Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema dezaburire geam dreapta fata, as avea nevoie de niste recomandari

Scuze pentru topicul un pic cam lung, dar azi am avut o problema careia nu prea vad ce rezolvare sa aiba. Problema depistata acum 2 zile: pe partea dreapta fata dezaburirea spre geamul lateral, merge FOARTE slab la treapta 4 de ventilatie ! Pana in acea treapta, nu se simte absolut DELOC ! Am fost in service, am fost programat azi dimineata ca sa aiba timp sa dea bordul jos sa vada care e problema. Acum urmeaza partea interesanta: ma trimit cei de la service la plimbare, pentru ca nu am voie sa stau langa mecanic in timp ce lucreaza si ma suna ei cand e gata masina, probabil peste 4 ore. Peste 2 ore sunt anuntat ca masina e gata. Ma duc sa o iau si intreb ce a avut. Conversatia a decurs cam asa: - nimic, asa e la toate, dezaburirea pe dreapta e mai slaba decat pe stanga. am verificat tabulatura si este cuplata, este in regula. - OK, zic eu, dar la mine nu merge aproape deloc ! - va asigur ca asa e la toate. - haideti sa vedem la alt Logan daca e la fel. - nu putem ca nu sunt masini, in hala (unde se desfasoara mecanicii) nu aveti voie sa intrati. - haideti va rog ca vad aici afara un Logan in asteptare. Deschide omul masina, il rog sa dea pe dezaburire treapta 4 la ventilatie si baga destul de bine aer. Revenim la a mea, dam pe treapta 4 si tineam maine pe fantele pe unde ar trebui sa bage aer si aveam o mare dilema: parca baga ceva, parca nu. Asta pe ventilatie treapta 4! in rest ... nimic ! - haideti domnule recunoasteti ca e o problema (zic eu) - asa este, dar va zic eu ca mai bine nu demontam bordul, ca nu mai merge pus la loc ca in fabrica si o sa ramana niste jocuri, o sa apara zgomote ! Am ramas fara cuvinte aici !!! Acum la ei nu ma mai intorc pentru ca mi-am dat seama ca nu se pricep la asa ceva! nu m-as risca sa-i las sa dea bordul jos ca poate oamenii nu se pricep ! Problema este evidenta: geamul dreapta ramane aburit tot timpul. Nici pe treapta 4 nu se dezabureste ! Am constatat totusi o chestiune: cand invartesc de butonul acela care comuta aerul pe dezaburire, dezaburire+picioare, etc. , cand ajunge aproape de pozitia cea mai de jos (dezaburirea), merge foarte greu ! Are oare legatura asta cu problema descrisa mai sus? Ce ma sfatuiti sa fac: sa incerc un service dacia din Pitesti ? Apropo, eu sunt din Rm Valcea si Pitesti ar fi cel mai aproape. Ma gandesc ca acolo sunt mecanici mai buni, dar ar insemna sa ma duc de 2 ori: odata sa constate si sa ma programeze si a doua oara la interventia propriu-zisa. Multumesc This post has been edited by cicos: 17 Nov 2005, 14:22

