Cruise control, mentinere viteza constanta la drum lung
Cruise control, mentinere viteza constanta la drum lung
Ursaru |
5 Feb 2007, 06:44
Post
#91
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 31 Joined: 15 January 06 |
|
||
--------------------
Dacia by Renault
Ambition
- B-46-MCK
|
|||
Ursaru |
5 Feb 2007, 18:04
Post
#92
|
Membru incepator Group: Members Posts: 31 Joined: 15 January 06 |
Cu tf. nu iesit nimc relevant o sa incerc cu camera . Oricum cine vrea sa-l vada miine sunt la Televiziunea Romana (acolo lucrez) de la ora 12 pina la 16 sa ma sune la tf si vin la poarta cu mas. sa il vada si daca vrea sa il fotografieze . Nu vreau sa tin pt.mine chestia asta si vreau sa beneficieze oricine are nevoie de ea. Am mai spus ii ofer tot ajutorul necesar , gratuit (nu din asta imi cistig banii , auto este un hoby pt. mine) .
Beneficii ale acestui sistem constatate de mine sunt din primele impresii urmatoarele : - consumul de combustibil scade drastic - confortul creste f.mult mai ales ca in comp. cu alte masini ped. de accel. este f. rigida , iti rupe piciorul mi-a spus un coleg care are WW TDI dupa ce acondus mas.mea - pentru cei care au " talpa grea" ca mine, acum or sa realizeze cu ce vit. merg (vor avea o surpriza) deci va creste sig.calatoriei . Precautii : aveti grije sa fiti odihniti bine cind mergeti cu acest sistem (sa nu va ia somnul din cauza mersului regulat al motorului si zgomotului redus ) constatare personala. PS : am insistat atita asupra acestui lucru deoarece am mai avut o masina cu acest sistem si stiam cum func. treaba si ce efecte are asupra conf. deplasarii cu auto la drum lung. Asa ca daca va doriti asta cautati-ma si nu orbecaiti in necunoscut . |
--------------------
Dacia by Renault
Ambition
- B-46-MCK
|
|
Angelescu Cosmin |
6 Feb 2007, 03:56
Post
#93
|
Membru incepator Group: Members Posts: 94 Joined: 11 April 06 |
QUOTE(Ursaru @ 3 Feb 2007, 10:31) http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zcop_b...=11&navi=oben_2 Aici la www.conrad.de am vazut ceva asemanator!Oare este vorba de acelasi produs?Diferenta de pret este foarte mare! Attached thumbnail(s) Site_copy.jpg ( Size: 36.95k ) Number of downloads: 1153 851329_BB_00_FB.EPS.jpg ( Size: 16.31k ) Number of downloads: 1234 851329_LB_00_FB.EPS.jpg ( Size: 18.67k ) Number of downloads: 1139 851329_AB_00_FB.EPS.jpg ( Size: 17.02k ) Number of downloads: 1305 |
--------------------
Dacia
Logan
- xxx
|
|
Ursaru |
6 Feb 2007, 07:04
Post
#94
|
Membru incepator Group: Members Posts: 31 Joined: 15 January 06 |
Nu este acelasi lucru uitate dupa AP550 Gold Cruise cu actuator electric nu vacumatic si este facut de Gold Automotive nu Waeco . Atentie preturile sunt date pentru fiecare elment nu pe kit . La mine au venit intr-o cutie actuatorul si modulul de comanda + o gramada de elemnte de prindere(pt.ca se pot. la mai multe masini). si separat comanda care pate fi de mai multe tipuri in func. de ce vrei . Eu am constatat cind am adunat preturile ca ieseam in jur de 600EU cumparate separat nu in kit .
|
--------------------
Dacia by Renault
Ambition
- B-46-MCK
|
|
Angelescu Cosmin |
6 Feb 2007, 13:00
Post
#95
|
Membru incepator Group: Members Posts: 94 Joined: 11 April 06 |
Am vrut sa spun ca nu face acelasi lucru la bani mai putini?
