Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema cutie viteze, nu stiu de la ce poate fi...

azi cand m am intors de la munca am obs un sunet ciudat la accelerare, dar am crezut ca este zapada inghetata pe la roti...asa se manivesta. pana sa ajuns acasa a inceput sa faca putin mai rau...se aude un carait/harait usor ca si cum ar fi gheata pe la roti. intra bine in viteza...numai ca am obs cu cateva zile inainte ca nu prea ruseam sa o bag intr a 4 a. cutie este cu 4 trp si nu am umblat in ea de 10 ani. in rest masina trage si se comporta la fel...numai ca a inceput sa se aude ceva naspa la ea. This post has been edited by bucatzel: 31 Jan 2012, 16:47

azi cand m am intors de la munca am obs un sunet ciudat la accelerare, dar am crezut ca este zapada inghetata pe la roti...asa se manivesta.

pana sa ajuns acasa a inceput sa faca putin mai rau...se aude un carait/harait usor ca si cum ar fi gheata pe la roti.
intra bine in viteza...numai ca am obs cu cateva zile inainte ca nu prea ruseam sa o bag intr a 4 a.
cutie este cu 4 trp si nu am umblat in ea de 10 ani.
in rest masina trage si se comporta la fel...numai ca a inceput sa se aude ceva naspa la ea.

This post has been edited by bucatzel: 31 Jan 2012, 16:47

Nu ai ulei in cutie

cel mai bun mia adus tata intro sticala ulei cu vaselina in el merge ca unsa cu asa ceva:D si e o diferenta foarte mare dimineata la frig inainte imi intra enorm de greu dimineata in viteze acum :X....

Mai poate scartai asa si rulmentul de la placa de presiune,Cel putin eu asta am patit....

Propun o verificare a nivelului uleiului din cutie. Eu asta suspectez, mai ales din descrierea simptomelor si fata de precizarea ca initial a inceput sa faca "figuri" cu treapta a-IV-a

am pornit o putin acum si am mers prin zapada...masina trage bine numai ca se aude niste caraituri mici in cutie, care se simnt in maneta.
numai pe vremea asta nu se strica masina !

stie careva un service ptr complectare ulei? ca eu nu am cum sa i bag acum

This post has been edited by Andyno: 25 Jan 2012, 20:56

Si ala de ce ar avea cum? Insisti cu "motorul trage" , si te doare de cutie. Ce are una cu alta?
In cutie, mai ales ca e cu patru, deci mai veche, pinioanele au prins joc pe balador, unde se invart tot timpul cat merge motorul, indiferent daca e sau nu in viteza, si lipsind uleiul, acestea se manifesta cu zgomot, striga, le e foame, prin vibratii cu sunet metalic. Imagineaza-ti o roata pusa pe un ax neuns, cu ceva joc, intr-o mana ti axul si cu cealalta dai de roata foarte tare. Roata nu se va invarti fin pe ax, ci cu un barait, o vibratie. Asa e si in cutie, daca asta ar fi lipsa de ulei. Daca rontaie, trazneste, sau simti ca crapa, da-o jos. Era bine daca explicai mai convingator.

se aude ca un ''rontait'' ...am sa ma duc maine la un service ceva ...daca crapa pana atunci asta e.
o bag in garaj pana fac rost de cutie...pana atunci am sa ma cert cu tata pe hilux.

daca vrei am o cutie in 5 trepte sigilata. stare perfecta

stai prea departe si costa cat nu face drumul.

Daca ti-o desfaci singur, si gasesti defectul, ia-ti o traista si-ti dau ce vrei. Gasesti si la magazin, dar acolo le pazeste. Am tot din cutia cu 4. Sa cumperi alta tot in 4, n-ar fi mai mult de 40-50 lei, daca mai e.Daca ti-o faci tu, sti ce-ai facut in ea.

daca este de bagat multi bani in ea, am sa cumpar cu 5.

azi am vrut sa plec cu ea la service dar face prea urat.

salut.imi da si mie cineva o idee cum sa schimb melcul de plastic pt kilometraj din cutia de viteze in 5 trepte ca am auzit ca e nasol sa desfaci capacul la a 5-a.ma refer la cel din capatul pinionului nu de cel in care intra cablul

Pai, nu-in acelasi? Mai sti altul? Dai traversa jos, desfaci toate suruburile care tin capacul, desfaci piulita cu snecul de chilometraj, cu o cheie de 32 subtiata la jumatate, si montezi in ordine inversa. Aia-i ! Trebuie atentie mare la scos capacul , ca pica bila de la capatul axului la cautator, iar la montare intra foarte usor intr-o viteza cand impingi, si ramane blocata. Nu strangi suruburile pana nu verifici pozitia sigura pe liber (si intrarea in toate vitezele). Daca pica bila, o fixezi cu vaselina, ca-i in pozitia de sus(putin inclinata), fata de gaura axului. Dai uleiul jos, cu mult timp inainte.

luni dimineata ma duc la mecanic sa mi bage ulei...din zgomotele pe care le produce (desprinse din filmele horror) e clar ca nu are ulei.
cand apas ambreajul nu mai face urat.

sper ca nu crape in 1 km pana la mecanic...daca crapa o bag in fundul curtii pana la primavara.

Tare ma tem ca la tine nu e din cutie ci din ambreiaj.........rulmentul de presiune si placa....

