Outline · [ Standard ] · Linear+ discuri ventilate, tuning

pozele de mai sus arata o fuzeta care s-ar putea sa creeze probleme cu piulita planetarei, pentru ca zona cu splinele nu e suficient de lunga sa treaca prin gaura pina la capat. Daca gasiti fuzete de R17 o sa vedeti ca au o depresiune in centru ca sa compenseze pentru grosimea in plus adaugata de discul ventilat.

pozele de mai sus arata o fuzeta care s-ar putea sa creeze probleme cu piulita planetarei, pentru ca zona cu splinele nu e suficient de lunga sa treaca prin gaura pina la capat. Daca gasiti fuzete de R17 o sa vedeti ca au o depresiune in centru ca sa compenseze pentru grosimea in plus adaugata de discul ventilat.

merge

Attached thumbnail(s)
SP_A0023.jpg ( Size: 310.67k ) Number of downloads: 1740

Merge, da piulita aia pare ca sta pe capatul filetului.

am citit tot topicul dar tot nu am inteles concret de la ce renault se potriveste discul ventilat pe fuzeta de dacie fara alte piedici(acoperirea gaurilor prin sudura si regaurire)...multumesc

Pe fuzeta de Dacie se potrivesc discurile de R12G/17/15TS. Problema e ca fuzeta in sine e un pic diferita la masinile alea ca sa permita montarea etrierului, asa ca desi discurile intra pe fuzetele de Dacie, n-ai facut nimica doar cu discurile.

Ca sa ai discuri mari (fara modificari la piesele existente, doar prin inlocuire directa de piese) trebuie sa iei piesele de la R12G/R17 (orice model)/R15TS. Altele eu nu stiu. Piesele care iti trebuie se monteaza direct fara alte modificari. Iata lista:

Disc
Fuzeta
Etrier
Port etrier

Ai vazut mai sus, cineva a gasit toate astea la Braila (postul #164, vali vtk)

Trebuie sa ai sistem de frinare cu dublu circuit altminteri s-ar putea sa ai probleme.

This post has been edited by Gheorghedracu: 9 Oct 2009, 10:24

la ITP zic astia ceva daca avem montate asfel de discuri? Stiu ca nu ai voie sa modifici sistemul de franare fata de cum e proiectat

Pe fuzeta de Dacie se potrivesc discurile de R12G/17/15TS. Problema e ca fuzeta in sine e un pic diferita la masinile alea ca sa permita montarea etrierului, asa ca desi discurile intra pe fuzetele de Dacie, n-ai facut nimica doar cu discurile.

Ca sa ai discuri mari (fara modificari la piesele existente, doar prin inlocuire directa de piese) trebuie sa iei piesele de la R12G/R17 (orice model)/R15TS. Altele eu nu stiu. Piesele care iti trebuie se monteaza direct fara alte modificari. Iata lista:

Disc
Fuzeta
Etrier
Port etrier

Ai vazut mai sus, cineva a gasit toate astea la Braila (postul #164, vali vtk)

Trebuie sa ai sistem de frinare cu dublu circuit altminteri s-ar putea sa ai probleme.

ahamm...deci as putea cumpara numai discuri ventilate de renault 17 de la brembo...iar ietrierii si port-etrierii ii pot folosi de la dsn? multumesc
PS:..nu s-ar putea prelucra tamburul de dacie in asa fel incat sa se poata monta disc de fata?in 3-4 suruburi?

This post has been edited by alecsutz03: 13 Nov 2009, 17:28

discuri de fata pe spate

This post has been edited by mgi1400: 14 Nov 2009, 08:31

Attached thumbnail(s)
SP_A0064.jpg ( Size: 91.06k ) Number of downloads: 1622
SP_A0065.jpg ( Size: 101.56k ) Number of downloads: 1571

mgi1400 ce fuzete ai folosit?ai frana de mana hidraulica?

