Outline · [ Standard ] · Linear+ Referitor la Dura Lube si aditivii pt ulei

Am fost azi la tatal unui prieten sa-mi schimbe uleiul la motorul masinii. Omul e mecanic si i-au picat multe masini pe mana, si dupa discutiile purtate cu el se vedea ca are o baza tehnica destul de mare.L-am intrebat daca e bun de ceva aditivul cu teflon marca 2+2. Mi-a zis ca daca am dusmani sa le fac cadou o cutie din aia. Mi-a zis ca la 4 masini (care au venit sa le repare)si care au avut 2+2 in ulei li s-a blocat motorul (pistonele s-au blocat in camasa). M-a sfatuit sa cumpar Dura Lube (original,mi-a recomandat Metro) ca face toti banii.A zis ca motorul sta mai rece(e logic , frecare mica, caldura mai putina), dupa 10 minute de la utilizare, se reduce zgomotul motorului, si ca urca mai repede in turatie si se mai castiga 1000 ture cand turez motorul la maxim(se plafoneaza la turatie mai mare).Cica i-a scazut consumul cu 1%(in afara orasului), fara sa umble la vreun reglaj.Am vazut la el un arbore cotit care a functionat in Dura Lube, si se vedea un strat prins pe el, nu am mai vazut asa ceva la alt arbore.Mi-a explicat ca se lipeste pe metal, si ii reduce rugozitatea materialului. Intrebarea mea este : a incercat cineva Dura Lube, ca pana acum toata lumea mi l-a recomandat, inclusiv azi omul asta care e mecanic, si nu avea interes sa ma minta(fiind cunostinta veche) sau sa ii faca reclama la produs

Am fost azi la tatal unui prieten sa-mi schimbe uleiul la motorul masinii. Omul e mecanic si i-au picat multe masini pe mana, si dupa discutiile purtate cu el se vedea ca are o baza tehnica destul de mare.L-am intrebat daca e bun de ceva aditivul cu teflon marca 2+2. Mi-a zis ca daca am dusmani sa le fac cadou o cutie din aia. Mi-a zis ca la 4 masini (care au venit sa le repare)si care au avut 2+2 in ulei li s-a blocat motorul (pistonele s-au blocat in camasa). M-a sfatuit sa cumpar Dura Lube (original,mi-a recomandat Metro) ca face toti banii.A zis ca motorul sta mai rece(e logic , frecare mica, caldura mai putina), dupa 10 minute de la utilizare, se reduce zgomotul motorului, si ca urca mai repede in turatie si se mai castiga 1000 ture cand turez motorul la maxim(se plafoneaza la turatie mai mare).Cica i-a scazut consumul cu 1%(in afara orasului), fara sa umble la vreun reglaj.Am vazut la el un arbore cotit care a functionat in Dura Lube, si se vedea un strat prins pe el, nu am mai vazut asa ceva la alt arbore.Mi-a explicat ca se lipeste pe metal, si ii reduce rugozitatea materialului.
Intrebarea mea este : a incercat cineva Dura Lube, ca pana acum toata lumea mi l-a recomandat, inclusiv azi omul asta care e mecanic, si nu avea interes sa ma minta(fiind cunostinta veche) sau sa ii faca reclama la produs

Salut
Eu folosesc pe dacia mea Duralube. Pana acum am 2.000km cu ulei Aral 15w40 si cu duralube. Faza cu consumul la mine nu am sesizat-o. Adevarat ca trage mai bine de cand am pus asta si schimbat uleiul.
In vara dupa ce segmentez motorul pot sa iti spun ce s-a intamplat in bine sau in rau. Adevarat ca se incalzeste un pic mai greu motorul.
Ca nivel de zgomot e un pic mai silentios dar nu cu mult ca sa sesizezi imediat.

