Outline · [ Standard ] · Linear+ Am scapat de ea!

Azi a trebuit sa ajung "la prima ora" in Vama Otopeni Marfa. datorita conditiilor de trafic, am ajuns pe la 10. Pe acolo, nu va spun, declarantii vamali erau inghesuiti intr-un microbuz, pe undeva prin zona Dna. Ghica. Dau actele, las banii si fug la IPSO sa-mi schimbe parbrizul. Dupa o chinuitoare asteptare si un drum anevoios (1,5 km intr-o ora), ajung in DN1 si de acolo la IPSO. Intre timp, IPSO ispravise tot ce era de ispravit (adicatalea programu') si nu mi-a mai schimbat nimic. Boooooooooon, ma intorc in vama ca sa termin ce incepusem. Pe acelasi drum (DN1-Vama), ce credeti ca mi s-a intimplat? Ei bine, dragii mosului, mi s-a ars motorul de la stergatoare. Intrucit nprefer s ama chinui decit sa las masina ca mitocanu' si sa incurc pe altii, m-am chinuit pentru urmatoarele 2 ore, pe aceeasi 1,2 km, sa ajung cu masina in vama. Acolo, telefonind la toate zero doi patru opturile posibile, mi s-a adus la cunostinta de catre Dna. MAN (iarasi femeia asta) ca nu ma poate ajuta VC cu nimic. Bineinteles, nici Dacia Asistenta nu m-a putut ajuta, deoarece toate masinile erau la interventii, unele ramasesera inzapezite prin diverse locuri, clientii sunau ca disperatii, iar problema mea nu era catalogata ca fiind IMOBILIZATOARE de masina :shock: . Intrucit nici un om normal la cap n-ar fi plecat pe vremea asta fara stergatoare, am decis sa-mi bag ceva-n ea de masina si am parasit-o in vama! Daca doriti s-o furati, adresa completa unde poate fi gasita masina mea este: Sos. Bucuresti-Ploiesti, km. 16.4, Cladirea Frans Maas

Azi a trebuit sa ajung "la prima ora" in Vama Otopeni Marfa. datorita conditiilor de trafic, am ajuns pe la 10. Pe acolo, nu va spun, declarantii vamali erau inghesuiti intr-un microbuz, pe undeva prin zona Dna. Ghica. Dau actele, las banii si fug la IPSO sa-mi schimbe parbrizul. Dupa o chinuitoare asteptare si un drum anevoios (1,5 km intr-o ora), ajung in DN1 si de acolo la IPSO. Intre timp, IPSO ispravise tot ce era de ispravit (adicatalea programu') si nu mi-a mai schimbat nimic. Boooooooooon, ma intorc in vama ca sa termin ce incepusem. Pe acelasi drum (DN1-Vama), ce credeti ca mi s-a intimplat? Ei bine, dragii mosului, mi s-a ars motorul de la stergatoare. Intrucit nprefer s ama chinui decit sa las masina ca mitocanu' si sa incurc pe altii, m-am chinuit pentru urmatoarele 2 ore, pe aceeasi 1,2 km, sa ajung cu masina in vama. Acolo, telefonind la toate zero doi patru opturile posibile, mi s-a adus la cunostinta de catre Dna. MAN (iarasi femeia asta) ca nu ma poate ajuta VC cu nimic. Bineinteles, nici Dacia Asistenta nu m-a putut ajuta, deoarece toate masinile erau la interventii, unele ramasesera inzapezite prin diverse locuri, clientii sunau ca disperatii, iar problema mea nu era catalogata ca fiind IMOBILIZATOARE de masina :shock: . Intrucit nici un om normal la cap n-ar fi plecat pe vremea asta fara stergatoare, am decis sa-mi bag ceva-n ea de masina si am parasit-o in vama! Daca doriti s-o furati, adresa completa unde poate fi gasita masina mea este: Sos. Bucuresti-Ploiesti, km. 16.4, Cladirea Frans Maas

Auzi?
Ai cauciucurile de iarna pe ea?
Si jentile alea meseriase?
Ca poate fac un drum....

Esti sigur ca s-a ars motorasul?

Ca si la mine la fel ... au mers ce au mers si gata. Dar mi-a cazut un bloc mare de zapada de pe masina ... si banuiesc (sper) ca s-a ars doar o sigurantza (mi-au fost blocate stergatoarele). Zic asta pentru ca daca vreau sa dau cu apa pe parbriz nu se mai aude nimic (inainte se auzea cum incerca, chit ca apa nu iesea deloc), si ma indoiesc ca amandoua mecanismele (stergatoare/apa) sa pice in acelasi timp...

