Outline · [ Standard ] · Linear+ sfat pentru un incepator, autostrada

Eu dupa ce mi-am luat permisul in primii kilometrii am facut Tulcea Bucuresti cu un coleg care avea carnet de ceva timp dar nu mai condusese. Consider ca daca esti stapan pe tine si mai ales nu mergi tare prin curbe, sate, etc succesul e garantat. Mi se pare mult mai periculos pe DN-uri decat pe autostrada, unde de voie de nevoie stai pe banda 1 si nu prea incurci pe nimeni.

Eu dupa ce mi-am luat permisul in primii kilometrii am facut Tulcea Bucuresti cu un coleg care avea carnet de ceva timp dar nu mai condusese. Consider ca daca esti stapan pe tine si mai ales nu mergi tare prin curbe, sate, etc succesul e garantat. Mi se pare mult mai periculos pe DN-uri decat pe autostrada, unde de voie de nevoie stai pe banda 1 si nu prea incurci pe nimeni.

Sunt curios ce ne spune acum dupa ce a facut autostrada.
Eu primu drum in afara orasului l-am facut in noaptea in care mi-au dat carnetu.
Nu de alta, dar trebuia sa ajung in agronomie si am ajuns pe soseaua de centura (cred ca era in subconstient prea imi povesteau toti colegii de "centura")
La o saptamana in care am condus in oras am fost acasa la Cheia in prahova, incet incet si catinel si apoi la 2 zile am plecat la Pitesti.
Frumos de mers pe autostrada, la mine a fost mai ciudat ca am prins ceva drum liber si am mers destul de tare (capatand curaj) asta pana am depasit primul tir, si coincidenta a fost ca si pe sensul opus sa treaca un tir....
M-a cam linistit.
Apoi la intoarcerea de la Pitesti a inceput sa cada un pic de ploaie si iar m-am linistit cand la o curba pe care nu am luat-o foarte tare am simtit cum e sa mergi cu barcuta.
De atunci am mers destul, si mai tare si mai incet si realizez din cand in cand ce bomba eram cand am inceput sa conduc.
Ce e mai rau e ca in acelasi timp constientizez ca peste un an o sa gandesc acelasi lcru despre mine cel de acum.
Oare cand poti sa spui ca nu mai ai ce invata?

Personal recomand sa mergi cu cineva experimentat in dreapta.Restul treburilor ti le-au insirat baietii mai sus.In rest grija mare si fereste-te de asa zisi "zmei" care s-au mai dat in figuri in topic,totul e pana o patesc odata....si in stilul asta crede-ma nu o sa i-a mult.

Am vrut sa raspund si dupa ce am scris un roman am apasat aiurea, asa ca sintetizez:
Dac anuesti sigur ca soferul ala experimentat e si un bun pedagog mai bine mergi singur.
Deja imi amintesc tipul de sofer experimentat care imi place cel mai mult: sotul care sta in dreapta si sotia incepatoare conduce )
Mai bine singur, mai ales ca nu o sa stai mereu sa cauti pe cineva experimentat. Invata sa te bazezi pe ceea ce vezi tu, pe ceea ce faci tu.
Si mai ales chiar daca esti cu Dumneazeu in masina care zice liber dreapta, arunca totusi si tu un ochi.
Eu era sa o iau de la o indicatie a unui "sofer profesionist"
SI mai ales ai o masina cu un motor cumsecade si care mai iarta din greselile incepatorilor.
PS: si nu toti soferii de tir sunt periculosi. Si acum imi amintesc soferi de tir care vazandu-ma cu lamaia "ma ajutau" in trafic

Cred ca s-a mai zis: daca mergi pe banda 1 pe autostrada cu o viteaza sa zicem....80-90.....e ok si nu ai probleme. Ma rog, oricum, oriunde se poate intampla ceva nasol daca asa ti-e scris dar in principiu daca ai o saptamna de carnet......e bine sa stai acolo pe banda 1.

de cand e deschis topicul asta a prins si el ceva experienta

Experienta intr-o luna? Nici sa fi mers in fiecare zi si tot nu prinzi experienta intr-o luna

cred ca mai merita mentionat faptul ca autostrada te fura. linie dreapta, drum bun, doua benzi pe sens... esti tentat s-o frigi. trebuie sa iti cunosti limitele. de preferat cu cineva in dreapta care sa iti mai taie din avant. bafta!

