Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia si DaciaClub, Parerile membrilor clubului conteaza pentru DACIA

Ati regasit in "noile" modele de la Logan sfaturi si sugestii ale membrilor?Conteaza parerea posesorilor de Dacia si cat de mult conteaza?

Ati regasit in "noile" modele de la Logan sfaturi si sugestii ale membrilor?Conteaza parerea posesorilor de Dacia si cat de mult conteaza?

Am gasit doar copiat in stil barbar adaptarile facute de niste baieti destepti masinilor lor aici pe forum... cam atat..

Baieti destepti, in sensul celor a lu' basescu?

As putea spune ca sunt unul dintre cei care au facut Dacia sa renunte la cauciucurile Montana.La o franare de urgenta an "sters" jumatate din grosimea caii de rulare.Masina avea 400 km la bord si binenteles no ABS.

Pai poate ne povestesti si noua cum ai reusit. (sa-i convingi sa schimbe montanele, nu partea cu frinatu')

Colega , detaliaza daca ai placerea , cum ai reusit la o singura franare sa distrugi anvelopa ! Viteza , drum , etc..

Păi în principiu cei de la Renault au făcut următoarele:

- au renunţat la Montane
- au pus insonorizantul de la pedalier
- au pus mâner la portbagaj
- au legat portbagajul la închiderea centralizată
- au adăugat conducte climatizare pentru pasageri (nu la toate variantele)
- au schimbat oglinzile cu unele mai bune (nu la toate modelele)
- schimbări de design în habitaclu (metalizări, etc.)
- schimbări de design la exterior (vopsire calandru, bară protecţie, etc.); (nu la toate variantele/modelele)
- au pus schimbătorul de viteze pe cablu (nu la toate modelele)
- au făcut disponibil ABS-ul şi pe variantele mai populare, nu numai pe cele scumpe
- acum RCS/RCD are faţă detaşabilă şi unele cu suport MP3
- au rezolvat problema cu aprinderea târzie a stop-urilor de frână
- de curând au schimbat ştergătoarele, braţele şi motorul ştergătoarelor
- au uns mecanismul tijei schimbătorului de viteze
- au uns repartitorul de frână
- au schimbat ambreiajul de pe cablu cu unul hidraulic (cv JR5)
- au antifonat portierele

Foarte multe din schimbări au fost "tocate" de mult timp pe forum şi s-au plâns foarte mulţi de lipsa lor sau erau la capitolul Do It Yourself...

Probabil că a contat atât plângerile făcute la VC, la service-urile autorizate, cât şi ce au citit pe forum.

This post has been edited by DFA: 30 May 2007, 13:29

DFA
ai perfecta dreptate
la un moment dat am avut impresia ca cei de la dacia chiar monitorizeaza discutiile de pe acest forum

As putea spune ca sunt unul dintre cei care au facut Dacia sa renunte la cauciucurile Montana.

Mie rau ! Aer, aer .... Stai tu linistit ca se stia cu mult inainte de calitatea cauciucurilor.

PS. Si uite asa ...cu ocazia asta le mai raspundeti la un chestionar.

This post has been edited by IRONICK: 29 May 2007, 09:10

mai ironick nu fi iar ...ironick

Si ce, nu am dreptate ? Job-ul altora platit .... il face altcineva

This post has been edited by IRONICK: 29 May 2007, 10:51

Au renuntat la Montana si au introdus Kormoran. Sa inteleg ca in aceleasi conditii anvelopa kormoran iese invingatoare?

Parcă pe aici se discuta dacă părerea noastră contează pentru Dacia-Renault nu dacă Kormoranele sunt mai bune decât Montanele...

Pai cam acelasi lucru l-am spus si eu. Au tinut cont in sensul ca este aceeasi marie dar cu alta palarie. Oare?

Veneam cu masina noua de la Bucuresti(400 km la bord),intre Sibiu si Sebes am calcat acceleratia in limita vitezei de rodaj si am incercat sa merg constant.Cine cunoaste drumul stie ca e plin de urcusuri si coborasuri.Aveam cam 110 si tocmai intrasem in depasirea unui TIR cand din "valea" din fata mea apare unu care venea tare,dar tare si era destul de aproape.Iti dai seama ca masina o condusesem abia 3 ore si cea cu care eram obisnuit era o dacie cu frana mecanica.Vreo 10 metri de frana cu rotile blocate pe un asfalt cam aspru.Imediat dupa a inceput sa se auda o bataie regulata,am oprit si....surpiza...cauciucurile fata erau pe cate o portiune de 10-15 cm sterse cam 50% din calea de rulare.Iti dai seama ca am mers la Dacia,insa mi-au spus ca nu este acoperit de garantie acest "defect".Am insistat de cateva ori si au venit 2 "specialisti" de la Pitesti.Concluzia a fost aceeasi,in plus mi-au spus ca am folosit excesiv frana..... ....iti dai seama,eu nu mi-am inchipuit ca cineva imi poate da un astfel de verdict,am ramas mut....trebuia sa "nu prea" pun frana,sau sa ies in decor.Am cerut experiza la cauciucuri....si mi-au spus sa fac eu si daca nu iasa ok o sa imi schimbe cauciucurile.Mai am si alte nemultumiri vis-a-vis de Dacia,eu lucrez in comert intr-un domeniu in care nemultumirile se rezolva PE LOC aproape intotdeauna in favoarea clientului.Dacia de ce nu poate face asta?