La mine siguranta e buna, releul cupleaza, stergatoarele nu misca! Din aceasta ecuatie de 3 simpla, rezulta, logic, ca bivolu' ala de motoras s-a ars, arde-l-ar focu' pe matze!

Mai ar fi o posibilitate: sa fi sarit tija!
Dar ai fi auzit bocaneala sau bazaitul motorasului!
Ai verificat daca vine curent pe fire?

Nu! Am auzit ca releul la temporizare lucreaza si m-am declarat neputincios in fata sortii! Doar nu iti inchipui ca ma apucam de desfacut masini pe viscolu' asta !?

Ce e aia "curent"? Ca-s complet pe langa...

"curent" e prescurtarea de la CURENT ELECTRIC, adica tensiune :wink:

Salut, am hotarat sa ma inregistrez si eu dupa doua saptamani de citit prin forum si 2 probleme cu "masina". Saptamana trecuta am reusit sa cumpar o Solenza confort. Pana astazi totul a mers perfect. Ei bine azi dimineata, o curat de zapada, ma sui, o pornesc , totul parea ok. Dar ca sa nu-si faca numele de ras (Dacia) trebuia sa aiba si 2 probleme : 1) stergatoarele moarte, 2) incalzirea la fel. Schimb siguranta de la stergatoare, functioneaza 2 minute si se arde iar siguranta. Despre incalzire nu pot spune nimic pentru ca nu am reusit sa aflu :oops: Aveti idee cum se pot rezolva problemele ?


Multumesc.

Craciun Fericit !

sa inteleg ca problema de serie a solenzei sunt stergatoarele ...

pana acuma nu am iesit cu ea in trafic, dar peste 2 zile o sa mi se termine proviziile. sper sa nu mai ninga si atunci

Despre incalzire nu pot spune nimic pentru ca nu am reusit sa aflu   Aveti idee cum se pot rezolva problemele ?  

Cred ca de aia are scrumiera aia ca un pahar!
Bagi acolo o carpa inmuiata in benzina/motorina si ii dai foc si astfel ai incalzire centrala in masina!
Tot ce tre sa faci e sa mai dai scrumiera si la aia din spate sa se incalzeasca!

Craciun Fericit Marty

Franc Maas zici ? Nu stiu unde e da' am plecat s-o iau !!!!!!!!!!!!!

Pai bine musieu Marty, arunci pisica moarta (a se citi SLZ stricata) in curtea altcuiva? Dupa cate probleme ai zis ca are cine crezi ca ti-o fura?
Anyhow, Craciun fericit!!!!!!

Cred ca de aia are scrumiera aia ca un pahar!
Bagi acolo o carpa inmuiata in benzina/motorina si ii dai foc si astfel ai incalzire centrala in masina!
Tot ce tre sa faci e sa mai dai scrumiera si la aia din spate sa se incalzeasca!

Probabil ca ai dreptate pentru ca a inceput sa functioneze incalzire fara sa-i fac nimic :? :?:
Am reusit sa rezolv, partial, problema cu stergatoarele, schimband 2 sigurante. Partial pentru ca a temporizatorul tot nu functioneaza. Asta de la ce mai poate fi ???

---

Asa....... m-am dus ieri sa-mi recuperez masina..... Am razbit pina la Frans Maas (formerly known as KAMINO), am deszapezit taraba si am pornit spre casa. Am sunat la Dacia Asistenta (sa le dea Dzeu. sanatate ca se misca mai rapid ca vintu' si sunt si baieti de treaba!), au venit ei la mine (desi vroiam sa ma duc eu la ei) si mi-au rezolvat problema. Ce credeti ca aveau stergatoarele mel ? Ei bine, piulita care stringe axul motorasului pe scripetii aia, era slabita, motiv pentru care conul respectiv nu mai facea contact calumea assa ca stergatoarele nu se mai miscau. Toata distractia m-a costat 200 de mii (ca deh, era Craciunul, am zis sa fiu si eu domn macar o data pe an)
Acu' am alta problema... se pare ca in mers ingheata stergatoatele pe parbriz, iar in momentul in care le actionezi, se indoaie ca o salcie ala din fata mea. Solutie, umblu cu patentu' dupa mine.......

La mine era sigurantza arsa. Uffff....

Si ca sa fie totul ok, mai erau arse si sigurantzele de la plafoniera + sigurantza de la geamurile electrice (curios e ca geamul dreapta mergea, doar stanga era mort in front). Si asta de la o bucatzica de gheatza/zapada

Pana acum cam atat...

Aaaa, pana n-am schimbat si celelalte 2 sigurantze, stergatoarele mergeau ... insa daca le opream ... mureau acolo unde erau (la mijlocul parbrizului de exemplu). Acum fac cursa completa indiferent de pozitia unde se afla cand le opresc.

