Outline · [ Standard ] · Linear+ LOGAN 1.6 16v, 107CP, Cand aparare 1.6 16v ??

A aparut diesel-ul care cum era de asteptat, este unul cu un motor foarte slab, in comparatie cu DSN-ul care fuge de rupe. Marea intrebare e cand apare benzina de 107CP, ca deja nu mai stiu ce sa fac. La cum se scumpeste LOGAN-ul de la o luna la alta, deja incepe sa-mi surada idea unui MEGANE II bicorp sau Sedan, cu motor de 1.4 si 98CP in echipare INFLUENCE. Ajunge la 12.500euro DDP. E cam mult si nu stiu ce sa fac. Cei de la Dacia, daca vor face greseala, ca pe modelul de 1.6 107CP sa nu puna ABS si Jenti din aliaj, in echiparea FULL, vor avea foate mult de pierdut. Daca un full option pe logan ar fi in jur de 9700euro mi-ar place sa-l cumpar.

A aparut diesel-ul care cum era de asteptat, este unul cu un motor foarte slab, in comparatie cu DSN-ul care fuge de rupe.

Marea intrebare e cand apare benzina de 107CP, ca deja nu mai stiu ce sa fac.
La cum se scumpeste LOGAN-ul de la o luna la alta, deja incepe sa-mi surada idea unui MEGANE II bicorp sau Sedan, cu motor de 1.4 si 98CP in echipare INFLUENCE.
Ajunge la 12.500euro DDP. E cam mult si nu stiu ce sa fac.

Cei de la Dacia, daca vor face greseala, ca pe modelul de 1.6 107CP sa nu puna ABS si Jenti din aliaj, in echiparea FULL, vor avea foate mult de pierdut.
Daca un full option pe logan ar fi in jur de 9700euro mi-ar place sa-l cumpar.

Bun, si?... care-i scopul acestui topic?... ce vrei sa se dezbata aici, preferintele tale?... comparatii intre masini?... asta e cel mult topic de Diverse (toate modelele auto)...

[/QUOTE][QUOTE]A aparut diesel-ul care cum era de asteptat, este unul cu un motor foarte slab[/QUOTE]
Unde ai vazut Logan diesel si unde ai vazut motorul ca e slab (sau gras)??? Eu stiam ca o sa apara, tu l-ai vazut/condus deja?
[QUOTE], in comparatie cu DSN-ul care fuge de rupe. [/QUOTE]
Ce are sula cu prefectura? Motorul gras de pe Logan si DSN care fuge?

[QUOTE]Marea intrebare e cand apare benzina de 107CP, ca deja nu mai stiu ce sa fac. [/QUOTE]
Ia-te de fundul pantalonilor si sari in sus ! La cite oferte de masini sint pe piata eu nu stiu sa fie o problema decit greutatea alegerii din atitea modele.

[QUOTE]La cum se scumpeste LOGAN-ul de la o luna la alta, deja incepe sa-mi surada idea unui MEGANE II bicorp sau Sedan, cu motor de 1.4 si 98CP in echipare INFLUENCE.
Ajunge la 12.500euro DDP.[QUOTE]
Vezi ca daca iti pui mintea gasesti solutii???

[/QUOTE]E cam mult si nu stiu ce sa fac. [QUOTE]
Cauta ceva mai ieftin ! Sau stringe bani. Sau imprumuta.

[/QUOTE]Cei de la Dacia, daca vor face greseala, ca pe modelul de 1.6 107CP sa nu puna ABS si Jenti din aliaj, in echiparea FULL, vor avea foate mult de pierdut. [QUOTE]
Sa fie sanatosi !!! E treaba lor. Ca si asa si-au cam luat-o in cap...

[/QUOTE]Daca un full option pe logan ar fi in jur de 9700euro mi-ar place sa-l cumpar.[QUOTE]
Mie unul la 5000 E. Si ce-i cu asta????

o solutie pt tine...octavia, megane, astra SH in juru' sumei de 10.000E
2-3 ani vechime...

This post has been edited by Fan3: 19 Sep 2005, 09:15

Ia-ti bemveu.Ai si forum, bmwclub sau ceva de genul. Il gasesti tu, te iei dupa "ceata".

[Later edit]
[Disclaimer] Postul nu contine nici o persiflare catre actualii membri BMWclub, ci catre fenomenele naturii, producatoare de ceata.