Scuze pentru topicul un pic cam lung, dar azi am avut o problema careia nu prea vad ce rezolvare sa aiba.
Problema depistata acum 2 zile: pe partea dreapta fata dezaburirea spre geamul lateral, merge FOARTE slab la treapta 4 de ventilatie ! Pana in acea treapta, nu se simte absolut DELOC ! Am fost in service, am fost programat azi dimineata ca sa aiba timp sa dea bordul jos sa vada care e problema. Acum urmeaza partea interesanta:
ma trimit cei de la service la plimbare, pentru ca nu am voie sa stau langa mecanic in timp ce lucreaza si ma suna ei cand e gata masina, probabil peste 4 ore.
Peste 2 ore sunt anuntat ca masina e gata. Ma duc sa o iau si intreb ce a avut. Conversatia a decurs cam asa:
- nimic, asa e la toate, dezaburirea pe dreapta e mai slaba decat pe stanga.
am verificat tabulatura si este cuplata, este in regula.
- OK, zic eu, dar la mine nu merge aproape deloc !
- va asigur ca asa e la toate.
- haideti sa vedem la alt Logan daca e la fel.
- nu putem ca nu sunt masini, in hala (unde se desfasoara mecanicii) nu aveti voie sa intrati.
- haideti va rog ca vad aici afara un Logan in asteptare.
Deschide omul masina, il rog sa dea pe dezaburire treapta 4 la ventilatie si baga destul de bine aer. Revenim la a mea, dam pe treapta 4 si tineam maine pe fantele pe unde ar trebui sa bage aer si aveam o mare dilema: parca baga ceva, parca nu. Asta pe ventilatie treapta 4! in rest ... nimic !
- haideti domnule recunoasteti ca e o problema (zic eu)
- asa este, dar va zic eu ca mai bine nu demontam bordul, ca nu mai merge pus la loc ca in fabrica si o sa ramana niste jocuri, o sa apara zgomote !
Am ramas fara cuvinte aici !!!
Acum la ei nu ma mai intorc pentru ca mi-am dat seama ca nu se pricep la asa ceva! nu m-as risca sa-i las sa dea bordul jos ca poate oamenii nu se pricep !
Problema este evidenta: geamul dreapta ramane aburit tot timpul. Nici pe treapta 4 nu se dezabureste !
Am constatat totusi o chestiune: cand invartesc de butonul acela care comuta aerul pe dezaburire, dezaburire+picioare, etc. , cand ajunge aproape de pozitia cea mai de jos (dezaburirea), merge foarte greu ! Are oare legatura asta cu problema descrisa mai sus?
Ce ma sfatuiti sa fac: sa incerc un service dacia din Pitesti ? Apropo, eu sunt din Rm Valcea si Pitesti ar fi cel mai aproape. Ma gandesc ca acolo sunt mecanici mai buni, dar ar insemna sa ma duc de 2 ori: odata sa constate si sa ma programeze si a doua oara la interventia propriu-zisa.
Multumesc

This post has been edited by cicos: 17 Nov 2005, 14:22

Nu face asa la toate. La a mea merge dezaburirea excelent. Suna la VC si explica-le povestea cu service-ul la care ai fost. Pana la urma o sa mergi tot la ei si o sa-ti rezolve problema.
Daca apelezi la un service din Pitesti cine-ti deconteaza benzina? Garantia?

Daca apelezi la un service din Pitesti cine-ti deconteaza benzina? Garantia?

Banuiesc ca garantia merge in orice service dacia din tara, nu?
sper asa sa fie ...

This post has been edited by cicos: 17 Nov 2005, 14:30

Scuze, am fost confuz. Vroiam sa intreb cine acopera cheltuielile de deplasare pana la Pitesti.
Reparatiile in garantie se pot face in orice service autorizat Dacia.

Pina una alta foloseste fanta de aer pentru interior de linga geam , orientata spre el.

Trebuie demontat bordul si vazut cum sunt distribuitoarele de aer de la aeroterma, cum sunt conductele, daca nu cumva este iesirea din aeroterma obturata etc. Problema este ca s-ar putea sa fie nevoie sa se demonteze si aeroterma...

Trebuie demontat bordul si vazut cum sunt distribuitoarele de aer de la aeroterma, cum sunt conductele, daca nu cumva este iesirea din aeroterma obturata etc. Problema este ca s-ar putea sa fie nevoie sa se demonteze si aeroterma...

E clar acum de ce nu voiau sa recunoasca problema: e prea mult de munca !
Totusi, sa ma duc la ei inapoi ? Nu prea-mi inspira incredere... Pentru ca: le-am zis si de problema cu carcasa la bord, de vine peste ceasuri, care e slabita. Au reusit cumva sa o stranga, dar nu stiu cum au reusit ca mi-au zgariat putin geamul de la ceasuri ! Cred ca au bagat surubelnita sa desfaca la carcasa aia. Asa ca ... nu m-as mai duce pe acolo. Nici nu te lasa sa stai langa mecanici ca le-as mai atrage eu atentia !

