Outline · [ Standard ] · Linear+ ce ulei de motor folositi?, pentru motoarele de logan pe benzina

Care ulei? De unde esti?

Care ulei? De unde esti?

Care ulei? De unde esti?

Liqui Moly - am scris.
Sunt din Sibiu

Liqui Moly, ok. Dar care tip?

Eu vreau sa-l incerc pe acesta, atat la Citroen (motor diesel), cat si la Solenza.

This post has been edited by cristio_79: 22 Oct 2011, 17:54

Liqui Moly, ok. Dar care tip?

5W40 - denumirea exacta nu o mai retin

Incearca asta: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produkt...ocument&land=DE. E full sintetic.
@ Cyrus: vezi ca importatorul e la tine in oras. Intra pe site si vezi echipa de distributie. Il vei lua la alt pret...

This post has been edited by cris06: 22 Oct 2011, 18:03

Eu m-am orientat la acela pentru ca in fisa tehnica se face referire atat la specificatiile Renault, cat si la cele PSA.

Incearca asta: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produkt...ocument&land=DE. E full sintetic.
@ Cyrus: vezi ca importatorul e la tine in oras. Intra pe site si vezi echipa de distributie. Il vei lua la alt pret...

Bine ca mi-ai spus de importator. Saptamana viitoare, cand am timp, fug pana acolo.
M-am uitat peste specificatile la Liqui Loly 5W40 si apare ACEA A3-08/B4-08. Ce inseamna 08 din coada ?

This post has been edited by Cyrusmddd: 23 Oct 2011, 10:39

2008
Normele ACEA sunt actualizate periodic. Uleiul ala corespunde normelor ACEA A3, B4 in variantele lor din 2008.

Sa ne spui ce ulei iti iei si la ce bani pentru a putea face o comparatie cu preturile de la alti comercianti.

2008
Normele ACEA sunt actualizate periodic. Uleiul ala corespunde normelor ACEA A3, B4 in variantele lor din 2008.

Sa ne spui ce ulei iti iei si la ce bani pentru a putea face o comparatie cu preturile de la alti comercianti.

Nu am mai luat Liqui Moly, deoarece nu aveau bidon de 4 l ci doar de 5 l. Din cate am inteles vin doar in bidon de 1 l si 5 l. Cel de 5 l (5w30) era 139 lei. Am luat in schimb ce am bagat anul trecut - Mobil 5w40 imbuteliat in Belgia

This post has been edited by Cyrusmddd: 5 Nov 2011, 15:50

A aparut un ulei nou pe piata, 77 Lubricants SM 5W-40, produs in Olanda. Il folosesc de un an in ambele masini, MPI 1,6 si Van MPI 1,4 si este in regula. Am primit si un filtru de ulei gratuit la 4L cumparati. 100 Lei/4L. Macar nu scrie Made in UE pe bidon, ci Netherlands clar. www.77lubricants.nl. Pana acum am folosit Prista, care era la fel in regula. Nici o data nu a trebuit sa completez intre schimburi, si merg cate 20 000 de km.

un pret ca sa ne facem o idee?

100 Lei/4L. Am scris, ti-a scapat.

A aparut un ulei nou pe piata, 77 Lubricants SM 5W-40, produs in Olanda. Il folosesc de un an in ambele masini, MPI 1,6 si Van MPI 1,4 si este in regula. Am primit si un filtru de ulei gratuit la 4L cumparati. 100 Lei/4L. Macar nu scrie Made in UE pe bidon, ci Netherlands clar. www.77lubricants.nl. Pana acum am folosit Prista, care era la fel in regula. Nici o data nu a trebuit sa completez intre schimburi, si merg cate 20 000 de km.

Cu ce Prista mergeai 20,000km?? Faptul ca nu a fost necesara completarea nu are legatura cu pastrarea calitatilor uleiului...

Habar n-am, nu am trimis probe la laborator
Oricum Prista Ultra 5W-40 este un API SM full sintetic, nu am nici o grija. 77 Lubricants are aceleasi clasificari.

This post has been edited by G.R: 20 Nov 2011, 19:49

avea un forumist de pe'aici o vorba: "cat dai ,atata face"

nu va mai caliciti la bani, cumparand uleiuri de calitate indoielnica gen Prista, Lubricants

mergeti pe Motul si n-aveti treaba. Folosesc motul 300v esther Power Racing din 2006 si pot spune ca este cel mai ok ulei, plus ca e sigur, nu e falsificat ca altele.

dar fiecare face ce vrea cu masina lui ...

avea un forumist de pe'aici o vorba: "cat dai ,atata face"nu va mai caliciti la bani, cumparand uleiuri de calitate indoielnica gen Prista, Lubricants [...]mergeti pe Motul

Si Motul asta tot un fel de no-name este. Iar unii prefera sa nu plateasca marca. Nu ca as baga eu vreodata Prista sau Lubri..., nope.

