Outline · [ Standard ] · Linear+ Adaptare bord CN in loc de SCOICA, E greu/costisitor?

Salutare, am si eu un Bhulid din `96 cu bord scoica.... acu` pe vremea asta fac turturi in masina... am robinetul de la calorifer de acela de tip vechi la motor dar nu-i de acolo... ventilatorul sufla el ceva dar in masina nu se simte nimic, am izolat afara intre capota si parbriz acea tabla ca sa nu traga aer si prin alte parti....dar tot nimic.... ma gandesc sa caut un bord CN second + o aeroterma si gata.... acu intrebarile mele sunt urmatoarele: 1.Se merita aceasta schimbare? (dpdv functional) 2.Ceasurile de pe bordul SCOICA ( turomatrul, vit., si restul ) se pot pune pe bordul CN? 3.Cam cat ar putea costa aceasta operatie? ( mat-bord+ventilator, manopera, altele) Va multumesc.

Salutare, am si eu un Bhulid din `96 cu bord scoica.... acu` pe vremea asta fac turturi in masina... am robinetul de la calorifer de acela de tip vechi la motor dar nu-i de acolo...
ventilatorul sufla el ceva dar in masina nu se simte nimic, am izolat afara intre capota si parbriz acea tabla ca sa nu traga aer si prin alte parti....dar tot nimic.... ma gandesc sa caut un bord CN second + o aeroterma si gata....
acu intrebarile mele sunt urmatoarele:

1.Se merita aceasta schimbare? (dpdv functional)
2.Ceasurile de pe bordul SCOICA ( turomatrul, vit., si restul ) se pot pune pe bordul CN?
3.Cam cat ar putea costa aceasta operatie? ( mat-bord+ventilator, manopera, altele)

Va multumesc.

1. Da.
2. Da.
3. Mult prea mult.

bord CN4 (dacia papuc) complect cu aeroterma ceasuri butoane etc. 500 ron

Adriano cred ca te referi la unul sh!
Eu mi-am pus si am muncit f mult sa il pun si l-am pus si fara aeroterma!
Acum nu stiu daca l-as mai pune!

Eu l-am pus comple(-c)t, am refacut instalatia electrica si i-am pus aproximativ toate accesoriile care se ascund sub coaja de CN, destul de multe la numar. Cel mai greu mi s-a parut montarea aerotermei, care trebuie sa traga aer din compartimentul vechiului calorifer. Acolo este o grila de romburi care trebuie astupata si decupate doua dreptunghiuri astfel incat sa vina la o anumita inaltime aeroterma, cat sa nu loveasca bratul stergatorului din dreapta.

Eu l-am pus comple(-c)t, am refacut instalatia electrica si i-am pus aproximativ toate accesoriile care se ascund sub coaja de CN, destul de multe la numar. Cel mai greu mi s-a parut montarea aerotermei, care trebuie sa traga aer din compartimentul vechiului calorifer. Acolo este o grila de romburi care trebuie astupata si decupate doua dreptunghiuri astfel incat sa vina la o anumita inaltime aeroterma, cat sa nu loveasca bratul stergatorului din dreapta.

asta pt ca nu ai folosit toate acesoriile adica si ansamblu stergatoare modelul pt bord cn cu motoras mic pt care trebuia sa mai faci cateva decupaje si taieturi

Pai voi, nascuti acum de curand, credeti ca piesele se gaseau asa pe toate drumurile, ca existau dezmembrari in fiecare cartier si ca puteai achizitiona pe nimic o gramada de piese.
Nici n-aveai de unde sa iei informatii, ca acum, in era internetului.

si eu am pus bord de CN in loc de scoica...trebuie sa ai maini finute cand il prinzi sus,asta ca sa nu dai jos parbrizul....am pastrat ventola din dreapta si am decupat torpedoul putin sus ca sa intre,am pastrat si polita aia de jos ca sa fie mai rigid prins....am facut-o intro zi intreaga,daca ar mai fi cazul nu cred ca m-as mai baga ...oricum overall se merita
later edit: am modificat si instalatia electrica un pic,prelungire fire,etc,ca sa mearga tot la el....nu am pus aeroterma aia specifica cn,doar coaja cum s-ar spune....ORICUM SE MERITA,SCHIMBA ASPECTUL MASINII IN BINE...