sunt in aproape in aceeasi situatie cu omu'
frate din prima zi in care mi-am luat permisul am condus ca aveam deja masina si nu mai aveam rabdare...si fac si un drum de kk zi de zi ca trec pe la cele mai tampite ore si prin cele mai tampite zone (traseu de la big la scanteia...)
si dupa o saptamana am iesit pe autostrada !!! foarte mare grija ca dai peste multu nebuni care nu stiu de ei si daca ei merg cu viteza toata lumea sa faca la fel !!! incearca sa te incadrezi in limitele legale dar fa in asa fel incat sa te simti in largul tau la volan, elimina sressul stiu ca e greu dar nu trebuie sa pornesti cu frica ci doar foarte mare atentie !!!

bafta multa si nu te aventura aiurea pana nu esti stapan pe tine !!!

aaaa inca ceva sa fii odihnit cand pleci la drumuri mai lungi

bafta

10 Nov 2007, 17:40:
inca ceva cu toate ca am vazut ca ti s-a mai spus !!!! sa tii lamaile in geam fara nici o rusine !!! te scapa putin mai sunt si unii care se feresc daca faci vreo tampenie se mai fereste lumea !!!! si eu le am in geam

This post has been edited by chelloo83: 10 Nov 2007, 16:40

cel mai periculos lucru este sa conduci obosit. Am facut-o si eu si altii, si o sa o mai facem toti din cind in cind. Nu de placere.

Senzatia era ca conduceam o masina la un joc electronic, fara nici o exagerare. Perceptia miscarilor masinii era exact aceeasi, si parca n-aveau nimic de-a face cu ce faceam eu cu volanul. Perceptia vitezei era total inexistenta. Ochii nu mai ascultau de mine si am fost nevoit adesea sa-mi trag palme (zdravan) sau sa-mi torn apa rece pe fata din sticla din care beam ca sa nu ma deshidratez.

Va urez sa nu aflati nici macar de chichi ce e aia.

Naspa rau am trecut si eu prin asa ceva , aceleasi perceptii , am trecut si la faza urmatoare , stiam ca sunt obosit si mergeam incet , mentineam intre 80-90, te simti obosit si nici nu iti dai seama cind adormi, am adormit cu ochii deschisi , eram pe sosea dreapta si vedeam cum ma duc spre copacii de pe margine , prima data am zis ca mi se pare ..............ce chestie

pana la urma depinde de om..
2 exemple pe care le stiu:

eu:
scoala: prima lectie ampreiaj stuff.. 15min poligon apoi prin oras (am oarece inclinatii tehnice si m-am descurcat), apoi restu orelor doar prin oras. - no problem, 40-50-60-80 depinde cu cat era voie (da sunt zone in bucuresti si cu 80 limita, sau cel putin asa erau - autovit-centura bucuresti pe dambovita de exemplu). discutii filozofice despre mecanica masinii, si "mecanica fluidelor" despre traficu din bucuresti., a trecut, bun

1zi de carnet: pauza.. bateria la solenza decedase
a 2-a zi de carnet: bucuresti calarasi autostrada soarelui+dn3 (cu taica-meu in dreapta - avea carnet de 3ani atunci). 100-110km/h, mare atentie, transpirat etc.. (desi era iarna afara... si zapada afara - ian2005). nu m-am simtit nesigur, ci doar ceva mai incordat la volan
3-a zi: cl-buc pe acelasi drum, apoi singur in masina si invartit prin bucuresti plus parcari mai atent calculate cu centimetrul, ghidate de prietena mea.
de atunci ma ambitionam si ma duceam la liceu cu masina din cand in cand.. plus o gramada de condus noaptea, si condus doar de dragul de a conduce (cu niste tovarasi, bagam bani la benzina si ne duceam unde ne taia capu si ne ajungea benzina: pitesti, brasov, sibiu.. etc, si in aceeasi noapte ne intorceam)
la o luna am facut buc-satumare
etc.. la sfarsitul anului am tras linie si am constatat 25000km parcursi de mine.
anii au trecut, masinile s-au schimbat, etc.. acum ~150000km pe vreo 5masini, mai serios, iar de trecut prin mana au fost destule, de la trabant la clk dtm (~500cai), la sprinter, etc.

