Outline · [ Standard ] · Linear+ cauciucuri iarna

Dupa indelungi cautari, am gasit si eu un set de 4 cauciucuri de iarna 155 70 R13. Problema e ca in talon e trecut 165 70 R13. As putea avea probleme cu politia din cauza asta? Oare nu se admit ambele dimensiuni, tinand cont ca ambele echipeaza modelele dacia 1300 si 1310?

Dupa indelungi cautari, am gasit si eu un set de 4 cauciucuri de iarna 155 70 R13. Problema e ca in talon e trecut 165 70 R13. As putea avea probleme cu politia din cauza asta? Oare nu se admit ambele dimensiuni, tinand cont ca ambele echipeaza modelele dacia 1300 si 1310?

Anvelopele trebuie sa fie cele trecute in talon...Alte valori nu sunt acceptate..

Stiam ca daca diferenta dintre cele trecute in talon si cele noi este sub 3% nu trebuie facuta modificare in talon...Va rog sa ma corectati daca gresesc....

Politia nu cred ca are atributii de verificat anvelope..Cei de la control trafic RAR-ARR te pot amenda!

This post has been edited by Kanutza_77: 6 Feb 2012, 13:02

dimensiunea asta n-a fost nici pe 1300 nici pe 1310
ai ori 155/80/13 (pe 1300) ori 165/70/13 (pe 1310)

pune cu incredere ce cauciucuri vrei k nu zice nimeni nimic...decat se uita la inscriptia M+S .....pe mine m-a oprit si politia si ARR-ul si nu mi-a zis nimeni nimic

@fullhouse:
Schimba-ti si tu talonul, si n-o sa mai ai nici o dimensiune in el; ramane cartea (c.i.v.), si p-aia nu ti-o cere nimeni in trafic, doar la itp. Eu la a mea n-am nimic pe talon ("tip nou"), si 155/R13 in carte (asta insemnand 155/80/R13). Si chiar de-astea mi-am pus.

Mersi Ov pentru corectie , ramane atunci sa le cumpar, multumesc de raspunsuri, se poate inchide.

Boul din trafic, poate sa faca urat, si pentru o virgula. Nu mai merge cu "n-am cartea la mine", ca de la masina, intra direct in baza de date, si poti sa spui tu, orice. Daca masina s-a fabricat si dotat cu asemenea dimensiuni, nu ai probleme. O modificare la RAR, e 20 lei oficial zic eu. Ieri a venit cineva la mine, caruia-i luase talonul pentru ca avea de 14 in loc de 13 pe masina. Verificarea 140 si 20 modificarea in talon, pentru ca asa masina, s-a fabricat si cu roti de 14. Acum, n-as vrea sa cred ca, daca am 155 in loc de 165, sa-i deranjeje pe undeva ... Si totusi face ce vrea cu tine.

Mda, cam asa e, din pacate legea e facuta pentru toti, dar se aplica doar in cazul nostru, a cetatenilor simplii, fara relatii si posibilitati materiale vaste. Cauciucurile au trecut oricum, n-am mai gasit in alta parte. Asa ca am dus bateria in casa, am bagat ulei in capul pistoanelor, va fi prima ei iarna de odihna
Si acum, pun si eu o intrebare: oare cat timp pot tine bateria aia la caldura in casa, pana se va descarca? Sau cum sa o conserv, ce sa fac cu ea sa se pastreze bine? Mentionez ca nu dispun de redresor, dar la nevoie fac rost. Bateria e buna, rombat de 55 de amperi.

This post has been edited by fullhouse: 9 Feb 2012, 09:21

cand da coltul ierbii ii tragi o incarcare cu redresorul si aia e

Si eu o am in casa dar odata pe saptamana o pun pe masina,o pornesc 15-20 de minute si apoi iar la caldura .

Iarna trecuta am tinut-o in casa 3 luni (ianuarie - martie), "ochiul" a ramas verde, n-am incarcat-o deloc, a fost ok. Iarna asta preconizez la fel.
Daca "ochiul magic" nu se face negru, n-ai de ce s-o pui la incarcat, important e sa fi fost incarcata bine cand ai dat-o jos, oricum producatorul recomanda o perioada MAXIMA de depozitare sau neutilizare de 6 luni.

