de agentul de vanzari Anca Anghel de la Autocobalcescu ca acest lucru nu este posibil inca pentru ca nu se pot da comenzi. In data de 26.10 sunt informat ca se pot face comenzi si cer sa imi emita factura prioforma. Aici apare prima dintre probleme. La momentul respectiv(chiar si in prezent) firma Autocobalcescu de la care am vrut sa achizitionez autoturismul avea o promotie prin care la orice logan cumparat primesti discount 100Euro(asa cum mi s-a comunicat de catre agentul de vanzari). Ceea ce nu mi s-a comunicat este ca doar la versiunile de echipare prestige discountul este de 300 euro. Nestiind de acest aspect, am optat pentru versiunea Laureat si suplimentar cu geamuri electrice spate, astfel pretul ajungand la 13446Euro(conform facturii proformeA145/26.10.2010). Daca as fi fost corect informat despre promotie, aceeasi masina dar echiparea Prestige(care include si geamuri electrice spate) impreuna cu discountul de 300 euro ar fi costat 13450euro (13750-300), preturi cu TVA. Acum cred ca este evident ca oricine pentru o diferenta de doar 4 euro ar alege versiunea de echipare superioara. De aceasta promotie si situatie in care ma gaseam, am aflat abia saptamana trecuta, cand am aflat din intamplare de la un prieten si am investigat mai departe urmand sa aflu cu stupoare cand era mult prea tarziu in ce situatie nefericita ma aflam. Din pacate aceasta urma sa fie doar prima dintre cele 4 problemele(pana in prezent) de care am fost extrem de nemultumit. Urmatoarea problema a aparut din prisma faptului ca trebuia sa plec cu masina in afara tarii chiar in acest weekend (27-28.11.2010). Acest lucru l-am anuntat aceluias agent de vanzari, dinainte de efecuarea comenzii fiindca am achizitionat bilete de intoarcere din Italia (unde urma sa las masina o perioada) in Romania. Pentru a putea iesi cu masina din Romania, aveam nevoie de cartea de identitate pentru a o putea inscrie. Am fost asigurat ca o sa le ceara in regim de urgenta si daca masina soseste, o sa vina si cartea de identitate. Cum saptamana trecuta 17.11 am fost informat ca masina a iesit din fabricatie si urmeaza sa ajunga in Bucuresti, am rugat agentul sa faca si cererea pentru cartea de identitate. Ca urmare am fost rugat sa efectuez plata integral a masinii pentru a putea face cererea de emitere a cartii in regim de urgenta. Masina a fost achizitionata de Cip&Nik Service (la care sunt unic administrator) printr-un leasing la Piraeus Leasing. Am insistat la firma de leasing si plata a fost facuta in aceeasi zi. Din pacate in sistemul Dacia a aparut abia pe data de 19. Cand am fost informat ca s-a facut si cererea pentru a veni si cartea de identitate. Urmand ca luni 22.11 cand la insistentele mele, pentru a reusit sa inscriu mai rapid masina, am cerut cartea scanata, iar ulteriror mi s-a transmis ca nu se poate pentru ca (si aici nu am inteles bine explicatia aceluias agent) nu a fost omologata la rar fiind vorba despre un motor nou, euro 5 - 90CP (nu stiu ce anume nu a fost omologata masina sau carte...). Am primit doar lamurirea ca mai dureaza cateva zile sau cel mult o saptamana. Aici s-a terminat cu iesirea din tara(cel putin nu cu aceasta masina). Aici este a 2 problema si nu inteleg din ce cauza este dezinteresul fata de cumparator. Daca nu ceream eu cartea scanata... urgenta ce ar fi insemnat de la cateva zile la o saptamana?
