Probleme dacia 1310 Carburator
Probleme dacia 1310 Carburator
Al3x3t |
30 Jun 2017, 22:53
Post
#61
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 46 Joined: 8 June 17 |
|
||
--------------------
Dacia 1310
T
1998
- HD 06 FHP
|
|||
sobolan |
3 Jul 2017, 12:32
Post
#62
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.230 Joined: 10 March 06 From: GL |
sa nu cumva ca intreruperile alea sa fie de ordin "mecanic" si nu electric....adica sa nu ai vreo supapa calaminata/arsa din cauza lipsei jocurilor intre culbutor si coada.....vezi tu in timp.... mecanicul putea sa ia o seringa cu apa si sa-i dea jet in carburator in timp ce accelerati usor,se mai "spala" supapele daca nu s-a mers mult cu jocurile anulate.....
|
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
Al3x3t |
4 Jul 2017, 17:59
Post
#63
|
Membru incepator Group: Members Posts: 46 Joined: 8 June 17 |
QUOTE(sobolan @ 3 Jul 2017, 12:32) sa nu cumva ca intreruperile alea sa fie de ordin "mecanic" si nu electric....adica sa nu ai vreo supapa calaminata/arsa din cauza lipsei jocurilor intre culbutor si coada.....vezi tu in timp.... mecanicul putea sa ia o seringa cu apa si sa-i dea jet in carburator in timp ce accelerati usor,se mai "spala" supapele daca nu s-a mers mult cu jocurile anulate..... Dar SI inainte de reglaj facea ASA... Dar in sarcina merge perfect nu prea ma deranjeaza... Consumul e foaete bun acum cu 500ml am facut aproape 1km.. Chiar nu stiu CE Sa zic... Azi am patit odata de a murit motoru in mers Dar aia cred ca a fost ca am ramas cu putina benzina... Cum se poate manifesta acest mers intrerupt in timpul mersului sau la relantii Edit: Pot Sa pornesc motoru fara capacu de la culbutori? Sa vad daca lucra toti culbutori? Sau Sa vad daca ramane vreo supapa deschisa EU pana a face reglajele bujia de la pistonu unu imi intrerupea SI trebuia Sa o schimb la 2-3 zile acum nu Mai am treaba. Sau Sa fie ghidurile de la supape uzate? Cat Timp ar merge motoru ASA cu ghidurile uzate? This post has been edited by Al3x3t: 4 Jul 2017, 20:10 |
--------------------
Dacia 1310
T
1998
- HD 06 FHP
|
|
sobolan |
4 Jul 2017, 23:55
Post
#64
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.230 Joined: 10 March 06 From: GL |
QUOTE(Al3x3t @ 4 Jul 2017, 18:59) consumul e exagerat de mare....din ce spui tu reiese 50% ....ori nu inteleg eu ? Daca ai ghiduri uzate papa ulei,scoate fum,nu te deranjeaza,e dacie,multi nu inteleg cum se repara un motor,trecem peste asta,la jocuri mari pe ghid se poate bloca partial supapa in mers si-ti indoaie si vreo tija,daca deja ai ajuns acolo iti recomand alta chiuloasa......jocurile dintre culbutor si supapa sunt normale la rece si sunt si mai mari si normale la cald......trebuie sa fie,n-ai joc e treaba nasoala,ai joc mare tacane tot p-acolo,e o limita,am mai scris .20A si .25E....ti-am mai scris ce pot si eu,nu am rabdare sa explic aici mai nimic,du-o la un mecanic...... |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
Al3x3t |
5 Jul 2017, 19:18
Post
#65
|
Membru incepator Group: Members Posts: 46 Joined: 8 June 17 |
QUOTE(sobolan @ 4 Jul 2017, 23:55) consumul e exagerat de mare....din ce spui tu reiese 50% ....ori nu inteleg eu ? Daca ai ghiduri uzate papa ulei,scoate fum,nu te deranjeaza,e dacie,multi nu inteleg cum se repara un motor,trecem peste asta,la jocuri mari pe ghid se poate bloca partial supapa in mers si-ti indoaie si vreo tija,daca deja ai ajuns acolo iti recomand alta chiuloasa......jocurile dintre culbutor si supapa sunt normale la rece si sunt si mai mari si normale la cald......trebuie sa fie,n-ai joc e treaba nasoala,ai joc mare tacane tot p-acolo,e o limita,am mai scris .20A si .25E....ti-am mai scris ce pot si eu,nu am rabdare sa explic aici mai nimic,du-o la un mecanic...... O sa o las asa vara aceasta.. La iarna ma apuc frumos desfac tot motoru il segmentez tot etc.. o sa va anunt daca o sa mai fie ceva probleme cu ea. |
--------------------
Dacia 1310
T
1998
- HD 06 FHP
|
|
sobolan |
7 Jul 2017, 14:44
Post
#66
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.230 Joined: 10 March 06 From: GL |
eu zic ca in cel mai grav scenariu ai probleme la chiuloasa,nu la motor ca sa-l segmentezi,chiar si o bujie uda/ancrasata poate fi asa de la o supapa bagaboanta si nu de la segmenti.....in fine,your choice !