Ceea ce numiti voi ochi, nu-i decat un dispozitiv cu trei bile de diferite greutati, in care se vede pe rand fiecare bila, in functie de densitatea electrolitului. Poti sa ai densitate de 1.30, si bateria sa fie moarta. De aceea trebuie incarcata perfect, odata pe luna. Ea se descarca singura, in proportie de 2% pe zi.

This post has been edited by PH-06-BOA: 9 Feb 2012, 19:48

N-am zis ca e infailibil sau perfect indicatorul respectiv al densitatii (dar functioneaza), si e clar (asta stie oricine) ca se descarca mult mai rapid daca e tinuta in ger, dar daca s-ar fi descarcat cu 2% /zi, cum iti explici ca dupa 3 luni (in casa) n-a fost nevoie s-o incarc ? La fel si iarna asta. Eu zic ca acum sunt mult mai bine facute bateriile decat pe vremuri, cand n-aveai posibilitatea de a verifica densitatea, si in general tineau mult mai putin.
@fullhouse: pana la urma ce cauciucuri ai luat (si cat ai dat pe ele) ?

Salut, nu vreau sa jignesc pe nimeni dar ARR nu are treaba cu turismele!
ARR= Autorittatea Rutiera Romana si are treaba numai cu transporturile marfa/ persoane
Dar RAR are treaba si garantat se va lua de voi cu alte dimensiuni in afara de cele specificate in certificat/ carte

Corect, daca te opreste politia , poate fi insotita de inspector RAR, care, dupa ce te verifica, iti completeaza (in 2 exemplare-unul pt. tine) "Anexa nr. 4 la reglementari - Raport de control tehnic in trafic Directiva 2000/30/CE".

Pana la urma n-am mai luat nici un cauciuc, am spus ca am demontat bateria de la masina, va fi pornita doar cand va trece zapada. De aceea m-am interesat de conservarea bateriei, sa o pastrez in conditii optime.
BOA, zi-mi te rog cat sa o tin la redresor? La ce amperaj sa o incarc? Banuiesc ca se tine la incarcat pana se obtine o tensiune dupa decuplarea redresorului de 13,14 volti. Imi dai niste date te rog?

dimensiunea asta n-a fost nici pe 1300 nici pe 1310
ai ori 155/80/13 (pe 1300) ori 165/70/13 (pe 1310)

nu conteaza inaltimea anvelopei odata ce in civ ai 155/r13 poti sa pui si 155/60/r13 si 188/80/r13 si nimeni nu are ce zice numai ca trebuie sa ai grija cu viteza ca se decalibreaza kilometrajul . daca in civ ai 155/ r13 si tu pe masina ai 166/r13 cum tea prins garcea tea si taxat, daca ai talon nou ai scapat de garcea dar atentie nu si de rar , aia te verifica in baza de date si te amendeaza de nu te vezi


<span class='edit'>19 Feb 2012, 13:57:</span>

Ceea ce numiti voi ochi, nu-i decat un dispozitiv cu trei bile de diferite greutati, in care se vede pe rand fiecare bila, in functie de densitatea electrolitului. Poti sa ai densitate de 1.30, si bateria sa fie moarta. De aceea  trebuie incarcata perfect, odata pe luna. Ea se descarca singura, in proportie de 2% pe zi.

am avut o baterie rombat cu ochi si de cand am cumparato pana am schimbato ochiul tot verde a stat si cand sa sulfatat bateria tot verde , ochiul ala e o mare tampenie nu va luati dupa el

<span class='edit'>19 Feb 2012, 14:01:</span>

pune cu incredere ce cauciucuri vrei k nu zice nimeni nimic...decat se uita la inscriptia M+S .....pe mine m-a oprit si politia si ARR-ul si nu mi-a zis nimeni nimic

conduci vehicul utilitar de peste 3,5 tone ? nu cred ca daca ai fi condus ai fi stiut ca arr( autoritatea rutiera romana ) nu te verifica la anvelope

This post has been edited by anghelcatalin1992@yahoo.com: 19 Feb 2012, 14:02

as vrea sa va pun si eu o intrebare referitoare la cauciucuri,de exemplu in wekendul care vine se anunta temperaturi de 8 grade,cand credeti ca ar trebuii date jos cauciucurile de iarna,legal ma refer?chiar daca sunt afara 8 grade dar mai e zapada pe trotuar tot trebuie sa le tin?