A 3 problema a aparut in momentul in care pe data de 23.11.2010 la ora 15 am fost programat sa ridic masina de acelasi agent, la sediul Autocobalcescu din Splaiul Unirii. Am ajuns cu o mica intarziere in jurul orei 15:15 si mi s-a spus sa astept ca va veni cineva sa imi livreze masina. Dupa o indelungata asteptare, la ora 16:35, am primit vestea care avea sa incheie un sir nesfarsit de experiente extrem de neplacute, dupa opinia mea datorate unei slabe comunicari cu agentul de vanzari si probabil a unor proceduri de lucru deficitare a celor de la Autocobalcescu (doar cu acestia am comunicat pana in prezent).
Revenind, la ora 16:35 mi s-a comunicat ca masina nu poate fi livrata deoarece are o defectiune tehnica. Si anume dupa 30 de minute de functionare, daca se opreste motorul si se incearca sa se reporneasca aceasta nu mai porneste, decat daca se asteapta o perioada de alte inca cel putin 30 minute. Concluzia a fost ca nu se poate livra masina si ca se asteapta ca in cursul zilei de 24.11 sa vina o echipa tehnica de la uzinele Dacia din Pitesti pentru a investiga si remedia problema, deoarece depasea competentele service-ului din locatie, pana la aceasta ora inca nu am primit nici un raspuns in legatura cu problemele si solutiile de remediere. Nu inteleg din ce cauza nu am fost anuntat sa nu mai vin macar sa pierd vremea pe acolo. Toate ca toate, dar ca orice om as fi dorit sa renunt la acest autoturism care vine cu un defect din fabricatie si sa mi se ofere varianta Prestige daca tot am "patimit" atat de mult. Raspunsul din partea doamnei Moldovan Irina Sef Vanzari Autocobalcescu a fost ca nu se stie sigur, dar exista posibilitatea ca acest lucru sa se intample, numai ca problema era ca masina ar fi fost livrata tocmai in luna februarie, ceea ce pentru mine inseamna o pierdere in primult rand a taxei auto care o sa intre din 1 ian.2011 si pentru motorizarile euro 5. Aceasta daca nu luam in calcul faptul ca nu pot desfasura activitatea care doream sa o efectuez la societatea mea cu ajutorul acestui autovehicul. Plus ca inca nu am luat in calcul toate problemele care o sa apara ca urmare a faptului ca trebuie sa reziliez contractul de leasing si nu stiu cum o sa fac cu asigurarile de RCA si Casco, care banuiesc ca si acestea ar trebui reziliate. Plus timpul pierdut de asteptare si aceasta extrem de proasta colaborare cu Autocobalcescu.
Mentionez ca seria de sasiu al autoturismului este UU1KSD9L544475969.
Doresc ca prin aceasta plangere, sa luati anumite masuri prin care aceste situatii sa nu mai apara pe viitor, deoarece afecteaza imaginea brand-ului Dacia si a relatiei cu clientii Dacia si sa interveniti in mod direct pentru solutionarea cat mai rapida a acestei situatii extrem de neplacute in care ma aflu, fapt care ma determina sa ma gandesc foarte serios daca pe viitor o sa mai achiztionez un autoturism Dacia sau nu. Inca incerc sa imi dau seama daca economia facuta la pret intre un autoturism dacia si alta marca, merita pe langa toate celelalte pierderi care le-a suferit datorita acestor probleme.