sormea:
scoala: habarn-am.. da catastrofa.. mai mult in poligon, in oras slaaab
nu cunosc primele zilele in care si-a luat carnetu, ca nu conducea (n-avea loc de mine la volan ). dar stiu ca a 3-a oara cand conducea masina (slz) a indoit toata partea stanga (aripi, usi, stalp, prag.. etc - vina ei, eram cu ea in masina- ea f incapatanata).
2ani n-a mai condus..
acu conduce fff rar, ceva mai bine, dar nu stie sa parcheze, sta cu volanu-n dinti (scaunu tras la maxim in fata, desi are 1.70-1.75). un ambreiaj la slz distrus (nu pot spune ca n-a fost si meritu meu ca aveam mult testosteron la volan pe atunci).
ea oras: 40-50km/h; semnalizari: da tot timpul, dar nu se baga.. sta pe loc si asteapta confirmari de sus parca.
ea in afara: depasiri? no WAY! poate cate o caruta sau tractor dupa vreo 5min de plictiseala. de camioanele pe la 50-60km/h fff rar. oricum merge cu vreo 60-70 pe drum drept. Autostrada? da, cu 80.
in total pana acum are si ea aproximativ 5000km.. e putin, stiu. dar chiar asa???.
valabil si pt taicameu.. e atehnic, dar macar stie sa fie stapan pe situatie, si e f prudent - intra la capitolu condus de mosi, dar asta nu de prea multa experienta, ci de la prea putina ~20000km.

oamenii difera. uni pricep mai greu altii deloc. altii nici nu se chinuie.
nu zic ca eu sunt mama soferilor.. dar de semnalizat semnalizez tot timpul, si stiu sa bag si viteza unde e necesar, in depasiri etc, .. am facut si prostii prin trafic pe la inceputuri, dar facute in limite decente, fara sperieturi.
Mie-mi place sa conduc. Altora nu, desi ei au impresia asta.

Corect. Daca ai permis nu te numesti sofer. Poti sa ai 500.000km facuti toti in bataie de joc si cu multe peripetii si fara sa inveti nimic.
La fel se poate intampla sa faci 20.000km si sa intalnesti in drumul tau numai idioti si sa fii fortat de imprejurari sa inveti foarte multe (asta daca te ajuta si inclinatia spre soferie).
De exemplu daca mergi 10.000km prin noroaie, zapada, gheata etc. si vine un nene care are 500.000km facuti in SUA de exemplu (prin Arizona unde iarna sunt 15 grade cu plus sau mai mult), o sa faca accident la primul polei mai serios pe la noi (stiut fiind cum se curata soselele la noi), pe cand tu te descurci.

This post has been edited by nh1980ro: 18 Nov 2007, 14:59

inca ceva cu toate ca am vazut ca ti s-a mai spus !!!!  sa tii lamaile in geam fara nici o rusine !!! te scapa putin mai sunt si unii care se feresc daca faci vreo tampenie se mai fereste lumea !!!!  si eu le am in geam

asta cu lamaile e cu 2 taisuri: ori te mai feresc unii, te mai inteleg la o greseala nah ca toti am fost ca tine, sau poti sa dai peste bivoli care te claxoneaza doar ca ai "petarda" in geam.

dupa ce te obisnuiesti cat de cat cu condusul...poate renunti la semn, cel putin eu dupa 1 luna de soferie i-am gasit un loc calduros in torpedou

Legea zice sa tii portocala in geam 1 an. Eu cand vad incepatori sau cu Scoala, ii depasesc cu grija si repede
Nesimtiti mi se par instructorii care lasa elevii sa stea pe banda a 2-a desi pe prima e liber. La fel si incepatorii care nu semnalizeaza.

legea iti zice multe acuma depinde de individ

Eu am mers cu lamaile, ce-i drept nu tot anul si nu mereu, ca depindea ce in ce masina mai nimeream ca sofer si n-aveam lamai la mine. E bine cel putin legal vorbind, ca impartasesc si eu parerea ca romanii cand vad incepatorul mai mult il streseaza decat sa-l ajute in vreo situatie. Si eu m-am aflat in ultima perioada in postura de a fi stresat de diversi incepatori, mai ales cand fac manevre periculoase. Daca n-ar avea lamaie in geam nu as zice mare lucru, dar cand vad lamaia...
Tre sa recunosc ca m-a oprit si politia intr-o noapte si n-aveam lamai, si inghetasem de frica, de fapt era prima oara cand fusesem tras pe dreapta, chiar din mers pot spune, adica a scos militianu' bastonu relfectorizant pe geam sa opresc, pentru ca ocolind niste gropi mergeam de pe o banda pe alta(oricum era miez de noapte si drum pustiu) si o fi crezut ca-s beat fiind seara de Paste daca nu ma insel. A avut mai multa grija sa ma puna sa suflu inspre el sa vada daca merita sa-mi puna fiola decat sa vada ca nu am un an de soferie.

legea iti zice multe acuma depinde de individ 

Legea zice multe indiferent de individ.