Exceptand "legalul" nu mai gasesti nici un motiv bun sa pastrezi inca montate cauciucurile de iarna?

nu conteaza inaltimea anvelopei odata ce in civ ai 155/r13 poti sa pui si 155/60/r13 si 188/80/r13 si nimeni nu are ce zice

Cu toate ca spui prostii, esti foarte sigur pe tine.

In legura cu "ochiul" de la baterie. Eu am o baterie care arata verde mai tot timpul,dar in realitate este pe moarte. Iar o alta baterie care are "ochiul" negru, dar in realitate e mult mai buna decat cealalta. Concluzia: Nu cred ca are prea mare precizie indicatorul acela.

sincer va spun am auzit ca,cauciucurile de iarna se useaza mai rau pe o vreme calduroasa,si pe bune sunt prea sarac sa-mi iau altele la iarna,dasta va intreb cum e cu 'legalul' ca sa spun asa

legal pana in martie
ilegal le poti da jos maine
cu uzura lor e alta,,mancare,, depinde de firma care a facut anvelopa,de stilu de condus etc,etc,etc
recomandare vara gume de vara iarna gume de iarna,eu am gume de iarna de 4 ani si inca merg(doar iarna) alea de vara au doar 2 ani

This post has been edited by nikuniku: 22 Feb 2012, 20:40

Da, se uzeaza suplimentar daca circuli cu ele cand sunt 20 de grade afara. Adica atunci cand e deja cald. Dar acum... cand e "nu foarte rece", lasa-le la locul lor.

Cauciucurile de iarna, pe temperaturi scazute au aderenta mai buna decat cele de vara chiar si pe asfalt uscat.

as vrea sa va pun si eu o intrebare referitoare la cauciucuri,de exemplu in wekendul care vine se anunta temperaturi de 8 grade,cand credeti ca ar trebuii date jos cauciucurile de iarna,legal ma refer?chiar daca sunt afara 8 grade dar mai e zapada pe trotuar tot trebuie sa le tin?

Daca soseaua e perfect uscata, cum e la noi de exemplu, e cat se poate de legal sa circul cu cauciucuri de vara. Am si intrebat un agent de curiozitate, i-am spus ca nu sunt echipat cu cauciucuri de iarna. El m-a asigurat ca atat timp cat carosabilul e uscat si temperaturile sunt pozitive nu se leaga nimeni de mine. De altfel asa procedez si eu de cand s-a mai incalzit afara si s-a topit zapada. Problema e ca te poate surprinde oricand vremea urata, oricum eu fac doar 3,4 km si la nevoie pot sa o las la servici.
Stiu ca multi o sa ma contrazica dar asta e, fiecare face cum crede de cuviinta

This post has been edited by fullhouse: 23 Feb 2012, 19:04

mai da nerabdatori sunteti sa scapati de gumele de iarna?cer cumva de mancare,lasatile pe masina pana se incalzeste afara la 10-12 grade
ca baietii in albastru asta asteapta gume de vara..iarna

Cauciucurile de iarna nu se folosesc numai pe zapada.
Atat timp cat sant temperaturi scazute este bine sa ai pe masina cauciucuri de iarna,indiferent ca e uscat sau nu carosabilul.
Dar acum...fiecare pentru el

Corect!Cand vine vorba de anvelope de iarna,multi se gandesc la profilul special care prinde mai bine pe zapada,dar in realitate cauciucul din care sunt fabricate conteaza intr-o proportie mai mare.La -10, -15 de grade cele de iarna inca isi pastreaza elasticitatea,pe cand cele de vara sunt plastic!

faza cu legal pana in martie e speculata la televizor de jurnalistii astia de doi banii.
ARR nu a specificat luna pana cand sunt obligatorii cauciucurile de iarna.Dar cum zice toata lumea e responsabil si bine sa ai cauciucurile de iarna pana ce temperaturile sunt pozitive.

multumesc pentru lamuriri,oricum le-am dat jos pentru ca a fost destul de cald saptaman asta si nici nu cred ca o sa mai vina gerul