|
--------------------
Dacia
Logan
- xxx
|
|
ga!nusha |
6 Feb 2007, 13:16
Post
#96
|
Still here Group: Members Posts: 984 Joined: 6 September 05 From: Paris |
eu am un aparat foto la mine si lucrez pe la dorobanti... din pacate nu pot sa plec de la servici decat putin dupa mancare... daca poti sa treci pe la mine eu fac poze cu cea mai mare placere... astept pm
|
--------------------
Mazda 3 MPS
ex: Logan Preference+AC 1.6
2oo8
|
|
Ursaru |
6 Feb 2007, 20:53
Post
#97
|
Membru incepator Group: Members Posts: 31 Joined: 15 January 06 |
Incerc sa pun niste poze , nu am mai pus pina acum . Eu in Olanda aveam lagatura calificata pt. asa ceva v-am mai spus tipul aduce piese auto-moto. Oricum din tot ce am citit despre asta nu incercati cu actuator vacumatic numai electric altfel nu este sigur ca va merge bine. Eu nu spun ca sa faceti ca mine ca am descoperit eu roata acum spun doar ca este mult mai sigur sa faceti ceva ce s-a mai facut .Eu in nici un caz daca exista o sol.incercata si functionala nu ma riscam.Dif. de pret nu este mare avind in vedere ca am un produs 2006 nov.
Succes si bafta in incercarile voastre. Attached thumbnail(s) SP_A1048.jpg ( Size: 45.1k ) Number of downloads: 1769 SP_A1049.jpg ( Size: 46.25k ) Number of downloads: 1200 SP_A1050.jpg ( Size: 43.82k ) Number of downloads: 1077 SP_A1051.jpg ( Size: 38.96k ) Number of downloads: 1401 SP_A1052.jpg ( Size: 40.47k ) Number of downloads: 1336 SP_A1053.jpg ( Size: 41.47k ) Number of downloads: 1212 SP_A1055.jpg ( Size: 33.83k ) Number of downloads: 1057 SP_A1056.jpg ( Size: 35.95k ) Number of downloads: 1013 |
--------------------
Dacia by Renault
Ambition
- B-46-MCK
|
|
C@talin |
6 Feb 2007, 21:52
Post
#98
|
Dealer autorizat droguri/Stil romantic: Sef. Group: Members Posts: 5.405 Joined: 5 December 05 From: cucu |
c-am urat pusa manetuta de la cruse control , pute-ai sa ascunzi macar cablu ala urat,in rest , bv, ptr ce au realizat
|
--------------------
Range Rover
V8 5.0
Vogue SE
- B 666 IAD Sold my soul to the devil for the Range.
Ladies if you wanna hang with me, you need a good rope . |
|
Ursaru |
7 Feb 2007, 22:20
Post
#99
|
Membru incepator Group: Members Posts: 31 Joined: 15 January 06 |
Am avut multe probleme de amplasare a acestui echipament , comanda am pus-o cf. ind.fab. Nici eu nu ma asteptam ca acel cablu sa nu fie trecut prin levier aveau loc destul si deasemenea cea mai buna comanda ar fi fost CM-25 nu 19 si ca functionalitate nu numai de frumusete dar asa este prima oara te iei dupa poze ,documentatii , postate de fabricant ce itilnesti dupa este alta discutie . teoria cu "praftica" nu se potriveste . Bine ca functioneaza.Oricum din poz. soferului nu se observa .
|
--------------------
Dacia by Renault
Ambition
- B-46-MCK
|
|
Mario_b |
8 Feb 2007, 18:26
Post
#100
|
Membru Simplu Group: Members Posts: 625 Joined: 9 December 04 From: Craiova+Sibiu |
Am inteles cum merge din poze, e genial de simplu... Se poate face asa ceva cu un microcontroller si un motoras pas-cu-pas destul de usor.
|
--------------------
'05 Dacia
Logan 1,6
Ambition
- MBM War is peace. Freedom is Slavery. Ignorance is Strength.
