Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

Pai atunci faci rost de o siguranta de 10-30 A mai mare decat curentul maxim care il trage ventilatorul la 14.4V un releu care comanda ventilatorul si un buton care comanda bobina releului implicit ventilatorul. De ce releu pai curentul e prea mare pentru un amarat de buton . Siguranta pentru protectie ca sa nu i-a foc daca se blocheaza ventilatorul .

Pai atunci faci rost de o siguranta de 10-30 A mai mare decat curentul maxim care il trage ventilatorul la 14.4V un releu care comanda ventilatorul si un buton care comanda bobina releului implicit ventilatorul.
De ce releu pai curentul e prea mare pentru un amarat de buton . Siguranta pentru protectie ca sa nu i-a foc daca se blocheaza ventilatorul .

Pentru cei care au posibilitatea sa se uite pe sub masina: ati observat ruginirea conductelor tur/retur de benzina si lichid de frana precum si a distribuitorului de franare(eventual blocarea acestuia)? Ati fost pusi in situatia de a schimba aceste componente din cauza coroziunii? Mecanicii de la servce-ul de unde am fost spun ca e din cauza conductelor de otel si nu de cupru cum se punea la berlina... cica si pe la opel apare problema asta...

Pai un limitator de frana (repartitor) daca il pui nou, in 2 luni arata de zici ca are 5 ani. Ca e ruginit pe afara asta nu inseamna ca e si blocat, e valabil si pentru conducte, or ruginii ele pe afara dar pana a se coroda (gauri) e cale lunga. Stai linistit ca faptul ca sunt ruginite pe afara nu e o problema.

Da... mai ales repartitorul, care datorita amplasarii, este predispus mereu la umezeala, noroi, etc. Poti sa dai periodic pe el cu spray degripant... ii mai prelungesti viata. Oricum, un repartitor, am inteles ca nu ar fi foarte ieftin, undeva la peste 100 de lei de uzina? Nu stiu stiu sigur.

asta ma observat si eu la mine..parca sunt conducte de pe Titanic..asa de urate sunt..imi fac griji pentru inspectie mai mult..insa si pentru siguranta..dar daca ziceti ca doar la exterior sunt asa..m-am mai linistit.

Ca sa nu mai deschid 1000 de topicuri, o sa pun aici toate intrebarile


1)Cum schimb becurile de faza lunga/scurta ?
2)Suportul de numar pe fata s-a spart si e prins in 2 nituri (sau pop-lock cum s-or chema), cum inlatur acele 2 nituri ?

[Moderator edit] Topicul Dvs. a fost mutat aici la probleme generale.

This post has been edited by Maskatu: 20 Feb 2010, 19:19

Probleme tehnice-Topic general DSN e un topic deschis de 2 zile de Maskatu tocmai pentru a nu mai deschide atatea topicuri era un pic mai jos daca te uitai mai bine, dar e mai simplu sa deschidem alt topic decat sa cautam.
Niturile le scoti cu o masina de gaurit cu burghiu de 5 cred, ca alea sunt cele mai folosite.
Despre cum schimbi becurile la far te las sa sa descoperi tu. Ma faci de ras, pana si femeile stiu sa schimbe un bec de far.

1) Becurile faza lunga/scurta se schimba prin : scoaterea mufei din bec,inlaturarea protectiei de cauciuc, cu ajutorul unu varf de surubelnita se desfac cele 2 cleme ce tin becu ' sunt pe sistem de arcuire..iese mai greu .scoti becu ' si pui altu ' daca vrei sa pui H4 dinasta nou ai nevoie de inele adaptoare..foarte ieftine 1,5 lei buc/ si nu o sa ai probleme.
2)niturile acelea le inlaturi cu ajutorul unui burghiu de 4 sau 5 mm actionat de o masina de gaurit.. dai in centrul lui gaura si o sa se desfaca in doua. spor.



