Outline · [ Standard ] · Linear+ impact frontal , airbag nedeclansat, airbag

va rog mult .. sputeti-mi si mie daca este normal asa ... nu stiu nu ma pricep si tocmai deaia intreb . Am facut accident , conduceam un logan 1.5 dci fara abs , aveam aprox 80 km la ora in oras (idiot :doh:amcalcat pedala de frana , am tras ushor frana de mana + frana de motor m`am dus taras pana intr-un audi q7 . Am atasat pozele cu mashina mea (loganul) si o poza cu q7-le in cauza . Tin sa mentionez ca purtam centura de siguranta , airbag-urile erau pornite dar nu s-au declansat . Trebuiau sau nu sa sara airbag-urile ? Multumesc anticipat

Attached thumbnail(s)
IMG_0123.jpg ( Size: 339.47k ) Number of downloads: 440
IMG_0124.jpg ( Size: 402.52k ) Number of downloads: 427
IMG_0125.jpg ( Size: 393.82k ) Number of downloads: 278
IMG_0126.jpg ( Size: 395.47k ) Number of downloads: 245
IMG_0127.jpg ( Size: 441.53k ) Number of downloads: 261
IMG_0128.jpg ( Size: 406.08k ) Number of downloads: 152
IMG_0129.jpg ( Size: 439.61k ) Number of downloads: 116
IMG_0130.jpg ( Size: 449.87k ) Number of downloads: 160
IMG_0131.jpg ( Size: 352.12k ) Number of downloads: 150

va rog mult .. sputeti-mi si mie daca este normal asa ... nu stiu nu ma pricep si tocmai deaia intreb .

Am facut accident , conduceam un logan 1.5 dci fara abs , aveam aprox 80 km la ora in oras (idiot :doh:amcalcat pedala de frana , am tras ushor frana de mana + frana de motor m`am dus taras pana intr-un audi q7 .
Am atasat pozele cu mashina mea (loganul) si o poza cu q7-le in cauza .
Tin sa mentionez ca purtam centura de siguranta , airbag-urile erau pornite dar nu s-au declansat .



Trebuiau sau nu sa sara airbag-urile ?

Multumesc anticipat

Airbagurile nu sar in functie de cat de rau sunt lovite masinile implicate. Airbagurile sar in functie de fortele implicate in momentul impactului, adica acele G-uri. Airbagurile sar doar cand impactul este atat de brusc si puternic, incat sa ai nevoie de ele.
Eu nu cred ca aveai 80 km/h in momentul impactului, ci mult mai putin.
Si las-o mai incet cu frane de mana cu loganul, manevre gen Tokyo drift, etc

Nu forțe, ci accelerări.
Manevra cea mai eficientă de evitare a unei coliziuni este schimbarea direcției, nu acționarea frânei ca înecatul. Iar frâna de mână e o tâmpenie în astfel de situații... Frâna de picior acționează atât cât e nevoie pe puntea spate, pentru a preveni blocarea roților. Data viitoare pune și piciorul stâng pe asfalt, măcar să știi o treabă.

This post has been edited by MAERSK: 31 Oct 2008, 08:20

daca esti bine sanatos atunci dece mai vroiai airbag? sau vroiai sa sara doar asa ptr orgoliu tau sa te lauzi la gagici cu niste arsuri...`` ia uite fata ce am de la airbag``

Aoleo, iar vin valuri de experti.

Ba....pentru ce vroiai airbag? Sa ramai cu mecla ca dupa box? Sau daca ai gandi asa mai mult....AI AVUT 80 la ora. Impactul l-ai avut la vreo 40 la ora si daca Q7-le a si zburat putin in fata dupa ce i-ai tras-o pe la spate, cred ca tu ai avut parte de decelerari destul de mici.

Chiar ma. Io chiar nu va pot intelege! De ce dracu vreti aibaguri in mecla? Ca sa nu se mai ia rudele si cunostintele de voi si sa rada ca ai rabla de Logan cu airbaguri care nici macar nu se deschid?

Raspunsul este...nu. Nu aveau de ce sa se deschida.

Daca nici n-a observat c-a postat la Solenza, ce sa ne mai miram

Trager putin indoit, traversa fata si lonjeroanele neatinse. Nu avea de ce sa se deschida airbagul. Zi merci ca e reparatia mai ieftina, tu esti sanatos si ia aminte la ce a zis driverx.

This post has been edited by einstein1984: 31 Oct 2008, 09:12

E normal ca nu s-au deschis, totusi poza cu q7 implicat nu ai? ca ala din poza nu are nimic

@ ipod_Acidburn

Dupa cîte stiu, limita în oras e 50 si nu 80.

Tu mai esti normal?
De ce n-ai tras cu dublu, 160 ca sa fie tacîmu complet si sa se deschida AB-urile la sigur?

Sper cel putin ca la faza asta ai ramas fara permis vreo 3 luni sa te mai........racoresti.

This post has been edited by EinarN: 31 Oct 2008, 09:56

Si ai trecut prin clipe de groaza nu?
Ai crezut ca vei muri strivit de fiarele contorsionate, nu?
OTV-ule unde esti?
Lazarus baga o ancheta, dati Dacia in judecata si cereti milioane milioane!
Daca ai avut un accident si nu s-au deschis airbag-urile si iti mai recunosti fata in oglinda atunci masina a reactionat cum trebuie.
Airbagul la deschidere e ca un pumn de la Doroftei, provoaca cel putin vanatai si arsuri superficiale plus costuri suplimentare.
Mergi mai atent data viitoare.