Pai daca apasa si nu se mai aude, cum poti sa acuzi placa...? Cand intrerupi legatura intre motor si cutie si nu mai face zgomot, nu e clar ca cutia era cea care oracaia? Nu sti ca pinioanele din cutie se invart atata timp cat motorul merge, indiferent dac e sau nu bagata in viteza?

1: intra bine in viteza si merge masina.
2. cand apasa ambreajul numai se aude nimic...cum ridic piciorul incepe sa faca urat.
3: daca plec cu ea face urat si parca agata ceva in cutie.

la cutie am umblat acum vro 3 ani..dar am schimbat ambreajul...nu stiu exact ce s a schimbat la cutie. doar ca patina ambreajul.
ulei nu am bagat in cutie de vro 10 ani...si cine stie cand a bagat taicamiu ulei in ea..lejer 15 ani

30 Jan 2012, 14:06:
am scapat ieftin cu 50 lei !! din cutie a curs foarte putin ulei super negru. am pus ulei nou si gata.
cutie este si mai silentioasa si merge super ok !!!

This post has been edited by Andyno: 30 Jan 2012, 14:06

Avind in vedere cele prezentate nu ar strica o verificare a nivelului/cantitatii de ulei din cutie la fiecare 6 luni. E clar ca il pierde pe undeva.

nu se obs nimic la cutie, scurgeri etc..dar nu s a mai complectat cu ulei de 10 ani.

acum macar sti,stai pe faza,cutia nu mai duce mult

de ce numai duce mult? daca merge super ok si nu se aude nimic la ea.

daca mergi de cativa ani cu nivelu la un sfert, tu ce parere ai, uleiu de ce crezi ca era negru, a fiert in ia

totul o fi albastru in ea

N-are nici pe dracu', cum sa fiarba uleiul in cv ? Or fi ceva uzuri pe la dinti, dar nimic grav. Daca se unge roata cu diametru cel mai mare, se ung toate. Nu e acelasi lucru ungerea in motor, cu cea din c.v.

Si eu zic sa stai linistit, dar sa tii cont de urmatorul sfat:

Avind in vedere cele prezentate nu ar strica o verificare a nivelului/cantitatii de ulei din cutie la fiecare 6 luni. E clar ca il pierde pe undeva.

N-are nici pe dracu', cum sa fiarba uleiul in cv ? Or fi ceva uzuri pe la dinti, dar nimic grav. Daca se unge roata cu diametru cel mai mare, se ung toate. Nu e acelasi lucru ungerea in motor, cu cea din c.v.

in cazul lui orice om cu ,capul pe umeri ar fi clatit cutia cu ceva,. e plina de span.ai auzit sa zica initiatorul asa ceva? / , primi vor ceda rulmenti, se blocheaza cutia.

acuma mai a-m ceva de adaugat,referitor la oameni care neglijaza intretinerea, si vand masina unui om amarat pe o suma, modica,.iar omu acela" ii umple "frigiderele cu carne. \\

un prieten tot asa a mers ,pana sa gripat cutia,. la 100 km de locuinta,

This post has been edited by ct-03-tvy: 31 Jan 2012, 18:04

ba ma lasi cu clatitul cutiei pe -20 afara. de cand a inceput sa faca urat am mers cu ea doar 1 km.
ce i de la service au zis ca nu are nimic si ca au venit si loganuri fara ulei in cutie si care faceau si mai rau.
pierderi, normal ca sunt...dar foarte mici...cutia are in jur de 600 mii km (a fost si taxi) dar nu stiu ce s a schimbat prin ea.
cutia merge prea bine chiar si inainte sa raman fara ulei(am facut naveta buc-oltenita 3 luni in fiecare zi) nu a dar nici un semn ca ar ramane fara ulei ( aici ii multumesc lui Dumnezeu ca nu am ramas pe camp cu ea, si s a intamplat la 1 km de casa )
si hai sa zicem ca o sa crape cutia...ma ..............in ea de cutie ca pute curtea la gagu de cutii 1310 pe injectie.
am vb ptr la vara sa iau cu 800 lei : cutie 5+1, planetare si motor complect injectie.

nu se obs nimic la cutie, scurgeri etc..dar nu s a mai complectat cu ulei de 10 ani.

Scurt pe 2. Daca cutia este etansa, nu iti pierde ulei, in 100 de ani nu avea voie sa ramana fara ulei. Ca acesta se deprecia si nu mai ungea bine componentele cutiei, este o alta discutie. Ai ramas fara ulei cutia nu este etansa, si il pierde pe undeva. Banuiala mea sunt semeringurile de la planetara, unde intra planetara in cutie. Din cauza uzurii se fac niste santulete si scapa pe acolo.

Salut !
ca tot e vorba de cutii ma bag si eu in vorba ca am probleme cu cutia,problema este ca fluiera(cum fac autobuzele), ulei in ea are intra in toate vitezele nu am probleme in privinta asta decat ca fuiera daca merg cu ea la 2500 de ture 3000 te apuca plansul si nu stiu ce ar putea sa aiba daca ulei are in ea de la ce ar putea sa fie?si mai ar fi ceva cand scot de exemplu din treapta a 5 si ii dau a 4 se aude ca trozneste ceva,si atunci parca o iau razna rotile (nu ma pot exprima cu face fenomenul)dar nasol in privinta mea ???

colegu' sunt si eu intersat de-o cutie,ca sunt de pe aici de pe aproape intre bucuresti si oltenita de unde faci rost ?as vrea si eu o cutie daca mai are