Dar ce Duralube aveti ? Cum ii spune la produs ?
El se pune numai o data cu uleiul curat sau se poate pune si dupa aia ?

am doua exemple:
- un prieten si-a pus duralube la o dacie si primul lucru pe care l-a remarcat a fost o crestere a turatiei la relanti (frecari mai mici). masina a mers excelent multe zeci de mii de km, pana a vandut-o
- tata si-a pus DL in cielo pe la 20kkm. intr-o iarna, la vreo 10kkm dupa ce a facut treaba asta a ramas fara caldura in masina si a mers asa vreo 200 km. cand a ajuns la service i-au zis ca nu mai avea apa....motorul nu a avut nimic de suferit

parerea mea e ca e destul de bun

Un prieten a bagat intr-un Golf diesel de prin anii 80 cand si-a facut motorul. A zis ca i-a mai atenuat zgomotul motorului. Pt masina aia am tot respectul. Am fost la munte cu el si a pornit-o la -15 la prima sau a doua cheie, cand pe motor erau firicele de gheata.
Eu inca sunt reticent, dar am auzit multa lume laudandu-l.

si eu am pus duralube in motor (numai juma' de doza) si cand am deschis dupa ceva timp motorul, am vazut o pelicula rosiatica depusa pe toate suprafetele maturate de ulei semn ca, din acest punct de vedere, si-a facut treaba; si eu am avut senzatia ca imbunatateste consumul si mersul motorului la toate regimurile. Producatorul recomanda duralube ptr motoare iesite din rodaj ( dupa cam 10kkm); am o obsevatie: nu stiu daca din cauza duralube-ului sau uleiului (cu toate ca am folosit ulei de calitate iar motorul era curat) sau si una si alta dar, am constatat formarea unei clise care poate duce usor la infundarea canalizatiilor de ulei si colmatarea filtrului ( lucru patit de mine ); de aceea, recomand celor ce vor sa-si puna duralube ca la proxima schimbare de ulei + filtru, sa faca si o curatare/ spalare a motorului (pe interior, bineinteles!)

In 1996 am fost in US si am venit de acolo cu un bidon de Dura Lube.
L-am pus in motorul (foarte bun, de altfel) al Daciei mele. Nu am observat nici o imbunatatire. Nu a consumat mai putin, nu a crescut puterea, nu am observat o uzura mai redusa (setul motor respectiv a fost schimbat, dupa cativa ani). Dar nici nu am ramas fara ulei, sa-i testez calitatile.
Parerea mea, din proprie experienta: cel putin pentru motorul de Dacie, Dura Lube = bani cheltuiti aiurea.

Nici eu nu pot sa spun ca am observat o imbunatatire dupa ce am pus Dura Lube. Singura data cand am avut impresia ca m-a ajutat a fost cu ocazia unui drum la munte, cand motorul s-a supraincalzit temperatura apei depasind 100 gr. Cum nu se simtea nici o pierdere de putere am decis sa merg asa pana se va aprinde becul rosu. Asta s-a intamplat pe la 120 gr. Am oprit, am deschis capota si am observat ca sarise capacul vasului de expansiune si pierdusem aproape toata apa din el. Am completat nivelul (cu apa minerala ;bine ca am avut-o si pe asta ca altfel nu mai aveam decat bere si riscam sa ajung la destinatie cu motorul turmentat ) ,am lasat motorul sa se raceasca si am pornit mai departe fara nici o problema. Alta data (cand inca nu pusesem Dura Lube si nu aveam nici termometrul montat) intr-o situatie similara am ars garnitura de chiulasa.

nu zic ca sunt convins pe deplin de eficacitatea Dura lube-ului dar cu ceva, ceva trebuie sa ajute;
pe de alta parte, n-am incredere in aditivii de pe piata ptr. ca daca ar fi avut vreo eficacitate reala, i-am fi regasit de la bun inceput introdusi in uleiuri; altminteri, fiecare producator (important, nu vreun SRL amarat) de uleiuri isi prepara reteta in care are grija sa puna aditivi de care si cat trebuie ca sa nu mai fie nevoie de o "suplimentare" ulterioara de aditivi.

Statul american a dat in judecata producatorul de DuraLube pentru aburirea consumatorului......mai trebuie spus ceva?

Fugiti de orice produs la care se face reclama cu lopata la TV. E o regula care un om cat de cat destept in acest secol ar trebui sa se prinda.