This post has been edited by dizzy: 31 Oct 2008, 10:01

Pai daca si asa merge cu 80 în oras, cea mai buna recomandare ar fi sa-si sudeze în traversa din fata o bucata de sina de cale ferata si sa puna bumper-ul peste sa nu se vada si atunci.............da-i nene da da-i tare ca rupe tot si a lui ramîne OK

salut
in primul rind bara fata nu este lovita si dupa cite stiu eu senzori pentru airbag sint in bara si nici de cum pe capota.la SLZ mea am scos volanul cu airbag ,dal in colo ce imi trebuia mie 1 airbag,daca nu am 10 sa ma stiu casapit de ele bine tot degeaba:)))))))))))))))))
la cum arata masinuta ta, tu pur si simplu ai intrat sub acel Q7,oare gasisi ceva pe sub el???)))))), si te mai intrebi de ce nu a sarit airbagul.vorba colegilor mergi frate mai incet .

salut
in primul rind bara fata nu este lovita si dupa cite stiu eu senzori pentru airbag sint in bara si nici de cum pe capota.

Unde ai citit asta ma? In revista COSMOPOLITAN?

Ramsen, la Logan "senzorul de airbag" este in calculatorul de airbag care se afla in fata manetei schimbatorului de viteze, undeva sub suportul de pahare / scrumiera.

Nu functioneaza pe baza de contact, ci pe baza de decelerare. Cu alte cuvinte, sa presupunem - inspirati din filmele de desene animate - ca mergi ca si Road Runner, cu viteza mare, si intri in adezivul ACME (A Company that Makes Everything, adica) intins de Coyote pe drum, si masina intepeneste pe loc, airbagurile se declanseaza, chiar daca nu este lovita nici o parte de caroserie.

Asa este ! Sau poti lega un cablu de otel de un stalp si de carligul de remorcare din spate si ii dai 70-80 si daca nu se rupe masina in 2 ai toate sansele sa iti sara airbagul in freza. In pozele respective tu ai intrat cu loganu sub Q7 lu ala deci decelararea a fost una lenta, progresiva tractorul aluia fiind mai inalt decat loganul tau. Daca situatie de mai sus de intampla cu o masina de aceeasi dimensiune aveai mai multe sanse sa sara. Stai calm ca baloanele au functionat cum trebuie, si ele nu au senzori in bara, capota sau alte dalea ci pur si simplu functioneaza pe alt principiu. Numai bine all !

Sper cel putin ca la faza asta ai ramas fara permis vreo 3 luni sa te mai........racoresti.

hai bajti cu amenintarile astea babesti si eu am maturat pe unu de pe strada si am primit doar amenda, deci nu te impacienta colegu

cat despre airbaguri au spus daciotii cum sta treaba, dar poti sa spui ca ai intrat la propriu sub un q7. ( poate era q8 de aia nu s-a sifonat? )




ps: daca luai un zid la 80 km/h cu siguranta se declansau !

This post has been edited by Alexu7: 31 Oct 2008, 12:00

I: Ce ia aparut aluia din q7 pe bord cand l-a lovit asta?!

R: 'found new hardware, install?'

hardware, installed,


welcome to Q8

După copulație, n-au sărit airbagurile de q7?

masina mai e functionala dupa treaba asta?
eu as fi mers la reprezentanta dacia si as cere pe acolo niste socoteli.
la asemenea imapact ar fi trebuit sa sara airbagurile aia de la euroncap la 64 km/h sar de mama mama airbagurile.

Vai de tine...

mikemaniack

Sper ca ai glumit. Sau sper ca ai mai putin de 18 ani. Daca nu, e grav. Daca asemenea judecata ingusta aplici si la joaba ta, e grav.

Spune-ne care ar fi diferentele care le vezi tu intre testul EuroNCAP si impactul suferit de colegul nostru.

sau lasa.

"Sau lasa-ne" ar fi si mai corect!

Sau se poate muta topicul unde trebuie.

In primul rand ar fi bine daca ar muta cineva topicul unde trebuie.

Airbag-ul sare la o deceleratie puternica(nu stiu valoarea).

asta cu decelerarea puternica este cea mai mare prostie pe care au facut-o cei de la uzina,adika in cazul colegului nu a fost o decelerare puternica si surpriza... nu s-a declansat airbagul.nu este corect asa ceva la airbaguri.
eu i-am dat una cu ciocanul la un nissan cind era pornit motorul si au sarit airbagurile,deci a fost o deceleratie puternica la mine???cind eu eram jos linga masina.o sa va intrebati de ce am lovit cu ciocanul???pentru ca aveam ceva de indreptat la troliu si nu mi-am dat seama sa opresc motorul ,asta este ghinionul meu

o sa va intrebati de ce am lovit cu ciocanul???pentru ca aveam ceva de indreptat la troliu si nu mi-am dat seama sa opresc motorul ,asta este ghinionul meu

This post has been edited by StefanT: 31 Oct 2008, 19:10

asta cu decelerarea puternica este cea mai mare prostie pe care au facut-o cei de la uzina,adika in cazul colegului nu a fost o decelerare puternica si surpriza...

Rolul airbagului este de a proteja soferul/pasagerul sa nu dea cu capul de volan/bord/parbriz.
Din moment ce nu exista acest pericol sub anumita deceleratie, de ce sa se umfle airbagul? Ca sa se schimbe la un accident minor si bordul (la unele masini) si airbagul de volan? Adica sa mai decartezi niste bani?
Legat de prostia celor de la uzina, banuiesc ca te referi la toti producatorii actuali de masini, nu? Ca toti au airbaguri pe deceleratie, nu pe senzori in bara.
Ce stiai tu cu senzorii in bara era acu vreo 10 ani. Lumea si tehnica s-a mai schimbat intre timp.

Aia cu ciocanu provoaca o unda de soc care poate ajunge pana la accelerometrul airbagului.