This post has been edited by alecsutz03: 15 Nov 2009, 08:10

butucii si suportii etrierelor au fost fabricati de la 0.
frina de mina este pe un circuit separat. de aceea sunt doua etriere pe o roata.
pe fata am pregatit doua fuzete echipate cu discuri de 280mm diametru si etriere de peugeot. acestea se vor monta odata cu pompa de frina de peugeot.

butucii si suportii etrierelor au fost fabricati de la 0.
frina de mina este pe un circuit separat. de aceea sunt doua etriere pe o roata.
pe fata am pregatit doua fuzete echipate cu discuri de 280mm diametru si etriere de peugeot. acestea se vor monta odata cu pompa de frina de peugeot.

detaliaza un pic despre frana de mana :-?si de la ce peugeot folosesti ietrierele fata?port etrierul pica bine pe fuzeta de dacie?sau ce folosesti?multumesc

frana de mana e mecanica pe cablu la toate masinile cu discuri spate, mai putin la cele ce o au electrica, asa ca un etrier din cele doua nu e legat hidraulic, doar mecanic banuiesc, la cablul branei de mana.

cunosc pe cineva care vinde ansamblul fata cu discuri ventilate in 3 prezoane.zicea ca vrea vreo 5 milioane dar nu cred ca e batut in cuie!

Poti da mai multe detalii in legatura cu ansamblul? M-ar interesa provenienta fuzetelor, a etrierilor.

frana de mana e mecanica pe cablu la toate masinile cu discuri spate, mai putin la cele ce o au electrica, asa ca un etrier din cele doua nu e legat  hidraulic, doar mecanic banuiesc, la cablul branei de mana.

Masina e pregatita pentru VTM si are frana de mana hidraulica, adica are pompa de frana care actioneaza asupra unui set de etrieri ,celalalt fiind conectat la frana de picior. Nelamurirea mea este dece foloseste 2 seturi de etrieri pe spate deoarece frana de mana se poate intercala pe circuitul spate fiind necesar doar 2 etrieri.

etrierii spate au mecanismul franei de mana inglobat, adica langa pistonul principal, inca un piston micut, actionat mecanic de cablu, inseamna ca toti etrierii lui sunt normali, de fata.

la passat pe spate (disc) are frana de mana si de picior pe un singur etrier. nu sunt modele mai vechi cu astfel de sistem?

Nelamurirea mea este dece foloseste 2 seturi de etrieri pe spate deoarece frana de mana se poate intercala pe circuitul spate fiind necesar doar 2 etrieri.

sistemul nu functioneaza in combinatie cu pompa de frina si repartitorul de dacia pentru ca presiunea aplicata de pompa de frina de mina face ca lichidul din circuitul de spate sa ajunga inapoi in vas, prima pedala de frina de dupa actionarea frinei de mina va umple doar circuitul fara a exercita presiune asupra placutelor. pe scurt apar probleme in functionarea frinei pe care le-am eliminat prin adoptarea acestui sistem.

dupa ce am schimbat 3 pompe de frina intr-un an (una de uzina si doua de import) am ajuns la concluzia ca trebuie sa schimb sistemul cu totul si am adaptat o pompa de peugeot 406. etrierii si discurile fata sunt tot de 406 iar pentru prinderea etrierilor pe fuzeta de dacia am construit un suport special. fuzetele nu le-am montat inca pe masina pentru ca discurile nu intra in jantele ats da 15" pe care le am acum. se vor monta odata cu noile jante si sunt in planul de lucru din iarna aceasta alaturi de servodirectie si cutia secventiala. sa vedem cit timp este ca de proiecte nu duc lipsa.


caseta e deja sus

This post has been edited by mgi1400: 16 Nov 2009, 20:06

Attached thumbnail(s)
SP_A0077.jpg ( Size: 119.22k ) Number of downloads: 1408

caseta e deja sus

...salut...de pe ce masina e caseta de directie...multumesc

etrierii spate au mecanismul franei de mana inglobat, adica langa pistonul principal, inca un piston micut, actionat mecanic de cablu, inseamna ca toti etrierii lui sunt normali, de fata.

Etrierul de spate despre care vorbesti are un singur piston , cel putin numai modelul asta am vazut eu.

Eram sigur ca nu te lasi pana nu ii pui si servodirectie!Va fi alta mancare de peste cu aceasta caseta daca este compatibila.


Stiu ca prima data ai incercat cu pompa simplu circuit pentru frana de mana,modificand pistonul acesteia,de fapt,montand o supapa pe piston.Daca gresesc,corecteaza-ma.Daca ai fi comandat o pompa cu tot cu maneta in locul celei construita de tine,nu ar fi mers?Cred ca au un secret aceste pompe de frana de mana Racing!Am sa incerc cu o asemenea pompa sa vad ce se intampla.

sistemul nu functioneaza in combinatie cu pompa de frina si repartitorul de dacia pentru ca presiunea aplicata de pompa de frina de mina face ca lichidul din circuitul de spate sa ajunga inapoi in vas, prima pedala de frina de dupa actionarea frinei de mina va umple doar circuitul fara a exercita presiune asupra placutelor. pe scurt apar probleme in functionarea frinei pe care le-am eliminat prin adoptarea acestui sistem.
... sunt in planul de lucru din iarna aceasta alaturi de servodirectie si cutia secventiala.....