:shock:

Statul american a dat in judecata producatorul de DuraLube pentru aburirea consumatorului......mai trebuie spus ceva?  

daca procesul s-ar fi judecat in R, poate ca n-ar mai fi fost nimic de zis, dar cum se judeca in SUA?!

mergeti la http://www.ftc.gov si cautati dupa "dura lube"

OCEBE,

Da' ce? In SUA nu sunt aceleasi Commercial presentations bullshits care le dau si la romani?

:shock:

Fugiti de orice produs la care se face reclama cu lopata la TV.

oricum, reclama la DL era mai convingatoare decat cea cu o solutie oarecum similara(nu mai stiu cum ii zice) de care Armata Rosie era (cica) foarte incantata.
am folosit acest tratament (DL-ul), pentru ca, pe de o parte, principiul lui "de functionare" mi s-a parut corect si, pe de alta parte, mai devreme sau mai tarziu (eu sperat cat mai tarziu daca pusesem DL) trebuia sa fac motorul; altminteri sunt exagerat de circumspect cam in orice.

Da' ce? In SUA nu sunt aceleasi Commercial presentations bullshits care le dau si la romani?  

ba cred ca da, numai ca acolo, de regula, sentinta unui proces se stie dupa.....

P.S. am citit cate ceva pe " ftc" (link-ul de mai sus) si cu engleza mea slaba am priceput urmatoarele:
-procesul s-a desfasurat prin '99-'00 deci se stie deja "castigatorul"
- ai nostri sunt niste cretini daca, cunoscandu-se acest lucru, au acceptat pe piata acest produs;
- chiar cand editez acest P.S., la radio se da o reclama cu Dura Lube

OCEBE,

Doar fiindca ai spus "era mai convingatoare" deja denota ca e grav. Pai asta si vrea...sa fie convingatoare, dar tu trebuie sa filtrezi prostiile astea..

Orice infomercials in care este prezentat un produs care intoarce lumea cu susul in jos, care lauda, care are testimonials la greu, super demonstratii, in general cele cu Before-After bullshits sunt toate tzepe mai mult sau mai putin. Sunt facute in asa fel sa fie cat mai convingatoare si sa faca prostimea sa cumpere...chit ca a luat tzapa cu un produs anterior vazut pe Tele-Shoping...

So baieti...calm down....mai bine discutam de alte tratamente sa ne dam seama cine si unde a luat tzeapa. De exemplu eu incep sa folosesc produse 2+2 (aditiv cu teflon, aditiv ulei, lichid frana DOT 4). Ce ziceti? am luat tzeapa? Nu m-am luat dupa reclame, ci mai multe recomandari de obicei de la mecanici.

:shock:

eu incep sa folosesc produse 2+2 (aditiv cu teflon, aditiv ulei, lichid frana DOT 4). Ce ziceti? am luat tzeapa? Nu m-am luat dupa reclame, ci mai multe recomandari de obicei de la mecanici.  

Mi-a zis ca la 4 masini (care au venit sa le repare)si care au avut 2+2 in ulei li s-a blocat motorul (pistonele s-au blocat in camasa). M-a sfatuit sa cumpar Dura Lube (original,mi-a recomandat Metro) ca face toti banii.

Cati mecanici, atatea pareri. De unde stii care au dreptate ?
Despre Dura Lube mi-am adus aminte ca intr-o brosura de prezentare mentiona ca a fost testat la Inst. National pt. Motoare Termice (sau o denumire asemanatoare) si dadeau si rezultatele, bineinteles favorabile. Asta e un fapt ce se poate verifica, daca intr-adevar produsul a fost testat si chiar au fost obtinute rezultatele pretinse.

van den plas,

Rezultete favorabile? Pai atunci Federal Trade Commission numa abureste? Mai ales ca au gasit ceva parafina in aditiv, pe cand Dura Lube specifica ca nu este...

:shock:

Cu lichidul de frana Dot 4 nu ai luat teapa. Este recomandat de producator si folosit la toate VW din 94 incoace.

Aditivi ulei nu recomand. Doar daca vrei sa experimentezi. Daca bagi cumva ulei semisintetic sau sintetic renunta la aditivi. Aceste uleuri deja au tot felul de aditivi de la mama lor si cine stie cum reactioneaza cand ii amesteci cu alti aditivi.