MOTUL no name pt. tine,motociclisti au descoperit de multi ani calitatile acestui ulei, precum si cei care participa la raliuri, am eu pe masina Motul si este foarte bun, citeste si tu pe net despre firma, vezi cand s-a infintat,afla ca e primul ulei sintetic din lume cu esteri, ma rog poti citii mai multe pe situl lor sau orice revista. Si stai calm ca nu am atac ca am pus eu ulei in masina ci doar ca e o firma cunoscuta in lumea Racing si de cativa ani buni pt. masinile de produtie in serie.
http://www.motul.fr/ro/en

Gata, m-ai convins. Motul rulezz.

Si Motul asta tot un fel de no-name este. Iar unii prefera sa nu plateasca marca. Nu ca as baga eu vreodata Prista sau Lubri..., nope.

Ok , sa zicem .....insa daca Castrol ,Motul etc nu - atunci de care? Am inteles ca tu folosesti Valvoline 5w50 , e adevarat? ( si un argument , daca se poate- indiferent de raspuns ).....pt mine conteaza mai putin vascozitatea( a nu se intelege ca sunt indiferent complet) , consider ca e mai important sa fie original produsul ( de aceea folosesc exclusiv la tot ce am numai Castrol cumparat din Germania).....

P.S :imi place (noua)semnatura ....

Dupa 2 ani in care am folosit Mobil1 -0w40 schimbul asta o sa folosesc Liqui Molly Synthoil High Tec 5w40. Din cate stiu e 100% sintetic ( nu vrajeala gen tehnologie de sinteza etc). Pretul e incomparabil mai mic decat la Mobil1, si daca nu ma insel in privinta cat de sintetic e nu ar trebui sa fie o alegere proasta. (din cate stiu e un ulei de top de la LM) .

Si Motul asta tot un fel de no-name este. Iar unii prefera sa nu plateasca marca. Nu ca as baga eu vreodata Prista sau Lubri..., nope.

am folosit un schimb de 8100 xces 5w40 si daca il iei la tarbaca dupa 6000 km se rupe filmul,asta una,alta mai nasoala e destul de prost iarna -36'c punct de curgere.
pentru curiosi studiati fisa tehnica.

si avem asa mobil 1,castrol ,valvoline si elf pentru oameni mai putin pretentiosi.
astea is oloiuri si atat.

salut! de cand am masina din 2005 a mers numai pe Dacia Oil, motorul merge brici nici o problema. dar acuma am sa bag numai Liqui Molly Made in Germany sintetic,e un ulei ok.numai bine!

Dupa 2 ani in care am folosit Mobil1 -0w40 schimbul asta o sa folosesc Liqui Molly Synthoil High Tec 5w40. Din cate stiu e 100% sintetic ( nu vrajeala gen tehnologie de sinteza etc). Pretul e incomparabil mai mic decat la Mobil1, si daca nu ma insel in privinta cat de sintetic e nu ar trebui sa fie o alegere proasta. (din cate stiu e un ulei de top de la LM) .

Mobil 1 0w40 este full sintetic si el... Iar cele cu "tehnologie de sinteza" nu sunt vrajeala ci sunt semisintetice... LM Synthoil High Tech 5w40 nu e deloc o alegere proasta..

Va spurcati la lucru bun! Bagati LM ca-i "adevarat"! De curiozitate i-am bagat "rosiei" la 98000 de km un Synth Oil Energy 0W40. Pana acum e foarte tacuta.

pana acum am mers cu elf evolution care e tot full synthetic si merge super bine. acum inca mai e in garantie pana in iunie dar si dupa o sa merg tot pe elf. poate o sa incerc si elf excelium care are ca toleranta cateva grade in plus si minus fata de evolution dar in linii mari e la fel. dacia recomanda elf. nu vad de ce ar fi mai bun motul sai LM

Elf evolution nu e nici pe departe full synthetic. Nici 5W-30 si nici 5W-40.

Elf Evolution nu e full sintetic... Nici Excellium nu este... Sunt semisintetice.

Eu am facut ultimul schimb cu Q8 Formula Excel 5W40, imbuteliat in Belgia. Am cca. 10.000 km cu uleiul asta, iar motorul are 108.000. Asta vara cand am facut schimbul motorul mergea brici, am fost incantat. Acum ca a dat frigul a cam inceput sa clantane cand ma dau mai tare la pedala de acceleratie, chiar si dupa ce intra in regimul normal de temperatura. Zilele trecute am schimbat distributia, pompa de apa, kit accesorii si voiam sa-i reglez si culbutorii, dar am renuntat pentru ca nu aveam timp sa stau dupa motor sa se raceasca, iar mecanicul l-a ascultat si zicea ca nu se cer reglati, ei fac asta doar la cele pe gaz. Omul are o vasta experienta cu Loganurile, asa ca merg pe mana lui. Ma gandesc ca are legatura cu uleiul tacanitul. Altfel, foarte bun pretul la Marty.

This post has been edited by Victorine: 21 Nov 2011, 22:38

Si la tine este necesar un reglaj, dar nu o sa simti mare diferenta. O sa vezi ca doar la supapele de evacuare la cilindrii din mijloc o sa gasesti distante mai mici. Nu o simti diferenta de zgomot si nici de mers mare lucru dupa reglaj.

This post has been edited by IRONICK: 22 Nov 2011, 09:18