Outline · [ Standard ] · Linear+ Compatibilitate Stop, Nova <-> SuperNova

Azi mi-am gasit Nova cu stopul spart in parcare (mare fericire, am stat toata ziua la politie... acum urmeaza CASCO) Am fost pe la magazin si mi-au zis ca nu mai exista de Nova ci doar de Supernova. Se potriveste cel de Supernova la mine? This post has been edited by Executron: 24 Aug 2007, 19:43

Azi mi-am gasit Nova cu stopul spart in parcare (mare fericire, am stat toata ziua la politie... acum urmeaza CASCO)

Am fost pe la magazin si mi-au zis ca nu mai exista de Nova ci doar de Supernova. Se potriveste cel de Supernova la mine?

This post has been edited by Executron: 24 Aug 2007, 19:43

DAa se potriveste . diferenta o poti avea daca este pe partea stinga . nu mai pun si soclu pentru marsarier .

apropo de stop , cele din bara din spate ce sunt cu ele ? la ce se folosesc ? sunt stopuri de frana sau de ceata ? la mine nu le`am vazut aprinse vreodata .

Aia sunt "ochi de pisica", reflectorizanti nopatea.

Ce face? Alea sunt stopuri de ceata toata ziua, sau ma rog toata ceata . Sau or fi pentru neamu pisicesc?

Ochii de pisica sunt inclusi in far in coltul stanga sus cum te uiti la farul din dreapta

Acelea sunt lampi de ceata

pe contactele de la portbagaj ai asa : intrerupatorul de la lumina din portbagaj, firele de la dezaburirea pe luneta si firele de la iluminatul numarului.


stopurile de ceata se aprind.ele emit o lumina mult mai puternica decat pozitia(in caz de e ceata.)
va pot ajuta foarte mult atunci cand e viscol,ceata sau cand ploua tare.

sfatul meu e sa le verificati si sa le repuneti in functionare.nu cer de mancare dar mai devreme sau mai tarziu, o sa aveti nevoie de ele.eu le mai folosesc la parcarea cu spatele, atunci cand nu vad

pentru cei cu nova cu bord din acela patrat, ele se aprind din partea dreapta a volanului.

1.Le aprinde
2.Le stinge
3.Dezaburire.

Parca asta era ordinea.

!!! Se aprind numai cu faza scurta cuplata !!! ca sa nu va chinuiti degeaba

n`am avut niciodata nimic aprins din ce`ai spus tu mai sus ! inclusiv marsalieru , ca mi s`a dus sonda :| dar o sa le fac curand . momentan nush cat de bine mai fac contact , pt ca am atins putin masina in spate , si a intrat umpic mai in portbagaj .dar o indrept , si o sa am grija ...sa le fac sa mearga toate :)ms mult de info .

Chiar trebuia sa-mi aduci aminte de sonda de marsarier?
Aseara a cedat si a mea.

Sonda - 35 RON si sa mai adaug ca daca tot scot sonda , fac si schimbul de ulei din cutie.

Stiu ca nu-si are rostul aici, dar de care ulei pentru cutie imi recomandati tinand cont ca am sa trec si iarna cu el?

hmm .... eu am pus t90 + adeziv 2+2 . merge bine , nici o problema pana acum . n`am trecut nici o iarna cu el , dar o sa va tin la curent .
p.s : pune 4 litri

p.s : pune 4 litri

de ce sa pun 4 litri.
parca 3 litri intra in cutia de nova.

masina trebuie sa fie pe plan orizontal drept.uleiul se toarna sau se baga cu pompa de ulei pana la nivelul acelui buson de pe cutie.
stiu ca nu trebuie pus in plus.

4 litri intra in Nova . Si mai verifica uleiul din cutie din cand in cand ..... sa nu ai surprize

chiar nu mai stiu cati litri intra in cutie.stiu ca ii pun pana la nivelul busonului.

pentru cei cu nova cu bord din acela patrat...
!!! Se aprind numai cu faza scurta cuplata !!!  ca sa nu va chinuiti degeaba

Pentru cei care au bord ca la supernova, in partea stanga a volanului sunt 2 butoane pe bord. Cel din stanga e pentru lampa de ceata (printr-un releu), iar cel din dreapta pt proiectoare.