|
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
Al3x3t |
7 Jul 2017, 15:18
Post
#67
|
Membru incepator Group: Members Posts: 46 Joined: 8 June 17 |
QUOTE(sobolan @ 7 Jul 2017, 14:44) eu zic ca in cel mai grav scenariu ai probleme la chiuloasa,nu la motor ca sa-l segmentezi,chiar si o bujie uda/ancrasata poate fi asa de la o supapa bagaboanta si nu de la segmenti.....in fine,your choice ! Pai nu am bujii ude... Toate lucra normal toate au culoare rosiatica... Relantiu e la 1000 rpm doar se aude PE toba cate un poc micut SI scade din turatia motorului... Ulei nu papa motoru am schimbat ulei acum 1 Luna SI tot la maxim e PE joja fum nu scoate... I don't know where is the problem. |
--------------------
Dacia 1310
T
1998
- HD 06 FHP
|
|
BN64FLO |
7 Jul 2017, 17:17
Post
#68
|
Membru autentic Group: Members Posts: 670 Joined: 23 April 12 From: Bistrita |
Putin prea mare avansul sau platina pe duca, am patit si eu la fel de mai multe ori...mai ia putin din avans si vezi ca nu mai da rateu
|
--------------------
Dacia
1310 TX/Li
1986/1999
- BN 02 PZA/BN 64 FLO
|
|
Al3x3t |
7 Jul 2017, 18:07
Post
#69
|
Membru incepator Group: Members Posts: 46 Joined: 8 June 17 |
|
--------------------
Dacia 1310
T
1998
- HD 06 FHP
|
|
sobolan |
7 Jul 2017, 20:54
Post
#70
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.230 Joined: 10 March 06 From: GL |
QUOTE(Al3x3t @ 7 Jul 2017, 16:18) citeste mai jos ! QUOTE(BN64FLO @ 7 Jul 2017, 18:17) Putin prea mare avansul sau platina pe duca, am patit si eu la fel de mai multe ori...mai ia putin din avans si vezi ca nu mai da rateu corect....prin rateu inteleg o mica tuse ca sa zic asa,daca e rateu de ala cu pocnituri si flama atunci nu mai e din platina.... QUOTE(Al3x3t @ 7 Jul 2017, 19:07) pishate pe ea |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
Al3x3t |
7 Jul 2017, 21:16
Post
#71
|
Membru incepator Group: Members Posts: 46 Joined: 8 June 17 |
QUOTE(sobolan @ 7 Jul 2017, 20:54) citeste mai jos ! corect....prin rateu inteleg o mica tuse ca sa zic asa,daca e rateu de ala cu pocnituri si flama atunci nu mai e din platina.... pishate pe ea Deci o Sa dau avansu mai Mic Dar presimt ca iar nu o Sa traga Masina iar ca la inceput SI o Sa mearga la relantii careva din HD Sa ma ajute Sa o pun la punct ca asfel o pun EU la punct cu alt motor sau Alta chiluoasa am 2 chiluoase Acasa Mai vechi de la Tata cu tot cu supape Maine fac poze SI pun PE forum. This post has been edited by Al3x3t: 7 Jul 2017, 21:17 |
--------------------
Dacia 1310
T
1998
- HD 06 FHP
|
|
Adrian Frigo |
7 Jul 2017, 22:13
Post
#72
|
Membru cu o tigaie de dacie Group: Members Posts: 2.031 Joined: 4 February 15 From: Undeva,pe dreapta |
QUOTE(Adrian Frigo @ 29 Jun 2017, 08:01) @alexet-pentru început ți-aș recomanda să cauți și să citești cartea lui Mondiru.Cei drept,cu câteva dume dar îți faci o idee de ansamblu cam cum trebuie să funționeze un motor de dacie! |
--------------------
Dacia 1300/
1310/1410 GTL/CL/Lj/Renault
/1972/1986/1997/2000 și ceva...
