Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1410 TLX Break 1991, Dacia Break, alba stock

ca sa nu mai fie probleme are acu janta de 4.5
DSC_0091_1_.JPG ( Size: 2.8mb ) Number of downloads: 664

e masina ta?
Break-urile arata foarte bine cu jante 5.5.

e masina ta?
Break-urile arata foarte bine cu jante 5.5.

nu, e a lui mos craciun mi-o adus-o sa ma plimb cu ea
DSC_0038_1_.JPG ( Size: 3.68mb ) Number of downloads: 638


This post has been edited by roby_1300_rap: 17 Oct 2016, 23:56

Face cadouri faine, mos craciun asta,
dar vezi ca spiridusii aia din Laponia au montat capota prea jos. Ai putea sa o redresezi: trebuie sa maresti spatiul intre partea de sus si structura capotei, si castigi 2 - 3 mm



Attached thumbnail(s)
10381173_5.jpg ( Size: 250.49k ) Number of downloads: 635

...vezi ca spiridusii aia din Laponia au montat capota prea jos.... trebuie sa maresti spatiul intre partea de sus si structura capotei, si castigi 2 - 3 mm

N-are de ce sa umble la suruburile alea!Se umbla doar la alea din spatele grilei daca vrea sa inalte capota....

L.E-Na ca am gasit si poza cu pricina...


This post has been edited by Adrian Frigo: 18 Oct 2016, 05:44

Attached thumbnail(s)
reglare_balamale.jpg ( Size: 76.35k ) Number of downloads: 614

Nu ma gandeam sa umble la suruburi. "metoda" mea rapida, ar fi fost sa mareasca spatiul structurii capotei, bagând un lemn acolo unde am indicat eu. Deci, capota s-ar fi ridicat.

Dar metoda ta e mai buna, cel putin daca suruburile nu sint ruginite sau re re re vopsite deci blocate.

e riscanta metoda ta, sunt sanse maxime sa rupi masticul care tine dublura capotei

E o metoda la repezeala... si doar nu tragi mult... Se pot câstiga câtiva mm.

problema ca nu merge , am incercat ambele varinte , inclusiv saibe distantiere , is foarte ampixu balamalele astea de 1310 , cred ca o sa o trec pe balamale de 1300 ca sunt mai tapene

si eu am intampinat aceeasi problema, si nu merge destul din surubele din fata...rezolvare, niste piulite de 10 intre balama si capota+surube mai lungi...

problema ca nu merge , am incercat ambele varinte , inclusiv saibe distantiere , is foarte ampixu balamalele astea de 1310 , cred ca o sa o trec pe balamale de 1300 ca sunt mai tapene 

Crezi ca inginerii aia au gandit alt sistem de balamale degeaba?

Crezi ca inginerii aia au gandit alt sistem de balamale degeaba?

da economie de material pentru ca piesele se faceau din ce in ce mai slab calitativ , balamaua de pe stanga e fututa in articulatie in zona unde se imbina cu cea din fusta degeaba am incercat sa o inalt din suruburi sau din capota , daca vreau sa dau masca jos sau sa o pun sus tre sa trag de capota ca altfel nu iese

Am curatat tot de la pompa la jicloare. Inainte de raglaj. La 1100 ii place. Sta la ralanti si la 500 si cand putin rece, dar scutura motorul. O sa incerc cu alte jicloare sa ii fac un amestec mai bogat.

Nu ma pricep f bine.
Cauta alt carburator bun, pe la dezmembrari.
Sau cauta un mester bun sa faca reglaje.

Reglajele sunt foarte bune. Nu intrerupe. Evacuarea suna ca un compresor. Asta e turatia lui de ralanti. Poate la tine nu e perfect si scutura. Ma rog, fiecare cu reglajele cu care se simte mai bine. Ai vreo filmare cu ea la mers putin sportiv? Vreau sa vad cum trebuie sa sune un motor in stare buna.