--->Logan Tuning Club Craiova<--- |
|
Ursaru |
8 Feb 2007, 23:00
Post
#101
|
Membru incepator Group: Members Posts: 31 Joined: 15 January 06 |
Asta se poate realiza cu anumite mijloace tehnice mecanic: strung , freza , mas. de gaurit pe coordonate etc. / electronic : foto - inscriptionare , baie de corodare , depunere staniu pt. treceri metalizate si altele. Daca dispui de toate astea apucate de el si succes. Pe vremuri am lucrat in cercetare electronica in doua institute (12 ani) si dintr-o privire iti pot spune cum s-a executat un aparat si ce s-a folosit .Sigur ca se poate executa si artizanal pt.experiente dar la ce bun atita timp cit solutiile acestei probleme sunt cunoscute si exista produse gata facute crezi ca vei iesi mai bine la pret dar nu socotesti munca si timpul pierdut , mai bine faci ceva sa faci rost de banii astia . Te-ai gindit ca daca accidental iti ramine blocat cablul de acc. din cauza mec. artizanal poti avea mari necazuri. Siguranta omului este pe primul plan Baieti astia care l-au facut au certificare cf .std. CE si am vazut puse astfel de servomec. si pe masini de prestigiu nu cotete ambulante .
Ma bucur ca mai exista inca pasionati de tehnica , si eu sunt din aceasta specie dar anii si experienta m-au imblinzit sau blegit , nu stiu ,ramine de vazut (oricum am fugit demult din casa lui Mos Tranzistor) prefer lucrurile sigure . Succese multiple baieti! Pa. |
--------------------
Dacia by Renault
Ambition
- B-46-MCK
|
|
Mario_b |
8 Feb 2007, 23:07
Post
#102
|
Membru Simplu Group: Members Posts: 625 Joined: 9 December 04 From: Craiova+Sibiu |
Din pacate nu am acces la masini CNC dar mi-am facut o idee cum ar trebui sa fac acest mecanism si pot spune ca poate fi facut foarte sigur.
Din pacate nu am timp acum, lucrez la altceva, poate la vara o sa ma ocup de asa ceva. |
--------------------
'05 Dacia
Logan 1,6
Ambition
- MBM War is peace. Freedom is Slavery. Ignorance is Strength.
--->Logan Tuning Club Craiova<--- |
|
mihail75 |
10 Feb 2007, 17:50
Post
#103
|
mihail Group: Members Posts: 466 Joined: 12 October 03 From: Iasi |
foarte interesant. daca as fi din bucuresti, mai ca m-as implica in instalarea a asa ceva (am probleme cu genunchiul si uneori e suparator...).
o intrebare: ce parere au cei de la service cind te duci la revizii sau pt. chestii de garantie? mai e valabila garantia (eu am pe 3 ani)? |
--------------------
Dacia Logan
Laureat 1.4 MPI
- Is-YY-XXX mihail, fost cu Logan Laureat 1.4, acum cu Opel Astra Sedan 1.6
|
|
Ursaru |
10 Feb 2007, 22:38
Post
#104
|
Membru incepator Group: Members Posts: 31 Joined: 15 January 06 |
Daca poti fa-o , dar ai mare grija .
Daca ai pus asa ceva pe masina pa garantie . Eu mai am pina in aprilie garantie si oricum astia la garantie nu fac absolut nimic decit sa motiveze cit mai aberant problemele tehnice aparute , altceva nu sunt in stare sa-ti faca la mas. decit cu sfinta spaga . Nu vreau sa va dezamagesc dar am exp. triste cu Dacia-Renault-Colibasi etc. in ce priveste garantia de aceea nu am vrut sa platesc garantie extinsa ( o alta gaselnita romaneasca de jecmanit clientul ). |
--------------------
Dacia by Renault
Ambition
- B-46-MCK
|
|
vav |
17 Feb 2007, 21:38
Post
#105
|
Membru incepator Group: Members Posts: 44 Joined: 28 August 06 From: Bucuresti |
Salutare tuturor! interesant ce spuneti voi aici, am invatat multe, dar totusi trebuie sa existe o solutie mai simpla si pentru noi astia care nu ne permitem cruise-control. Costa de altfel (si evident ca merita), trebuie sa fii si dibaci ca sa-l instalezi, dar o quick semi-rezolvare la problema initiatorului topicului cred ca se poate face.