This post has been edited by cicos: 17 Nov 2005, 14:48

- asa este, dar va zic eu ca mai bine nu demontam bordul, ca nu mai merge pus la loc ca in fabrica si o sa ramana niste jocuri, o sa apara zgomote !

io il inregistram si trimiteam caseta la VC ce-s tampiti ? sa cheme drq. p'aia de la Pitesti daca ei nu se pricep!
acum nici nu stiu ce sa zic ... sa fii fericit ca au recunoscut ca-s incompetenti sau sa te dai cu capul de pereti de "fericire"
si la mine e nevoie cateodata sa dirijez aerul din fante spre geamuri...dar doar pe tr1 si 2 a ventilatorului ca pe 3 si 4 tre sa dau casetofonul la maxim ...

si cum a scris al mai jos mut pe de pe dezaburire ...

This post has been edited by avathan: 17 Nov 2005, 14:58

Aeratorul rotund, pentru pasager, se poate orienta catre geam, insa el NU FUNCTIONEAZA decat cand esti pe positia de interior+picioare sau interior... pe primele doua: dezaburire si dezaburire+picioare nu exista flux de aer catre cele 4 rozete... solutia e sa dai alternativ pe parbriz si geamuri laterale...adica pe pozitia 1-2 sau 4

Ok... trebuie mers la service...e o problema cu cablurile de actionare.. probabil trebuie repozitionate deoarece nua ctioneaza corect asupra clapetelor din blocul de climatizare/ventilare... intr-adevar trebuie dat bordul jos dar daca il pun la loc si apar probleme e vina lor... adica sa se chinuie pana-l pun la loc corect... mie bordul de LGN mi se pare un sistem simplu de montat/demontat... daca se face totul cu constiinta lucrului bine facut...

Posibil sa fie de vina si clapetele care se deschid sau se inchid pentru dirijarea aerului spre iesirile corespunzatoare ? Am zis ca, atunci cand rotesc butonul spre dezaburire, cand e aproape la semn, acesta se invarteste foarte greu !
Oricum incepe sa ma sperie treaba asta. E prea mult de desfacut si poate ... nu se mai pun toate la loc ca-n fabrica ! Si de aici incep sa apara alte probleme, zgomote , etc.

Ok... trebuie mers la service...e o problema cu cablurile de actionare.. probabil trebuie repozitionate deoarece nua ctioneaza corect asupra clapetelor din blocul de climatizare/ventilare... intr-adevar trebuie dat bordul jos dar daca il pun la loc si apar probleme e vina lor... adica sa se chinuie pana-l pun la loc corect... mie bordul de LGN mi se pare un sistem simplu de montat/demontat... daca se face totul cu constiinta lucrului bine facut...

Si cand ma gandesc ca e un service nou-nout deschis, care vrea sa devina si reprezenta Renault in curand ... imi vine rau ...
Dar ... suntem in Romania, asa ca de unde "constiinta lucrului bine facut" ?!

This post has been edited by cicos: 17 Nov 2005, 14:57

Pe site-ul Dacia apar 3 unitati service in judetul Valcea: 2 in Ramnicu Valcea si una in Dragasani. Pe astia la care ai fost reclama-i la VC si incearca sa mergi la ceilalti.

  ma trimit cei de la service la plimbare, pentru ca nu am voie sa stau langa mecanic in timp ce lucreaza si ma suna ei cand e gata masina, probabil peste 4 ore.
  Peste 2 ore sunt anuntat ca masina e gata. Ma duc sa o iau si intreb ce a avut. 

- asa este, dar va zic eu ca mai bine nu demontam bordul, ca nu mai merge pus la loc ca in fabrica si o sa ramana niste jocuri, o sa apara zgomote !

Eu inteleg ca dupa ce au tinut masina degeaba 2 ore au zis ca problema e rezolvata?
Daca nu mai era in garantie te mai puneau sa si platesti!
Mari nemernici!