Va multumesc,

Sa iti faci timp si sa postezi si raspunsul de la Dacia.

Aceasta daca nu luam in calcul faptul ca nu pot desfasura activitatea care doream sa o efectuez la societatea mea cu ajutorul acestui autovehicul

Eu zic sa ii dai in judecata pentru ca te-au privat pe tine si societatea ta de el. Pai cati bani puteai sa faci cu el, daca il aveai.

din pacate traim in romania si probleme ca ale tale sunt la ordinea zilei in toate domeniile,eu m-am obisnuit cu ele,vorba aceea -romania tara frumoasa pacat ca este locuita.

si eu detin o dacia logan si imi pare rau ca trebuie sa spun acest lucru...dacia cred ca ar fi fost ultima marca la care ma gandeam in momentul care vroiam sa cumpar o masina,la cum spui tu ca ai avut toti banii...si nu zic asa din cauza ca nu ar fi masina buna,ci de scarba angajatilor de la dacia...masina e bunicica daca ai grija de ea,dar cand vine timpul sa te duci la service...e un dezastru

Mai dar primele 2 probleme sunt ale dealerului...

This post has been edited by bobo77: 24 Nov 2010, 22:20

Eu zic ca prima e a cumparatorului care nu a citit un regulament de desfasurare a promotiei.

eu am luat masina din acelasi loc la celasi dealer si am fost informat de absolut toare promotiile , in plus s-au purtat excelent fata de cei de la automarcus

singura problema dupa mine ar fi defectul de fabricatie , si vad ca a venit destul de repede masina , si in plus tu ai vrut toate repede , dupa mine prea repede

bygy, omul cere ce are nevoie. Daca nu pot sa-i satisfaca dorinta, spun si omul ia o decizie: asteapta sau merge in alta parte. Nu ii aduci o masina "neterminata" numai ca sa nu il pierzi ca si client, pentru ca acum vor pierde sigur si alti prieteni ai lui ca si clienti.

Vina este a dealerului zic eu, ei sunt legatura cu producatorul, de ei depinde totul.
Eu zic ca acel agent trebuia sa vanda acea masina si de aia nu i-a spus omului ce alte oferte mai sunt.

Vina uzinei este doar ca maisna nu functioneaza la parametrii si pentru asta ar trebui sa i-o schimbe fara nici un comentariu. Si pe langa asta, ar trebui sa ia si niste masuri cu delaerul pentru neglijenta.

Da da imediat vor lua masuri impotriva dealerului, vise taica vise.

Imi permit eu sa raspund in numele dacia:
Stimate fraier, va multumim ca ati fost fraier, si va dorim sa fiti in continuare.

Personal nu am nimic major de obiectat produselor vandute de Dacia, dar serviciile lor sunt sub orice critica. Dupa ce ai dat banii te priveste in totalitate.

Cat despre dealer, o sa isi ia in cel mai bun caz o sapuneala si gata. Imi pare rau pt problemele tale, dar o vorba celebra zice ca traim in romania si asta ne ocupa tot timpul.
Succesurile!

Sigur nu au trosnit aia masina la transport sau dupa descarcare si trag de timp ca sa o repafre?

La asta ma gandeam si eu, dar cum initiatorul a postat si a fugit mai degraba este cazul de mai jos.

Daca initiatorul considera ca nu mai e nevoie sa aduca lamuriri suplimentare si ceea ce a scris e tot ce are de zis, acest topic se va sterge in curand sub banuiala de "trolling"
Cine nu stie ce e un "troll" in slangul internautilor, poate consulta wikipedia

A mai fost un topic despre ce prost este MCV-ul diesel, de acolo este si citatul din Klaus.
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=2677872

Buna,
eu am un mcv luat nou care a durat mai mult pina a venit decat era in acte. Din experienta am cumparat si alte marci de masini noi si tot asa am patit.
Un ex semnificativ, in 2006 am cumparat un Mitsubishi Outlander chiar cand a aparut, cum ar fi am vazut masina in show room, a doua zi o plateam si dupa masa o ridicam.
Am lasat avans, a doua zii dimineata ma duc sa iau factura toatala si sa achit 90 la suta din masina, masina a fost scoasa din show room si era in parcare linga un gard metalic.
Un destept de la ei a sudat in dupa masa din ziua precedenta linga masina. Au sarit stropi de sudura? Cine e de vina? Si asta era un SUV nou de 32.000 de euro. Am facut scandal si am luat masina asa cu o reducere care sa imi convina.
Altfel tot in 2006 am luat un mcv full si care nu mai venea si am facut hartii catre reprezentanta respectiva si am solicitat o masina cu consum identic de imprumut pina vine masina mea comandata si platita partial. Dupa depasirea termenului mi-au dat un logan de drive test vreo 3 zile, eu nu aveam alta masina ca o vandusem pe cea veche.
Avea full casco platit de reprezentanta. Carburant puneam eu.

..ai luat un MCV in 2006..???...cum??...ca inca nu se fabricau...