Si eu intru in categoria celor care au probleme cu acceleratia pe care o consider chiar prea moale. Cei care purtam un nr. mai mare la picior este un chin sa-l tii concentrat, incordat, tensionat sau cum vreti sa-i spuneti, cateva sute de km. Imi amintesc ca am condus mai demult o rabla nu mai tin minte modelul (cred ca si dacia 1310 avea asa, nu stiu sigur) si pedala de acceleratie avea in dreapta ei un fel de "talpa falsa" sau "zona de sprijinit talpa" paralela cu pedala, pe acelasi plan. Tin minte ca toata greutatea piciorului (nu numai a talpii) era sprijinita pe acea portiune voluntar sau involuntar in functie de situatie iar pedala de acc. era blocata (apasata) fara absolut nici o tensiune a ligamentelor talpii. Practic partea stanga a talpii statea pe pedala iar partea dreapta pe acel suport. Ca sa accelerezi cu pedala la fund nu trebuia decat sa muti putin talpa in stanga si situatia devenea ca cea de logan din prezent. E destul de stresant ca un pic din varful piciorului sa faca echilibristica sa tina apasat, iar restu sa stea in aer fara nici un sprijin... ca doar n-o sa umblam toti in ciupici de balerini... DAR se pare ca la Logan nu este acel spatiu in dreapta. Ma gandeam sa pun o stinghie, ceva, dar cum o lipesc de peretele bordului de jos, ca are carpeta!? Ma gandeam sa mut pedala cativa mm mai in stanga sau sa o indoi cativa mm, stie cineva se poate rupe? Eu zic ca este o solutie destul de stangace pentru unii, dar credeti-ma piciorul se va simti altfel. Practic pedala de acc. va fi apasata doar de greutatea piciorului complet relaxat. Va multumesc! This post has been edited by vav: 17 Feb 2007, 21:44 |
--------------------
Dacia
Logan Ambiance
1.4 MPI
|
|
liviu2004 |
24 Feb 2007, 20:41
Post
#106
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
Totusi nu exista la Renault Clio 1,5 dci posibilitatea de cruise control? Sau calculatorul motorului de Logan nu a auzit de asa ceva in viata lui?
In cazul asta ma gandesc la alta abordare: acceleratia e pe baza de potentiometru. Am sa incerc sa ma gandesc la un microcontroler (cu ajutorul unor amici) care sa aiba asa: 1) parametri de intrare: potentiometru pedala acceleratie, contact de la pedala de frana, contact de la pedala de ambreiaj, contact de activare mod cruise, contact de dezactivare mod cruise, contact de crestere viteza, contact de descrestere viteza, semnal viteza autovehicul. 2) parametri de iesire: semnal analog pentru calculatorul motorului referitor la pozitia pedalei de acceleratie, contact bec cruise control. Inca ma gandesc la faptul ca s-ar putea s-o iau in freza cu eroare potentiometru pedala acceleratie, dar ma mai gandesc cum se poate face. Odata ce gasesc o varianta fiabila nu cred ca, costurile ar fi foarte mari. Astept argumente pro si contra ca sa-mi fac o parere despre viabilitatea ideii mele. This post has been edited by Liviu P: 24 Feb 2007, 20:47 |
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
DFA |
25 Feb 2007, 09:30
Post
#107
|
moderator://DC/Logan Group: Moderatori Posts: 3.526 Joined: 30 September 05 From: Buzău, RO |
E foarte bine și cu microcontroler, evident, e o soluție mult mai elegantă, dar și ceva mai complicată.
Trebuie să măsori tensiunea de ieșire după potențiometrele pedalei pentru a afla în ce plajă de tensiuni trebuie să lucrezi cu ieșirea microcontrolerului. Apoi ai nevoie de circuitul care să întrerupă comunicarea pedalei cu ECM-ul și să ruteze semnalul către microcontroler, întrerupătorul trebuie să fie NI pe circuitul pedală-ECM, de asemenea, tot montajul ar trebui să aibe un întrerupător (electric, nu electronic) de urgență care să taie alimentarea și astfel să permită întrerupătorului să ajungă pe poziția NI, reluând funcționarea normală a circuitului de accelerație, în caz că montajul se defectează sau o ia razna... |
--------------------
Logan III Comfort
ECO-G 100cp
2021 sedan
- 27 Iul 2021 Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5 |
|
einstein1984 |
25 Feb 2007, 12:33
Post
#108
|
fan Dacia Group: Members Posts: 20.493 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
Uite asta e o modificare artizanala cu efect asupra sigurantei circulatiei pe care nu o vad omologata vreodata la RAR.