Am observat, si din proprie experieta, ca incepatorii sunt mult mai rotunzi in trafic, dupa ce prind putina experienta si evenimente, incep sa constientizeze cat de inconstienti au fost.

Daca tu dupa 1 luna de zile de la obtinerea permisului ai incalcat legea, e posibil ca peste inca 1 luna sa nu mai existe indicator cu oprirea interzisa, sa opresti pe trecerea de pietoni, iar peste inca 1 luna sa dispara refugiile de tramvai.

Eu zic ca lamaia este ok, cand vad una ii acord mai multa atentie.

Legea zice multe indiferent de individ.

Am observat, si din proprie experieta, ca incepatorii sunt mult mai rotunzi in trafic, dupa ce prind putina experienta si evenimente, incep sa constientizeze cat de inconstienti au fost.

Daca tu dupa 1 luna de zile de la obtinerea permisului ai incalcat legea, e posibil ca peste inca 1 luna sa nu mai existe indicator cu oprirea interzisa, sa opresti pe trecerea de pietoni, iar peste inca 1 luna sa dispara refugiile de tramvai.

Eu zic ca lamaia este ok, cand vad una ii acord mai multa atentie.

sa traiti ! am prins ideea

prima oara cand fusesem tras pe dreapta, chiar din mers pot spune, adica a scos militianu' bastonu relfectorizant pe geam sa opresc,

prima experienta a mea de genu asta a fost cand un politist mi-a aplicat bastonu din masina de politie aflandu-se in mers, am reactionat cu intarziere si am oprit mai departe cu cativa metrii de locul unde ma semnalizase.

-Bai derbedeule, de ce n-ai oprit in dreptul baghetei?
-...
-Las ca stiu eu ca aveai viteza si cum asta n-are "abies" te-ai tot dus.


oprirea in astfel de situatii de face exact in dreptul baghetei sau conteaza doar sa te opresti ?

This post has been edited by Alexu7: 19 Nov 2007, 10:48

Acum nu-s nici ei animale, mai las-o naibii. Pai daca ma semnalizeaza sa opresc prin aceeasi metoda, adica el in masina pe sens opus si eu am un 80(sa zicem ca-s in afara localitatii) o sa-mi ia metri buni sa ma opresc. Care e problema, am respecat legea care ma oblga sa opresc.
Vreau sa spun ca eu n-am apucat sa trec de baston ca militianu' a avut grija sa se puna in diagonala pe banda mea, fiind probabil sigur ca sunt vreunu' beat mort. M-a si intrebat de ce treceam de pe o banda pe alta, i-am zis ca erau niste gropi. De atunci nu prea am fost oprit, inca de vreo doua ori, ultima oara am fost tot debusolat ca cica mi-a dat amenda ca n-am centura si eu asteptam sa-mi aduca procesul verbal, sa-i cer chitanta si sa platesc. Si dupa doua minute de asteptare mi-a zis ca m-au luat cu camera si pot sa plec ca-mi vine acasa amenda intr-o saptamana. Eh, a trecut vreo luna de atunci si vad ca n-a venit nicio amenda, lucru care nu ma deranjeaza, probabil ca si-au gasit un vitezist si or fi zis sa renunte la tinerelu' care conducea un jaf de Dacie a carei centura oricum nu l-ar ajuta nimic in caz de accident.

adica el in masina pe sens opus si eu am un 80(sa zicem ca-s in afara localitatii)

sa zicem ca eram in oras

militianu' a avut grija sa se puna in diagonala pe banda mea

daca facea treaba asta, acuma numai umblam aiurea pe forumuri

Dacie a carei centura oricum nu l-ar ajuta nimic in caz de accident.

Eu as zice ca tocmai centura e singura care te mai poate scapa in astfel de vehicul.

Nu prea ca abia se mai tine, locurile de unde s-ar fi reglat s-au facut zob si e larga de probabil in caz de impact zbor pe geam pe sub ea, daca nu cu totul ca se rupe tabla din prinderi. Si intr-un fel cred ca e mai bine decat sa fiu prins sub un morman de fiare contorsionate.

Pai mai bine repari centurile de siguranta. Decat sa zbori pe geam si sa treaca mormanul de fiare peste tine...