Rugam un moderator sa redumeasca topicul "Compatibilitate stop & Lampa de ceata" ca sa exprime mai bine ce s-a discutat pe aici

As mai intreba daca am blocul lumini paradit, mi se aprinde lampa? In orice caz momentan NU mai mi se aprinde... Are releu propriu? Ce siguranta are?

Pana la urma pot sa pun stop de SuperNova sau nu?

poti sa pui stop de super nova.si eu tot de super nova i-am pus, numai ca din 2 lampi de marsarier, am mai ramas doar cu una.stii doar cum are supernova.

merge sa ii pui si doar geamul daca se prinde in surubele.

cat despre luminile de pe spate de ceata, ele trebuie sa functioneze in momentul cand ai faza scurta.nu au releu si nu stiu de sigurante.dar n-am vazut sigurantele pentru ele.

daca te uiti la pozele mele dintr-un post anterior ai sa vezi ca tripla de pe spate partea stanga e de super nova.lumineaza si mai tare ca e mai noua.

daca stai sa pui pana la buson , fac pariu ca tre sa bagi mai mult de 5 litri ) eu m pus pe plan drept , 4 L + vreo 200 grame de aditiv sau cat are 2+2 ala , si inca nu e la buson .

27 Aug 2007, 06:51:
are cineva habar cam cat ma duce la un electrician sa`mi faca sonda marsalier , cu ceata , si becurile de la numar , sa`mi mearga ?

This post has been edited by mastersync: 27 Aug 2007, 06:51

poti sa pui stop de super nova.si eu tot de super nova i-am pus, numai ca din 2 lampi de marsarier, am mai ramas doar cu una.stii doar cum are supernova.

Cum adica? Din ce-am vazut prin trafic supernovele au tot 2 lampi de marsarier. Merge una singura sau ce? Mie-mi trebuie doar geamul in orice caz.

Dar mai pot gasi de nova stop? Ca am fost la doua magazine si au zis ca nu mai gasesc de nova, numai de supernova..

se mai gaseste si tripla de nova.Dar daca iti dau o tripla de nova si una de super nova pe partea dreapta, NU poti sa-mi zici diferentele.Is identice.
Mai putin cea de pe partea stanga.

La nova pe partea stanga e soclu pentru mararier.La super nova nu e.Si chiar daca i-ai pun,gaura pe unde intra becul la oglinda triplei e mult prea mica.Doar sa-l spargi ca sa-l bagi.

La super nove doar o singura lampa de marsarier functioneaza.cealalta nici nu exista soclu pentru bec...si nici atat bec.


si cat pentru cutia de viteza, se toarna ulei pana la nivel cu busonul cu masina pe plan perfect drept.Nu are cum sa intre 5 cum zici tu.

This post has been edited by apollo: 27 Aug 2007, 13:30

Mda alte norme idioate UE asta e... Mi se pare f. aiurea ca tot au pastrat in modelul stopului stang partea lampa pt marsarier...De ce nu au integrat acolo lampa de ceata?


Oricum multumesc mult apollo pentru toate informatiile

This post has been edited by Executron: 27 Aug 2007, 15:29

pai daca integrau in tripla si stopul de ceata,lasau ei bara simpla?

pai noi mai lovim cate ceva cu bara, nu trebuie sa dam bani si pe alea.

si sincer, mai frumos imi pare cu 2 stopuri pe ceata decat cu unu ca la supernova.

eu la ale mele, le-am pus plasa de aluminiu,vopsita cu negru si mai reduce din acel rosu puternic.stiu ce rau e pentru ca din cauza unu "bou" care mergea cu ceata aprinsa noaptea,vizibilitatea 100%, cand a mai calcat si frana,rosu am vazut in fata ochilor si atunci am facut masina "acordeon" pe un pod.Am intrat frontal in parapet si apoi m-a ricosat cu spatele in alt parapet.

