Outline · [ Standard ] · Linear+ Indicator benzina

Dupa cum stiti, sau poate nu, am avut problema aceea cu variatia turatiei la relantiu si lipsa de putere la accelerare. Se pare ca era de la benzina (Lukoil) si m-am gandit sa remediez singur ca mi-e sila de service (Dacia) si am facut un plin OMV + solutie 2+2 de curatzat injectoare. S-a dovedit ca am luat decizia buna pt ca problema s-a rezolvat in proportie de 90%. Problema e ca de cand am facut plinul...si acul a urcat in tavan...am mers o saptamana si acul nu mai coboara. Am eu consum 0.1% in oras? Nu prea cred. E de la plutitor sau de la indicatorul de bord? Cine a mai avut aceasta problema? Nu vreau sa ajung in service chit ca fac plinul la saptamana si astept sa-si revina singura. (Banuiesc ca nici becul de fuel nu mai merge ca sa stiu cand raman fara.)

Dupa cum stiti, sau poate nu, am avut problema aceea cu variatia turatiei la relantiu si lipsa de putere la accelerare.
Se pare ca era de la benzina (Lukoil) si m-am gandit sa remediez singur ca mi-e sila de service (Dacia) si am facut un plin OMV + solutie 2+2 de curatzat injectoare. S-a dovedit ca am luat decizia buna pt ca problema s-a rezolvat in proportie de 90%.
Problema e ca de cand am facut plinul...si acul a urcat in tavan...am mers o saptamana si acul nu mai coboara. Am eu consum 0.1% in oras? Nu prea cred.
E de la plutitor sau de la indicatorul de bord?
Cine a mai avut aceasta problema?
Nu vreau sa ajung in service chit ca fac plinul la saptamana si astept sa-si revina singura. (Banuiesc ca nici becul de fuel nu mai merge ca sa stiu cand raman fara.)

Problema este oarecum normala si depinde cat ai mers tu in saptamana asta. In general, pentru un rezervor plin, acul urca in capatul scalei si nu mai vrea sa coboare pret de 100 si ceva de kilometri. Insa cand incepe sa coboare, are un declin vertiginos. Deci, daca acul se misca cat de cat (adica nu a ramas intepenit) inseamna ca e ok si intra in caegoria "asa face toate".

Am observat si eu evolutia acului insa parca niciodata nu a stat asa mult.
Greseala mea e ca nici nu am resetat kilometrajul partial cand am facut plinul dar 100 de km sigur am mers.
Ce inseamna "se misca cat de cat"?
Se misca doar cand iau contactul si il pun.
Sper sa-mi fac griji de pomana.

toto, daca acul de benzina urca la punerea contactului e ok. nu ai facut niciodata plinul? asa se intamlpa cu acul. Ramana asa 100-130 km, asa se intampla la mine si presupun si la tine si pot confirma altii.

Acul are evolutia asta tampita din cauza sistemului care il face sa nu se mai balangane la fiecare groapa (cum se intampla inaite le berline). In plus am constatat un lucru tare interesant: cand pornesc urca foarte greu, in schimb daca deschid busonuil rezervorului, urca imediat.

Salut. Eu cand mi-am luat SLZ am primit bonus cica un plin de benzina si antifurturi la roti. Faza e ca am plecat de la dealer cu masina si aveam intr-adevar acu' la benzina la full. Dupa ceva timp a inceput sa scada vertiginos de am crezut ca imi consuma 25% de imi venea sa ma intorc la ei sa le daram coshmelia cu masina. Am fos t totusi la ei si mi-au zis ca e "normal" si ca trebuie sa fac vreo 2-3 plinuri si ca dupaia o sa mearga bine..... Ati mai patit careva ?

mie mi-au spus din start sa nu fac plinul "ochi" ca se intampla nush'ce... daca singura problema e acul ridicat, solutia e simpla: mai fa un plin cu lukoil :-)

Stai linistit, ca asa o sa-ti faca si de acum inainte. Intai scade foarte lent si dupa aia cade de zici ca ai V8. Asa fac toate, fara execeptie.

QUOTE

mie mi-au spus din start sa nu fac plinul \"ochi\" ca se intampla nush'ce... daca singura problema e acul ridicat, solutia e simpla: mai fa un plin cu lukoil :-)

ce se intampla daca faci plin oki?

scuze pentru explicatia care urmeaza - sunt atehnic; mi-au zis de la livrare ca in cazul unui plin pana la bushon, se ineaca nush'ce retur si moare motorul; vanzatorul mi-a aratat o piesa din plastic (maricica), langa farul stanga; piesa respectiva retine surplusul de benzina si daca e prea multa, surplusul blocheaza functionarea normala a piesei respective - si se ineaca motorul; nu ma pricep, dar prefer sa-l ascult.