This post has been edited by cosmin_m: 19 Sep 2005, 21:52

Ia-ti bemveu. Au si forum, bmwclub sau ceva de genul. Il gasesti tu, te iei dupa "ceata".

Cosmin_m, ai vreun motiv bine intemeiat sa iei peste picior bmwclub.ro sau membrii sai? Daca da, te rog sa-mi spui care este, voi face tot posibilul sa rezolv situatia.

Eu cred ca nu facea misto nici de bmwclub nici de vreun posesor...ci de initiatorul topicului.
Eu asa am inteles

A aparut diesel-ul care cum era de asteptat, este unul cu un motor foarte slab, in comparatie cu DSN-ul care fuge de rupe.

De ce compari tu vaca cu mielu. La DSN trebuie sa-i dai peste 3000 rpm ca sa simti ceva, in schimb la diesel 3000 rpm sunt suficiente. Motoarele pe benzina incep sa devina invechite si nici nu mai baga nimeni bani in dezvoltarea lor. Orice motor peste 1500 cmc nu se mai merita sa-l iei benzinar. Ma refer strict la performante.

Oricum dieselurile astea noi sunt mult mai placute de condus decat benzinarele, numai ca la noi in tara inca nu se observa adevarata capacitate a masinilor pe diesel din cauza motorinei proaste.

... Motoarele pe benzina incep sa devina invechite si nici nu mai baga nimeni bani in dezvoltarea lor
....

Nimeni cu exceptia General Motors, Ford, Honda, Toyota, Subaru, Renault si inca vreo cateva ateliere din astea minore

Treaba cu motoarele diesel "la putere" actualmente... Eu zic sa mai asteptati vreo cativa ani. Sa vedem cum vor sta cu incadrarea in normele Euro care se intrevad la orizont.

Nimeni cu exceptia General Motors, Ford, Honda, Toyota, Subaru, Renault si inca vreo cateva ateliere din astea minore

Ai mania contrazicerii, zau
Cine isi permite in Europa sa bage benzina in masina cum baga americanii...? Pai GM fac niste motoare care te duc la sapa de lemn prin consumul lor. Sunt putine persoane in Europa, si in special in Romania, care arunca 20-30 euro pe 100km, cand ar putea sa faca aceeasi distanta cu doar 7-8 euro.
Subaru si Honda sunt singurele care mai misca ceva.

Ce ti se pare tie asa interesant la ce face Renault ?
Eu nu vad nimic in plus fata de acum 10 ani la motoarele astea. In schimb dieselu s-a dezvoltat in ultimii 10 ani.
Explica=mi si mie ce-a facut Renault in ultimii 10 ani la motoarele pe benzina. Eu stiu ca acum 10 ani tot injectia aia o aveau, tot la fel consumau, tot la fel fugeau.

...
Explica=mi si mie ce-a facut Renault in ultimii 10 ani la motoarele pe benzina. Eu stiu ca acum 10 ani tot injectia aia o aveau, tot la fel consumau, tot la fel fugeau.

ok, poate am sarit cam repede, dar sa spui ca motoarele pe benzina nu mai sunt dezvoltate e o exagerare. Cel putin sistemele de distributie variabila (introduse de vreo 3-4 ani si de Renault) sunt chiar high-tech: Ferrari de exemplu cu arborele lor de distributie cu profil 3d, sau Honda cu i-VTEC si fratii lui mi se par realizari de exceptie.

@Klaus:
Emisie CO2 (g/km)
1.4 MPi : 164
1.6 MPi : 173
1.5 dCi : 128

Mai curat diesel-ul decat benzinarul?

da. fumul negru pe care-l scoate dieselul este mult mai putin poluant...

Subaru si Honda sunt singurele care mai misca ceva.
Ce ti se pare tie asa interesant la ce face Renault ?

@andu, Mazda RX 8. Cu toate ca e totusi inca prea devreme sa discutam despre fiabilitatea motorului, mai trebuie asteptat ceva. Dar de cind renault-ul e vreo marca nemaipomenita? Renault-ul e asa iubit in Romania (si in general masinile frantuzesti) pentru ca au venit la Pitesti. Daca in loc de Renault ar fi venit VW la Pitesti, si in loc de Logan s-ar fi facut acum Golf 3 si Vento, as fi tentat sa cred ca nu ar mai fi vrut nimeni sa auda de Renault. Apropo, in Africa de Sud se fabrica Golf 1, nu stiu de ce in Romania nu s-ar fi putut fabrica Golf 2 si Jetta sau 3 si Vento, putin modificate ca sa ia stele la NCAP.