This post has been edited by sobolan: 3 Jan 2008, 15:58

Am si eu idee asta, dar am tot amanat-o. Nu mi s-a parut prioritara, dar anul asta o sa fac modifcarea. M-ar incanta cel mai mult bordul ala CN rotund, cum am vazut pe paucuri.

decat sa schimbi bordu mai bine faci ceva la masina:jante de aliaj,o frana mai buna:) acu 2 ani un vecin:)) a dat 15 mil pe bord cu tot cu montare;))

Si eu cand zic celor care ma intreaba, ca toata treaba sare de 10 milioane, nu ma crede nimeni... cred ca doar se schimba coaja si aia-i tot.

il cauti la dezmembrari si nu dai 15 mil pe el...eu am dat 60ron pe "coaja" echipata(fara ceasuri),ceasurile le-am luat de pe cel vechi...
cn-ul ala rotunjit "liberta" e mai nou si se gaseste pe dacii injectate mai noi si pe papucul diesel....

LE:daca vreti sa il puneti complet cred ca se duce la vreo 10mil cum a scris vis-a-vis

This post has been edited by sobolan: 4 Jan 2008, 12:50

Si aeroterma n-ai pus-o?

numai coaja echipata complet cu toate cele(plastice,oornamente,butoane,torpedou)...fara aeroterma...oricum,nu ma plang,iarna am caldura de fac dus in masina nu alta ,vara e mai naspa ca fac sauna ....ventola originala e slaba vara...

This post has been edited by sobolan: 4 Jan 2008, 12:54

Dar eu nici nu ma iluzionez ca o sa fie ieftin. Dau si 20 de milioane daca iese treaba ca la carte.

Dau si 20 de milioane

cu banii astia pun si bord si jante cms si imi iau si un eleron dragutz si poate mai si ramane ....
CAUTA LA DEZMEMBRARI.....nu trebuie neaparat nou....

Asa e ai dreptate. Din nefericre pentru mine, eu sunt in soi de om cu doua maini de tabla. Nu sunt atehnic, doar ca imi dau cu stanga-n dreapta.Nu e nici un moft...asa sunt. Si cei de categoria mea, nu au decat o solutie. Sa plateasca pentru lucrare....asta e, ce sa fac. Nu am dacie de ieri de azi, stiu si eu sa schimb o bujie si sa reglez un avans...dar mai departe imi prind urechile.

ehe...nu-i nimic....dar macar "piesele" sa le ai cumparate(cauti si tu pe la dezmembrari)si manopera o platesti....eu mi l-am pus singurel pe al meu....

This post has been edited by sobolan: 4 Jan 2008, 15:15

Daca arunci asa de usor cu 20 de mil pt un bord de ce nu iti iei alta masina?macar o supernova care are bordul destul de dragut !
Cum am zis se merita si nu prea!E adevarat ca arata altfel cu acest bord dar pana la urma tot dacie berlina ramane!Nu spun ca nu sunt multumit de ea dar parca de acesti bani as face altceva!Oricum in dezmembrari il gasesti mult mai ieftin!

Personal consider ca orice ban cheltuit pentru mine, nu e aruncat pe fereastra. Si da, as fi luat de mult chiar si o somnolenta cu banii pe care i-am bagat pana acum in berlina, dar asta e un subiect expirat deja, hai sa trecem peste, shall we ?