Acu' am alta problema... se pare ca in mers ingheata stergatoatele pe parbriz, iar in momentul in care le actionezi, se indoaie ca o salcie ala din fata mea. Solutie, umblu cu patentu' dupa mine.......  :evil:  :evil:  :evil:

Mah, dar tu nu bagi caldura? Cum naiba sa inghetze? Eu merg cu caldura pe viteza 2,3 orientata 100% pe parbriz, sa fie cald in permanentza. Plus ca scartzie ca dracu cat e rece...

Wolfmark, daca stau pina se incalzeste apa din motor, imi creste barba (si mie chiar nu-mi creste asa ceva, ma rad de doua ori pe saptamina). In momentul in care vreau sa plec, dau cu stergatoarele sa iau "molozul" de pe parbriz; in acel moment se produce fenomenul ala. Bratul de la stergatorul din fata mea arata ca toti dracii dupa 3 reprize de patent....

Marty mai era o solutie mai.
Extrema shi eficienta.
Asha luai un bucata sfoara(de unde sfoara, pai daca ai pulover ...ai de unde, ideal e sa sti sa shi crosetezi apoi ....hi hi hi).
Cu ea legai stegatoarele shi cu doua noduri simple shi cu spatiu intre ele astfel incat sa se miste normal. Luai una bucata nevasta de pe bancheta din spate shi o puneai pe locul ala cu noroc de langa sofer shi o puneai sa traga la scripeti in timp ce tu infuntai cu stoicism curentul de aer care vajaia prin geamurile laterale coborate ca sa faca loc sistemului de antrenare a stergatoarelor.
A...shin inca ceva, ca sa nu iti chinui nevasta, scoteai shi motorul ala de stergatoare din viteza.....

Alo, domnu' :
1. Nu-s insurat ceea ce va doresc si dvs. (m-am logodit de 2 ori dupa care m-am lecuit. Definitiv!)!
2. Ceea ce-mi ceri tu era imposibil de realizat deoarece ma aflam singur in masina. Am incercat sa sterg cu racleta aia de cauciuc, cu care-mi sterg geamurile de bruma. A rezultat o mare lacaraie in masina. Viteza era atit de mare incit am parcurs cca. 1,5 km. in 2 ore, deci iti poti inchipui si singur...
Si cam atit.....

Marty, n-am prea inteles eu bine. Tu dadeai cu stergatoarele sa iei zapada de pe parbriz sau doar curatai parbrizul de noroiul aruncat de cei din fata? Daca ai raspuns A, atunci nu le condamn pe stergatoare date fiind calitatea si grosimea indoielnice ale tablei respective. Daca raspunsul e B, atunci nu stiu ce sa cred.

Mie mi s-a intamplat una si mai buna, de data asta cu duza stropitorului de parbriz. In prima sambata din decembrie am fost pana la Brasov. Intre Predeal si Brasov (si la dus si la intors) a fost prapad: viscol, gheata, mazga, polei, cam tot ce vrei. Mergeam in coloana si ala din fata imi umpluse parbrizul de noroi. Cand dau sa sterg parbrizul, in locul celor doua jeturi de apa numai unul a razbit (spre norocul meu era cel din dreptul soferului), celalalt mort in front. Opresc, ma uit, era inghetat. Il dezghet, functioneaza ce functioneaza si iar moare. Si tot asa. De ce a facut treaba asta nu stiu. Aveam apa cu spirt in rezervor si daca era sa inghete inghetau amandoua nu doar unul. In plus, exista un singur furtun care alimenteaza duza aia, deci practic trebuie fie sa inghete amandoua fie niciunul. Si totusi.

Bogdan, raspuns corect: A si B

Hmm... uneori chiar am impresia ca fie am avut un supernoroc in momentul in care am luat-o, fie cei cu care vorbesc au avut ghinion de moarte

Cert e ca eu nu m-am lovit de nici una din problemele de care ziceti. Cind a dat viscolul am incercat sa o scot... am stat vreo 2 ore pe linga ea, sa dau zapada jos, sa fac loc sa ies. Din pacate cu o seara inainte uitasem stergatoarele pornite asa ca in momentul in care i-am dat la cheie siguranta de la stergatoare s-a ars instantaneu (stergatoare blocate sub 30 cm zapada). Am schimbat siguranta, ocazie cu care am observat ca se mai arsese si alta (a doua zi am avut singe in vine sa stau cu tabloul de sigurante deschis mai mult - nu mai viscolea). Adica se arsese si siguranta aia de 5A (oprire la punct fix, printre altele) pe care a descoperit-o si wolfmark. Ma rog... am renuntat sa ies cu ea in momentul in care am fost la magazinul auto de la colt, am observat cam care era situatia pe 1 Mai... si mi-am dat seama ca nu are nici un rost sa ies din parcare. Dupa aia cind m-am uitat in casa la stiri m-am felicitat la fiecare fert de ora.