uiate-te la galeria foto la mine sa vezi stopurile de ceata.

si inca ceva...in spate la ochiul de pisica am pus un bec(la ambele triple) care se aprinde odata cu pozitia.

si acum,cand aprind luminile,tot randul de sus e rosu.arata mai frumos zic eu si in caz de se arde unu, nu mai are politia ce sa-mi zica,ca merge celalalt

stopul pe frana l-am lasat normal,ca de-l mai legam si pe el la becul dublu filament, era jale pentru cei din spate.

Eu am oricum o singura lampa de ceata, c-am schimbat bara si respectivul de la service a zis ca nu mai exista model nova cu 2 lampi. Asta e.

Acum m-am uitat la galerie, sa inteleg c-ai renuntat la ideea cu banda izolatoare peste stopuri care sincer mi se pare periculos pentru ca obtureaza mult stopul si dupa ce ca becurile de la Dacia bat foarte aiurea mai le si acoperi.

Becul suplimentar mi se pare o idee f.f. buna si interesanta Dar cum eu nu prea le am cu modificarile acestea ce implica lucru manual Mai bine ca , mi-e ca stric ceva

desfaci geamul de la tripla,scoti ochiul de pisica si il lipesti cu un dublu adeziv de geam,in spate pozitionezi un bec de semnalizare de care lipesti 2 fire si le scoti printr-o gaurica in portbagaj.
Fixezi bine becul, montezi geamul la loc dupa care mai ramane sa legi firele la cele de pozitie si gata.


E indicat sa lasi ochiul de pisica pentru ca disperseaza lumina.Nu orbeste asa tare.

Am luat azi geamul de stop (200 mii in scop informativ din Vitan) si neavand ce face hai sa vedem de ce nu-mi merge lampa de ceata.

Ei bine apas pe on, se aprinde dar ramane aprinsa numai cat tin degetul apasat pe buton. Mai citisem pe forum acest lucru asa c-am scos si butonul de off sa vedem daca e conectat. Supriza Nu era conectat.

Dupa ce am legat totul frumos merge tzais pampa de ceata NUMAI cat timp faza scurta e pornita sau flash/faza lunga. Cum la mine blocul lumini e cam paradit dau flash si apas pe on pentru a o aprinde si asa o pot aprinde fara faza scurta.

Faza cea mai amuzanta e daca e aprinsa lampa de ceata (maneta lumini pe pozitia de faza scurta) si faza scurta e intrerupta (cum se intampla la mine) daca apas si tin apasat pe on se aprinde in acel moment si faza scurta, dar numai cat tin apasat... ASADAR pot da flash cu faza scurta

Ma gandeam... Hmm am descoperit un mod de a aprinde faza scurta cand intrerupe asa ca am incercat sa pun un comutator tip on/off in acelasi buton (gen dezaburizator), dar din pacate nu se aprinde astfel lampa de ceata

P.S. Am vazut ca acel ochi de pisica se scoate, iar la mine e crapat de cand s-a spart stopul. Se gaseste si separat sau vine numai cu tot stopul? Mersi mult !!

am eu un ochi de pisica.

te sfatuiesc sa schimbi blocul de lumini.e 55RON unul nou si sa iti montezi relee pe scurta si lunga ca sa protejezi blocul de lumini.

Nu e ciudat ce se intampla la tine.

Eu dau faza scurta, cuplez ceata, apoi trec pe pozitie si ceata ramane aprinsa.
In momentul cand sunt cu pozitiile si ceata aprinsa,daca dau sa aprind iar ceata(ea fiind deja aprinsa) imi da flash-uri cu faza scurta.Nici eu nu inteleg fenomenul asta, dar atata timp cat nu strica nimic "las-o bre ca merge asa".


de obicei, cand apas sa aprind ceata si nu ramane cuplata, se mai intampla sa ai un scurt pe undeva.
Parca in momentul cand aprinzi ceata se aude un tzac pe sub bord.Are releu faza lumina de ceata?