Pe site-ul Dacia apar 3 unitati service in judetul Valcea: 2 in Ramnicu Valcea si una in Dragasani. Pe astia la care ai fost reclama-i la VC si incearca sa mergi la ceilalti.

Mare dreptate ai. Incerc si la ceilalti. Am luat masina de la cei din Dragasani, masina fiind pe numele lui tata (care e din Dragasani). Mi s-au parut mai buni cei de acolo.

Deja acum stau sa ma gandesc: sa incerc la ceilalti, poate rezolva problema ? Poate nu-l fixeaza bine la loc sau uita vreun cablu ne-montat sau ne-fixat pe acolo si apar apoi tot felul de zgomote prin bord . Sau las asa dezaburirea cum e si eventual iau o carpa in masina si ... revin la indemanarea de acum ceva timp cand aveam berlina din '84 cand, iarna, opream frumusel pe dreapta cand se abureau geamurile si le stergeam ? Ca acum am de sters un singur geam ...
Voi din ce cunoasteti, chiar asa este, un bord demontat nu mai poate fi montat la loc perfect, ca in fabrica? Ma gandesc ca si acolo tot un om face treaba asta, nu un robot !

This post has been edited by cicos: 17 Nov 2005, 17:54

Du-te in service sa ti-l dea jos, sa vada ce are. In cazul in care nu-l pun bine, mai faci un drum. Suna urat, te costa timp, dar alternativa e

iau o carpa in masina si ... revin la indemanarea de acum ceva timp cand aveam berlina din '84 cand, iarna, opream frumusel pe dreapta cand se abureau geamurile si le stergeam

nici n-ar trebui considerata alternativa pentru o masina in 2005

O sa incerc sa-ti descretesc fruntea spunandu-ti ca eu, la acelasi model ca al tau (Laur), NU am folosit niciodata pozitia de dezaburire, nu stiu daca la mine iese aer prin fantele acelea micute si nici macar nu ma intereseaza.
Geamurile mele s-au aburit si ele, dar cand ai aer conditionat, ce nevoie mai ai de functia de dezaburire????
Concluzia e simpla: lasa bordul acolo unde l-a pus fabrica si da drumul la aer conditionat cand se aburesc geamurile (o sa fi uimit cat de repede se dezaburesc complet toate geamurile ! )

O sa incerc sa-ti descretesc fruntea spunandu-ti ca eu, la acelasi model ca al tau (Laur), NU am folosit niciodata pozitia de dezaburire, nu stiu daca la mine iese aer prin fantele acelea micute si nici macar nu ma intereseaza.
Geamurile mele s-au aburit si ele, dar cand ai aer conditionat, ce nevoie mai ai de functia de dezaburire????
Concluzia e simpla: lasa bordul acolo unde l-a pus fabrica si da drumul la aer conditionat cand se aburesc geamurile (o sa fi uimit cat de repede se dezaburesc complet toate geamurile ! )

Mersi de incurajare. Cam asta fac si eu de cand e mai frig si am vazut ca in oglinda din dreapta nu are sens sa ma uit. Dar, dupa ce opresc Ac-ul se aburesc la loc, destul de repede. Asta ar insemna sa merg mai mereu cu el pornit

Nu este normal!!Daca nu avea A/C cum se facea dezaburirea?Trebuie zapaciti cei din service la cap pana o rezolva ca lumea si daca nu pot sau nu vor trebuie reclamati!

Am facut niste verificari.
Astfel, pe partea dreapta fanta de dezaburire la Loganuri (cea de deasupra gurii rotunde de aer din partea dreapta) baga mult mai putin aer decat fanta din stanga.
Intr-adevar si din pacate, 'asa e toate'.
Recomand folosirea cu incredere pentru dezaburirea pe partea stanga a aeratorului rotund (care are debit suficient) indreptat spre geam.

Klaus imi pare rau sa te contrazic dar nu e asa la toate.
Eu folosesc maxim viteza a doua a ventilatorului (fara AC) pe pozitia dezaburire + picioare si nu am avut niciodata geamul din dreapta aburit.