@AngelDegan: cum ziceam si mai sus, cum i-ai convins man pe aia de la Dacia sa nu mai puna Montana ca din ce povestesti aici ti-au cam dat cu flit specialistii de la Pitesti?

Nu am spus ca i-am convins,insa era la mintea cocosului ca exista pantofi care fac mai multi KM decat MONTANA.Greutatea masinii si alti factori fac ca compatibilitatea intre MONTANA si LOGAN sa fie amuzanta.Au sugerat ca sunt cauciucuri ieftine pt o masina low cost,insa asta nu scuza comportamentul lor,practic au recunoscut ca sunt proaste,insa....nu au ce face.Au mai fost multi altii care s-au plans ca sunt proaste,eu am fost unul dintre cei care i-au pus pe drumuri pe specialisti...

si cu ce sunt superioare Montana fata de Kormoran? ca tot la Victoria Floresti sunt facute. Oare or fi schimbat astia de la Michelin reteta la cauciucurile de Logan.

Cred ca sunt mai bune,cel putin se comporta mai bine din punct de vedere al stabilitatii si in eficicienta franarii,rotile nu se mai blocheaza asa de repede

AngelDegan - cunosc foarte bine drumul Sibiu - Sebes . In viata mea de sofer am pus frane multe si violente chiar si la viteze mai mari de 110 km/ora , pe drumuri de diferite categorii si nu am reusit sa " barbieresc " anvelopele . Cred ca ale tale au facut parte dintr-un lot care avea compozitie neconforma . Imi pare rau de nervii care ti i-au facut cei de la Dacia , dar cred ca trebuia sa te adresezi si producatorului de anvelope . Unde lucrez, cand apar uzuri anormale la anvelope si se constata ca nu sunt din cauza " proastei exploatari " ni se schimba anvelopele in TG.

Păi în principiu cei de la Renault au făcut următoarele:


- au adăugat conducte climatizare pentru pasageri (nu la toate variantele)

Te referi la conductele pentru pasagerii din spate? Pe care modele au bagat asa ceva ca eu nu am auzit pana acum?

La LGN am Michelin care oricum nu mi se par de calitate.
La dacia veche am Montana de 10 ani in conditii de utilizare zilnica fara nicio problema de genul celor de mai sus. Poate sunt diferente de calitate la loturi.

Pai dacia veche sunt alte dimensiuni/banda de rulare/material.

Oricum la urmatoarea schimbare de pneuri voi alege ceva de calitate,Goodyear sau Pirelli.Pe langa calitate firmele consacrate tin cont si de zgomot la rulare si.....conditii de garantie.

Eu am Barum, nu Montana, nu Kormoran. Au 13.000 km. fara probleme.

Si ce, nu am dreptate ? Job-ul altora platit .... il face altcineva

asa este nu te pot contrazice, desi as vrea
o sponsorizare serioasa pentru daciaclub poate n-ar strica...ma gandesc la cate un prestige pentru fiecare moderator

ma gandesc la cate un prestige pentru fiecare moderator 

Eu unul, ca simplu membru, m-as multumi ca sponsorul sa-mi plateasca rata de leasing pentru honda accord. Bag meganu' avans, iar casco il achit tot eu

La LGN am Michelin care oricum nu mi se par de calitate.

Scuza-ma dar cu ce compari tu pneurile alea? Cu Pilot Sport? Eagle F1?

Încă mai aşteptăm filtru de habitaclu instalat de fabrică!!

Mai trebuie şi filtrul de frunze de la priza de aer, dar acea e altă poveste....

Cred ca Dacia club a merita sa primeasca de la Dacia ceva,de fapt poate se primeste si stie doa cine trebuie ,consider ca acest forum este foarte util celor de la Dacia.Practic este cea mai eficienta reclama de care Dacia(logan) are parte in Romania si nu numai.Facem un REFERENDUM? .