Lampa (lampile) de ceata: pe placa cu sigurante exista 3 relee simple+ releul de semnalizare (la Nova cu bordul de Electroprecizia - Sacele; la cele cu bord de super-Nova nu stiu exact, dar la un moment dat s-a montat un releu temporizat si pe dezaburire) unul din acele relee alimenteaza lampile de ceata, in principiu prin cele 2 butoane (la variante mai noi e un singur buton: apasat pe capatul de sus aprinde, pe capatul de jos, stinge) Cele doua butoane functioneaza ca si contactoarele industriale: cel de pornire alimenteaza momentan releul (contact normal deschis), dupa care releul se automentine - si alimenteaza si lampile. Cel de oprire are un contact normal inchis; la actionare el intrerupe circuitul de automentinere, releul se deschide si lampile se sting. Toata mustaria ar trebui alimentata din circuitul fazei scurte, dar... Foarte posibil sa fie modificat ceva - si nu se stinge la stingerea fazei scurte. Mai dubios e flash-ul pe faza scurta (probabil se alimenteaza "invers", faza scurta din circuitul lampilor de ceata)
Un alt defect care "omoara" lampile e neconectarea butonului de oprire sau pur si simplu defectarea contactului in sensul intreruperii permanente.
La traductorul mersului inapoi, si mie imi face figuri (se aprinde cu o oarecare intarziere sau nu se mai aprinde deloc, dar unul nou e destul de scump si nu-mi inspira incredere in privinta calitatii...
Privitor la blocul de lumini, chestia cea mai slaba e mecanismul ala de basculare de pe faza de drum pe faza de intalnire si invers. eu i-am adaptat un mic montaj care foloseste contactul de la flash (la aprindere porneste intotdeauna pe faza scurta, la primul impuls trece pe cea lunga iar la urmatorul impuls inapoi pe scurta, etc. ), dar momentan nu am flash. O rezolv si pe asta, dar eu nu prea folosem flash-ul oricum...
Spor la lucru!

This post has been edited by gti98: 29 Aug 2007, 19:44

Probleme noi prieteni, dar e tot in categoria lumini deci decat sa deschid un nou topic il includ aici (sper sa nu se supere moderatorii).

Am observat in seara asta ca semnalul lateral (cel de pe aripa) nu functioneaza. Bun. M-apuc desfac cele doua surburi sa scot geamul. Acolo incerc sa scot becul dar este gripat/ruginit. Hai sa scot tot subansamblul desfacand suruburile cap cruse din semnal. Ei bine le desfac si p-alea si scot becu, cand dar sa-l bag inapoi. Hopa... alea de se prind? Ca e un mare gol in aripa acuma... A fost ceva acolo de prindere care a cazut in aripa?....

Are cineva un cod pentru acel bec (pentru l-am rupt ca sa-l scot)?

Tnx

P.S. Acuma cred ca-l prind cu scotch momentan pana vad cum rezolv.

This post has been edited by Executron: 29 Aug 2007, 20:03

de care nova ai de se prind semnalizarile din aripa cu suruburi?

la mine e ca la super nova.se prinde cu niste cleme de plastic care le are pe lateral.

poti sa pui o poza in care sa se vada clar?
iti voi da un raspuns dupa aceea, sau o sa zica cineva care cunoaste problema.

inseamna ca ai mari probleme cu rugina . lampa se prindea cu acele surubele in tabla aripii.

@apollo e o nova GTI din 1998 din semnatura . Maine pun poza sigur ca sa stim despre ce discutam

@electric. nu e pic de rugina in locul respectic. Pur si simplu aripa are un decupaj trapezoidal (e clar din fabrica nu mancat de rugina ) si se aplica apoi, izolat de chederul-cauciucul de la geam.