Piesa respectiva se cheama canistra de carbon si are rolul de a retine vaporii de benzina care rezulta din rezervor si de a-i condensa. Are o supapa controlata electromagnetic numita supapa purjare canistra care perimte accesul vaporilor de benzina cand presiunea depaseste un nivel prestabilit si eliberarea benzinei lichide inapoi in circuitul de alimentare. Nu se strica nimic daca faci plinul ochi si nici nu blochezi functionarea canistrei. Recomandarea este valabila pentru masinile mai vechi ale caror cicuit de alimentare nu este sub presiune. Vara, in urma incalzirii benzinei din rezervor si daca masina este inclina spre partea cu busonul aceasta poate da pe dinafara. Dar la SLZ unde circuitul este presurizat nu se intampla nimic din toate astea. Si oricum nu poti merge mult cu rezervorul plin ochi, ca se mai goleste dupa un drum.

de asta nu stiam.
o sa ma uit la mine sa vad cum e, ca sunt curios.
oricum, parca a inceput sa se miste acul...in jos... :twisted:

adeveresc: asa FACE toate.
probabil indicatorul nu "stie" de plin pana la buson (cantitatea de benzina e mai mare decat poate sa arate el). oricum, cantitatea scade pana cand o poate masura si atunci incepe sa scada normal.

QUOTE

probabil indicatorul nu \"stie\" de plin pana la buson (cantitatea de benzina e mai mare decat poate sa arate el). oricum, cantitatea scade pana cand o poate masura si atunci incepe sa scada normal.

Cea mai plauzibila explicatie!

Indicatorul nu are cum sa stie de "plin pina la buson". Rezervorul are 43L iar acolo afiseaza plinul. Faptul ca tu mai poti baga vreo 5 litri extra in ea pina sta sa curga pe la buson e cu totul alta treaba.

pai eu ce am zis?

Ai spus ca indicatorul nu stie de plin pana al buson. Perfect adevarat. Dar nici la mama masinilor nu exista indicatoare care sa recunoasca si cantitatea de benzina de pe teava de alimentare pana la buson.

ma, de ce ne contrazicem noi aici? tu esti de acord cu mine, eu sunt de acord cu tine.
am zis ca nu stie de plin pana la buson. n-am zis ca ar trebui sa stie.
"Dar nici la mama masinilor nu exista indicatoare care sa recunoasca si cantitatea de benzina de pe teava de alimentare pana la buson." - logic.

Cele cu indicator digital stiu de toata cantitatea :wink:

pai alea cum masoara? cititorul nu este tot cu plutitor? ce legatura are afisajul?

QUOTE

pai alea cum masoara? cititorul nu este tot cu plutitor? ce legatura are afisajul?

Sunt unele care au senzor de greutate.

ce naiba, masoara greutatea rezervorului?

Caut prin cartulii pe acasa si scanez. Are o placa asezata pe fundul rezervorului, in interior. Aia masoara greutatea care o apasa.

hmmmmm, mi se pare foarte complicat (desi e mai exacta masuratoarea).

Iti arata pina la 5 litri. Cind coboara sub 5 litri iti spune ca ai o cantitate ceva intre 0 si 5 si ca ar fi totusi cazul sa treci dracu' pe la benzinarie.

inteleg, e normal sa iti zica atunci cand esti aproape de fund. dar ma repet, mi se pare destul de complicat.

In jurul gaurii pentru cheie pe busonul de benzina tot timpul am vapori de benzina si din cauza asta si pa la usa de la rezervor se depune praful mult mai repede. O fi o chestie generala? - scuze ca sunt off topic dar nu am vrut sa deschid un alt thread pentru atata lucru.

poate nu e etans busonul

Acelasi lucru l-am observat ca si sisib, mult praf in jurul busonului, cand aveam dsn si cotul de umplere etans auzeam cum trage aer rezervorul cand luam busonul jos, asa stiam ca e etans rezervorul, la slz niciodata nu am simtit lucrul asta, e bine, e rau?

la mine busonul de rezervor parca nu e etans... se cam misca Nu e normal, nu?