Nici pomeneala sa se indoaie ceva. Mi-am schimbat destul de repede (dupa ce am cumparat-o) stergatoarele cu de alea de grafit, pentru ca una dintre ele "ciriia" pentru ca nu se unduia lama aia cum trebuie "pe uscat" si ma scotea din minti. Cu ocazia asta am remarcat ca problema e probabil de la presiunea cu care bratul de pe partea pasagerului apasa stergatorul pe parbriz pentru ca si asta noua cu grafit face uneori asa. Mult mai putin e drept... si doar cind e foarte frig afara si e mai rigida lama.

In rest nu mi-a inghetat nimic. Am dat cu niste lichid din ala smecher la incuietoarea de la haion, mai mult din ratiuni de lubrifiere, nu ca mi-ar fi inghetat.

Chestia cu duza stropitorului e aproape normala. Si mie imi mai ingheta duza (fie de tot fie stropea doar prin o gaura) pina cind mi-am dat seama ca avenit iarna totusi si am inceput sa pun in rezervor solutie de parbriz pura (fara apa). Io iau din aia de la Agip (-20 grade), pentru ca miroase mult mai decent in masina dupa ce stropesti. Cind iau de la OMV, Shell sau din alte parti mi se pare ca ma intoxic daca e incalzirea pornita.

Care-i mah sigurantza de 5A (oprire la punct fix)? Aia cu plafoniera? Ca banuiesc ca nu cea de la geamurile electrice...

Aia cu plafoniera! In carte zice ca-i doar plafoniera, aia de la Interventii iti spun ca se ocupa de oprirea la punct fix si au dreptate

thx

E siguranta 2 (cum te uiti in tabloul de sigurante e cea mai din stinga si de jos) si e de 10 nu de 5 cum imi aminteam eu.
Btw, la siguranta 7 (cea cu stergatorul de parbriz) pe masina era montata o siguranta de 10 A, in cartea masinii e documentata tot ca 10 A... dar pe capacul de plastic care acopera tabloul de sigurante scrie ca e de 15 A. Tsk tsk, romanasii astia. Nu stie dreapta ce face stinga.
Cind s-a ars am pus de 15, iar mai apoi am schimbat cu una de 10, preferind sa mi se arda siguranta decit motorul de la stergatoare sau temporizatorul sau mai stiu eu ce.

Asa....... m-am dus ieri sa-mi recuperez masina..... Am razbit pina la Frans Maas (formerly known as KAMINO), am deszapezit taraba si am pornit spre casa. Am sunat la Dacia Asistenta (sa le dea Dzeu. sanatate ca se misca mai rapid ca vintu' si sunt si baieti de treaba!),  au venit ei la mine (desi vroiam sa ma duc eu la ei) si mi-au rezolvat problema. Ce credeti ca aveau stergatoarele mel ? Ei bine, piulita care stringe axul motorasului pe scripetii aia, era slabita, motiv pentru care conul respectiv nu mai facea contact calumea assa ca stergatoarele nu se mai miscau. Toata distractia m-a costat 200 de mii (ca deh, era Craciunul, am zis sa fiu si eu domn  macar o data pe an)
Acu' am alta problema... se pare ca in mers ingheata stergatoatele pe parbriz, iar in momentul in care le actionezi, se indoaie ca o salcie ala din fata mea. Solutie, umblu cu patentu' dupa mine.......  :evil:  :evil:  :evil:

Tisc, tisc, tisc....eu ti-am zis ca asta e dar ai zis ca nu te apuci sa desfaci masina.....dehh...lenea asta....

aia cu plafoniera + stergatoare am patit-o si io in aceiasi zi in care a ramas
Marty in vama. Acu umblu cu pachetu de sigurante la mine

Am patit-o si eu cu stergatoarele, imi sarise tija din mecanismul de antrenare.
La Meridian erau aia innebuniti de cite stergatoare defecte aveau, motorase arse, etc.etc.
Problema cu motorasul e de conceptie. In mod normal motorasul ala n-ar trebui sa se arda in veci, ci sa se arda siguranta, numai ca pe aceeasi siuranta se afla motorasul+pompa de stropit parbrizul+releul flash, deci siguranta aia e dimensionata prost, e prea mare.

Hehe, inseamna ca de aia siguranta e de 10A (din fabrica) in timp ce pe capacul de la sigurante scrie 15A Au gasit rezolvarea.