AND,
de ceva vreme Germanica fierbe ca se baga foarte curand obligatoriu pe toate dieselurile (si pe cele vechi!) un "Filtru de particule" special. costul lui va fi de 500-800€ si se pare ca va taia si vreo 10-15 CP din putere... ma mir ca din atatia membri ai forumului care sunt in Germania acum n-a adus nimeni vorba...

emisia aia redusa de monoxid de carbon nu e singura noxa emisa de dieseluri... in toate mediile de specialitate se discuta vis-a-vis de viitorul dieselurilor...

andu911,
tocmai asta e atuul. altii prezinta cu titlu de noutate motoare cu performanta celor de la renault inca de acum 10 ani. motorul de 1,6 16V 110CP care echipeaza multe modele din gama actuala de serie renault, e un exemplu.

veste relativ proasta pentru initiatorul topicului. cel putin pana acum, varianta 16V e propusa a fi comercializata doar intr-o singura versiune Ambition (full) si va inlocui 8V-ul. asta daca nu se razgandesc bosii francezi...

This post has been edited by carman: 19 Sep 2005, 19:18

1.6 16v de la renault are 115 cai

cat despre faptul ca nimeni nu mai dezvolta motoare pe benzina - total fals

Inca un lucru FOARTE INTERESANT: toti vorbesc de faptul ca diesel-urile s-au apropiat ca putere de motoarele pe benzina (la capacitati apropiate) - dar se uita un lucru ESENTIAL : dieselurile luate in discutie sunt cu turbo, iar motoarele pe benzina cu care sunt comparate sunt aspirate

Daca vreti comparatie reala, comparati diesel cu benzina (ambele turbo) si diesel cu benzina (ambele fara turbo)

Bafta!

p.s. cineva spunea mai sus ca dieselurile sunt mai placute la condus - total eronat (din punctul meu de vedere)

Ba as adauga chiar sa se compare un motor diesel cu injectie directa supraalimentat cu un motor pe benzina cu injectie directa
supraalimentat.

si le comparati si la consum, nu numai la performante

Moderatoriiiiiiiiiiiiiii. Vedeti ca baietii au luat-o rau pe aratura

Moderatoriiiiiiiiiiiiiii. Vedeti ca baietii au luat-o rau pe aratura

Oricum intreg topicul e pe aratura, nici n-am inteles prea bine ce vroia sa zica initiatorul

Oricum intreg topicul e pe aratura, nici n-am inteles prea bine ce vroia sa zica initiatorul

Incerca si omu' sa faca spionaj pe forum poate reuseste sa traga pe cineva de limba si sa afle cand apare... Numai ca a luat-o si el pe aratura in timp ce conducea DSN-ul intorcand capul dupa ceva mai bun . Asta nu-i un motiv sa intoarceti capul cu totii
La obiect: gurile rele spun ca va apare in martie-aprilie 2006 (poate fi si gluma de 1 aprilie). Eu am intrebat direct la WC si mi s-a oferit urmatorul raspuns:
"Stimate domnule Gontineac,

Referitor la intrebarea dumneavoastra privind aparitia modelului Logan cu motor 1.6 si 16V dorim sa va transmitem ca nu detinem aceasta informatie.

Va asiguram ca in momentul lansarii pe piata a acestor noi modele Dacia , acest eveniment va fi mediatizat pentru ca publicul larg din Romania sa afle din timp toate informatiile legate de acesta si de serviciile asociate.
Orice producator de automobile isi anunta intentiile cu privire la lansarea de produse sau servicii noi inainte cu mai mult timp, insa detaliile raman confidentiale pana in momentul lansarii noului produs.

Pana atunci, informatiile disponibile despre noul automobil precum si detalii despre modelele in vanzare la ora actuala le gasiti accesand site-ul www.dacia.ro.

Cu stima,

Cristina Sava
Consilier Client
Directia Vocea Clientului"

Am scris din nou:

"Conform comunicatului de presa de pe site-ul www.daciagroup.com aceasta motorizare ar trebui sa apara in acest an (a se vedea http://www.daciagroup.com/eKontentDaciaXFi...images/182.pdf)
la pagina 16.
Imi puteti confirma aceasta informatie?"

Toata aceasta corespondenta am purtat-o intre 16 si 18 august. Astept de atunci un raspuns .