In 2006 s-a lansat daca imi aduc bine aminte.. Deci se fabricau..

in 2006 nu se fabrica mcv

DOar se vindea incepand cu octombrie 2006.

La doi ani de la lansarea modelului Logan sedan, în 2006 la Salonul Auto de la Paris (Paris Motor Show) a fost lansat modelul Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle). Acesta este versiunea station wagon a modelului Logan, care dispune de șapte locuri dispuse pe trei rânduri(2+3+2); ultimul putând fi demontat. Volumul portbagajului are valori cuprinse între 700 litri (fără al treilea rând de scaune) putând ajunge la 2350 litri. Modelul dispune de numeroase locuri de depozitare, fiind introduse în cotierele dintre scaune; o altă noutate o reprezintă al treilea rând de geamuri care pot fi deschise în exterior. Comercializarea acestei versiuni a început în România pe 4 octombrie 2006, iar pe piețele externe se va comercializa din 2007. Acest model este primul dintre cele cinci modele car au la bază platforma Logan și care urmează a fi lansate până la sfârșitul lui 2009.

Stau, citesc si ma crucesc.
Inteleg ca initiatorul e nemultumit ca nu a venit cartea intr-o saptamana si ca nu a putut pleca in afara tarii cu masina pe 27 cand masina ar fi trebuit ridicata pe 23 in cazul optimist.
Pai parerea mea e ca problemele astea tin de ... experienta. Sa te astepti ca sa inscri o masina noua in 7 zile de la plata banilor, iesita din fabrica cu 2 zile inainte de plata banilor, mi se pare o lipsa de experienta a cumparatorului, care viseaza ca se poate face toata treaba in 7 zile de la iesirea pe poarta fabricii. Numai cineva care nu stie cum vin certificate de inmatriculare ar putea avea astfel de pretentii, parerea mea.
In al doilea rand, sa programezi o iesire din tara cu o masina noua la 3 zile dupa ce prognozezi ca intri in posesia ei (!! deci nu ai siguranta datei, ai o estimare) mi se pare un optimism debordant, nerealist.
In al treilea rand, referitor la neplacerea cu nivelul de echipare. Pai daca mergi la dealer cu vreau sa o cumpar p-aia, normal ca ala vinde ce are, nu mai face oferte. Acolo trebuie sa te duci in ideea vreau sa vad, ca sa o compar cu alta (de ex, Kia Ceed break), sa vad preturi, echipari, si atunci dealerul scoate de la tescherea toate ofertele. Eu cred ca abordarea clientului a lasat de dorit din perspectiva obtinerii celui mai bun pret.
Aici ar fi interesant de spus daca echiparea aia prestige la oferta avea acelasi termen de livrare, ca daca vine clientul si zice vreau sa mi-o livrati ieri, si dealerul vinde ce poate livra ieri, nu ce poate peste 4 luni.

Legat de:

nu pot desfasura activitatea care doream sa o efectuez la societatea mea cu ajutorul acestui autovehicul.

poate ar fi interesant sa spui firma. Cred ca multi ar avea de ce sa rada cu lacrimi...

PS: legat de treaba cu defectul masinii, stiind eu ca unele masini sunt lovite la transport, as fi cerut sa o vad cu ochii mei...

This post has been edited by klaus: 29 Nov 2010, 13:29

poate ar fi interesant sa spui firma. Cred ca multi ar avea de ce sa rada cu lacrimi...

Masina a fost achizitionata de Cip&Nik Service (la care sunt unic administrator)

Nu, nu, "societatea mea" la care face referire initiatorul ca ar lucra si unde ii foloseste loganu MCV atat de intens.
Ca una e sa lucrezi la un transportator/in vanzari si alta e sa lucrezi la o banca, sa zicem.

Klaus are dreptate cand spune cum stau lucrurile in realitate.