- XX-00-UAP/ACR Mașina este ca femeia,dacă nu o întreții....TE LASĂ!
Daciot convins! |
|
BN64FLO |
7 Jul 2017, 22:45
Post
#73
|
Membru autentic Group: Members Posts: 670 Joined: 23 April 12 From: Bistrita |
Ca sa reglezi Dacia, tre' sa ai si simt, si ureche ii destul sa.i dai un mic soc la delcou si sa dispara rateul...daca iei prea mult, clar ca nu o sa mai ai sprint, va fi mai puturoasa putin...un mos care imi regla masina mai demult, punea o bancnota la toba si cand flutura frumos, era reglata bine
|
--------------------
Dacia
1310 TX/Li
1986/1999
- BN 02 PZA/BN 64 FLO
|
|
sobolan |
7 Jul 2017, 23:02
Post
#74
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.230 Joined: 10 March 06 From: GL |
treaba cu bancnota/foita de hartie e utila si pentru a vedea daca vreo supapa de admisie nu inchide ok,practic iti trage bancnota spre teava......si nu bate ritmic fumul.....pentru avans,calezi acceleratia undeva intre 2000 si 3000 de ture si misti de delcou pana obtii turatia maxima fara ca sa tuseasca/intrerupa....e simplu.....ma mir ca in anul 2017 dacia inca mai are "secrete" pentru unii.....
This post has been edited by sobolan: 7 Jul 2017, 23:03 |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
BN64FLO |
7 Jul 2017, 23:16
Post
#75
|
Membru autentic Group: Members Posts: 670 Joined: 23 April 12 From: Bistrita |
Nu cumva supapa de evacuare? Asa mi se pare mai logic
|
--------------------
Dacia
1310 TX/Li
1986/1999
- BN 02 PZA/BN 64 FLO
|
|
Adrian Frigo |
7 Jul 2017, 23:18
Post
#76
|
Membru cu o tigaie de dacie Group: Members Posts: 2.031 Joined: 4 February 15 From: Undeva,pe dreapta |
QUOTE(BN64FLO @ 7 Jul 2017, 23:45) Ca sa reglezi Dacia, tre' sa ai si simt, si ureche Însă până acolo trebuie să ai și ceva noțiuni de bază. Da' e mai ușor să pui zeci de întrebări pe forum,poate,poate s-o nimeri una bună... |
--------------------
Dacia 1300/
1310/1410 GTL/CL/Lj/Renault
/1972/1986/1997/2000 și ceva...
- XX-00-UAP/ACR Mașina este ca femeia,dacă nu o întreții....TE LASĂ!
Daciot convins! |
|
Al3x3t |
9 Jul 2017, 18:52
Post
#77
|
Membru incepator Group: Members Posts: 46 Joined: 8 June 17 |
|
--------------------
Dacia 1310
T
1998
- HD 06 FHP
|
|
Adrian Frigo |
9 Jul 2017, 20:20
Post
#78
|
Membru cu o tigaie de dacie Group: Members Posts: 2.031 Joined: 4 February 15 From: Undeva,pe dreapta |
QUOTE(Al3x3t @ 9 Jul 2017, 19:52) ... nu stiu CE Sa II fac Un reglaj de culbutori calumea? P.S-mi se pare că și ralantiul stă cam sus... |
--------------------
Dacia 1300/
1310/1410 GTL/CL/Lj/Renault
/1972/1986/1997/2000 și ceva...
- XX-00-UAP/ACR Mașina este ca femeia,dacă nu o întreții....TE LASĂ!