This post has been edited by Loghy: 18 Nov 2005, 01:01

Klaus imi pare rau sa te contrazic dar nu e asa la toate.
Eu folosesc maxim viteza a doua a ventilatorului (fara AC) pe pozitia dezaburire + picioare si nu am avut niciodata geamul din dreapta aburit. 

same here pentru moment, poate se infunda si la noi

Klaus imi pare rau sa te contrazic dar nu e asa la toate.
Eu folosesc maxim viteza a doua a ventilatorului (fara AC) pe pozitia dezaburire + picioare si nu am avut niciodata geamul din dreapta aburit. 

Ai testat ochiometric (pus mana !) in dreptul fantelor ? Eu am sesizat diferenta.

Nu a spus ca nu exista o diferenta. Asta e normal, se simte si intre aeratoarele laterale si cele centrale (ca debit si ca temperatura).
Ideea era ca fantele isi fac treaba pe ambele parti. Idem si la a mea.

Nu a spus ca nu exista o diferenta. Asta e normal, se simte si intre aeratoarele laterale si cele centrale (ca debit si ca temperatura).
Ideea era ca fantele isi fac treaba pe ambele parti. Idem si la a mea.

Exact asa am zis : sunt convins ca e diferenta intre aeratoare - stanga si dreapta - dar la mine e FOARTE mare diferenta ! De fapt, cel din dreapta nu baga deloc in primele 2 trepte de ventilare. Am incercat asta, punand deasupra fantelor cu pricina o hartiuta foarte subtire si usoara (ca un fulg) si nici nu se misca !. In treapta 3 incepe sa o deranjeze un pic aerul, iar in treapta 4 a fost deplasata de la locul ei ! Deci la mine un pic de dezaburire e pe treapta 4 ! Dar la viteza aia face cam zgomot, asa ca nu pot merge mult pe treapta asta de viteza !

Exact asa am zis : sunt convins ca e diferenta intre aeratoare - stanga si dreapta - dar la mine e FOARTE mare diferenta ! De fapt, cel din dreapta nu baga deloc in primele 2 trepte de ventilare. Am incercat asta, punand deasupra fantelor cu pricina o hartiuta foarte subtire si usoara (ca un fulg) si nici nu se misca !. In treapta 3 incepe sa o deranjeze un pic aerul, iar in treapta 4 a fost deplasata de la locul ei ! Deci la mine un pic de dezaburire e pe treapta 4 ! Dar la viteza aia face cam zgomot, asa ca nu pot merge mult pe treapta asta de viteza !

Probabil furtunul care ajunge si acolo e legat la "mijto"... pe sub bord ai cum sa te uiti ai incercat? Se vede ceva de torpedou si airbag?

Sa fiu sincer pana aseara nici nu mi-am pus problema pentru ca nu am observat.
Azi am verificat si intradevar debitul de aer este mai mic, dar isi face treaba....

Sa fiu sincer pana aseara nici nu mi-am pus problema pentru ca nu am observat.
Azi am verificat si intradevar debitul de aer este mai mic, dar isi face treaba....

La fel si la mine, am testat azi. Este mai mci debitul, dar existent.
Oricum sunt multumit de dezaburirea masinii, am mers asta-seara pe lapovita si toate geamurile erau curate. (4 oameni in masina) Dragute si oglinzile cu degivrare, parca ajuta.

Probabil furtunul care ajunge si acolo e legat la "mijto"... pe sub bord ai cum sa te uiti ai incercat? Se vede ceva de torpedou si airbag?

Nu se vede nimic. M-am uitat. Asa cred si eu ca ceva nu e strans bine pe la tubulaturile alea si pierde aer. La aeratorul ala ajunge aer dar foarte slab. Sesizabil devine numai la treapta 4 de ventilare, deci tubulatura e montata, dar cred ca pierde aer.

Deci problema pare sa nu fie una tehnica ...adica nu e defect... poate o problema de proiectare, care conduce la o functionare neuniforma a aeratoarelor din dreapta fata de cele din stanga... etc. ....Topicul se muta la Diverse LGN.