Dar asta nu e deloc normal si omul cu banii (clientul) in general nu poate sa isi inchipuie aceasta increngatura de birocratie, indiferenta si chiar uneori bataie de joc.
- Eu am trait experienta achizitionarii unui Logan acum in septembrie/octombrie si ramai crucit. In primul rand, cei din reteaua Dacia nu sunt DEALERI de masini, ci CONCESIONARI (ADICA MASINA NU ESTE CUMPARATA DE DEALER CA MARFA, CARE SA FIE VANDUTA MAI DEPARTE CLIENTULUI FINAL. MASINILE SUNT ALE PRODUCATORULUI DACIA SI CLIENTUL LE CUMPARA DE LA DACIA PRIN INTERMEDIUL CONCESIONARULUI - UN SIMPLU AGENT DE VANZARI)
Pentru cine nu sesizeaza diferenta - este una destul de mare. Toate masinile pe care le vedeti in curte la reprezentatii Dacia sunt proprietatea DACIA - toate stocurile sunt ale DACIA. Concesionarii nu au un stres foarte mare - in privinta stocurilor - ceea ce reflecta in multe cazuri dezinteresul cu care este tratat POTENTIALUL CLIENT care vine sa achizitioneze o masina DACIA.
- Eu nu am reusit sa iau masina din Bucuresti - a am reusit sa gasesc abia la Pitesti un vanzator care si-a facut treaba. Nu zic ca sunt toti la fel - dar am dat eu exact peste cine nu trebuia - un vanzator nesimtit din Bucuresti care nu a catadisit sa ma informeze la timp despre masina pe care o solicitasem. Cand l-am vizitat la ShowRoom mi-a rapuns sec: Ceea ce cautati dvs. a zburat de pe stoc de 4 zile --- desi cu 1 saptamana inainte promisese ca ma tine la curent.
- Am facut un tur de forta: am sunat la TOTI concesionarii DACIA din Bucuresti, Prahova, Buzau, Ilfov, Ialomita, Teleorman, Giurgiu, Pitesti si Dambovita. Pana la urma am mai gasit un Logan Black Line 1.6 16v la Pitesti.
- Cartea de identitate vine cam la 10 zile dupa ce se emite factura finala - care se emite dupa plata integrala. Cerinta clientului din acest topic - este destul de hazardata, pentru o masina care era inca in fabrica - si pe deasupra cu semne de intrebare in privinta omologarii RAR pentru motorizarea nou introdusa de DACIA EURO5. Concesionarul a vrut sa ajute clientul - din ce am citit - dar a ramas cu promisiuni neonorate (l-as ierta 50%) Clientul ar fi trebuit sa nu faca asemenea achizitii - este totusi o valoare destul de mare --- fie lua o masina existenta de pe stoc - inclusiv din alta localitate --- fie astepta sa se clarifice lucrurile si pana atunci se folosea de alta masina.
- Referitor la ce a spus Klaus, exact asa m-am prezentat eu la vanzator: ca vreau sa iau un Black Line cu motorizare 1.6 16v sau 1.5 dci 85 CP, dar ca nu ma grabesc si ca nu sunt presat de timp si ca eventual ma mai uit si la Renault, Skoda, Seat. Dar tot nu a functionat. Daca era dupa vanzator, acuma aveam Logan 1.2 16v sau 1.4 mpi. Ei ti-as recomanda sa refuzi masina si sa iei una in februarie asa cum iti doresti, chiar daca mai platesti 200 - 300 euro in plus la inmatriculare pentru taxa de mediu. (desi cred ca e cam greu sa mai refuzi dupa ce ai achitat integral masina - incearca totusi, nu ai ce pierde)