Daciot convins! |
|
Al3x3t |
9 Jul 2017, 20:50
Post
#79
|
Membru incepator Group: Members Posts: 46 Joined: 8 June 17 |
|
--------------------
Dacia 1310
T
1998
- HD 06 FHP
|
|
Adrian Frigo |
9 Jul 2017, 21:07
Post
#80
|
Membru cu o tigaie de dacie Group: Members Posts: 2.031 Joined: 4 February 15 From: Undeva,pe dreapta |
La cum țăcăne acolo nu prea merge cu 0.20A-0.25E,i-ai reglat la rece?Dacă da,încearcă să-i reglezi LA CALD cu 0.18A și 0.25E.
|
--------------------
Dacia 1300/
1310/1410 GTL/CL/Lj/Renault
/1972/1986/1997/2000 și ceva...
- XX-00-UAP/ACR Mașina este ca femeia,dacă nu o întreții....TE LASĂ!
Daciot convins! |
|
sobolan |
9 Jul 2017, 21:22
Post
#81
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.230 Joined: 10 March 06 From: GL |
QUOTE(Al3x3t @ 9 Jul 2017, 21:50) 20 cu 25 e ok daca n-au uzuri in talpa culbutorului altfel bagi lera de 25,sa zicem, si dupa ce ai strans si scoti lera si misti de el ai 40 .....nu exista lera "stramba" care sa preia uzura/cavitatile lasata de supape in culbutoare.....nu rezomand dar se poate scoate rampa si se polizeaza culbutoarele,pe langa faptul ca apoi faci reglajul corect cu lera te alegi bonus cu : stratul de cementaj de pe talpa culbutorului dus,daca nu-i polizezi usor concav te poti alege si cu tijele indoite in mers......apropos,sa le verifici......inca ceva: cand ai lera bagata intre coada supapei si culbutor incearca sa rasucesti de tija respectiva,daca se blocheaza intr-un anume punct nu e ok..... Soluti : du-o la un mecanic iscusit si iti face jocurile din ochi in 5 minute,dupa uzura rampei... Zgomotele respective se pot auzi si de la tije,ai "cuibul" tijei(unde intre sfera surubului) largit,olarit...... VEZI inainte de.....nu te pricepi apeleaza la un om care se pricepe....daca nu merge ok nu da vina pe sobolan....... QUOTE(Adrian Frigo @ 9 Jul 2017, 22:07) unde exista lera de 0,18 ? iar ai citit cartea...... .....jocurile se fac doar la rece....si inca ceva: daca dai de vreun ceas comparator cu stativ(idee preluata de la un mester adevarat in dacii- "diaconuliviu " ) fa jocul la cald cu valorile data de tine darrrr....la cald se considera la 50 de minute dupa oprirea motorului ....acuma nu specifica in carte de temperatura mediului ambiant.....se merita deranjul ? Fratilor,nu mai vorbiti daca nu stiti ! |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
Adrian Frigo |
9 Jul 2017, 21:48
Post
#82
|
Membru cu o tigaie de dacie Group: Members Posts: 2.031 Joined: 4 February 15 From: Undeva,pe dreapta |
QUOTE(sobolan @ 9 Jul 2017, 22:22) unde exista lera de 0,18 ? Dacă n-ai văzut TU nu înseamnă că nu există! Edit- QUOTE(sobolan @ 9 Jul 2017, 22:22) Fratilor,nu mai vorbiti daca nu stiti ! Așa e,eu nici nu știu cum arată un motor de dacie.... This post has been edited by Adrian Frigo: 9 Jul 2017, 21:50 |
--------------------
Dacia 1300/
1310/1410 GTL/CL/Lj/Renault
/1972/1986/1997/2000 și ceva...
- XX-00-UAP/ACR Mașina este ca femeia,dacă nu o întreții....TE LASĂ!