Singurii oameni care scot bani din masini sunt taximetristii si samsarii, asa ca sa nu ne imbatam cu apa rece. Toti cheltuim mai mult sau mai putin, si niciodata nu ii vedem inapoi. Satisfactiile sunt de cu totul alta natura, si fiecare le are pe ale lui.


Ca sa revenim, mi-ar placea bordul ala CN rotunjit, dar ma indoiesc ca gasesc asa ceva la dezmembrari. Stiti, ultimul model care s-a facut.

Toti cheltuim mai mult sau mai putin, si niciodata nu ii vedem inapoi. Satisfactiile sunt de cu totul alta natura, si fiecare le are pe ale lui.

Ca sa revenim, mi-ar placea bordul ala CN rotunjit, dar ma indoiesc ca gasesc asa ceva la dezmembrari. Stiti, ultimul model care s-a facut.

1.asa este,ai perfecta dreptate...

2.ala e pus pe injectiile ultimul tip si pe papucul 1,9D...vezi ca are ceasurile varza(adica fara pre.ulei doar bec,fara temp apa doar bec si fara turometru) si tre sa ii pui ceasurile tale....cauta ca s-ar putea sa gasesti ,daca nu e bun si ala mai "patrat"....

This post has been edited by sobolan: 4 Jan 2008, 16:21

eventual cautati pe la masini avariate

E plin de papuci loviti in dezmembrari primul model de CN patrat de pe modelele de acum 15 ani gen Liberta si unele berline mai cu mot duse la casat iese din discutie, daca nu sunt deja coapte si crapate o sa fie in curand.

corect...sunt sanse reale de a gasi ultimul tip de CN pe la dezmembrari la masini avariate....
eu l-am luat pe al meu de la o dacie de prin 80...cum zice si argon: 'masini mai cu mot'

Personal cred ca singurul avantaj adus de bordul CN este caldura,dar asta e parerea mea.Pe mine ma ajutat cineva la 1300-le meu in priviinta asta si va spun ca am caldura ca de la un bord ce CN,doar ca nu pot dirija aerul decat la parbriz si picioare.

Eu personal,am pus bord CN pe 3 dacii ale mele , plus ca am mai pus si la 2 clienti, si sincer va spun ca merita dar numai daca montezi si aeroterma de CN ( caldura si uscarea geamurilor foarte rapida) numai sa nu ai prententia sa le pui noi din magazin ca asa nu renteaza investit.
La ultima , (berlina ) m-a costat bordul complet ( la ceasuri kilometrajul era defect) si cu aeroterma 350 ron ( aici mai intra si o cochilie volan ca cea de la bord-ul cn era spatra si un calorifer nou care l-am gasit la 35 ron la un prieten ca cel care era pe aeroterma era spart si-mi aburea parbrizul si vara....)
Sfat!!!- uitati-va bine cand cumparati ceva si oferiti mai putin daca gasiti ceva defect ( vanzatorul cerea 400 ron asa cum era dar am venit cu argumente...)

This post has been edited by ciprianeduard: 4 Jan 2008, 20:09

Attached thumbnail(s)
Image009.jpg ( Size: 31.67k ) Number of downloads: 1505

Personal cred ca singurul avantaj adus de bordul CN este caldura,dar asta e parerea mea.Pe mine ma ajutat cineva la 1300-le meu in priviinta asta si va spun ca am caldura ca de la un bord ce CN,doar ca nu pot dirija aerul decat la parbriz si picioare.

asa e;) ai caldura;)
dar de banii pt un bord de cn mai bine faci ceva care sigur ii trebuie masinii:)

uite asa era dacia mea asta vara....acum e cam neingrijita ...la vara de acum...

Zicei ca ai reusit sa faci operatia fara sa dai jos parbrizul ? Bravos.

se merita CN3 si CN4 din punct de vedere functional si estetic, mai ales iarna se simpte diferenta, eu pe papuc dupa 5 minute deschid geamul ca nu mai pot de cald in cabina aia mica