This post has been edited by pician90: 20 Feb 2010, 19:33

Vin si eu cu o intrebare. Uleiul cutiei de viteze se schimba conform manualului la 60.000 km. Pentru cei care l-au schimbat, cati litri de ulei intra in cutie? In manual scrie ca aproximativ 3,5 litri. Deci va trebui sa cumpar 4 litri. Si dupa ce va fi schimbat, va intra mai usor in viteze, adica se va "simti" fizic , sau va ajuta doar angrenajele cutiei de viteze sa "gliseze" mai usor?

Mobil Mobilube HD 80W-90 mi-a dat de la piese auto cica special pentru treaba de mai sus insa mecanicul zice ca nu e bun . Voi ce ziceti ??

In manual scrie...

Denumire: Ulei cutie viteze Dacia Oil Extra Gear
Calitate: SAE 75 W 80 ; API GL 5
Capacitate (aproximativa): 3,5 litri

Eu zic ca nu este in regula. Ar trebui sa te duci inapoi sa iti ceri banii, sau sa iti dea ulei "original" dacia oil extra gear 70w80, in nici un caz 80w90.

Acum este discutabil, poate ca o fi mai bun decat este cel recomandat, dar cum uleiul de la cutie se schimba o data la 60.000 km... nu cred ca are ceva daca pui cel recomandat. La fel cum la antigel este recomandat glaceol rx tip d, la fel si la cutie este recomandat cel mentionat mai sus.

Bafta.

Are cineva un pret mai recent la ax inferior volan, dar nu cel de uzina, cel reconditionat la SB sau pe unde se fac... Cel de uzina m-a tinut 40.000km, nu mai cumpar cat o sa am masina...

Si ca sa fiu on-topic: Bielete inferioara (sau bascula antirasturnare cum o mai stiu unii, cea de sub motor) 177 de uzina, si 75 facuta de ETS Turcia (cele originale oare unde sunt facute? ambalaj Reno gri cu galben...)

Ax volan 110-150 lei nu de origine dar facut f bine d.p.d.v. calitativ acu cateva luni dar nu mai stiu exact unde, parca pe la belvedere regie bucuresti

This post has been edited by bobomaster: 20 Feb 2010, 23:44

Mobil Mobilube HD 80W-90 mi-a dat de la piese auto cica special pentru treaba de mai sus insa mecanicul zice ca nu e bun  . Voi ce ziceti ??

Nu e bun dintr-un singur motiv:e mai gros si la rece trebuie sa fii Arnold Schwarzzenegger ca sa schimbi vitezele,mai ales la retrogradare.
Bafta!

@ Maskatu....parca 110 ron am dat pe repartitor,cam 2 ani are de cand l-am schimbat.

@ Gabilungu,am observat,dar inca n-am avut"placerea"sa am vreo conducta fisurata.
Oricum,tot raul spre bine,ca mi-ai dat o idee.........trebuie sa ma gandesc cu ce pot sa le imbrac,dupa ce le curat de rugina.

Bafta!

Salut. Am si eu o intrebare si sper sa nu radeti de mine. Vi se pare normal ca becul de la benzina sa se aprinda cand rezervorul este jumatate? Cum pun contactul cum se aprinde si el dar nu in culoarea aceea stresanta (galben intens) ci intr.o culaore mai stearsa (mai slaba) . Are cineva idee de ce sta asa ?ca pe mine ma streseaza rau de tot.

Daca nu ma insel,aia e str.Pascal Cristian......si e un singur magazin de piese auto,langa o veche benzinarie.
Bafta!

@Bogyciu : Eu am intrebat astazi in mioveni 80 lei ax inferior volan. De origine se gasesc mai greu si scumpe .....in jur de 300 lei asa am auzit si eu.

am o pb.cu burduful de la axul volanului care e prins in podea as vrea sa stiu cum fac sa il indes la loc ca e cam in afara si am impresia ca de acolo am apa sub mocheta.
si as mai vrea sa stiu unde gasesc o toba finala mai ieftina ca la mag.e dela uzina 175.lei si una care nu e de-la uzina 110.lei.
as vrea una mai ieftina daca se poate si nu sunt nesimtit

p_alecsu daca se aprinde doar cand pui contactul,iar cand pornesti se stinge nu are nimic!din cate stiu eu asa fac toate:) daca n-am dreptate sa ma corecteze cineva:)

sorelfaby eu am vazut aici la un mag de piese auto cu 75 lei tot esapamentul acum cateva luni!