Daciot convins! |
|
Al3x3t |
9 Jul 2017, 21:53
Post
#83
|
Membru incepator Group: Members Posts: 46 Joined: 8 June 17 |
QUOTE(sobolan @ 9 Jul 2017, 21:22) 20 cu 25 e ok daca n-au uzuri in talpa culbutorului altfel bagi lera de 25,sa zicem, si dupa ce ai strans si scoti lera si misti de el ai 40 .....nu exista lera "stramba" care sa preia uzura/cavitatile lasata de supape in culbutoare.....nu rezomand dar se poate scoate rampa si se polizeaza culbutoarele,pe langa faptul ca apoi faci reglajul corect cu lera te alegi bonus cu : stratul de cementaj de pe talpa culbutorului dus,daca nu-i polizezi usor concav te poti alege si cu tijele indoite in mers......apropos,sa le verifici......inca ceva: cand ai lera bagata intre coada supapei si culbutor incearca sa rasucesti de tija respectiva,daca se blocheaza intr-un anume punct nu e ok..... Soluti : du-o la un mecanic iscusit si iti face jocurile din ochi in 5 minute,dupa uzura rampei... Zgomotele respective se pot auzi si de la tije,ai "cuibul" tijei(unde intre sfera surubului) largit,olarit...... VEZI inainte de.....nu te pricepi apeleaza la un om care se pricepe....daca nu merge ok nu da vina pe sobolan....... unde exista lera de 0,18 ? iar ai citit cartea...... .....jocurile se fac doar la rece....si inca ceva: daca dai de vreun ceas comparator cu stativ(idee preluata de la un mester adevarat in dacii- "diaconuliviu " ) fa jocul la cald cu valorile data de tine darrrr....la cald se considera la 50 de minute dupa oprirea motorului ....acuma nu specifica in carte de temperatura mediului ambiant.....se merita deranjul ? Fratilor,nu mai vorbiti daca nu stiti ! CE se aude cand Te apropi de motor e rulmentu de la pompa de apa huraie ca drq trebe Sa il schimb EU ma refeream la rateuri nu ca horaie ca drq de la rulmentu ala. Reglajele l-eam facut la rece cred ca 100% o supapa face figuri PE acolo cel Mai bine schimb chiloasa am Acasa 2 Una de 1300 SI Una de 1400 cu tot cu supape cred ca cel Mai bine merg Maine cu ea la un mecanic SI daca nu rezolva cu reglajele la culbutori schimb chiluasa cu totu. Daca nici ASA nu isi revine direct motor nou. Maine plec cu ea vreo 70-80km Sa vad daca face vreo figura schiteaza ceva la drum intins. Daca se intampla ceva va tin la curent daca merge totul ok sau nu. This post has been edited by Al3x3t: 9 Jul 2017, 22:02 |
--------------------
Dacia 1310
T
1998
- HD 06 FHP
|
|
sobolan |
9 Jul 2017, 22:03
Post
#84
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.230 Joined: 10 March 06 From: GL |
@ADIFRIGO omule.....eu nu incerc sa te contrez dar eu nu am vazut in viata mea lera de 0,18 ,daca ai pune o poza aici sa vedem si noi,toti astia care citim,pune o poza cu ea in timp ce o masori cu un micrometru,pozezi si scala de la micrometru........
Doi la mana,stai calm,toti stim motoarele de dacie ca pe un cal breaz,de aia si dam cu pietre in ele ca nu-s bune ....eu recunosc,am cerut sfaturi aici si am primit si raspunsuri destul de inteligente. Inca ceva : un meserias adevarat care repara orice motor si apoi motorul ala te tine macar 5 ani de tras in continuu fara sa ridici capota(exceptie ulei si filtre) apoi ala a fost meserias......am vazut meseriasi care turnau cositor pe cuzinetii axiali si apoi ii luau pe pietre plane pana scoteau 2 zecimi joc axial maxim,am vazut meseriasi care cantareau pistoanele cu biela cu tot inainte sa le monteze,am vazut meseriasi care incarcau la autogen talpile culbutoarelor si nu le polizau....etc..... Personal nu am nimic cu tine,jur,am vazut ce fel ai pornit motorul ala de 1300cc dupa ce a fost nepornit poate si mai bine de 10 ani si am ramas cu un gust amar........tu ai vazut macar si ai inteles macar un sfert din ce-am facut eu la dacia aia verde ??? ai vazut cu ce rahaturi m-am confruntat si tot nu m-am lasat batut......ei bine man dacia aia verde deabia a facut cam 2000km dintr-o bucata,e pe la milano acum,a ajuns cu bine.....si se intoarce zilele astea..... This post has been edited by sobolan: 9 Jul 2017, 22:07 |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
Adrian Frigo |
9 Jul 2017, 22:12
Post
#85
|
Membru cu o tigaie de dacie Group: Members Posts: 2.031 Joined: 4 February 15 From: Undeva,pe dreapta |
QUOTE(sobolan @ 9 Jul 2017, 22:22) ....si inca ceva: daca dai de vreun ceas comparator cu stativ(idee preluata de la un mester adevarat in dacii- "diaconuliviu " ) E testată ideea de ceva vreme(cei drept,nu-mi aparține recunosc,dar învăț repede )!Baza tehnico-materialăDSC_0434_1_.jpg ( Size: 774.93k ) Number of downloads: 135 Mâine revin și cu lera cu micrometrul pus pe ea,așa,ca chestie.... Nu am nimic cu nimeni,mai ales cu tine,mi-ai părut un tip ok care știe ce face.Dar nici eu nu sunt unul străin de dacie.... Apropo,de ce ai rămas cu un gust amar când am pornit motorul de la 1300? |
--------------------
Dacia 1300/
1310/1410 GTL/CL/Lj/Renault
/1972/1986/1997/2000 și ceva...