This post has been edited by Ion_R5: 29 Nov 2010, 15:51

Aceeasi problema o avem si noi cu un Sandero SANDERO LAUREATE 15 75 E5 B2 15 070 E5 cu numarde identificare UU1BSDE4P44502265:
In data de 24.12.2010 am preluat-o dar pe 27.10.2010 am dus-o in service Meridian unde a atat pana pe data de 06.01.2011. In data de 09.01.2011 dupa ce a inceput sa miroasa a ebonita arsa (binenteles si cu defectul de pornire reclamat si nerezolvat) a revenit in sevice Meridian, de la Campina, pe platforma unde se afla si in prezent.
Defectele reclamate si confirmate in service sunt:
"- La pornirea masinii la rece motorul face foarte urat, vibreaza si scoate zgomote puternice pentru 20-30 secunde se simte o bataie puternica in pedalier, parca merge in 3 pistoane – lucru confirmat de cei de la service Meridian care au pornit masina in aceasta dimineata 10.01.2011. (defect observat la pornire in fiecare dimineata in cele cateva zile cat timp am avut masina in posesie)
- La franare apare o bataie in partea dreapta.
- Problema cu pornirea autoturismului este aceeasi. Nu s-a facut nimic pentru remedierea defectului constatat si de cei din service si filmat de noi, film disponibil la adresa: http://dl.transfer.ro/sandero_nema_pornire...7jan-a9f642.zip ( 318.2MB ) Acest defect a fost confirmat in fiecare zi cat masina a fost la noi, respectiv 24,27 decembrie 2010, 6,7,8 ianuarie 2011 si s-au facut mai multe filmari."

Cei de la Dacia au avut nesimtirea sa spuna prima oara ca defectul reclamat nu s-a confirmat asa m-am adresat catre service care mi-au trimis in scris ca defectul reclamat a fost confirmat in service dar ca nu stiu ce au facut cei de la DACIA.

Urmeaza sa le trimitem cnf legii o propunere de conciliere deoarece dorim o masina nou functionala nu una noua defecta deoarece nu mai avem incredere in aceasta masina. Mentionez ca nu am mai primit nici o veste de la Dacia desi am cerut un raspuns din 2 in 2 zile.

probabil ca toata lumea cu astfel de probleme ar trebui sa ia exemplul doamnei de la Rm Valcea care dupa nenumarate abureli primite din partea celor de la Flamicom (problema cu pornirea greoaie la motorul 1,2 16V) s-a decis sa scrie un mail la primii 8 oameni din Renault plecand de la seful uzinei DACIA pana la marele "President and CEO of Renault-Nissan Alliance" C. Gohn.

Desigur problema a fost "rezolvata" instantaneu, cu toate ca aceasta dateaza inca din 2009.

salut baieti, am si eu o nelamurire, am achizitionat prin august un logan 1.6 16v, si a mers totul bine pana acum o saptamana, cand a dat frigul...porneste bine frumos se duce pana al 2000 de rotati, dupaia cate la 0 si se opreste motorul ii mai dau odata...tot asa face...si dupaia parca nu mai trage oare ce o fi avand? ca nu imi apare nici un bec in bord aprins...va multumesc si scuzati ca am lasat atatea postari...

Nu prea inteleg eu ce treaba are textul ala lung de la inceput si problemele cu dealerul intr-o arie tehnica.
M-ar fi interesat de ce se oprea motorul, sau poate alte probleme cu masinile achizitionate, datorate unor vicii de fabricatie etc.

This post has been edited by valioglu: 11 Dec 2011, 15:30

Bag-o pe tester.

salut baieti, am si eu o nelamurire, am achizitionat prin august un logan 1.6 16v, si a mers totul bine pana acum o saptamana, cand a dat frigul...porneste bine frumos se duce pana al 2000 de rotati, dupaia cate la 0 si se opreste motorul ii mai dau odata...tot asa face...si dupaia parca nu mai trage oare ce o fi avand? ca nu imi apare nici un bec in bord aprins...va multumesc si scuzati ca am lasat atatea postari...

1. La garantie cu ea...vezi daca ti-au facut update de soft. Eu am achizitionat-o in septembrie si a doua zi m-am dus sa-mi faca update datorita aprinderii unui martor luminos in bord, bujiile incandescente.
2. De unde ai bagat benzina ultima oara?

This post has been edited by Sir Andrew: 11 Dec 2011, 23:43

bujiile incandescente.

Te faci de povesti daca te aude cineva cu asa ceva la 1,6 16 v , la tine acel martor nu semnifica asta .