Outline · [ Standard ] · Linear+ Motorul de pe logan este sau nu cel de pe Solentza?

Sunt posesorul unui Logan Laureat Plus si as vrea sa stiu exact daca motorul 1,4 MPI de pe logan este motorul 1,4 MPI de pe Solentza sau este un alt motor? Avand in vedere faptul ca am auzit ca "ar fi acelasi motor, dar cu alta cutie de viteze" sau ca "nu ar fi acelasi motor pentru ca cel de pe Solentza are "camasi" pe cand cel de pe logan nu are. As vrea sa clarificam aceasta problema !!!!

Sunt posesorul unui Logan Laureat Plus si as vrea sa stiu exact daca motorul 1,4 MPI de pe logan este motorul 1,4 MPI de pe Solentza sau este un alt motor? Avand in vedere faptul ca am auzit ca "ar fi acelasi motor, dar cu alta cutie de viteze" sau ca "nu ar fi acelasi motor pentru ca cel de pe Solentza are "camasi" pe cand cel de pe logan nu are.
As vrea sa clarificam aceasta problema !!!!

As vrea sa clarificam aceasta problema !!!!

De ce ?

SLZ are camasi pistoane, LGN nu.
Si pistoanele am impresia ca-s diferite.
Difera si injectoarele.
Dar asta nu inseamna ca-i alt motor...

Sa argumentez ce?

Klaus nu am vizat replica ta, ci a celorlalti. Mie personal, tu, mi-ai raspuns la mai multe intrebari pe aceste forumuri si apreciez replicile tale; Ar fi foarte bine ca si ceilalti sa aibe replici de nivelul celor ale tale.

Si vezi ca si solenza are vreo 2 tipuri de culbutori, in functie de data fabricatiei, unii ca pe logan si unii ca pe DSN...

as vrea sa-ti raspund ca toate (1.4mpi) sunt la fel pe SN, SLZ, LGN chiar si Clio, dar nu sunt sigur, e doar o impresie si un zvon.

Eu as vrea sa fie

This post has been edited by Chipu: 1 Aug 2007, 14:42

Corect, la baza este acelasi motor, dar difera pe alocuri.

as vrea sa-ti raspund ca toate (1.4mpi) sunt la fel pe SN, SLZ, LGN  chiar si Clio, dar nu sunt sigur, e doar o ipresie si un zvon.

Daca ar fi asa ,eu consider ca: "e trist de tot, e jale...", dar nu cred sa fie asa..., poate klaus ne scoate din dilema asta.

Motorul de pe Solenza are codul E7J iar cel de pe Logan are codul K7J. E7J are camasi amovibile iar K7J are camasi alezate direct in bloc. Cel putin asa stiu eu.

Motorul de pe Solenza NU este cel de pe Logan
E7J (Solenza)- carter fonta camasi umede ax came in cap
K7J (Logan)- carter fonta, camasi uscate.
Exact cum spune dcn
Deci in final, este alt motor.

Numai bine

Amandoua arata la fel dar prin interior sunt cateva lucruri schimbate, ce e drept prin partile esentiale. Pe Solenta motorul avea solutii putin mai scumpe si cel putin teoretic ar trebui sa fie mai OK. In realitate nu se simte vreo diferenta notabila zic eu ...
Deci injectoare diferite, camasi, pistoane, in unele cazuri culbutori, poti spune ca toate astea inseamna ca e vorba de alt motor ? Nu stiu, cred ca e doar alta versiune zic eu ...

This post has been edited by minny: 1 Aug 2007, 16:21

Pai sa gandim logic, ce a facut Renault? a luat motorul de pe Solentza si l-a pus pe Logan?, sau a luat motorul de pe Clio si l-a pus pe Logan?
Eu cred ca motorul de pe logan este de pe Clio si in nici o masura nu este de pe Solentza.
Mai mult decat atat proiectul "Logan" nu se putea baza pe un motor care exista deja pe piata, pe o masina mai ieftina, adica Solentza.

motorul este vechi de cel putin 20 ani
se imbunataeste cate ceava pe ici pe colo.
exact cum a mai zis cineva :" conteaza????"
cat timp esti multumit de el ce conteaza ca e fffff asemanator cu cel de pe vechea dacie?????(doar ca in loc de carburator are injectoare , si alte diferente mai mari sau mai mici .
daca e sa o luam asa nici un motor nu e identic cu celalalt chair daca ies pe aceeasi banda de productie pentru ca unul poate sa aiba 1-2 cai putere mai mult , altul mai putin si alte chestii .
ideea e de ce te intereseaza acesta treaba , daca ar fii identic ca conceptie cu cel de pe SLZ de ce jale ???? crezi ca MERCEDES-ul concepe n motoare noi??.....
fii sigur ca nu , mai vine si mai imbunatateste pe ici pe colo cate ceva , asa ca nu iti mai fa probleme ca e identic sau nu cu alt tipde motoare

Eu zic ca m-as bucura sa stiu ca motorul de pe Logan (1,4 MPI) este cel de pe Clio si nu m-ar incanta sa stiu ca este cel de pe Solentza. Chiar ca o simpla informatie, eu zic ca, conteaza.

Dorin Z, atat e7j cat si k7j au fost / sunt pe clio, vezi atasamentul. Fii mai explicit, ce anume te intereseaza in mod special la cele 2 motoare? Ca sa nu ajungem iar la batman care-l bate pe spiderman

Attached File(s)
 renault_engine_list.pdf ( 90k ) Number of downloads: 225

Dorin Z, atat e7j cat si k7j au fost / sunt pe clio, vezi atasamentul. Fii mai explicit, ce anume te intereseaza in mod special la cele 2 motoare? Ca sa nu ajungem iar la batman care-l bate pe spiderman

Acum, dupa tot ce s-a scris aici, ma intereseaza o concluzie finala, si anume: motorul de pe Logan este sau nu cel de pe Solentza?, sau putem spune ca pe cele doua masini este acelasi tip de motor?