- XX-00-UAP/ACR Mașina este ca femeia,dacă nu o întreții....TE LASĂ!
Daciot convins! |
|
Al3x3t |
9 Jul 2017, 22:20
Post
#86
|
Membru incepator Group: Members Posts: 46 Joined: 8 June 17 |
Pacat de Tata care acum e semi-paralizat SI el a fost un meserias bun tin Monte cand aveam vreo 12-13 ani am dat de 5 ori intr-o zi motoru de PE o dacie SI lam pus la loc.. Am enspemii de piese de dacii SI ford sierra de la un piese de motor pana la esapament chiar daca toate nu sunt bune macar poape din 2 fac 1.. Dar din zisele Mai multor mesteri.. Motoru e PE duca cica... Dar nu inteleg de ce ulei nu papa merge acum porneste la sfert.... In sarcina motoru trage simti cum Te baga in scaun cand apesi brusc PE aceeleratie. Multii prieteni posesori de dacia 1310 injectie au zis ca merge ca SI Una PE injectie.. Chiar SI cel de la revizie ma laudat cu ea ca nu cobsuma ulei ardere benzina completa etc... DAR JUR CA DACIA ASTA VA MERGE CUM O SA IMI PLACA!!!
Si aceasta nu va fii ultima dacie care o Sa imi omoare nervii SI timpu sunt un tanar ambitios o Sa Mai cumpar 2 dacii un 1300 / 1310 faruri rotunde SI un 1310 Li zambetu Lui Ceausescu Dar nu injectie ci carburator. AM ACEASTA AMBITIE DE AVEA ACESTE 3 DACII. O Sa revin Maine seara cu 4-5 poze care o Sa rupe inima cand o Sa le vedeti. This post has been edited by Al3x3t: 9 Jul 2017, 22:28 |
--------------------
Dacia 1310
T
1998
- HD 06 FHP
|
|
sobolan |
9 Jul 2017, 22:29
Post
#87
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.230 Joined: 10 March 06 From: GL |
QUOTE(Adrian Frigo @ 9 Jul 2017, 23:12) n-ai facut ceea ce trebuie.....eu bagam niste wd-40 in capul pistoanelor sau ulei,il invarteam cateva ture sa vad daca "tine" pe undeva,apoi ii schimam si uleiul si filtru,il porneam cu grija si-l lasam la ralanti cel putin 20 de minute si apoi il acceleram.....tine cont ca cilindrii mai ruginesc superficial pe dinauntru la un motor de ala,n-ar fi ok ca sa raclezi pelicula aia cu segmentul la o turatie de 1500..... Bujiile se schimba si alea,inainte bineinteles.....exista posibilitatea sa sara electrodul de masa prin camera de ardere si bine nu ar face.....trebuie sa intelegem ca ala e un motor ca nou daca kilometrii de la bord is reali si apoi ala mai poate tine 10 ani daca-l ingrijesti si nu faci greseli..... Apa....sai aiba apa macar pentru proba,in timp ce merge se verifica acul de la apa,chiuloasa se mai infunda prin orificii de la antigel prost/statut sau lipsa.....impusti o garnitura de chiuloasa..... Daca facii ceea ce trebuie ala e motor la care nu atingi un surub,doar il pui sub capota si merge Poate ca eu-s mai meticulos,nu e neaparat sa te iei dupa mine.....astept o poza clara cu lera,iar cu ceasul comparator(Am editat,oboseala) din poza si stativul ala faci minunat jocurile,asta daca esti maniac dupa asa ceva si vrei ca totul sa fie PERECT sau daca vrei sa fii mai catolic decat papa,eu zic ca nu merita dar nu e treaba mea asta.....eu ii fac la ochi...... Am editat,oboseala This post has been edited by sobolan: 9 Jul 2017, 22:35 |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