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb
|
|
liviu2004 |
25 Feb 2007, 13:39
Post
#109
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
Eu sincer nu vad modificarea aceasta cu mai putin nesigura decat aia cu motorase pe cablu/clapeta. Ideea e ca cu cat ai mai putine componente intr-un sistem cu atat este mai fiabil. Si la urma urmei, cine te impiedica sa calci ambreiajul daca esti in vreo belea.
Ca sa nu mai zic ca toata solutia cu microcontroller, la masinile dotate cu asa ceva din fabrica, era deja integrata in calculatorul motorului (de aceea intrebarea mea de compul de clio). O sa ma gandesc si la faza cu butonul de urgenta, sincer nu o agreez din motive estetice dar imi dau seama de utilitatea ei. Iar de RAR, in vecii vecilor n-o sa agreeze asa ceva si nici altele. De aceea o sa incerc sa fac ceva foarte sigur pentru ca ma gandesc in primul rand la viata mea. Cu contactul NI este putin cam dificil. Sunt mai mult decat sigur ca acel timp de comutare este de ajuns pt. compul motorului sa detecteze lipsa rezistenta la pedala si sa-i arda o eroare. Ma mai gandesc ce solutie abordez. This post has been edited by Liviu P: 25 Feb 2007, 13:41 |
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
DFA |
26 Feb 2007, 11:35
Post
#110
|
moderator://DC/Logan Group: Moderatori Posts: 3.526 Joined: 30 September 05 From: Buzău, RO |
ECU primește semnal de la 2 potențiometre (de fapt sunt 2 piste rezistive separate) ale pedalei de accelerație, ECU este făcut să tolereze niște variații ale rezistenței, pe care oricum nu ar avea cum să le pună în aplicare din cauza histerezisului, deci poți face în așa fel încât întrerupătorul să deconecteze pe rând (într-un interval foarte scurt) cele 2 piste de la ECU, concomitent cu rutarea semnalului către microcontroler și cu conectarea ECU la ieșirea microcontrolerului.
ECU nici nu ar observa nimic! |
--------------------
Logan III Comfort
ECO-G 100cp
2021 sedan
- 27 Iul 2021 Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5 |
|
Mario_b |
26 Feb 2007, 12:36
Post
#111
|
Membru Simplu Group: Members Posts: 625 Joined: 9 December 04 From: Craiova+Sibiu |
Nu are rost sa te joci pe la ECU si pe la clapeta fluture.
Mai usor, mai ieftin, mai fiabil e sa faci un motoras pas cu pas unipolar care sa traga de cablul de acceleratie in locul soferului. La apasarea pedalei de frana se dezactiveaza sistemul. Ai cateva butoane in interior de la care activezi CRUISE sa mearga cu vit constanta, un buton de la care maresti viteza putin (faci sa traga motorurasu un pic mai mult de cablu) si de la care sa micsorezi viteza. Daca e sa complicam schema, facem si un ucontroller care sa citeasca viteza si sa-i dam noi exact cu ce viteza sa mearga, dar e o complicatie inutila zic eu... Treaba nu e grea, dar e nevoie de timp si bani. |
--------------------
'05 Dacia
Logan 1,6
Ambition
- MBM War is peace. Freedom is Slavery. Ignorance is Strength.
--->Logan Tuning Club Craiova<--- |
|
liviu2004 |
26 Feb 2007, 14:18
Post
#112
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
Pai asta e si ideea: sa tii constanta viteza pt. ca nu-i asa, depinde de vant, deal, vale, daca ai pana .