Concluzia mea este ca: nu este acelasi motor.

Astept concluzia voastra.

Pai e clar ca motorul de pe Logan, cel de 1.4 este mai prost ca cel de pe Solenza de 1.4, fiindca la el s-au adoptat solutii de reducere a costurilor in defavoarea fiabilitatii.
De aceea Solenza e mult mai apreciata decat Loganul si se depreciaza mai greu.
Adevaratele Logan-uri sunt cele cu motorizare de la 1.6 MPi in sus.
In locul tau n-as fi pus intrebarea asta, pentru ca acum ai aflat adevarul si nu stiu daca o sa poti supravietui de la aceasta lovitura primita in orgoliu.

Acum ca veni vorba de orgolii... nici 1.6 MPI-ul nu-i prea diferit ca solutii abordate de 1.4 MPI... si in plus e un motor care doar pe Logan il mai vezi. Nu mai e pe nici un Renault de vreo 4 generatii incoace (am si eu 1.6 MPI dar nu ma simt zmeu).

Abia de la 1.6 16V poti zice ca ai un motor relativ modern (gasit si pe Renault-uri de acum 2 - 3 generatii).

Doar 1.5 DCi -ul e cu adevarat motor modern din tot ce are Logan pentru ca se gaseste si acum in toata gama Renault si nu urmeaza prea curand sa dispara.

Eu nu stiu de ce va faceti probleme de fiabilitate cand motoarele Renault in general sunt greu de distrus. Nu va mai ganditi la daciile vechi care totusi au mers 20 de ani in continuu (deci fiabile zic eu).

Pentru a afla un raspuns calitativ la intrebarea acestui topic am sunat la Vocea Clientului si sa vedeti ce raspuns mi-au dat ei acum (telefonic) citez:
"Motorul de pe Logan de 1,4 MPI echipeaza si in acest moment urmatoarele modele Renault: Clio Symbol faza 1, Megane si Kangoo.
La intrebarea daca motorul de pe logan este si pe Solentza mi s-a raspuns clar ca motorul de pe Solentza nu este motorul de pe logan !!!, ci din contra motorul de pe Solentza este de productie majoritar romaneasca !!!!!!!
I-am rugat sa-mi trimita pe e-mail acest raspuns pentru a-l posta pe acest forum.

Deci sub nici o forma nu este acelasi tip de motor pe Logan si Solentza.

Astept e-mail-ul de la Vocea Clientului pt a-l posta aici.

ci din contra motorul de pe Solentza este de productie majoritar romaneasca !!!!!!!

Da, ca ala de logan se face in Burkina Faso fosta Volta Superioara..

Pana imi trimit e-mail-ul cu raspunsul mentionat mai sus, incercati si voi la Vocea Clintului la telefon: 0248 500 000 si scrieti aici raspunsul primit.
Sunt curios daca o sa primiti acelasi raspuns.

Am inteles sa traiti, ne executam imediat!
Poate pe noi nu ne dabija...

Buna ziua,
Stimate domnule



Referitor la intrebarea dumneavoastra privind motorul ce echipeaza gama Logan, va comunicam faptul ca acest reper nu este acelasi cu cel de pe gama Solenza sau gama Renault Clio.La baza conceperii motorului Logan a stat motorul care echipeaza gama Renault Clio.

Ramanem deschisi in continuare pentru orice solicitari si sugestii in legatura cu produsele si serviciile oferite de firma noastra. Ne puteti contacta la adresa de e-email vocea.clientului@daciagroup.com sau folosind formularul de contact de pe site-ul www.dacia.ro, ori la numarul de telefon 0248 500 000, fax 0248 500 076, de luni pana vineri intre orele 8-20 si sambata intre orele 8-16 . Ne puteti scrie si prin posta, la adresa: Automobile Dacia SA - Vocea Clientului Dacia, str. Uzinei nr. 1, Mioveni, jud. Arges, cod 115400.


Cu stima,
Analist Servicii Client,
Angelica Necsulescu



2 Aug 2007, 14:13:
Concluzia finala o gandeste fiecare dupa capacitatea lui...., oricum multumesc pentru "efortul" unora dintre voi care in afara de replici de "rahat" nu mai pot scoate ceva bun din ei.......poate nu mai aveti de unde!!!!!
Scuze de deranj........

This post has been edited by Dorin Z: 2 Aug 2007, 13:13

Pai si nu-i intrebi daca este acelasi cu cel de pe clio? ca ti-au dat raspuns evaziv "la baza conceperii a stat motorul de pe clio", nu ti-au zis daca e acelasi de pe clio...

Deci nu e ca cel de Solenza nici ca cel de Clio, dar provine din Clio.
Raspuns tipic de blonda care s-a interesat si ea la altii mai destepti de prin biroul ala

de parca ala de solenza provine din motor de bmw...

Nu!
Provine din ala de DSN!

Si ala de DSN din ce provine ? Sau e acelasi cu cel de pe Clio Deci cel de pe Solenza nu e la fel cu cel de pe DSN ... Bun, si atunci care e mai bun ?

This post has been edited by minny: 2 Aug 2007, 14:49

Toate se trag din motorul de pe Berlina. Punct.