Outline · [ Standard ] · Linear+ Parbriz "transpirat" rau!, Dacie Papuc Dublucabina

Imi cer scuze ca nu-i neaparat o problema "tehnica", dar va rog sa ma ajutati ca la mine pare mai grava. Am luat si amenda ieri. Deci, am Dacie Papuc 1,9Disel Dublucabina, totul pare ok, merg instalatiile "de climatizare", dar pe vremea asta e incredibil cat de repede se abureste parbrizul. Asta nu ar fi o problema, ca il sterg eu imediat, dar dupa ce l-am sters parbrizul este atat de "transpirat" incat nu mai vad nimic prin el si nu pot sa indepartez complet picaturile alea sub nici o forma. Am incercat toate climatizari, dezaburierea masinii cu aer rece, cald, neudtru, dracu sa le ia, nimic nu alunga chestia asta. Aveti vreo solutie? Multam anticipat.

Imi cer scuze ca nu-i neaparat o problema "tehnica", dar va rog sa ma ajutati ca la mine pare mai grava. Am luat si amenda ieri.
Deci, am Dacie Papuc 1,9Disel Dublucabina, totul pare ok, merg instalatiile "de climatizare", dar pe vremea asta e incredibil cat de repede se abureste parbrizul. Asta nu ar fi o problema, ca il sterg eu imediat, dar dupa ce l-am sters parbrizul este atat de "transpirat" incat nu mai vad nimic prin el si nu pot sa indepartez complet picaturile alea sub nici o forma. Am incercat toate climatizari, dezaburierea masinii cu aer rece, cald, neudtru, dracu sa le ia, nimic nu alunga chestia asta. Aveti vreo solutie?
Multam anticipat.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=3713
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=9990
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=11050
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=29953

imi permit sa mai adaug si eu ceva dupa ce topicul a fost inchis.
Posibil sa gasesti si in link-urile date de Klaus, dar eu iti zic mai "exact"

La papuc ai sigur bord CN. Acest bord are si functie de recirculare pe care din pacate oamenii nu stiu s-o foloseasca (asta daca merge). Incearca sa nu dai butonul de caldura la maxim in stanga deoarece aceea este pozitia de recirculare (are si un semn cu o masina si semn de recirculare deasupra). Incearca sa nu ajungi cu butonul in pozitia aceea.

Daca tot nu rezolvi problema inseamna ca ti-a ramas blocat pe recirculare. In cazul acesta daca demontezi torpedoul, in spatele lui, undeva sus, sub parbriz pe centru o sa gasesti un cilindru negru atasat de aeroterma. Aceea este supapa vacuumatica ce se ocupa de recirculare si este posibil sa fie defecta. In ea intra un furtun. Ca sa vezi daca problema e de la vacuum sau de la supapa va trebui sa te descurci incercand diferite pozitii ale butonului de caldura ca sa vezi daca la un moment dat vei avea vacuum (depresiune) pe furtunul ala. Apoi gasesti un furtun asemanator, il bagi in supapa si tragi aer sa vezi daca se misca. Daca fasaie si nu se misca inseamna ca-i sparta membrana si trebuie schimbata supapa.

bafta