Eu merg pe ideea mea, tu pe a ta si vedem la urma ce va iesi. This post has been edited by Liviu P: 26 Feb 2007, 20:21 |
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
Mario_b |
26 Feb 2007, 17:02
Post
#113
|
Membru Simplu Group: Members Posts: 625 Joined: 9 December 04 From: Craiova+Sibiu |
M-am gandit si la astea.
La faza cu panta, apesi acceleratia pur si simplu pe lungimea pantei, pentru ca nu se dezactiveaza CC la apasarea acceleratiei, ci doar la frana sau manual. La faza cu vantu, ii dai din botoane sa mearga mai tare un pic sau il resetezi, accelerezi un pic si il setezi din nou. SIMPLU... |
--------------------
'05 Dacia
Logan 1,6
Ambition
- MBM War is peace. Freedom is Slavery. Ignorance is Strength.
--->Logan Tuning Club Craiova<--- |
|
liviu2004 |
27 Feb 2007, 09:40
Post
#114
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
Am gasit si potentiometru electronic cu mai multe iesiri, ca sa nu bag cap in cap tensiunile prin comp. Drept pt. care pornesc la treaba.
|
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
C a t a l i n |
27 Feb 2007, 09:45
Post
#115
|
______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 |
Unde ai găsit acel potențiometru, o poză și un preț se poate?
|
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
bogdy00007 |
27 Feb 2007, 11:23
Post
#116
|
Membru incepator Group: Members Posts: 94 Joined: 24 January 05 From: pitesti |
salutare, ceea ce vreti voi sa faceti face in totalitate ecu de k9k, deci nu mai trebe atata munca.
|
--------------------
renault
clio symbol
1.5dci 2002, computer bord, cruise control
- ag-82-xxx
|
|
klaus |
27 Feb 2007, 11:40
Post
#117
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Si pe restul de motoare de la logan, gen k7m, k4m, k7j ne ajuta ecu ala de pe k9k? O trage ecu ala de la k9k de clapeta fluture pe cablu de unul singur? Cu ce, cu degetelul fermecat?
|
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
liviu2004 |
27 Feb 2007, 12:10
Post
#118
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
Da-i un google dupa digital potentiometer si gasesti tot ce vrei. Va rog sa intelegeti ca inca sunt in stadiul de cercetare - proiectare.
Si daca domnul bogdy00007 stie alta metoda cu ECU de ce nu ne lumineaza si pe noi? Poate ma duc si eu la vreun meserias, cu 3 butoane, da el prin tester cu mousul si gata. Inainte sa fac eu masina bucati stie cineva ce valori au potentiometrele la 1,5 dci pedala de acceleratie? Si ce tensiune primesc? Poate 5V? This post has been edited by Liviu P: 27 Feb 2007, 12:15 |
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
liviu2004 |
27 Feb 2007, 13:42
Post
#119
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
Prima schema bloc.
|
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
Ice_2k |
27 Feb 2007, 23:39
Post
#120
|
Membru autentic Group: Members Posts: 253 Joined: 12 August 05 |
intr-adevar la masinile la care cruise control-ul vine din fabrica se face de fapt o reglare automata a vitezei, cand vine panta accelereaza mai tare, etc.... dar sincer nu stiu de ce ati vrea sa va complicati atat? Eu am cruise control pe masina (nu din fabrica, mi-am montat eu) si va spun sincer ca faptul ca masina accelereaza singura cand da de panta sau altea d-astea e draguta, dar e utila mult prea rar. In marea parte a timpului mergi pe autostrada/dn cu o viteza constanta fara pante si alte alea... asa ca nu vad de ce nu faceti pur si simplu o memorare a valorii pedalei de acceleratie la momentul activarii si dup-aia sa se mentina acea valoare minima (astfel incat daca soferul apasa acceleratia, sa poata accelera fara a decupla sistemul). Mi se pare mult mai simplu de realizat si va rezolva 90% din problema.
|
--------------------
Dacia
Logan 1.6
2005 Ambition
- B-XX-XXX - for sale Black Audi A4 8E 2004 165CP quattro, Hofele Design
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 22nd September 2024 - 02:10 |