Adrian Frigo |
9 Jul 2017, 22:45
Post
#88
|
Membru cu o tigaie de dacie Group: Members Posts: 2.031 Joined: 4 February 15 From: Undeva,pe dreapta |
QUOTE(Al3x3t @ 9 Jul 2017, 23:20) ... SI un 1310 Li zambetu Lui Ceausescu ... Zâmbetul lui ILIESCU!Ia colea și citește: http://www.libertatea.ro/stiri/magazin/de-...iliescu-1715253 QUOTE(sobolan @ 9 Jul 2017, 23:29) ....asta daca esti maniac dupa asa ceva si vrei ca totul sa fie PERECT ... Păi sunt! Motorul ăla nu l-am pornit așa cum crezi.....am și specificat la mine pe topic că înainte de-al porni i-am băgat ulei în capul pistoanelor!A fost învârtit la manivelă cu bujiile scoase,când am pus uleiul nou am dat jos capacul culbutorilor și l-am turnat ca pe marmeladă peste tot....bujiile le-am pus după ce am ''fâsâit''puțin uleiul pe la filete cu degetul....apă a avut berechet,dovadă că în filmulețe bidonul cu apă a stat tot timpul în preajmă,care ac de la apă??? Tu ai văzut măcar cum am făcut legăturile la aprindere? ...eu zic că am procedat corect din toate punctele de vedere mai puțin cu turatul....carburiciul stat de 20 de ani(!!!!)și-a spus cuvântul... Apropo,garnitura de chiulasă era PRAF de la antigel.....o să pun poze cu el desfăcut la mine pe topic la momentul potrivit! Dar hai să lăsăm offtopicul cu vechitura aia de motor,aici avem probleme mult mai importante de discutat! |
--------------------
Dacia 1300/
1310/1410 GTL/CL/Lj/Renault
/1972/1986/1997/2000 și ceva...
- XX-00-UAP/ACR Mașina este ca femeia,dacă nu o întreții....TE LASĂ!
Daciot convins! |
|
Al3x3t |
9 Jul 2017, 22:50
Post
#89
|
Membru incepator Group: Members Posts: 46 Joined: 8 June 17 |
[quote=Adrian Frigo,9 Jul 2017, 22:45]
Zâmbetul lui ILIESCU!Ia colea și citește: http://www.libertatea.ro/stiri/magazin/de-...iliescu-1715253 Depinde acum mesteru meu ASA is zis Te rog frumos Sa ma ierti!! Vreau SI Eu videoul. This post has been edited by Al3x3t: 9 Jul 2017, 22:52 |
--------------------
Dacia 1310
T
1998
- HD 06 FHP
|
|
Adrian Frigo |
9 Jul 2017, 23:00
Post
#90
|
Membru cu o tigaie de dacie Group: Members Posts: 2.031 Joined: 4 February 15 From: Undeva,pe dreapta |
QUOTE(Al3x3t @ 9 Jul 2017, 23:20) AM ACEASTA AMBITIE DE AVEA ACESTE 3 DACII. O ambiție foarte costisitoare și deloc benefică!Și eu am fost așa în timpul liceului,îți trece și ție...îți zic de pe acum că nu știi la ce te înhami,asta pe care o ai e mai mult decât bună să-ți faci practica pe ea.... Daciile sunt de domeniul trecutului din punct de vedere al siguranței în trafic,ori tu din ce văd vrei să o folosești zi de zi....brrr,doamne ferește... N-ar strica să citești,poate îți schimbi părerea https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...2entry4591582 QUOTE(Al3x3t @ 9 Jul 2017, 23:50) Vreau SI Eu videoul. Care? This post has been edited by Adrian Frigo: 9 Jul 2017, 23:01 |
--------------------
Dacia 1300/
1310/1410 GTL/CL/Lj/Renault
/1972/1986/1997/2000 și ceva...
- XX-00-UAP/ACR Mașina este ca femeia,dacă nu o întreții....TE LASĂ!
Daciot convins! |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 8th June 2024 - 09:52 |