Am ceva jeg de ulei Hexol, si motorul are compresie proasta. Va trebui facut setul. Deja scapa multe gaze sus. Asa ca am bagat. Nu sa simtit la consum sau alte abureli dinastea, dar s-a simtit la presiunea uleiului, care era la limita. Ciudat ca iarna cand era mai cald si eram in trafic mare....becurile se aprindeau intermitent. Acuma...nici la 20 de grade nu mi se aprind, desi sta pe la 1 sau chiar sub in relantiu. De aceea am bagat aditivul de ulei.

:cya:

MDAAA... M-am cam lamurit si io cu DuraLube shit!

MDAAA... M-am cam lamurit si io cu DuraLube shit!

dragon, mai multe detalii ne poti da?

Pai ...sa-ti dau eu:
Oltcit club, motor frantuzesc..
La cca 180k km i-am bagat duralube sperand la o minune. Vax! Pornea chiar mai greu, consuma la fel..un kk

La DSN am bagat duralube de la 15000 km
Urmarea?
La 28000 am schimbat setul pentru ca un piston batea.
Cuzinetii aveau pete de contact nasoale

Asa ca de banii aia (peste 1 bulion) mai bine schimb uleiul mai des si bag ulei mai scump.

in concluzie este bine sa folosim un ulei cat mai bun, fara aditivi si alte solutii minune...

in concluzie este bine sa folosim un ulei cat mai bun, fara aditivi si alte solutii minune...

imi pare rau dupa DL dar sunt nevoit sa subscriu si eu!

Eu am mai zis ca DuraLube sau alte abureli de genul asta sunt frectii. Poate formula ajuta doar in anumite situatii, la motoare supr-uzate sau acolo unde se foloseste ulei de cea mai joasa speta. Insa mai dau inca o data exemplul vazut de mine:

Mercedes E (cred) vechi rau, bunic, model 79 sau inceput de ani 80. Kilometri pierduti in negura timpului, pt ca ceasul ramasese blocat mult dincolo de 200.000 Fum la greu pe capul lui, ziceai ca ai sub masina gratarul cu mici. I-a venit vremea de scos la vanzare. I s-au bagat doua flacoane de DuraLube. Pe bune, parca i-a luat fumul cu mana, pic de fum nu mai avea (poate arde DL fara fum?!?!?). A luat-o unul, s-a bucurat de ea. S-au intalnit baietii de la firma dupa cateva luni. L-au intrebat cu frica in glas daca a luat-o pe ulei, daca scoate fum, ceva. Nope. Masina aia a mai fost vazuta prin oras, tot fara fum (poate intre timp i-a fost facut motorul sau i l-a schimbat cu totul).

V-aţi lămurit nu?
Din păcate nu e ce se promite, chiar o minciună!

am cca 250,000 km la bord si sunt cu doua tratamente facute asupra motorului cu DL si ma bate gandul la al trei-lea. Concluzii??????la prima mie de km am zis ca am facut o proasta afacere dar mai apoi am constatat ca motorul treage mult mai bine,incredibil de bine, schimburile de ulei au crescut undeva la 25.000 de km(merg cu ulei sintetic 5w50) iar anul trecut am mai luat o sticla de duralube pentru a doua masina(un break) si un set de segmenti goetze pentru berlina(incepuse sa scoata fum). la schimburile de ulei ale masinilor s-a facut o greseala si s-a pus tot in berlina duralubul (dupa 250.00km parcursi si necesitatea schimbarii doar a segmentilor)iar acum berlina functioneaza chiar perfect(fara fum)si trage de parca motorul ar fi nou(150km/h)
AAAA si mai este ceva

MATZA DACA NU AJUNGE LA SLANINA ZICE CA PUTE!

Cand se pune Duralube, se pune neaparat o data cu uleiul nou ?

Am citi pe aici de aditivii de ulei, am vazut ca unii il resping categoric, altii il apreciaza. S-a vorbit de 2+2.

De STP aveti vreo parere, daca ati folosit sau auzit recomandari? Se gaseste pe la noi?