Banuiesc ca probleme apar si de la repartitorul de dacie si acesta ar trebui inlocuit cu un repartitor montat in interior dar inainte de pompa franei de mana ca in pozele atasate. Gabi poti da detalii despre cutia secventiala? si codul calculatorului pe care il folosesti acum pe masina?alpine32.jpg ( Size: 48.1k ) Number of downloads: 1359
alpine33.jpg ( Size: 47.68k ) Number of downloads: 594

pentru a monta o pompa fly-off trebuie sa montezi si un repartitor special si o combinatie de genul acesta nu se poate achizitiona sub 250 de euro. varianta adoptata de mine costa mai puti si o consider mai sigura pentru ca cele doua sisteme nu interactioneaza unul cu celalalt.
caseta de directie este de renault 18 4x4.
calculatorul este de clio cu un soft de gr.a.

dupa lungi asteptari in final au ajuns puse sus si sa vedem cum se comporta

14 May 2010, 20:32:
in final sus cu ele , eu cu totu alta masina , asteptam si pe spate sa fie totul complet

This post has been edited by mesteru surubel: 14 May 2010, 20:32

Attached thumbnail(s)
13052010_001_.jpg ( Size: 323.55k ) Number of downloads: 768
13052010_003_.jpg ( Size: 355.53k ) Number of downloads: 631
13052010_006_.jpg ( Size: 397.71k ) Number of downloads: 714

am mutat postul de mai sus aici, de la 'dacile noastre'.

Eu am cerut mutarea.
La "daciile noastre" nu e voie cu intrebari. Iar daca exista deja un topic special pentru discuri ventilate...

Deci:
- ce butuci ai folosit?
- ce etrieri?
- ce inseamna "e cu totul alta masina"??? Teoretic ar trebui sa franeze absolut la fel, cum discurile au acelasi diametru.

Mersi

This post has been edited by Muttley: 15 May 2010, 19:01

pai butucii sunt copii facute in uzina dupa butucii de reno 17TS , nu am avut decat unul singur de model dupa care au fost luat cotele si facuti doi butuci , noi nu am gasit de cumparat , etrierii sunt de dacie nova , jugu de etrier e tot de dacie nova , discurile de frana sunt TRW de Reno 30 de 252mm fata de cele de pe masina care sunt de 228mm , rulmentii sunt cei originali de dacie , fuzeta cea originala de dacie, de franat nu franeaza la fel , pedala nu mai este elastica e foarte ferma , oricat ai forta frana punctul in care tine este de fiecare data acelasi , precizez ca am pompa de frana dublu circuit cu 3 conducte

This post has been edited by mesteru surubel: 15 May 2010, 20:12

discurile de R30 au 76 mm interiorul iar cele de R12 au 83 mm

fuzeta de dacie e prea groasa pt discurile de R30 aia ii baiu

This post has been edited by ct-03-tvy: 15 May 2010, 22:24

Interesant. Si etrierul compenseaza cei 12mm in plus pe raza ai discului? Janta de 13 mai intra?
Iar in afara de fermitatea pedalei ai simtit o imbunatatire? Cu alte cuvinte, placutele calca mai pe periferia discului? Sau calca in aceeasi pozitie, caz in care franeaza la fel ca la standard?

This post has been edited by Muttley: 15 May 2010, 22:11

discurile de R30 au 76 mm interiorul iar cele de R12 au 83 mm

fuzeta de dacie e prea groasa pt discurile de R30 aia ii baiu

da 76 diametru interior al discului dar butucii tiind sa cred ca sunt identici doar unghiul de la prinderea bieletei difera

placuta nu calca perfect mai ramane aproximativ o buza de circa 4mm fata de extremitatea discului dar cred ca nu o sa fie probleme pe viitor

probleme cu janta pe 13 nu apare pentru ca jugul de etrier si etrierul provin de la dacia nova care are jentile tot pe 13

This post has been edited by mesteru surubel: 15 May 2010, 23:29

Attached thumbnail(s)
11052010_006_.jpg ( Size: 304.38k ) Number of downloads: 508