Nu, nu scutura si raspunde promt când accelerez.
O sa fac filmari cu prima ocazie. Motorul cred ca are 70000 km la a mea.

Bun. Deci e un motor de referinta.

Ca fapt divers la dacii un motor cu ambreiaj de 180 poate sta mai jos la ralanti decat unul cu ambreiaj de 200 ....am pus pe cantar volanta+placa+disc de 200 si volanta+placa+disc de 180....asamblul cu 180 e mai greu cu un kilogram....asta inseamna stabilitate mai buna la ralanti,urca un pic mai greu in ture.....
Sportiva aia trebuie sa mearga la ralanti cu 700 lejer desi nu e ok,ungerea e deficitara,la 900 e cel mai sigur la dacii....
Fa un reglaj atent la culbutoare(.15A si .20E,desi recomand cu +.05),verifica distanta la platina(0.35),bujiile sa fie ok la 0.7 si avansul reglat corect,la ureche in mers,nu recomnd metoda statica cu bec,nu da rezultate ok.....
Pentru ralati si trecerea in turatii umbla si la jiclerul de amestec de la carbelitor,strange-l pana incepe sa mearga aiurea apoi usor il desfiletezi pana merge corect si mai dai juma de tura in plus apoi(desfiletat) ...

@ patronul: si la masina ta, motorul e in mod sigur foarte bun. Dar e suficient de o mica chichitza ca sa nu mearga rotund.
De ex, pâna si supapa de servofrâna, daca nu e buna, influenteaza relanti-ul. Si poate la masina ta, cum nu a functionat, s-a bulit. Cumpara alta, costa intre 2 si 4,5 lei.

Trebuie sa gasesti pe cineva ca sobolan ca sa o regleze sau sa gaseasca ce nu e ok.

si de la supapa servei ai probleme dar nu ai frana si relantiu n-ai deloc ,adica moare sau merge extra-urat

care e rolul furtunului acesta?
Multumesc.

Attached thumbnail(s)
10494755_6.jpg ( Size: 235.18k ) Number of downloads: 380

care e rolul furtunului acesta?

E furtunul de vacuum de la capsula vacumatica.Ea are rolul de a modifica avansul la aprindere in functie de depresiunea din galerie(de asemenea are si rolul de a curata platina prin miscarea pe care o face).Sper ca te-ai lamurit cat de cat...

Da, m-am mai prins. e un fel de regulator / computer al anilor 70
Multumesc de raspuns!

ca sa vezi despre ce-i vorba,da jos capacul la delcou si protectia de plastic,scoate furtunul ala din carburator si pune-l la gura si trage...in acelasi timp ochii pe platina mobila.....

ok, o sa ma uit

furia alba priveste de dupa grilaj...

Attached thumbnail(s)
furia_alba.jpg ( Size: 214.97k ) Number of downloads: 145

Am avut ocazia saptamâna trecuta sa fac o excursie in Maroc.
In Marakesh sint in majoritate masini recente.
Ramân multe taxi-uri Mercedes (40% din parc) Restul de taxiuri in reprezinta Lodgy si Loganuri (ciocanite si rablagite)

In provincie, e paradisul pasionatilor de masini retro
Poze facute in noiembrie 2016.

http://www.99poze.ro/Maroc_carnet_de_drum/

Attached thumbnail(s)
IMG_0726.JPG ( Size: 2.1mb ) Number of downloads: 139
IMG_0754.JPG ( Size: 2.04mb ) Number of downloads: 126
IMG_0818.JPG ( Size: 1.87mb ) Number of downloads: 137

in Argentina is multe dacii/r12....bk-ul ala verde e fain,daca te mai duci p-acolo ia vreo 3-4 si adu-le aici,le bagi la vanzare/faci un ban bun

Break ul este o exceptie.
In general, sint mototolite tare si au multi km.
E adevarat ca nu sint ruginite, pt ca e clima calda.