dai 75 si te tine 8 luni dupa aceea baraie precum un tractor.
p_alecsu ceasul care indica cantitatea de benzen indica bine ? Daca nu indica desfaci pompa si vezi sa nu ai blocata sonda sau sa nu fi sarit ceva pe acolo care face aiurea contact sau in tablou firul de masa sa nu faca contact cum trebuie la mufe.
Dupa mine as baga mana si as gadila mufele din tabloul de bord.

am o pb.cu burduful de la axul volanului care e prins in podea as vrea sa stiu cum fac sa il indes la loc ca e cam in afara si am impresia ca de acolo am apa sub mocheta.
si as mai vrea sa stiu unde gasesc o toba finala mai ieftina ca la mag.e dela uzina 175.lei si una care  nu e de-la uzina 110.lei.
as vrea una mai ieftina daca se poate si nu sunt nesimtit

intra cam greu mansonul ala dar nu e imposibil, trebuie bagat bine de jur imprejur sa intre toata buza aia sub tabla, folosesti o surulbenita, inafara de apa care poate intra se aude si zgomot de la motor pe acolo daca nu e fixat bine

Mersi colegii. Intradevar @djasu82 a avut dreptate. M.am jucat putin cu firele si mufele de la tablou si acum e ok. Eu as zice ca intra la categoria "asa face toate" .
@sorelfaby: in vitan era 60 lei azi dimineata o toba finala.

Salut ! Am si eu o problema.

Am incercat sa imi montez un bord cu turometru si,cu greu am reusit,cred ca am pus invers mufele prima data,nu mai tin minte.Indeea e ca nu imi mai ard becurile cand aprind pozitia...

Cred ca am gasit motivul,insa nu stiu cum o pot remedia.

Nu am curent la CONECTOR V .1 (Iluminare tablou de bord)

This post has been edited by pulbur: 21 Feb 2010, 16:24

Attached thumbnail(s)
index.php.jpg ( Size: 111.06k ) Number of downloads: 1310

sal colegi in special cei care au sn europa. mufa gmv este exact ca la clima.k vreau sa-i timit la tazzsn gmv ce i l-am promis dar acel gmv ce il am eu e de solenza sau sn europa, dar am vazut k nu seamana cu mufa de la sn clima.

Mare atentie la axul de volan, cu cele care nu sunt de origine riscati sa fie mai scurte cu 2-3 cm si nu-l veti putea monta (ma refer la cel din exteriorul masinii) si s-ar putea sa pierdetii bani pe el, dupa care sa cumparatii unul de origine care se apropie de 400 Lei

Azi am intrebat la magazin si mi-a zis ca pt Supernova sunt 3 modele de ax (asa zicea vanzatoarea) si ca ei au doar extensibil, pt SN cu volan reglabil 144 de lei, de import, ce insemna "de import" nu a mai stiut sa imi zica... De uzina nu mai iau, prefer sa dau 150 de lei si sa il schimb la 20.000km (cu toate ca am vb cu mecanicul si a zis ca tin mai mult) decat sa dau 400 (tanti de la mag zicea ceva de 480, dar oricum nu m-a interesat) pe cel de uzina si sa il schimb la 40.000km...

se poate schimba la torpedou doar clapeta de care tragi sa deschizi? am gasit la bursa un torpedou cu totul,zice ca are usa un pic crapata si daca e as lua de la al lui doar clapeta aceea!

da poti, ca e ca un cui acolo pe care sta manerul si ala se poate scoate

Mai mult ca sigur se poate schimba.

k!ms!

Are un bolt, se trage afara printr-o parte si se scoate clanta cu arcul. Trebuie sa fac si eu ceva la a mea ca usa nu mai sta inchisa strans si mai trepideaza cate-odata.

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.