Parerea mea: atata timp cat lumea se inghesuie sa ia Logan, nu vom vedea imbunatatiri prea curand in ceea ce priveste masina si feedback-ul WC-ului

Ce ti se pare tie asa interesant la ce face Renault ?

Te refereai la motoarele pe benzina.....pai frate, acu citiva ani (2-3) m-au lasat masca cu 1,4/100 Cp, in masura in care la VW 1,4 avea 60 Cp !!! Iar Pe Megane 1 1,6 avea 90 Cp, pe R 19 a colegului, masina care are 9 ani 1,8 are 72 Cp....au aparut mai multe supape, etc

Daca vreti comparatie reala, comparati diesel cu benzina (ambele turbo) si diesel cu benzina (ambele fara turbo)

De ce? Se compara motoare de aceeasi capacitate.....asta cam e regula....

Iar chestia cu parerea ca nu e mai placut dieselul la condus....parerea autorului. Nu si a mea. Recomand oricui sa faca o comparatie de genul celei facute de mine: Honda Accord 2 l benzina 150 Cp si 2,2l diesel 140 Cp. Daca dupa asta mai zice ceva de dieseluri....

Uite si date comparative:
206 1.6 hdi 110 cp:
Vitesse maxi (en km/h) 186

0-100 km/h (en secondes) 10,4

1000 m départ arrêté 32,1

206 1.6 16v 110 cp
Vitesse maxi (en km/h) 196

0-100 km/h (en secondes) 12,5

1000 m départ arrêté 34,1

This post has been edited by laur: 20 Sep 2005, 11:54

Am condus si eu masini echipate cu motor diesel din astea mai noi (gen octavia, seat toledo etc etc). Intr-adevar nu prea ai ce sa spui merge super etc etc.
Dar fratilor am condus si masini straine relativ noi pe benzina (de cativa ani 1,2,3, etc) si se cunoaste diferenta.
Nu vreau sa supar pe nimeni, intr-adevar au consumul mai mic cele diesel dar totusi nu se compara motorizarea pe benzina cu diesel-ul si asta am vazut la masini relativ noi.
Si ma iertati avea dreptate domnul care spunea ca aici se compara motoare pe benzina aspirate cu diesel turbo.
Pai daca luati fratilor ca exemplu un motor de 2 L sau 2.2 L turbo diesel pai comparati nene cu un 2 L turbo benzina sa vedem atunci. Asa cred ca e corect nu ???

This post has been edited by ionutctn: 20 Sep 2005, 12:30

Stimate domnule Cosmin,

Prin prezentul mesaj va informam faptul ca Dacia Logan cu motor de 16
valve va fi lansata in primavara anului 2006.

Cu stima,
Vocea Clientului Dacia

This post has been edited by SUPERCAR: 20 Sep 2005, 18:57

Eu v-am spus ca este posibil sa se grabeasca cu 16v . . .

O bila alba pentru Dacia este faptul ca s-au mentinut de plan. De la lansare s-a spus dci toamna 2005, 1.6 16v primavara 2006. Bravo lor, e ceva.

O bila alba pentru Dacia este faptul ca s-au mentinut de plan. De la lansare s-a spus dci toamna 2005, 1.6 16v primavara 2006. Bravo lor, e ceva.

Eu nu inteleg. Da cumva Dacia vreo mie de masini cadou cu ocazia asta? De ce neaparat bravo lor? Faptul ca produc doar o singura varianta de carosare echipata cu doar 2 tipuri de motoare timp de un an sau chiar mai bine, si pe urma vin cu inca 2 motoare nu mi se pare deloc ceva extraordinar in momentul in care ei au pretentia ca se numesc PRODUCATORI DE AUTOMOBILE si mai vor sa se vinda si in tarile cu apa calda curenta. Nu erau legile alea care sa tina Dacia in spate, cine stie ce en-gros ar mai fi fost prin halele de productie daca era lasata firma aia sa traiasca din ce produce.

O bila alba pentru Dacia este faptul ca s-au mentinut de plan. De la lansare s-a spus dci toamna 2005, 1.6 16v primavara 2006. Bravo lor, e ceva.

Care "bila alba" si care "bravo"? La lansare au spus cu totul altceva. Mergi un pic mai sus la unul din posturile mele precedente si mergi pe link-ul pe care l-am dat, la pagina 16. Si o sa vezi cat de seriosi si de "bravo-ificat" (adica "gratificat", sau "felicitat") sunt cei de la DACIA .